【正文】 而使用的壓床的噸位也比較大，如JD36800R800*1600，這是一個噸位很大的壓床，這樣可以在零件表面產生均勻的壓應力，同時，在一些塑性變形很大的部位要使用潤滑劑，防止產生大的劃痕。十堰凹凸模具有限公司1）實習時間2）實習安排① 整隊進入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導； ③ 隨隊參觀模具和汽車零件加工制造過程； ④ 實時提問，做記錄； ⑤ 整隊返回。這道工序主要是處理曲軸瓦內圓，因為內圓要與其他零件緊密接觸，因為要對內圓進行一定的加工處理，防止內圓的壽命過短，一般是采用鍍錫的方法，因為金屬錫比較貴，增加的成本。對曲軸瓦進行定位，使曲軸瓦的各個圓面具有不一樣的厚度，以便使曲軸瓦表面能儲存一定量的潤滑劑。用沖壓機在鋁板上壓制成型，可實現連續(xù)生產，沒一臺機器都要配備一個以上的人員，只要負責產品質量的檢驗和設備的維護，在生產過程中還要使用一定量的潤滑油，防止產生大的擦傷。今天我們只參觀了曲軸瓦這條生產線。4）小結 通過今天的實習，我初步了解了發(fā)動機氣缸的生產工藝，也對氣缸的結構和其特點有了一定的了解。使用澆注機把金屬液澆注到型腔中，然后就是靜止冷卻。制造完砂芯后就是造型了，這兩者要配合使用才能發(fā)揮它們的作用，根據氣缸的形狀制作一個一模一樣的模型。東風鑄造一廠的氣缸生產車間有5條生產線，每條生產線都對應一道工序。3）實習內容東風鑄造一廠主要經營鑄鐵件制造，模具制造等，產品主要有汽車發(fā)動機氣缸，原材料主要為灰鑄鐵，球墨鑄鐵，蠕鐵等。，因為加工后有可能鐵屑飛濺出來。通過生產實習，拓寬學生的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統(tǒng)化，學到從書本學不到的專業(yè)知識，并獲得本專業(yè)國內、外科技發(fā)展現狀的最新信息，激發(fā)學生向實踐學習和探索的積極性，為今后的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。實 習 報 告實習內容：□ 認識實習（社會調查）□ 教學實習（□生產□臨床□勞動）■ 畢業(yè)實習 實習形式：■ 集中 □ 分散學生姓名： 學 號： 專業(yè)班級： 實習單位： 湖北東風汽車有限公司 實習時間： 2016年10 月20日一、實習目的通過生產實習，將理論知識同生產實踐相結合，增強學生的勞動觀點、工程觀點和建設有中國特色社會主義事業(yè)的責任心和使命感。二、實習注意事項在去實習的前幾天，郭老師給我們上了安全教育課。 4. 禁止在廠區(qū)內追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊觀看。三、實習內容（闡述具體單位的實習時間、現場情況等） （一）東風汽車公司概況：東風汽車公司是中國四大汽車集團之一，中國品牌500強，總部位于華中地區(qū)最大城市武漢，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經過四十多年的建設，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。今天我們主要參觀了東風制造一廠的氣缸生產線。第一道工序：制作砂芯。第三道工序：金屬液的熔化。第五道工序：清潔、檢驗。通過實習，我也對機械化生產的設備有了一定的了解，極大地開闊了視野。曲軸瓦的生產流程可分為：落料成型，倒角，拉對口圓面，長內圓5個流程。第二道工序：倒角。第四道工序：拉對口平面。曲軸瓦的生產可采用歐美的先進技術，可實現一體化生產，節(jié)省勞動成本。