【正文】 油漆庫存放車身油化所需的電泳漆，中涂面漆及PVC。 豎向布置豎向標高與開發(fā)區(qū)周圍場地和道路的標高相適應(yīng)。總圖功能分區(qū)合理并要符合消防、環(huán)保、安全衛(wèi)生規(guī)定。人流出口與物流出口分開放置。供蒸汽及采暖用熱水：由開發(fā)區(qū)供熱站供應(yīng)，廠區(qū)敷設(shè)管道長23公里。（8） 各廠房生活間在沖焊聯(lián)合廠房、涂裝廠房及總裝廠房端頭靠中央大街兩側(cè)設(shè)置三層生活間，生活間均為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，寬8m，磚墻外貼凹凸面磚，生活間內(nèi)設(shè)車間辦公室、工人更衣室、淋浴室、車間辦公室及部份車間輔助部門。屋面采用鍍鋁雙層壓型鋼板中間夾玻璃棉保溫層，墻體1m以上為彩色雙層壓型鋼板中間夾玻璃棉保溫層，1m以下為夾芯苯板，復(fù)合磚墻。（1） 沖焊聯(lián)合廠房沖焊聯(lián)合廠房由沖壓車間、裝焊車間及沖壓件庫組成，面積41300m2，其中沖壓車間10783m2，柱網(wǎng)尺寸246，采用鋼屋架、鋼筋混凝土柱，每跨設(shè)有50t及32t橋式天車，軌頂高15m，沖壓件庫及裝焊車間柱網(wǎng)為1818，采用鋼質(zhì)空間桁架屋架，鋼柱，沖壓件庫面積5288m2，焊裝車間面積25230m2。（4） 總裝車間質(zhì)量保證各分裝線末端均對分裝質(zhì)量進行100％目測檢查，部份總成須經(jīng)電子系統(tǒng)檢查，前后風擋玻璃粘貼質(zhì)量檢查。 生產(chǎn)過程的質(zhì)量保證（1） 沖壓車間質(zhì)量保證在車間設(shè)立質(zhì)量檢查場地，配備必要的樣架、檢具、樣件，對生產(chǎn)線上工件進行抽檢，并配置三坐標測量機對沖壓件尺寸進行抽檢。氣相色譜儀質(zhì)量信息的收集，綜合分析與反饋質(zhì)量工作的重點－注重質(zhì)量管理，質(zhì)量保證的科學(xué)化和實效性－將質(zhì)量管理的職能和責任落實到基層－加強本廠的質(zhì)量體系的評審與外協(xié)供貨廠質(zhì)量體系的評審－加強本廠各生產(chǎn)單位的最終產(chǎn)品以顧客的眼光進行評審，加強對外協(xié)配套產(chǎn)品認可和檢驗－注重質(zhì)量培訓(xùn) 組織機構(gòu)及職能（1） 質(zhì)量保證部門的組成 工藝流程 車門分裝 保險杠總成道路試驗整車性能檢測線底盤總成及二次內(nèi)飾線一次內(nèi)飾線油漆車身駕駛系統(tǒng)分裝 擋風玻璃分裝 底盤總成分裝 車頭模塊分裝淋雨試驗及吹干調(diào)整返修停車場 物料運輸部份外協(xié)件由外協(xié)件庫采用叉車、拖車等將零部件及總成直接送到所需的工位旁的料架上，另一部份零部件及總成，按生產(chǎn)需求計劃，由供應(yīng)商直接用汽車送至車間進料口，再由車間輸送車輛直接送至所需的裝配工位。底盤總成在與總裝輸送線同步的地面環(huán)鏈上一次舉升裝入車身，合成時由計算機控制的定扭矩螺栓擰緊機與車身同步運行一次擰緊全部螺栓。前內(nèi)飾段完成線束敷設(shè)，車輛打印、車頂內(nèi)飾、駕駛室系統(tǒng)總成、前后風擋玻璃、座椅裝車內(nèi)飾、車門安裝及部份管路敷設(shè)，前內(nèi)飾所采用滑橇輸送線。 工藝流程白車身進入→前處理、磷化、鈍化→陰極電泳→電泳烘干→焊縫粗密封→噴抗震隔熱涂料→焊縫細密封→打磨擦凈→噴中涂→中涂烘干→打磨、擦凈→噴面漆→面漆烘干→檢查、精飾→空腔灌蠟→車身分配中心→送總裝車間 疵點返修 輸送系統(tǒng)采用懸掛積放鏈將白車身由焊裝車間通過過廊送至涂裝車間前處理線前端，將白車轉(zhuǎn)放在滑橇上。