【正文】 廠區(qū)東西向由北向南有203號道，道北為商品車停放場及試車跑道，南側(cè)有總裝廠房及涂裝廠房，202號道直貫東西圍墻，西端設(shè)有3號門及5號門均為物流門，道路北邊為總裝及涂裝廠房及集裝箱開箱及存放場，南側(cè)為沖焊廠房、廠行政辦公及生活區(qū)及水泵房及水池。八、總圖、運輸與公用工程（一）總圖布置總平面布置根據(jù)二班制10萬輛/年的生產(chǎn)綱領(lǐng)進(jìn)行，全廠主要建筑物有沖焊聯(lián)合廠房，涂裝車間廠房、總裝車間廠房（含外協(xié)件庫），公用動力設(shè)施、各類倉庫及行政辦公、生活設(shè)施等，建筑面積171741m2，廠區(qū)占地面積50公頃。卷材防水，瀝青膨脹珍珠巖保溫。整車需經(jīng)道路試驗及淋雨試驗。－對整車產(chǎn)品進(jìn)行檢測、確認(rèn)和分析。零件、部件、總成及整車的質(zhì)量評審 質(zhì)量支持（1） 任務(wù)隸屬于工廠質(zhì)量保證部門是全廠范圍檢測、計量以及外協(xié)件質(zhì)量控制的主要執(zhí)行部門，內(nèi)設(shè)實驗室、測量室、油化油料試驗室、質(zhì)量分析、評審、樣品入庫檢驗等。檢驗合格的成品車自行開至停車場。采用雙軸轉(zhuǎn)鼓試驗臺對車速、制動性能測試，在試驗同時完成整車包括動力總成部份電子、電器控制系統(tǒng)程序的檢查、自動故障診斷。密封膠烘干采用中涂一起烘干工藝，中涂、面漆烘干均采用A型爐，采用催化燃燒處理廢氣。各主要分總成焊裝線，布置在上述三條主線兩旁相應(yīng)工位處，以達(dá)到最短的物料流程。沖壓線包括上下料及自動輸送裝置采用進(jìn)口及中外合作生產(chǎn)產(chǎn)品，模具和檢具進(jìn)口。 卷料通過電動轉(zhuǎn)運車運至下料工段，由橋式起重機吊到開卷線和剪板機上料工位。為此選用開卷落料線一條，落料線配備5000kV落料壓床及擺剪模具。（二） 協(xié)作配套布點方案（略）六、技術(shù)方案設(shè)備方案和工程方案（一） 綜合部分 工廠設(shè)計原則粘土，黃褐色，密實，硬塑，～，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝250kPa。 產(chǎn)品優(yōu)點（略） 主要技術(shù)規(guī)格 表3－2 主要技術(shù)規(guī)格表序號發(fā)動機1座位數(shù)5552外型尺寸全長寬高(mm)4900184014503軸距（mm）27104輪距前/后（mm）1550/15355空氣阻力系數(shù)6轉(zhuǎn)彎半徑m7發(fā)動機L4 OHC 可變正時8最大功率kW/轉(zhuǎn)/分97/5500113/5300120/52009最大扭矩185/4300210/4200230/420010制動泵四輪盤式、助力制動泵、ABS11牽引力控制全功能牽引力控制12轉(zhuǎn)向液力助力13 架前后獨立懸架，前后穩(wěn)定桿14驅(qū)動方式前置前驅(qū)動15變速器手動五檔或四檔自動16燃油箱容積（升）6017行李箱容積48018最高車速km18020020019百公里等速油耗L/100km 主要總成特點（1） 動力總成 整車排放可達(dá)歐4標(biāo)準(zhǔn)，這在國內(nèi)同類產(chǎn)品領(lǐng)先。但目前此問題已引起了有關(guān)方面的重視，在市政規(guī)劃，住房建設(shè)時已開始對此問題予以考慮。在目前階段，我國GDP每增加1%，％左右。從目前國內(nèi)已布點的轎車生產(chǎn)廠家所生產(chǎn)的轎車來看，～、奧迪、小紅旗等產(chǎn)品，但其產(chǎn)量及生產(chǎn)能力都比較小，還有一定的市場容量。 產(chǎn)品成本與售價應(yīng)具有競爭力，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)要在行業(yè)平均水平之上。而這檔轎車目前國內(nèi)生產(chǎn)能力相對較小，還有一定的市場空間，通過技術(shù)引進(jìn)，開發(fā)生產(chǎn)出外型新穎、技術(shù)含量高、價格適中的中等排量的轎車，利用價格性能比的優(yōu)勢，增強汽車公司的市場競爭力。