【正文】 等業(yè)務(wù)的鹽田港集團(tuán)監(jiān)管倉(cāng)。在通捷利實(shí)習(xí)期間，我學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容是貨物進(jìn)出口鹽田港保稅物流園區(qū)的單證業(yè)務(wù)，了解重柜堆場(chǎng)的操作規(guī)范。從公司的宣傳簡(jiǎn)介中，我了解到通捷利的重柜堆場(chǎng)是鹽田港碼頭外為數(shù)不多的一家海關(guān)監(jiān)管堆場(chǎng)，不需實(shí)際離境和拆拼箱即可完成退稅環(huán)節(jié)的海關(guān)監(jiān)管重柜堆場(chǎng)，其地緣優(yōu)勢(shì)和政策優(yōu)勢(shì)無(wú)可比擬。一、實(shí)習(xí)經(jīng)歷1．時(shí)間：2011年8月地點(diǎn)：通捷利物流有限公司深圳市通捷利物流有限公司成立于1999年3月，現(xiàn)在已發(fā)展成為具有重柜堆存、重柜進(jìn)區(qū)退稅、倉(cāng)儲(chǔ)及拆拼箱服務(wù)、物流園區(qū)海關(guān)查驗(yàn)、普通空箱堆存和吊裝、空箱維修和改造、集裝箱集散中心、適載檢驗(yàn)等多功能全方位服務(wù)的綜合性物流企業(yè)。實(shí)習(xí)期間，通過(guò)內(nèi)部專(zhuān)題培訓(xùn)、親自動(dòng)手實(shí)踐、自學(xué)公司所給的資料以及與上級(jí)主管交流等方式，使我加深了許多在學(xué)校所學(xué)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，做到學(xué)以致用；并接觸到一些新的知識(shí)和理念，開(kāi)拓了眼界。第二篇：鹽田港物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告深圳市鹽田港物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告我是來(lái)自江漢大學(xué)商學(xué)院08級(jí)國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，經(jīng)過(guò)面試，有幸參加江漢大學(xué)、深圳市鹽田港物流有限公司“3+1”人才培養(yǎng)模式教學(xué)改革校企合作項(xiàng)目，實(shí)習(xí)時(shí)間為2011年8月—12月。也非常感謝學(xué)校給了我這個(gè)機(jī)會(huì)，為我的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)。認(rèn)識(shí)到了自身知識(shí)匱乏以及課本知識(shí)的指導(dǎo)作用，只有把這些知識(shí)靈活的運(yùn)用于實(shí)踐之中，才能讓理論富有生機(jī)，讓實(shí)踐更有活力。面對(duì)當(dāng)今瞬息萬(wàn)變的世界形勢(shì)，一份與時(shí)俱進(jìn)的企業(yè)思想戰(zhàn)略，一份腳踏實(shí)地的努力行動(dòng)是一個(gè)企業(yè)前行的不竭動(dòng)力。六、實(shí)習(xí)感想通過(guò)在螞蟻物流有限公司實(shí)習(xí)的這段難忘的經(jīng)歷，讓我成長(zhǎng)了很多，認(rèn)識(shí)了很多。（4）重視物流標(biāo)準(zhǔn)化人才的培養(yǎng)培養(yǎng)造就一大批熟悉物流業(yè)務(wù)、具有跨學(xué)科綜合能力的物流管理人才和專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才，這樣才能更好的發(fā)展物流標(biāo)準(zhǔn)化。（3）積極借鑒、采用國(guó)外先進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)在物流標(biāo)準(zhǔn)化工作中，加強(qiáng)物流標(biāo)準(zhǔn)化與國(guó)際物流標(biāo)準(zhǔn)化的接軌。這些基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)與完善正是一切標(biāo)準(zhǔn)的源頭，不積跬步無(wú)以至千里，就是這個(gè)道理。具體要做到以下幾點(diǎn)：（1）企業(yè)自身加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化管理，樹(shù)立標(biāo)準(zhǔn)化理念企業(yè)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化管理。