前處理采用噴浸結(jié)合方式對由焊裝車間送來的白車身進行脫脂、磷化、鈍化等10道予處理工序，其中鈍化采用低鉻鈍化工藝，然后陰極電泳底漆，采用中膜陰極電泳，設(shè)備采用PLC控制系統(tǒng)對槽液溫度、電導(dǎo)、PH值和濃度進行自動檢測和控制，并自動加料。表6－9 主要工藝設(shè)備序號項 目 名 稱工藝設(shè)備(臺、套、條)備 注國產(chǎn)引進合計1車身下部線112車身主焊線113車身調(diào)整線114焊接機器人2323包括點焊、螺栓焊機器人5螺栓焊機26266懸掛點焊機3003007MIG焊機22228凸焊機14149涂膠機161610翻邊機121211感應(yīng)固化裝置6612激光焊機2213升降機141414輥送輸送線66合 計35666444（四）涂裝車間車間任務(wù)及生產(chǎn)綱領(lǐng)承擔Z系列轎車車身前處理、電泳、焊縫密封、防震隔熱膠噴涂、中間涂層和面漆噴涂，檢查/修飾、空腔注蠟等。設(shè)置白車身總成表面質(zhì)量Audit質(zhì)量評審區(qū)，對白車身表面質(zhì)量進行評審。根據(jù)Z型轎車白車身結(jié)構(gòu)特點分析，本車間建立前/后地板線，左/右前輪罩線。 合格沖壓件用人工裝入專用工位器具用叉車送至沖壓件庫存放。 車間內(nèi)設(shè)有Audit質(zhì)量檢查地，對沖壓件進行Audit評審，沖壓件尺寸測采用三座標測量機抽檢。 卷料及板材由鋼板庫采用吊車及轉(zhuǎn)運車分別送至，開卷剪切線或剪板機上，在開卷線上分別完成開卷、清洗涂裝、校平剪料或落料、碼垛等工序。下料工段負責卷料與鋼板的存放，卷料的下料及板料剪切下料、清洗涂油、毛坯存放及模具存放。其他總成與零部件大部分由國內(nèi)協(xié)件廠家供應(yīng)，少量由N汽車公司或國外零部廠供應(yīng)。 交通運輸條件（略） 公用設(shè)施社會依托條件（略）（三）廠址條件比選在廠址選擇過程中曾對開發(fā)區(qū)東部及A市南部芙蓉鎮(zhèn)南里村等兩個廠址與所選廠址進行了綜合分析比較，開發(fā)區(qū)東部地塊與本廠址相比有如下不足： 后座中間扶手內(nèi)藏放置小件的雜物盒及杯座，副儀表板上考慮了杯座。 大量采用隔音件，增強頂蓋減振 由PCM控制的動力傳動系統(tǒng) 駕駛座及副駕駛座后面、側(cè)面安全氣囊。 電子穩(wěn)定程序（ESP），可更快甚至在剛起步時，即可識別嚴重的行駛狀況。 變速箱可選手動5檔機械變速箱及4檔自動變速箱，于1998年投產(chǎn)的4Q50－E四檔電控自動變速箱，采用擠壓成型離合器殼體，雙相位鏈輪傳動，低鎖止轉(zhuǎn)速等先進技術(shù)，由變速器和發(fā)動機結(jié)合的動力傳動泵，由動力傳動控制模塊（PCM）協(xié)調(diào)工作，PCM通過各個傳感器監(jiān)測發(fā)動機的進氣溫度、負荷、油門開度，機油溫度、曲軸轉(zhuǎn)角、爆震等，同時監(jiān)測車速、變速箱擋位及轉(zhuǎn)向、制動、空調(diào)等系統(tǒng)的工況，由PCM精確控制發(fā)動機噴油、點燃、變速箱的換檔點及換檔力的大小，使發(fā)動機與變速箱完全同步協(xié)調(diào)運轉(zhuǎn)，操作平穩(wěn)舒適，且設(shè)有故障自診斷系統(tǒng)。 產(chǎn)品的開發(fā)、更新?lián)Q代、新產(chǎn)品推出的速度與國外跨國公司相比尚處于不利地位。 按國際通用的營銷方式，建立全國范圍內(nèi)的營銷體系，其中主要營銷點均為四位一體的營銷點。擬生產(chǎn)的“Z”型中高級轎車，其配置及技術(shù)含量高于D品牌，且式樣新穎，排放好而其測算售價為25萬元，因此即是在入世以后，其性能價格比也極具競爭力。和世界汽車市場一樣，一定的能力過剩，并不是壞事，它能推動企業(yè)在產(chǎn)品水平、質(zhì)量、品種服務(wù)方面的提高和成本的降低，有利于轎車工業(yè)的發(fā)展。