【正文】 垛后的毛坯通過(guò)平板拖車(chē)送到?jīng)_壓工段，用起重機(jī)送至各生產(chǎn)線(xiàn)前端拆垛機(jī)上。 各線(xiàn)所用模具存放在沖壓線(xiàn)一側(cè)或線(xiàn)端，并設(shè)置模具清洗裝置，定期對(duì)模具清洗。 各沖壓線(xiàn)上切下的廢料，通過(guò)滑槽進(jìn)入地下廢料輸送帶輸出，經(jīng)分選匯集后出廠(chǎng)。 經(jīng)下料的毛坯在全自動(dòng)化沖壓線(xiàn)上沖壓成形，生產(chǎn)線(xiàn)下來(lái)的沖壓件由人工裝入專(zhuān)用工位器具。沖壓成形，采用三條貫通過(guò)大型沖壓自動(dòng)線(xiàn)，每線(xiàn)由5臺(tái)沖壓設(shè)備組成，第一臺(tái)壓床為配有數(shù)控拉延墊的單動(dòng)壓床，各線(xiàn)均通過(guò)拆垛裝置，上下料機(jī)械手和傳動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化生產(chǎn)，剪板機(jī)則由人工上、下料及操作。 生產(chǎn)方法的選擇鋼板以卷料為主，由汽車(chē)運(yùn)輸?shù)牟牧嫌?2噸吊車(chē)卸至存放地存放，然后用吊車(chē)及電動(dòng)平板車(chē)送至帶擺剪模具的開(kāi)卷落料線(xiàn)旁。 生產(chǎn)綱領(lǐng)表6－1 生產(chǎn)綱領(lǐng)表序號(hào)產(chǎn) 品 名 稱(chēng)年綱領(lǐng)質(zhì) 量每輛（kg）全年（t）165000142049700225000145036250310000150015000合 計(jì)100000143850 工作制度和年時(shí)基數(shù)表6－2 工作制度和年時(shí)基數(shù)序號(hào)部門(mén)名稱(chēng)全年工作天數(shù)(天)采用班次每班工作日期(小時(shí))年時(shí)基數(shù)（小時(shí)）Ⅰ班Ⅱ班Ⅲ班設(shè)備人員1沖壓車(chē)間251288370017902焊裝車(chē)間251288374017903油漆車(chē)間251288378017904總裝車(chē)間25128838201830 工廠(chǎng)組成及任務(wù)表6－3 工廠(chǎng)組成及任務(wù)序號(hào)部 門(mén) 名 稱(chēng)任 務(wù)生產(chǎn)部門(mén)1沖壓車(chē)間車(chē)身沖壓件的成形，下料及鋼板存放2焊裝車(chē)間白車(chē)身的焊裝3油漆車(chē)間車(chē)身油漆4總裝車(chē)間整車(chē)裝配與檢測(cè)倉(cāng)庫(kù)及輔助部門(mén)1沖壓件庫(kù)沖壓件的存放2油漆庫(kù)油漆的存放3油化庫(kù)油料化學(xué)品的存放4外協(xié)件庫(kù)外協(xié)件的存放及發(fā)送5燃料庫(kù)汽油及總裝用制動(dòng)液、防凍液清油液的存放6綜合庫(kù)維修備件、勞保用品及其他輔助材料存放7集裝箱開(kāi)箱存放場(chǎng)集裝箱的開(kāi)箱及存放8商品車(chē)停放場(chǎng)及發(fā)送站商品車(chē)存放及發(fā)送9質(zhì)量中心質(zhì)量管理及質(zhì)量檢測(cè)公用動(dòng)力設(shè)施1聯(lián)合動(dòng)力站房由空壓站、循環(huán)水泵房、高壓電所及污水處理站組成2水泵房（含水池）城市自來(lái)水的加壓，供應(yīng)全廠(chǎng)生產(chǎn)、生活及消防用水全廠(chǎng)性設(shè)施1行政辦公樓2食堂3門(mén)衛(wèi) 設(shè)備表6－4 主要工藝設(shè)備匯總表序號(hào)部門(mén)名稱(chēng)主要設(shè)備數(shù)量（臺(tái)、條）備 注國(guó) 產(chǎn)合作制造國(guó) 外合 計(jì)1沖壓車(chē)間9137392焊裝車(chē)間356884443涂裝車(chē)間774總裝4057975質(zhì)量中心4842906運(yùn)輸及倉(cāng)庫(kù)8484 面積表6－5 全廠(chǎng)建筑面積匯總表序號(hào)部門(mén)名稱(chēng)面 積 （m2）備 注生產(chǎn)面積輔助面積生活面積合 計(jì)1沖壓車(chē)間10783107832焊裝車(chē)間25380123126611屋頂空調(diào)機(jī)室1231m23涂裝車(chē)間46720467204總裝車(chē)間28032288030912屋頂空調(diào)機(jī)室2280 