【正文】 序：定位。第二道工序：倒角。第一道工序：落料成型。曲軸瓦的生產(chǎn)流程可分為：落料成型，倒角，拉對(duì)口圓面，長內(nèi)圓5個(gè)流程。3）實(shí)習(xí)內(nèi)容東風(fēng)佳華軸瓦有限公司主要是生產(chǎn)汽車的零部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)連桿，曲軸瓦，村套等。通過實(shí)習(xí)，我也對(duì)機(jī)械化生產(chǎn)的設(shè)備有了一定的了解，極大地開闊了視野。然后就是檢驗(yàn)，對(duì)氣缸毛坯的形狀大小進(jìn)行檢驗(yàn)。第五道工序：清潔、檢驗(yàn)。第四道工序：澆注。第三道工序：金屬液的熔化。第二道工序：造型。第一道工序：制作砂芯。氣缸毛坯主要采用砂型鑄造。今天我們主要參觀了東風(fēng)制造一廠的氣缸生產(chǎn)線。2016年8月，東風(fēng)汽車公司在2016中國企業(yè)500強(qiáng)中，排名第16（二）行程安排：:東風(fēng)鑄造一廠 下午:東風(fēng)佳華軸瓦有限公司：十堰凹凸模具游戲公司 下午：十堰三環(huán)車身有限公司10 14上午：東風(fēng)有色金屬鑄造有限公司下午：東風(fēng)板簧有限公司 、華迪公司：試驗(yàn)大洋車輪有限公司：東風(fēng)車架有限公司下午：東風(fēng)神宇有限公司：十堰巨隆鍛造有限公司下午：湖北精密高精銅板帶有限公司(二)現(xiàn)場(chǎng)情況東風(fēng)鑄造一廠1）實(shí)習(xí)時(shí)間2）實(shí)習(xí)安排① 整隊(duì)進(jìn)入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； ③ 隨隊(duì)參觀發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸生產(chǎn)加工制造過程； ④ 實(shí)時(shí)提問，做記錄； ⑤ 整隊(duì)返回。三、實(shí)習(xí)內(nèi)容（闡述具體單位的實(shí)習(xí)時(shí)間、現(xiàn)場(chǎng)情況等） （一）東風(fēng)汽車公司概況：東風(fēng)汽車公司是中國四大汽車集團(tuán)之一，中國品牌500強(qiáng)，總部位于華中地區(qū)最大城市武漢，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽車制造廠”，經(jīng)過四十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄陽（以輕型商用車、乘用車為主）、武漢（以乘用車為主）、廣州（以乘用車為主）四大基地。 4. 禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊(duì)觀看。 ，不要干擾工人的正常工作。二、實(shí)習(xí)注意事項(xiàng)在去實(shí)習(xí)的前幾天，郭老師給我們上了安全教育課。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生進(jìn)行調(diào)查、研究、分析和解決實(shí)際問題的能力，為后繼專業(yè)課的學(xué)習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。實(shí) 習(xí) 報(bào) 告實(shí)習(xí)內(nèi)容：□ 認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)（社會(huì)調(diào)查）□ 教學(xué)實(shí)習(xí)（□生產(chǎn)□臨床□勞動(dòng)）■ 畢業(yè)實(shí)習(xí) 實(shí)習(xí)形式：■ 集中 □ 分散學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 專業(yè)班級(jí)： 實(shí)習(xí)單位： 湖北東風(fēng)汽車有限公司 實(shí)習(xí)時(shí)間： 2016年10 月20日一、實(shí)習(xí)目的通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，將理論知識(shí)同生產(chǎn)實(shí)踐相結(jié)合，增強(qiáng)學(xué)生的勞動(dòng)觀點(diǎn)、工程觀點(diǎn)和建設(shè)有中國特色社會(huì)主義事業(yè)的責(zé)任心和使命感。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使學(xué)生學(xué)習(xí)和了解機(jī)器從原材料到成品批量生產(chǎn)的全過程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生樹立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)，拓寬學(xué)生的知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué)到從書本學(xué)不到的專業(yè)知識(shí)，并獲得本專業(yè)國內(nèi)、外科技發(fā)展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)學(xué)生向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。、短褲進(jìn)入廠區(qū)，每天進(jìn)入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來。，因?yàn)榧庸ず笥锌赡荑F屑飛濺出來。5. 