同時(shí)，加強(qiáng)了區(qū)域物流的管理，達(dá)到資源共享，資源優(yōu)化。五、解決方案及應(yīng)對(duì)策略加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)化、信息化管理汽車(chē)物流行業(yè)因其特有的行業(yè)特性，要求物流企業(yè)承運(yùn)能力強(qiáng)，區(qū)域輻射范圍廣，因此對(duì)企業(yè)的統(tǒng)領(lǐng)全局的能力提出的嚴(yán)峻的考驗(yàn)。在物流行業(yè)一致呼吁標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)化工作的推行勢(shì)在必行。物流企業(yè)管理、服務(wù)規(guī)范及運(yùn)輸工具均未形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，而當(dāng)整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，往往會(huì)顯得無(wú)所適從。因此要成為具有競(jìng)爭(zhēng)力的市場(chǎng)主體，就必須用信息化、智能化、服務(wù)綜合化及個(gè)性化塑造先進(jìn)的物流服務(wù)形態(tài)。四、汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)中存在的不足汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)的輻射范圍廣，勢(shì)必會(huì)使物流服務(wù)形態(tài)存在一定的欠缺 目前，汽車(chē)物流企業(yè)主要靠自己組織，這是造成整個(gè)汽車(chē)物流總體運(yùn)行效率低下的重要原因。這就要求物流企業(yè)的交通運(yùn)輸服務(wù)能力強(qiáng)，區(qū)域輻射范圍廣。高度的資本、技術(shù)和知識(shí)密集性汽車(chē)物流需要大量專(zhuān)用的運(yùn)輸和裝卸設(shè)備，這就要求螞蟻物流具有強(qiáng)有力的硬件設(shè)施，需要實(shí)現(xiàn)“準(zhǔn)時(shí)化”和“零庫(kù)存”，需要實(shí)現(xiàn)整車(chē)的“零公里銷(xiāo)售”，這些特殊性需求決定了汽車(chē)物流是一種高度資本密集、技術(shù)密集和知識(shí)密集型行業(yè)。汽車(chē)物流作為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障，其發(fā)展又具有以下特點(diǎn)：服務(wù)專(zhuān)業(yè)性螞蟻物流的服務(wù)專(zhuān)業(yè)性：一是，針對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)的技術(shù)復(fù)雜性決定了為其提供保障的物流服務(wù)必須具有高度專(zhuān)業(yè)性：供應(yīng)物流需要專(zhuān)用的運(yùn)輸工具和工位器具，生產(chǎn)物流需要專(zhuān)業(yè)的零部件分類(lèi)方法，銷(xiāo)售物流和售后物流也需要服務(wù)人員具備相應(yīng)的汽車(chē)保管、維修專(zhuān)業(yè)知識(shí)。與此同時(shí)，安全第一，效益與服務(wù)并存的理念又彰顯了一個(gè)企業(yè)的企業(yè)德行。三、汽車(chē)物流企業(yè)的特點(diǎn)螞蟻物流以其精益化管理為企業(yè)自身的發(fā)展起到了不可磨滅的作用。這就要求汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)不斷的完善自己，不斷的提升發(fā)展自身。再加之，近兩年金融危機(jī)的影響，國(guó)際間進(jìn)出口貿(mào)易不穩(wěn)定的走勢(shì)，以及近期的各知名企業(yè)汽車(chē)的大量召回事件，給汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)開(kāi)設(shè)了一個(gè)嚴(yán)峻的生產(chǎn)管理課題，同時(shí)也為汽車(chē)物流企業(yè)形成了一定量的影響。要改變這種狀況，一個(gè)重要方面就是要超越傳統(tǒng)物流服務(wù)模式，在服務(wù)理念、服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)方式上實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新。