地區(qū) 中高級轎車銷量占汽車總銷量比例％亞太地區(qū) 9％日本 9％澳大利亞 38％北美地區(qū) 15％歐洲 6％其中德國 12％轎車需求預(yù)測根據(jù)“汽車十五規(guī)劃基礎(chǔ)研究課題組”所作的未來10年轎車需求預(yù)測結(jié)果如下表。由于我國地域廣大，各地經(jīng)濟發(fā)展不平衡，社會各階層收入差距也較大，因此對轎車檔次的需求也不同，就近來情況來看，在轎車市場需求增長較緩時，中高級轎車的需求反而強勁，分析其原因：加速產(chǎn)品更新?lián)Q代，增加產(chǎn)品品種，提高產(chǎn)品技術(shù)含量，在產(chǎn)品安全、節(jié)能、環(huán)保方面不斷進取，以優(yōu)質(zhì)、新穎、低價、高性能、低能耗、低污染來贏得市場與用戶。而亞洲及南美，尤其是中國市場潛力巨大，轎車產(chǎn)量及保有量增加迅速，各跨國汽車集團均把注意力放在上述的新興市場。而部分富有者也將選擇中高級轎車作為私人用車。 江山加工區(qū)能提供建廠所需的公用設(shè)施：，可向廠區(qū)供應(yīng)10kV電源。 廣泛采用當代先進技術(shù)、裝備和生產(chǎn)方式。 建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)轎車10 萬輛。根據(jù)市場需求調(diào)查與預(yù)測，汽車公司擬在“十五”期間通過自籌和銀行貸款，引進國外先進產(chǎn)品與技術(shù)，新建年產(chǎn)十萬輛轎車生產(chǎn)基地，既可增加轎車品種及技術(shù)水平，滿足市場對不同層次轎車的需求，又能增強競爭實力，迎接入世后汽車市場激烈的競爭和挑戰(zhàn)，進一步參與國際市場的競爭。 可行性研究報告依據(jù)（1）汽車公司編制的“汽車年產(chǎn)十萬輛轎車工程項目建議書”。（2）部門對“汽車公司年產(chǎn)十萬輛轎車工程項目建議書的批復(fù)”（批準文號略）?！蠂移嚬I(yè)發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策、整體規(guī)劃與布局。在廠區(qū)東側(cè)有直徑為φ500的城市自來水管，可供工廠所需生產(chǎn)及生活用水。 東風路為市政主要通道，向東延伸可直通A市市區(qū)。 正常年銷售收入1945000萬元，年利潤145511萬元，%（稅前）%（稅后）。其絕對需求量仍保持其增長的勢頭。以爭取取得上述市場的競爭優(yōu)勢。（二）產(chǎn)品市場需求預(yù)測 需求分析進入九十年代以來，轎車需求進入快速發(fā)展時期，產(chǎn)銷量在汽車總量中的比例持續(xù)大幅提高，但目前國內(nèi)轎車市場仍以公款消費和集團購買為主，潛在大市場－私人消費市場尚未完全形成。 我國正在進入汽車社會的前期，私人購買轎車者很大部份是少數(shù)先富起來的人，他們購車當然是要買好車。表2－2 未來10年轎車需求預(yù)測表序號名 稱單位2000年2005年2010年2015年1保有量萬輛439～447843～8691423～15422291～24832需求量萬輛66～72110～121193～220339～355入世后制約私人購買轎車的價格必將逐漸下降，并逐步與國際價格接軌，這將推動轎車需求的擴張。隨著經(jīng)濟的發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對中高級轎車的需求也會不斷擴大。（六） 市場競爭力分析 主要競爭對手情況（略） 產(chǎn)品市場競爭力優(yōu)勢、劣勢本項目產(chǎn)品競爭力的優(yōu)勢：（2） 底盤 新型滾動阻力較小的輪胎 采用合理的傳動機構(gòu)，減少傳動噪聲（7） 舒適性方面 國內(nèi)外同級轎車性能對比（列表）（略）四、廠址選擇（一）廠址所在位置 地點與地理位置 廠址土地權(quán)屬類別及占地面積（略） 土地利用現(xiàn)狀（略）（二）廠址建設(shè)條件地形及地貌（略）工程地質(zhì)及水文廠區(qū)工程地質(zhì)自上而下為：耕表土，～。 