m25沖壓件庫(kù)528852886外協(xié)件庫(kù)14016140167油漆庫(kù)9279278油化庫(kù)111211129綜合庫(kù)1298129810燃油庫(kù)37137111質(zhì)量中心3337333712聯(lián)合動(dòng)力站房2621262113水泵房14814814集裝箱開(kāi)箱棚2880288015成品車(chē)發(fā)送站29729716輸送天橋1248124817沖焊廠(chǎng)房生活間3560356018涂裝廠(chǎng)房生活間1483148319總裝廠(chǎng)房生活間3114311420行政辦公樓108001080021食堂2670267022自行車(chē)棚1300130023門(mén)衛(wèi)（5）245245合 計(jì)1109153765423172171741（二） 沖壓車(chē)間 車(chē)間任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)沖壓車(chē)間承擔(dān)30種Z型轎車(chē)車(chē)身大中型沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，包括卷料開(kāi)卷落料鋼板剪切下料、板料情況涂油、沖壓成形、半成品輸送、廢料處理。機(jī)械化、自動(dòng)化要以保證質(zhì)量，有利安全，減輕繁重勞動(dòng)和提高效率為前提，有重點(diǎn)的采用機(jī)器人，自動(dòng)控制、自動(dòng)檢測(cè)等。 要求按模塊化供貨，協(xié)作配套件按系統(tǒng)采購(gòu)以提高外購(gòu)件質(zhì)量，降低外購(gòu)件成本。經(jīng)過(guò)三個(gè)廠(chǎng)址的分析比較，所選廠(chǎng)址無(wú)論在公用設(shè)施供應(yīng)方面，場(chǎng)地平整及居民拆遷方面，交通運(yùn)輸及地質(zhì)條件等均不如所選廠(chǎng)址。芙蓉鎮(zhèn)南里村地塊有如下不足： 離鐵路編組站遠(yuǎn)地下水層為潛水型，水位較低，在地表3m左右，地下水對(duì)混凝土基礎(chǔ)無(wú)浸蝕性。亞粘土，黃－灰黃色，中密，可塑，～，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝150kPa。 符合人機(jī)工程的室內(nèi)設(shè)計(jì)，適合各種身材人員駕駛 加強(qiáng)車(chē)身剛度，提高車(chē)身扭振頻率 合理的變速箱（6） 環(huán)境保護(hù)方面－大氣污染（5） 節(jié)能方面 全部座椅均設(shè)安全帶。 滿(mǎn)足國(guó)際上對(duì)轎車(chē)前后碰撞、空中翻轉(zhuǎn)、偏移和側(cè)面沖撞的所有要求。 ABS及電子制動(dòng)力分配（EBV）高強(qiáng)度車(chē)身，抗風(fēng)能力強(qiáng)，行駛噪音低全鍍鋅板車(chē)身，空腔注蠟防腐（4） 安全方面優(yōu)異的主動(dòng)和被動(dòng)安全設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，使Z型轎車(chē)在同檔次轎車(chē)中尤為突出。 制動(dòng)前后輪均為盤(pán)式制動(dòng)電子調(diào)節(jié)防抱死系統(tǒng)（ABS）及電子制動(dòng)力分配（EBV）無(wú)石棉制動(dòng)塊可變正時(shí)技術(shù)及閉環(huán)控制多點(diǎn)燃油噴射等先進(jìn)技術(shù)，鋁缸體、缸蓋，具有重量輕，升功率高，低速扭矩大，油耗低的優(yōu)點(diǎn)。 在全國(guó)建立有效的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系和外購(gòu)件的供應(yīng)體系，尚須經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的努力。 國(guó)外產(chǎn)品及國(guó)內(nèi)同類(lèi)產(chǎn)品經(jīng)近幾年努力均具有知名品牌效應(yīng)，深入用戶(hù)人心，而新投產(chǎn)的產(chǎn)品尚須經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的努力才能形成用戶(hù)認(rèn)同的知名品牌。 外購(gòu)件全球采購(gòu)，并采用模塊供貨，不但外購(gòu)件質(zhì)量得到保證，也能降低產(chǎn)品成本。 品種多，、且可根據(jù)用戶(hù)要求選裝不同的配置，因而產(chǎn)品品種多，覆蓋面廣，可滿(mǎn)足不同用戶(hù)的不同需求。 