汽車(chē)物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀針對(duì)螞蟻物流公司為期不長(zhǎng)的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，從這一點(diǎn)總結(jié)了當(dāng)前汽車(chē)物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。公司雖主要針對(duì)長(zhǎng)城汽車(chē)進(jìn)行物流運(yùn)輸，但結(jié)合自身不斷發(fā)展壯大的優(yōu)勢(shì)，還是上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利、東南汽車(chē)、比亞迪系列汽車(chē)、南京菲亞特、華晨汽車(chē)等汽車(chē)廠家的承運(yùn)代理。整車(chē)制造商沒(méi)有必要投資建設(shè)儲(chǔ)存中心，這種模式適合產(chǎn)品處于成長(zhǎng)期的整車(chē)制造商。這種模式的整車(chē)制造商投資較大，但交貨速度快，適合產(chǎn)品處于成熟期的整車(chē)制造商。但整車(chē)制造商并不是所有的整車(chē)都儲(chǔ)存在工廠，而是全國(guó)各地建有儲(chǔ)存中心，根據(jù)預(yù)測(cè)值儲(chǔ)存有一定的整車(chē)。整車(chē)物流的運(yùn)作模式我國(guó)現(xiàn)在的整車(chē)物流以國(guó)內(nèi)物流為主，國(guó)內(nèi)的大型整車(chē)制造商的整車(chē)物流運(yùn)作模式分為兩類(lèi)。對(duì)汽車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)物流包括生產(chǎn)計(jì)劃制訂、采購(gòu)訂單下放及跟蹤、物料清單維護(hù)、供應(yīng)商的管理、運(yùn)輸管理、進(jìn)出口、貨物的接收、倉(cāng)儲(chǔ)管理、發(fā)料及在制品的管理和生產(chǎn)線的物料管理、整車(chē)的發(fā)運(yùn)等。二、汽車(chē)物流企業(yè)運(yùn)作模式及發(fā)展現(xiàn)狀汽車(chē)物流的概念螞蟻物流有限公司是一家汽車(chē)物流運(yùn)輸企業(yè)。公司企業(yè)服務(wù)體系完善，同時(shí)在上海、寧波、臺(tái)州、廣州等重要城市設(shè)立了辦事處，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域。公司占地13萬(wàn)平方米，硬件設(shè)施雄厚，在華北地區(qū)同行業(yè)中首屈一指，擁有10萬(wàn)平方米的大型商品車(chē)庫(kù)，3萬(wàn)平方米的大型運(yùn)輸車(chē)（轎運(yùn)車(chē)）停車(chē)場(chǎng)，辦公樓，維修車(chē)間。公司享有大型轎運(yùn)車(chē)210輛，年承運(yùn)能力在20萬(wàn)臺(tái)以上，運(yùn)營(yíng)車(chē)輛的足跡遍布全國(guó)各地。關(guān)鍵詞：汽車(chē)運(yùn)輸物流行業(yè)趨勢(shì)應(yīng)對(duì)策略正文：一、螞蟻物流有限公司簡(jiǎn)介位于保定長(zhǎng)城汽車(chē)工業(yè)園內(nèi)的長(zhǎng)城汽車(chē)——物流子公司,保定市長(zhǎng)城螞蟻物流有限公司。第一篇：螞蟻物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告螞蟻物流有限公司實(shí)習(xí)報(bào)告系別：信息工程專(zhuān)業(yè)：物流管理班級(jí)：08－01學(xué)號(hào):08123xxxx姓名：xx指導(dǎo)教師：摘要： 本文通過(guò)對(duì)螞蟻物流有限公司物流發(fā)展模式的分析，以物流角度闡述了螞蟻物流有限公司的物流作業(yè)流程，并對(duì)當(dāng)前汽車(chē)物流運(yùn)輸行業(yè)做了簡(jiǎn)要的闡述，詳細(xì)分析了物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、特點(diǎn)及存在的問(wèn)題，并對(duì)問(wèn)題提出了自己的合理化建議，明確了汽車(chē)物流作為實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值流順暢流動(dòng)的根本保障的重要作用，以及結(jié)合自身實(shí)踐闡發(fā)的感想。