離開發(fā)區(qū)供熱站遠 離鐵路編組站和車站遠，建鐵路專用線困難。（一） 國內(nèi)協(xié)作配套廠的選點原則 配套廠必須先通過本公司按質(zhì)量保證體系評估手冊規(guī)定的供應(yīng)商評估程序和質(zhì)量保證體系要求。 堅持“少投入，多產(chǎn)出”的原則，盡量選用精度和質(zhì)量都滿足要求的國內(nèi)設(shè)備，部分主要設(shè)備需引進，但應(yīng)進行全球采購。沖壓工段承擔板料沖壓成形、半成品輸送、成品檢驗裝箱、模具存放。 第二條線：由一臺15000kN帶數(shù)控拉延墊單動壓床及四臺8000kN單點壓床組成。左/右后輪罩線，左/右側(cè)圍線，左/右前車門線，左/右后車門線，發(fā)動機蓋，行李箱蓋線以及車身下部線，車身主焊線和調(diào)整線，其余分總成采用固定式焊裝臺焊裝。焊點質(zhì)量由先進的焊機和衡流控制器給予保證，并輔以機械破壞的檢查方法。表6－10 生產(chǎn)綱領(lǐng)產(chǎn)品名稱年生產(chǎn)綱領(lǐng)質(zhì) 量每輛(kg)全年(t)Z系列轎車車身總成10000040040000生產(chǎn)組織本車間屬批量生產(chǎn)性質(zhì)。設(shè)備配有離心式油水分離裝置，磷化沉渣壓濾裝置和含鉻廢水離子交換裝置等，電極電泳后采用A型爐烘干。全線機械化輸送主要采用滑橇輸送系統(tǒng)，局部為積放式懸掛輸送鏈。底盤及后內(nèi)飾段完成底盤總成，車頭模塊、油箱、車輪、保險杠等安裝及部份管路敷設(shè)、連接及各種介質(zhì)加注，該段為積放式懸掛輸送鏈。駕駛系統(tǒng)模塊、車頭模塊、車門均采用機械手完成在總裝線的工作，前、后風擋玻璃涂膠采用自動涂膠機，底盤總成由自動裝配機裝配，座椅、蓄電池、油箱等也采用了專用裝置進行裝配。液體介質(zhì)包括燃油、防凍液、清洗液、制動液、用管線由相應(yīng)的油液品庫送至相應(yīng)加注工位，制冷劑器罐裝送至相應(yīng)工位。質(zhì)量支持質(zhì)量目標分解，下達到各部門并監(jiān)督執(zhí)行萬能工具顯微鏡，萬能測長儀及圓度儀。車燈配光儀 質(zhì)量工程（1） 任務(wù)隸屬全廠質(zhì)量保證部門是全廠最終產(chǎn)品質(zhì)量控制與提高，改善內(nèi)部質(zhì)量體系，開展全員質(zhì)量培訓(xùn)的部門。（2） 焊裝車間質(zhì)量保證各主要分總成，如儀表板總成、側(cè)圍總成、前、后輪罩總成、門、蓋總成等均在各焊裝線旁配置檢驗夾具，車間配置三座標測量機對白車身總成和分總成進行抽檢。在總裝線末端上檢測線前整車進行電氣系統(tǒng)檢查。廠房軸線長度270m，寬144m，長162m空調(diào)機室，面積1231m2。帶形塑鋼窗，電動保溫保升門，鋼筋混凝土樁基，鋼筋混凝土地面，刷還氧樹脂地面涂料。（9） 食堂采用鋼網(wǎng)架拱型結(jié)構(gòu)，屋面采用雙層彩色金屬夾心板，玻璃棉保溫，防滑地磚，廚房操作間瓷磚內(nèi)飾面貼龍骨石膏板吊頂，面積。給排水：A市自來水廠輸水干管送入廠區(qū)水泵站?？偲矫娌贾脧S區(qū)北邊為商品車停放場及試車跑道，南北主干道（101號路）南起廠區(qū)圍墻，北主試車跑道，在干道南端為廠主要人流大門（1號門），干道西側(cè)由南向北依次布置沖焊聯(lián)合廠房、油漆廠房。 綠化在廠部辦公生活區(qū)、主要出入口、道路兩旁建筑物周圍以及廠區(qū)空地進行綠化，廠區(qū)綠化面積162000平方米，廠區(qū)綠地構(gòu)成有喬木、亞喬木、花灌木、綠籬、草坪和花壇，根據(jù)功能區(qū)的生產(chǎn)性質(zhì)環(huán)境構(gòu)成選擇不同的綠化方式?？傃b燃油庫存放總裝用汽油、清洗液、防凍液、制動液的存放，采用直埋油罐方式，地面設(shè)