擬生產(chǎn)的產(chǎn)品是國(guó)外汽車(chē)公司去年開(kāi)發(fā)投放市場(chǎng)的產(chǎn)品，投放市場(chǎng)后，在世界各主要汽車(chē)市場(chǎng)深受用戶(hù)好評(píng)和歡迎，成為銷(xiāo)售熱點(diǎn)，因此在產(chǎn)品款式、性能、配置方面均能高于國(guó)內(nèi)廠(chǎng)家生產(chǎn)的同類(lèi)產(chǎn)品。四速自動(dòng)變速，驅(qū)動(dòng)橋、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱集成電子控制，四輪獨(dú)立懸架，可變排量空調(diào)系統(tǒng)，衛(wèi)星自動(dòng)導(dǎo)航，牽引力控制，雙安全氣囊，防撞結(jié)構(gòu)和自動(dòng)防死ABS裝置，并可根據(jù)用戶(hù)需要有多種不同配置，而價(jià)格比D便宜20％，極具競(jìng)爭(zhēng)力，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合分析，產(chǎn)品投放市場(chǎng)后最終可以取得這檔車(chē)的20％～25％的市場(chǎng)份額。（四） 產(chǎn)品目標(biāo)市場(chǎng)分析 產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)～，其市場(chǎng)用戶(hù)可分為一般公務(wù)、商務(wù)、出租及私用四個(gè)部分，主要的用戶(hù)是一般公務(wù)用車(chē)和商務(wù)用車(chē)，約占70％，其次是私人用戶(hù)約占20％，同時(shí)也有較小的比例用于高檔出租車(chē)。：％，2002年將會(huì)上升到32％，由于轎車(chē)進(jìn)入家庭的步伐加快，新汽車(chē)消費(fèi)政策對(duì)小排量轎車(chē)優(yōu)惠政策以及油稅的實(shí)施，中高級(jí)轎車(chē)所占比例會(huì)逐漸縮小，但在2005年仍會(huì)保持25％左右的比例。城市交通設(shè)施的改善、高速公路及城市道路的發(fā)展也將有利于轎車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。 打擊走私力度的加強(qiáng)，促進(jìn)了國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售。隨著開(kāi)放力度不斷加大，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，少數(shù)私營(yíng)企業(yè)主，外資企業(yè)的白領(lǐng)職工，效益好的中外合資企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人、各類(lèi)明星、金融證券業(yè)人士等年收入在15萬(wàn)元以上者，具有購(gòu)買(mǎi)中高級(jí)轎車(chē)的能力。一個(gè)國(guó)家人均國(guó)民生產(chǎn)總值與每千人轎車(chē)擁有量有著密切關(guān)系，轎車(chē)市場(chǎng)規(guī)模與人均GDP水平基本對(duì)應(yīng)。國(guó)民生產(chǎn)總值在增長(zhǎng)，將帶動(dòng)轎車(chē)市場(chǎng)快速增長(zhǎng)。雷諾公司與日本日產(chǎn)公司結(jié)盟并控股韓國(guó)三星公司等等。此外，世界汽車(chē)生產(chǎn)的能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于汽車(chē)的實(shí)際產(chǎn)量，1999年通用、福特、戴克、豐田、大眾、雷諾等10個(gè)汽車(chē)集團(tuán)、公司在世界37個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)能力為6700萬(wàn)輛，而實(shí)際產(chǎn)量不到5300萬(wàn)輛，能力利用率僅79％，專(zhuān)家預(yù)計(jì)2000年全世界汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)能力將過(guò)剩2000萬(wàn)輛，由于汽車(chē)能力過(guò)剩明顯，因此市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈趨激烈。