注意頭上，有可能調(diào)材料時(shí)機(jī)器故障造成材料掉下來傷人。除此之外，還在上海、廣西柳州、江蘇鹽城、四川南充、河南鄭州、新疆烏魯木齊、遼寧朝陽、浙江杭州、云南昆明等地設(shè)有分支企業(yè)。3）實(shí)習(xí)內(nèi)容東風(fēng)鑄造一廠主要經(jīng)營鑄鐵件制造，模具制造等，產(chǎn)品主要有汽車發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸，原材料主要為灰鑄鐵，球墨鑄鐵，蠕鐵等。缸體是發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)零件，通過它把發(fā)動(dòng)機(jī)的曲柄連桿機(jī)構(gòu)（包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等零件）和配氣機(jī)構(gòu)（包括缸蓋、凸輪軸等）以及供油、潤滑、冷卻等機(jī)構(gòu)連接成一個(gè)整體。東風(fēng)鑄造一廠的氣缸生產(chǎn)車間有5條生產(chǎn)線，每條生產(chǎn)線都對(duì)應(yīng)一道工序。砂芯的形狀就是氣缸內(nèi)部空心的部分，就是為了防止在澆注時(shí)金屬液的流入，一般使用特定的砂料，現(xiàn)代的生產(chǎn)工藝都是機(jī)械為主，人工為輔。制造完砂芯后就是造型了，這兩者要配合使用才能發(fā)揮它們的作用，根據(jù)氣缸的形狀制作一個(gè)一模一樣的模型。首先把金屬熔化成液體，在這過程中可以加入其他成分已達(dá)到優(yōu)化成分的作用。使用澆注機(jī)把金屬液澆注到型腔中，然后就是靜止冷卻。待零件冷卻完畢進(jìn)行除砂，把零件內(nèi)外的砂清除干凈。4）小結(jié) 通過今天的實(shí)習(xí)，我初步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的生產(chǎn)工藝，也對(duì)氣缸的結(jié)構(gòu)和其特點(diǎn)有了一定的了解。東風(fēng)佳華軸瓦有限公司1）實(shí)習(xí)時(shí)間2）實(shí)習(xí)安排① 整隊(duì)進(jìn)入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； ③ 隨隊(duì)參觀曲軸瓦生產(chǎn)加工制造過程； ④ 實(shí)時(shí)提問，做記錄； ⑤ 整隊(duì)返回。今天我們只參觀了曲軸瓦這條生產(chǎn)線。曲軸瓦的材料一般為金屬鋁，因?yàn)榻饘黉X的延展性好，便于加工成型，通常還要在曲軸瓦的表面鍍一層錫，已達(dá)到防護(hù)作用。用沖壓機(jī)在鋁板上壓制成型，可實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，沒一臺(tái)機(jī)器都要配備一個(gè)以上的人員，只要負(fù)責(zé)產(chǎn)品質(zhì)量的檢驗(yàn)和設(shè)備的維護(hù)，在生產(chǎn)過程中還要使用一定量的潤滑油，防止產(chǎn)生大的擦傷。這道工序主要是修正零件的外緣，同時(shí)增大便面潤滑度。對(duì)曲軸瓦進(jìn)行定位，使曲軸瓦的各個(gè)圓面具有不一樣的厚度，以便使曲軸瓦表面能儲(chǔ)存一定量的潤滑劑。零件經(jīng)過前面的工序已經(jīng)具有一定的曲率，這道工序主要是使其成圓，不能一次性拉圓，因?yàn)橐淮涡岳瓐A會(huì)使材料的金相組織遭到破化，進(jìn)而影響零件的性能，采用多次拉圓的方法，慢慢成圓。這道工序主要是處理曲軸瓦內(nèi)圓，因?yàn)閮?nèi)圓要與其他零件緊密接觸，因?yàn)橐獙?duì)內(nèi)圓進(jìn)行一定的加工處理，防止內(nèi)圓的壽命過短，一般是采用鍍錫的方法，因?yàn)榻饘馘a比較貴，增加的成本。4）小結(jié) 通過今天的實(shí)習(xí)，我了解有關(guān)沖壓方面的知識(shí)。十堰凹凸模具有限公司1）實(shí)習(xí)時(shí)間2）實(shí)習(xí)安排① 整隊(duì)進(jìn)入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； ③ 隨隊(duì)參觀模具和汽車零件加工制造過程； ④ 實(shí)時(shí)提問，做記錄； ⑤ 整隊(duì)返回。首先，我們參觀了數(shù)控銑床，主要負(fù)責(zé)對(duì)模具的設(shè)計(jì)生產(chǎn)改進(jìn)。一般的汽車零件都是有鋼壓制而成的，因?yàn)榱慵某叽巛^大，因而使用的壓床的噸位也比較大，如JD36800R800*1600，這是一個(gè)噸位很大的壓床，這樣可以在零件表面產(chǎn)生均勻的壓應(yīng)力，同時(shí)，在一些塑性變形很大的部位要使用潤滑劑，防止產(chǎn)生大的劃痕。零件制造完后還要對(duì)零件進(jìn)行修邊處理，同時(shí)也要對(duì)零件的尺寸和形狀進(jìn)行檢查。十堰三環(huán)車身有限公司1）實(shí)習(xí)時(shí)間2）實(shí)習(xí)安排① 整隊(duì)進(jìn)入車間； ② 工廠指定師傅作入廠介紹、參觀指導(dǎo)； ③ 隨隊(duì)參觀汽車車身生產(chǎn)加工制造過程； ④ 實(shí)時(shí)提問，做記錄； ⑤ 整隊(duì)返回。汽車車身殼體是一個(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)件，它是由百余種、甚至數(shù)百種薄板沖壓件經(jīng)焊接、鉚接、機(jī)械聯(lián)結(jié)及粘接等方法聯(lián)結(jié)而成的。車身制造中常用的焊接方法及典型應(yīng)用實(shí)例焊接方法典型應(yīng)用實(shí)例電阻焊點(diǎn)焊單點(diǎn)焊懸掛式點(diǎn)焊機(jī)車身總成、車身側(cè)圍等分