年產(chǎn)十萬輛轎車項目可行性研究報告（案 例）2008年12月目 錄一、 總論（一）項目背景（二）項目概況（三）問題及建議二、 市場預(yù)測（一）產(chǎn)品市場供應(yīng)預(yù)測（二）產(chǎn)品市場需求預(yù)測（三）產(chǎn)品的供需平衡（四）產(chǎn)品目標(biāo)市場分析（五）價格現(xiàn)狀與預(yù)測（六）市場競爭力分析（七）市場風(fēng)險三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案（一）建設(shè)規(guī)模（二）產(chǎn)品方案四、廠址選擇（一）廠址所在位置（二）廠址建設(shè)條件（三）廠址條件比選五、 配套協(xié)作（一）國內(nèi)協(xié)配套廠的選點原則（二）協(xié)作配套布點方案六、技術(shù)方案設(shè)備方案和工程方案（一）綜合部分（二）沖壓車間（三）焊裝車間（四）涂裝車間（五）總裝車間（六）質(zhì)量管理與質(zhì)量保證（七）土建工程七、主要原材料、燃料供應(yīng)（一）主要原材料年需要量（二）主要輔助材料年需要量（三）主要原材料、輔助材料來源與運輸方式（四）動能供應(yīng)（五）主要原材料及輔助材料價格八、總圖運輸及公用工程（一）總圖（二）物流與倉庫（三）公用工程九、節(jié)能措施（一）節(jié)能措施（二）能耗指標(biāo)十、 節(jié)水措施（一）節(jié)水措施（二）水耗指標(biāo)十一、環(huán)境影響評價（一）廠址環(huán)境條件（二）項目建設(shè)和生產(chǎn)對環(huán)境的影響（三）環(huán)境保護(hù)措施方案（四）環(huán)境保護(hù)投資（五）環(huán)境影響評價十二、勞動安全衛(wèi)生與消防（一）危害因素和危害程度（二）安全措施方案（三）消防設(shè)施十三、組織機構(gòu)與人力資源配置（一）組織機構(gòu)（二）人力資源配置十四、項目實施進(jìn)度（一）建設(shè)工期（二）項目實施進(jìn)度安排（三）項目實施進(jìn)度表十五、投資估算（一）投資估算依據(jù)（二）建設(shè)投資估算（三）流動資金估算（四）項目投入總資金及分年投入計劃十六、融資方案（一）資本金籌措（二）債務(wù)資金籌措（三）融資方案分析十七、財務(wù)評價（一）財務(wù)評價依據(jù)（二）財務(wù)評價的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)選?。ㄈ╀N售收入估算（四）總成本估算（五）稅金及三項基金（六）財務(wù)評價報表（七）財務(wù)評價指標(biāo)（八）不確定性分析（九）財務(wù)評價結(jié)論十八、風(fēng)險分析（一）項目的主要風(fēng)險因素（二）風(fēng)險程度分析（三）防范和降低風(fēng)險的對策十九、結(jié)論與建議（一）總體方案描述（二）方案的優(yōu)缺點描述（三）結(jié)論與建議附圖、附表、附件：一、總論（一）項目背景 項目名稱汽車公司年產(chǎn)十萬輛轎車工程。（二）項目概況項目擬建地點根據(jù)A市的總體發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局，項目廠址定點在該市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。主要建設(shè)條件 廠區(qū)有較小的土堆和池塘，需要進(jìn)行場地平整。 國外市場供應(yīng)狀況及趨勢目前世界汽車產(chǎn)量及保有量中轎車均占70％左右。近年轎車需求量增長情況如下表：表2－1 近年轎車需求量的增長表序號名稱19911992199319941995199619971998199920001當(dāng)年比上年增長率(％)汽車總產(chǎn)量2轎車產(chǎn)量3轎車需求量4轎車需求占總需求的比例（%）5轎車產(chǎn)量占總生產(chǎn)量比例（％）由上表不難看出，轎車產(chǎn)量受宏觀經(jīng)濟(jì)影響呈波動狀態(tài)，受國民經(jīng)濟(jì)宏觀適度調(diào)控的影響，轎車市場不會出現(xiàn)較大波動。 新汽車消費政策的出臺，各種不合理收費的治理以及燃油稅實施將大大刺激轎車需求。 