3）實習內容試驗凹凸模具有限公司主要生產兩個板塊，一個是模具設計與制造，二是以汽車零件生產唯主體的沖壓板塊。對于小零件，我們可以同時生產多個零件，極大的提高了生產效率。3）實習內容十堰三環(huán)車身有限公司主要產生卡車車身部分。第一道工序：沖壓。焊接設備有焊接鉗，機械手。除此之外就是二氧化碳碳氣體保護焊，它主要用于車身骨架和車身總成的焊接中。車身裝焊的順序則是上述過程的逆過程，即先將若干個零件裝焊成合件，再將若干個合件和零件裝焊成分總成，最后將分總成和合件、零件裝焊成車身總成。經過表面處理后，采用電泳涂裝的方法，把工件和對應的電極放入水溶性涂料中，接上電源后，依靠電場所產生的物理化學作用，使涂料中的樹脂、顏填料在以被涂物為電極的表面上均勻析出沉積形成不溶于水的漆膜的一種涂裝方法。車身經過裝焊工序成型后會經過修整，噴漆等工序進入內飾車間做最后加工。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。3）實習內容東風有色金屬鑄造公司主要是生產汽車發(fā)動機的氣缸部分，材料主要是鋁合金等有色金屬。東風鋼板彈簧有限公司1）實習時間2）實習安排① 整隊進入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導； ③ 隨隊參觀鋼板和彈簧加工制造過程； ④ 實時提問，做記錄； ⑤ 整隊返回。但是，當鋼板彈簧使用時間長了以后，各片之間就會互相滑動摩擦產生噪聲。少片簧與多片簧比較起來，在相同剛度（即相同承載能力）的情況下，少片簧比多片簧輕約50%左右，降低了油耗，增加了行駛平順性。 反裝的鋼板彈簧（2）前懸架：，前懸架大多采用 反裝的鋼板彈簧。后懸架行駛時實際裝載質量在很大范圍內變化，因此一般是在后懸架中加裝副簧。(2)銑寬。(4)卷邊，包耳。鋼板加熱到很高的溫度后完全奧氏體化后，進行油冷，在浸入油中后要不斷地進行翻滾，以便鋼板能充分的冷卻而獲得較多的馬氏體，油冷后的鋼板還具有一定的溫度，然后在其表面澆上適量的水分而達到退火回火的效果。同時還要進行表面防護處理，防止鋼板表面生銹。華迪公司1）實習時間2）實習安排① 整隊進入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導； ③ 隨隊參觀汽車制動底板加工制造過程； ④ 實時提問，做記錄； ⑤ 整隊返回。 下圖為一汽車氣壓制動系統(tǒng)示意圖。選用原則根據氣路要求,選定額定工作壓力根據耗氣量,確定負載能力,根據使用地區(qū)的環(huán)境特點,決定用分體式或組合式。制動底板工藝流程：（1）對圓板切平面，形成內孔。生產車輪的原材料主要是圓鋼板。(2)輪網。車輪由很多零件組成。(6)除焊渣：去除多余的焊渣。5）：小結通過今天的實習，我不僅見識到了書本上所說的電阻焊、對焊、手工點焊等焊接工藝，我們也見識到了工人師傅們高超的焊接工藝技術，他們所焊接的工藝品陳列在車間，開闊了我們的視野。其主導產品保險杠、貯氣筒、后橋殼等300余種零部件長期為東風汽車配套。對板材進行折彎處理，用折彎機迂回折彎。(5)打沖床沖孔。對零件進行除油(8)終檢。3）實習內容東風神宇公司匯集了汽車的各個組成部件，汽車零部件公司主要生產:取力器、同步器、橫向穩(wěn)定桿、汽車半軸等給東風汽車公司及社會汽車企業(yè)配套的系列零部件及總成，同時還負責汽車總成的裝配，一般采用機床移動，人工進行流水裝配的流程。是采用模鍛工藝生產鋼質模鍛件以及精密加工的專業(yè)化企業(yè)，東風公司定點配套單位。一般采用鋸切下料。(3)清理，校正。多道沖壓工序，原材料一般為板材，不同的零件，規(guī)格不一樣。將各個零件焊接在一起即可得到成品，此時還要清除多余焊料。主要產品有射頻電纜帶、(汽車