西歐、北美及日本是世界汽車(chē)三大傳統(tǒng)市場(chǎng)，是支持全球汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，1999年轎車(chē)銷(xiāo)售量，上述三大市場(chǎng)占有全球轎車(chē)銷(xiāo)量的近76％。而政府部門(mén)、合資公司、國(guó)營(yíng)大中型企業(yè)、集體及民營(yíng)企業(yè)對(duì)使用中高級(jí)轎車(chē)進(jìn)行公務(wù)及商務(wù)活動(dòng)的需求也在不斷增加。近年來(lái)我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)一直保持7～8％的高速增長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)外專(zhuān)家普遍認(rèn)為，二十一世紀(jì)前期中國(guó)將會(huì)成為世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，“入世”以后將推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展與擴(kuò)大。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)建設(shè)規(guī)模 100000輛廠(chǎng)區(qū)占地面積 50公頃建筑面積 171741m2建筑物、構(gòu)筑物占地面積 189806m2建筑系數(shù) 38％綠化率 ％投資總額 680626萬(wàn)元其中流動(dòng)資金 262448萬(wàn)元問(wèn)題與建議本文略二、市場(chǎng)預(yù)測(cè)（一）產(chǎn)品市場(chǎng)供應(yīng)預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)現(xiàn)狀八十年代以前，我國(guó)所需轎車(chē)大部分依靠進(jìn)口，轎車(chē)保有量的80％為進(jìn)口。項(xiàng)目建設(shè)投入總資金及效益情況在廠(chǎng)區(qū)西北部有開(kāi)發(fā)區(qū)集中供熱站，可向工廠(chǎng)供應(yīng)生產(chǎn)所需的熱源。 江山加工區(qū)東風(fēng)路北側(cè)地塊面積50公頃，能滿(mǎn)足建廠(chǎng)要求且地勢(shì)平坦。 注重環(huán)保與安全衛(wèi)生，按國(guó)家有關(guān)規(guī)范及A市對(duì)環(huán)境保護(hù)的要求與規(guī)定，對(duì)污染物進(jìn)行有效治理和采取有效的安全衛(wèi)生措施。 產(chǎn)品系列化、多品種。 產(chǎn)品是具有當(dāng)代世界先進(jìn)水平的新型車(chē)型。通過(guò)廣泛的調(diào)查研究，有關(guān)技術(shù)人員對(duì)在開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)可能用于廠(chǎng)址的兩個(gè)地塊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘，了解其地形地貌、地質(zhì)、公用設(shè)施、交通、洪水水位、現(xiàn)有建筑、構(gòu)筑物情況，地下水位和農(nóng)田水利情況，搜集了地塊的規(guī)劃圖和地形圖，對(duì)重點(diǎn)部位進(jìn)行了鉆探，向有關(guān)部門(mén)進(jìn)行了咨詢(xún)，對(duì)擬選地塊進(jìn)行了綜合分析比較，并經(jīng)多次討論寫(xiě)出選廠(chǎng)報(bào)告，并報(bào)上級(jí)有關(guān)部門(mén)，最后選定在A(yíng)市經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)西南部江山加工區(qū)東風(fēng)路北側(cè)地塊為本項(xiàng)目建設(shè)廠(chǎng)址。有利于A(yíng)市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高汽車(chē)零部件工業(yè)的水平與規(guī)模、提高我國(guó)自主開(kāi)發(fā)轎車(chē)的能力，為我國(guó)轎車(chē)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)打下基礎(chǔ)。 