發(fā)動機、采用曲軸箱強制通風(fēng)（PCV），廢氣再循環(huán)（EGR），多氣門技術(shù)。 高位制動燈－被動安全性 裝有燃油揮發(fā)收集系統(tǒng)－噪聲強風(fēng)化泥巖：柴紅色、堅硬、密實，此層未鉆透，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝350kPa。 要征用農(nóng)田，廠地內(nèi)有10戶居民需要搬遷，費用較大。 Z系列轎車是剛投放市場的新產(chǎn)品，具有世界先進(jìn)水平，設(shè)計中要廣泛采用與生產(chǎn)綱領(lǐng)相適應(yīng)的新工藝及新技術(shù)，建成國內(nèi)最新水平的轎車生產(chǎn)線。另配兩臺剪切機，下料后的毛坯碼垛后，用平板車及吊車送至沖壓線前端。所有壓床均帶T形雙活動工作臺，均為多連桿壓床，均有無級調(diào)速，電氣雙回路保護(hù)電氣機械聯(lián)鎖，模具快速夾緊裝置。 物料運輸用電瓶叉車將掛滿沖壓件的專用料架由沖壓件庫送至各裝焊工位。油漆后的車身在注蠟工位，工人用注蠟槍對車身空腔灌注防護(hù)蠟。返修區(qū)，對有缺陷及疵點的整車進(jìn)行返修、補漆、返修后的整車應(yīng)重新通過檢測線。 主要設(shè)備選型及來源關(guān)鍵裝配設(shè)備加注設(shè)備檢測設(shè)備、專用工裝及定扭矩扳手滑橇輸送線，采用進(jìn)口、地面板式帶、積放式懸掛輸送線，一般裝配設(shè)備、工具、料箱、料架及鋼結(jié)構(gòu)由國內(nèi)采購、制造。承擔(dān)的工作及職責(zé)－全廠屬于監(jiān)控的量具計量、鑒定及檢修、非標(biāo)量具和專用檢具的計量－外購?fù)鈪f(xié)零件、材料、輔助材料、油漆油料的質(zhì)量認(rèn)可，入庫檢驗和質(zhì)量分析－零部件的入庫檢驗，質(zhì)量分析，并定期對外協(xié)件進(jìn)行產(chǎn)品審核－對生產(chǎn)部門本身監(jiān)測結(jié)果進(jìn)行校驗與控制，主要指測試精度高、難度大、設(shè)備要求高的項目（2） 組成與面積主要組成部門有實驗室、精密測量室、樣品檢驗計量、油漆油料及入庫檢驗等面積3800m2，布置在技術(shù)中心內(nèi)，油漆試驗室在涂裝車間。－根據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及國家有關(guān)法規(guī)，對產(chǎn)品主要性能進(jìn)行匯總統(tǒng)計，分析缺陷，尋求對策。在自動加注各種液體時，自動進(jìn)行泄漏試驗。（5） 綜合庫、油化庫、油漆庫、燃油庫均為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力屋架，磚墻，外貼凹凸面磚，電動提升門，柱網(wǎng)為156，鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)及鋼筋混凝土柱，混凝土地面，預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面卷材防水，瀝青膨脹珍珠巖保溫。設(shè)計原則203號道東部與101號路相接，西門與103號路相接，道路北側(cè)為沖焊聯(lián)合廠房，南側(cè)為綠化帶。廠房內(nèi)運輸均采用電瓶叉車、拖車及電動平板車。廠內(nèi)運輸均采用送貨制。在廠區(qū)東，沿廠前區(qū)及總裝廠房東端有貫通南北次干道（102號道），干道兩端設(shè)有廠區(qū)大門（分別為2號門、4號門），在102號道東南部布置水泵房及水池，北部設(shè)集裝箱開箱場及存放地，西部圍墻內(nèi)有另一條南北次干道（103號道）南起廠區(qū)圍墻，北至商品車停放場，南端設(shè)物流門6號門。壓縮空氣：廠區(qū)設(shè)有空壓站自供所需壓縮空氣，總用量每小時22400立方米。（4） 聯(lián)合動力站房聯(lián)合動力站房由空壓站、循環(huán)水泵房、污水處理站、配電間組成，面積1854m2，柱網(wǎng)156，普通鋼屋架，鋼筋混凝土獨立基礎(chǔ)，鋼柱、磚墻、外墻面貼凸凹面磚，側(cè)窗為塑鋼窗，屋面為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土屋面板，冂型天窗，電動開啟，地面為混凝土地面。