認(rèn)識(shí)到了理論知識(shí)的指導(dǎo)意義，同時(shí)又了解到理論與實(shí)踐相結(jié)合的必要性，把我所學(xué)物流知識(shí)運(yùn)用于實(shí)踐，并從中鞏固理論，不斷挺高自己的實(shí)踐能力。始建于2002年3月，公司主要從事汽車(chē)商品車(chē)運(yùn)輸，是全國(guó)最大的專(zhuān)用汽車(chē)運(yùn)輸物流公司之一，并在2004年被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)物流分會(huì)核準(zhǔn)為理事單位。公司內(nèi)部實(shí)行了網(wǎng)絡(luò)化、科學(xué)化、信息化管理，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行高效化管理。此外，螞蟻物流，還是上海大眾、上海通用、廣州本田、東風(fēng)悅達(dá)起亞、吉利、東南汽車(chē)、比亞迪系列汽車(chē)、南京菲亞特、華晨汽車(chē)等汽車(chē)廠家的承運(yùn)代理。公司以著力于培養(yǎng)具有專(zhuān)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的人才，進(jìn)一步鍛造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力為目標(biāo)，建立健全員工培訓(xùn)體系，逐步提升自身企業(yè)文化，擴(kuò)大規(guī)模效益，實(shí)現(xiàn)企業(yè)共贏。所謂汽車(chē)物流，就是集現(xiàn)代運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、搬運(yùn)、包裝、產(chǎn)品流通及物流信息于一體的綜合性管理，是溝通原料供應(yīng)商、生產(chǎn)廠商、批發(fā)商、零件商、物流公司及最終用戶(hù)滿意的橋梁，更是實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)流通環(huán)節(jié)的有機(jī)結(jié)合。而螞蟻物流有限公司則是物流運(yùn)作體系與一身，以汽車(chē)運(yùn)輸為主的物流企業(yè)。一類(lèi)產(chǎn)量巨大，供求平穩(wěn)的整車(chē)生產(chǎn)商為代表，整車(chē)有一定的庫(kù)存量。當(dāng)經(jīng)銷(xiāo)商訂貨后，整車(chē)制造商可通知經(jīng)銷(xiāo)商到就近儲(chǔ)存中心提貨。另一類(lèi)以新興的整車(chē)制造商為代表，由于其出廠的整車(chē)供不應(yīng)求，下線的新車(chē)即被直接運(yùn)到經(jīng)銷(xiāo)商手中。而螞蟻物流有限公司則是屬于前者的物流運(yùn)作模式。公司企業(yè)服務(wù)體系完善，同時(shí)在上海、寧波、臺(tái)州、廣州等重要城市設(shè)立了辦事處，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域，形成一定得區(qū)域規(guī)模效益。目前，物流企業(yè)仍然主要在提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等功能性物流服務(wù)，通過(guò)比拼功能服務(wù)價(jià)格進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。但是，由于物流業(yè)在我國(guó)起步較晚，大規(guī)模的物流體系尚未真正的形成，所以，這也為汽車(chē)物流運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)一定程度的阻礙。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展水品的不斷提高，中國(guó)人的買(mǎi)車(chē)欲望逐年堪比，可以說(shuō)這一趨勢(shì)既推動(dòng)了汽車(chē)物流企業(yè)的發(fā)展又為企業(yè)能否應(yīng)對(duì)多變的市場(chǎng)環(huán)境，設(shè)立了機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的課題。既能處理好汽車(chē)生產(chǎn)淡季的資源管理與利用，又能應(yīng)對(duì)好大規(guī)模物流運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)操作。簡(jiǎn)潔而又富有高效率的管理工作思想為企業(yè)文化注入了不可或缺的生機(jī)。