項(xiàng)目提出的理由在國(guó)務(wù)院、中央各部委、A市市委、市政府的大力支持下，A市汽車(chē)工業(yè)從“六五“以來(lái)得到較大的發(fā)展，到年汽車(chē)公司已形成了萬(wàn)輛汽車(chē)的生產(chǎn)能力，其中轎車(chē)生產(chǎn)能力為萬(wàn)輛。（3）A市技術(shù)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃。 承辦單位概況汽車(chē)公司組成及概況介紹（略）。企業(yè)主要數(shù)據(jù)及上年企業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（略）。（4）汽車(chē)公司關(guān)于編制可行性研究報(bào)告的委托書(shū)。根據(jù)國(guó)家發(fā)展規(guī)劃和國(guó)家汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策規(guī)定的要求，在“十五”期間，國(guó)家重點(diǎn)支持2～3家有相當(dāng)實(shí)力的大型企業(yè)，爭(zhēng)取在2010年形成3～4家具有一定國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型汽車(chē)集團(tuán)，實(shí)現(xiàn)自主開(kāi)發(fā)、自主生產(chǎn)、自主發(fā)展，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)公司已具備了向新目標(biāo)發(fā)展的條件。～，適應(yīng)市場(chǎng)范圍廣，可用于公務(wù)用車(chē)和商務(wù)用車(chē)，在出租車(chē)和家用轎車(chē)市場(chǎng)上也有一定的需求。項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模與目標(biāo)在廠(chǎng)區(qū)南、北兩側(cè)均有完善的開(kāi)發(fā)區(qū)管網(wǎng)。 在發(fā)展路北側(cè)有大片空地可作未來(lái)零部件生產(chǎn)與供應(yīng)基地使用。 在東風(fēng)路南側(cè)5km處為規(guī)劃的A市鐵路編組站。 項(xiàng)目投入總資金為681446萬(wàn)元，其中建設(shè)投資為418178萬(wàn)元，流動(dòng)資金263267萬(wàn)元。進(jìn)入八十年代，尤其是1987年全國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略討論會(huì)后，國(guó)家決定汽車(chē)工業(yè)實(shí)行戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)變，從生產(chǎn)載重汽車(chē)為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)轎車(chē)為主。目前及今后一段時(shí)期，雖然家用轎車(chē)需求將以較快的速度增長(zhǎng)，轎車(chē)進(jìn)入家庭將是必然趨勢(shì)，但轎車(chē)的主要用途還是公務(wù)及商務(wù)用車(chē)。此外部分大城市由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出租車(chē)、賓館、服務(wù)行業(yè)對(duì)中高級(jí)轎車(chē)的需求也在增加。2000年從美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)四國(guó)轎車(chē)產(chǎn)量占當(dāng)年世界轎車(chē)產(chǎn)量的53％，世界轎車(chē)保有量的近80％，也集中于上述地區(qū)，其中德國(guó)、美國(guó)、～，因此在上述三大市場(chǎng)，轎車(chē)的需求趨于飽和，產(chǎn)量及保有量增長(zhǎng)緩慢，每年產(chǎn)量很大部分為更新量。為了增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，近年來(lái)世界汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行了全球性的大規(guī)模重組與兼并，以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)化，提高生產(chǎn)集中度以獲得更大的規(guī)模效應(yīng)，其中最主要的有奔馳與克萊斯勒合并組成戴姆勒克萊斯勒