整車將在檢測線上進(jìn)行車輪定位，燈光檢測、動力性能及制動檢測，同時將完成包括動力總成，電子、電器控制程序的檢測。－對橫向供貨廠進(jìn)行供貨質(zhì)量控制，幫助供貨廠提高質(zhì)量管理水平和供貨能力。對外協(xié)供貨廠的質(zhì)量評審，產(chǎn)品認(rèn)可及檢驗控制所有物料供應(yīng)均采用看板管理方式及時供貨。車輪定位儀采用多點動態(tài)測量計算機控制，對前后輪前束、外傾角進(jìn)行測量調(diào)整。PVC密封后的車身經(jīng)擦凈、除塵后進(jìn)行中涂和面漆，擦凈采用鴕鳥毛自動擦凈機并用離子化空氣吹凈，噴涂車身外表面，全部采用靜電噴涂機，內(nèi)表面為人工噴涂，并配備按予定程序自動換色的輸漆系統(tǒng)。車身下部線、車身主焊線及調(diào)整線之工件輸送及上線采用空中輥道、升降機。 第三條線：由一臺10000kN單動壓床及四臺5000kN單動壓床組成。 物料運輸下料：采用帶擺剪模具的開卷落料線為主，少量板料毛坯用剪板機下料。 配套產(chǎn)品應(yīng)具有“質(zhì)量領(lǐng)先、價格合理、供貨及時、服務(wù)周到”的條件。 城市供水排水干管離廠區(qū)遠(yuǎn)，需向廠區(qū)鋪設(shè)新的供水及污水管線。亞粘土，黃褐色可塑，中密狀，～，該層土承載力標(biāo)準(zhǔn)值fk＝180kPa。 電控發(fā)動機及三元催化反應(yīng)器，發(fā)動機排放量低于排放標(biāo)準(zhǔn)可達(dá)到歐1V標(biāo)準(zhǔn)。 制動鉗摩擦墊磨擦極限報警。 營銷策略（略）（七）市場風(fēng)險（略）三、建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案（一）建設(shè)規(guī)模根據(jù)市場需求和遵循經(jīng)濟(jì)規(guī)模，其建議規(guī)模為兩班制生產(chǎn)，年產(chǎn)整車10萬輛 表3－1 生產(chǎn)綱領(lǐng)計劃表 單位：輛份序號排放量第4年第5年第6年第7年第8年1150003750050000650006500025000150002000025000250003500075001000010000100004合 計250006000080000100000100000（二） 產(chǎn)品方案汽車公司多方綜合比較分析以及市場調(diào)查，本項目決定引進(jìn)M國N汽車公司的Z型系列轎車產(chǎn)品。停車場停車費用過高的問題將抑制轎車需求的增長。根據(jù)國家2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要，到2010年實現(xiàn)國民生產(chǎn)總值比2000年翻一翻，年增長將保持在7～8％左右。此外部分大城市由于經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，出租車、賓館、服務(wù)行業(yè)對中高級轎車的需求也在增加。 在東風(fēng)路南側(cè)5km處為規(guī)劃的A市鐵路編組站。～，適應(yīng)市場范圍廣，可用于公務(wù)用車和商務(wù)用車，在出租車和家用轎車市場上也有一定的需求。 承辦單位概況汽車公司組成及概況介紹（略）。通過廣泛的調(diào)查研究，有關(guān)技術(shù)人員對在開發(fā)區(qū)內(nèi)可能用于廠址的兩個地塊進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，了解其地形地貌、地質(zhì)、公用設(shè)施、交通、洪水水位、現(xiàn)有建筑、構(gòu)筑物情況，地下水位和農(nóng)田水利情況，搜集了地塊的規(guī)劃圖和地形圖，對重點部位進(jìn)行了鉆探，向有關(guān)部門進(jìn)行了咨詢，對擬選地塊進(jìn)行了綜合分析比較，并經(jīng)多次討論寫出選廠報告，并報上級有關(guān)部門，最后選定在A市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)西南部江山加工區(qū)東風(fēng)路北側(cè)地塊