除了企業(yè)的內(nèi)部文化，企業(yè)自身的運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)又為企業(yè)提供了一個(gè)發(fā)揮自我、完善自我的空間。二是，螞蟻物流根據(jù)其自身的形成特點(diǎn)，主要以為長(zhǎng)城汽車(chē)為主的配套整車(chē)物流運(yùn)輸服務(wù)，以及后期發(fā)展而來(lái)的其他品牌汽車(chē)的承運(yùn)服務(wù)。區(qū)域輻射具有廣泛性由于汽車(chē)運(yùn)輸本身的行業(yè)特性，要求物流企業(yè)具有較強(qiáng)的承運(yùn)能力。有涉及全國(guó)性、區(qū)域性完善的信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)及其強(qiáng)大的運(yùn)輸中轉(zhuǎn)站，以滿足客戶(hù)的多樣化、準(zhǔn)時(shí)化需求。螞蟻物流公司針對(duì)此現(xiàn)象開(kāi)展了物流資源共享與合作，但這種合作只是為了緩解短時(shí)期內(nèi)的物流資源不足，而非抱著持續(xù)改進(jìn)，降本增效的目的。物流標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展緩慢目前，汽車(chē)物流標(biāo)準(zhǔn)化工作滯后于整個(gè)汽車(chē)工業(yè)的生產(chǎn)總量的增長(zhǎng)及汽車(chē)物流的發(fā)展。俗話說(shuō)：無(wú)以規(guī)矩，不成方圓。因?yàn)?，?biāo)準(zhǔn)化不僅有利于物流系統(tǒng)的順暢運(yùn)作，更有利于提高企業(yè)現(xiàn)有資源的充分利用能力并使之達(dá)到效益最大化，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)效益甚至是行業(yè)效益，使整個(gè)物流運(yùn)輸行業(yè)達(dá)到質(zhì)的蛻變與增值。加強(qiáng)企業(yè)自身管理的網(wǎng)絡(luò)化、信息化，不僅有利的企業(yè)物流業(yè)務(wù)的暢通運(yùn)行，更可以對(duì)企業(yè)物流信息進(jìn)行全過(guò)程、全方位的監(jiān)控，方便企業(yè)采取適時(shí)的企業(yè)調(diào)整策略，達(dá)到企業(yè)管理效用及時(shí)化、最大化的貫徹和落實(shí)。物流標(biāo)準(zhǔn)化物流標(biāo)準(zhǔn)化并不是一個(gè)企業(yè)或是一個(gè)行業(yè)能夠解決的問(wèn)題，而是需要整個(gè)物流發(fā)展體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，完善自身，才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)共享，資源共用，企業(yè)共贏。由于汽車(chē)物流企業(yè)運(yùn)輸是一個(gè)重要的環(huán)節(jié)，所以，轎運(yùn)車(chē)的管理及各方面的運(yùn)輸銜接就需要有專(zhuān)用的適合汽車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)化器件。（2）汽車(chē)運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)發(fā)揮引導(dǎo)協(xié)調(diào)作用行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)鼓勵(lì)催促行業(yè)中各企業(yè)參照國(guó)際先進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)籌規(guī)劃，整合物流資源，從整個(gè)經(jīng)貿(mào)發(fā)展的需要來(lái)規(guī)劃物流產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)絡(luò)布局，加大行業(yè)協(xié)會(huì)的發(fā)展與引導(dǎo)作用，同時(shí)通過(guò)行業(yè)協(xié)會(huì)中間聯(lián)絡(luò)作用，使行業(yè)內(nèi)各個(gè)企業(yè)在物資流通活動(dòng)中得到統(tǒng)一與協(xié)調(diào)。要充分借鑒我國(guó)和發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)技術(shù)，積極采用國(guó)內(nèi)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)和