電子商務(wù)物流的過(guò)程-wenkub
2022-08-29 16:56:40 本頁(yè)面
【正文】 輔相成的，而且有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。從狹義來(lái)講，公路運(yùn)輸就指汽車(chē)運(yùn)輸。 鐵路運(yùn)輸是指利用機(jī)車(chē)、車(chē)輛等技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運(yùn)行的運(yùn)輸方式。 產(chǎn)品儲(chǔ)存 運(yùn)輸還具有對(duì)物品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存的功能。 一、物流包裝標(biāo)準(zhǔn)的基本概念與意義 ?物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化 的基本概念 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是以物流包裝為對(duì)象，對(duì)包裝類(lèi)型、規(guī)格、容量、使用材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)造型、印刷標(biāo)志、產(chǎn)品的盛放、襯墊、封裝方法、名詞述語(yǔ)、檢驗(yàn)要求等給予統(tǒng)一的政策和技術(shù)措施。 價(jià)值分析法 一、價(jià)值分析法的概念 價(jià)值分析法是在廣泛收集具有同樣功能的物流包裝材料和包裝容器的基礎(chǔ)上 ，分別核算其成本 ， 以便選用更便宜的材料 、 容器及方法 ， 在保持同樣功能的前提下 ， 進(jìn)行物流包裝 。 合理化和標(biāo)準(zhǔn)化 從現(xiàn)代物流學(xué)的觀(guān)點(diǎn)來(lái)看 ， 物流包裝的合理化是整個(gè)物流系統(tǒng)合理化的前提 。 ?按照包裝容器的變形能力分為軟包裝和硬包裝。 內(nèi)包裝 是個(gè)包裝的組合形式。 四、方便消費(fèi)功能 一、 包裝在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中的功能 包裝在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)中傳遞信息的主要作用有以下四個(gè)方面： ?廣告作用 ?興趣作用 ?啟發(fā)欲望 ?導(dǎo)致購(gòu)買(mǎi) 二、包裝在消費(fèi)中的功能 ?宣傳商品 ?維護(hù)商品質(zhì)量 ?指導(dǎo)消費(fèi) ?聯(lián)系商品與消費(fèi)者的媒介 三、 包裝在物流中的功能 包裝作為物流系統(tǒng)的構(gòu)成要素之一，與運(yùn)輸、保管、搬運(yùn)、流通加工均有十分密切的關(guān)系： ?保護(hù)功能 ?便利功能 ?標(biāo)識(shí)功能 種類(lèi) ?物流包裝 物流包裝主要包括運(yùn)輸包裝、托盤(pán)包裝和集合包裝。 ?商流包裝 商流包裝是直接接觸商品，并隨商品進(jìn)入零售網(wǎng)點(diǎn)和消費(fèi)者或客戶(hù)直接見(jiàn)面的包裝。 外包裝 是商品的外層包裝。 ?按照 包裝容器的形狀分為包裝袋、包裝箱、包裝盒、包裝瓶、包裝罐等。但是現(xiàn)實(shí)生活中卻常有物流包裝不合理的現(xiàn)象發(fā)生 ， 其表現(xiàn)形式有以下兩個(gè)方面： 物流包裝不足 物流包裝過(guò)剩 ?用科學(xué)的方法優(yōu)化物流包裝 對(duì)物流包裝影響最大的是裝卸搬運(yùn)，不同的裝卸搬運(yùn)方式?jīng)Q定不同的物流包裝。 它是一種利用組織的力量和智慧 ， 進(jìn)行功能與成本的分析 。 ?物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流包裝質(zhì)量的技術(shù)保證 ， 是供應(yīng)鏈管理中核心企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)及節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間無(wú)縫鏈接的基礎(chǔ) ， 是企業(yè)之間橫向聯(lián)合的紐帶 ， 是合理利用資源和原料的有效手段 ， 可提高包裝制品的生產(chǎn)效率 ，有利于促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展 ， 增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力 。這是一個(gè)特殊的運(yùn)輸功能 ?？傮w上看，鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)階段的綜合運(yùn)輸網(wǎng)中尚能起主導(dǎo)作用，鐵路被認(rèn)為是國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，擔(dān)負(fù)著主要的查貨流運(yùn)輸任務(wù)。 現(xiàn)代航空運(yùn)輸具有速度快 、 路程短 、 舒適 、 靈活和安全等優(yōu)點(diǎn) 。 運(yùn)輸系統(tǒng) 運(yùn)輸作為一個(gè)系統(tǒng)，由相互聯(lián)系、相互作用的不同要素構(gòu)成，主要包括運(yùn)輸?shù)闹黧w、客體、環(huán)境和設(shè)施。 成本 通常要決策的內(nèi)容有以下幾個(gè)方面： 運(yùn)輸方式的選擇 運(yùn)輸批量和運(yùn)輸時(shí)間的確定 自營(yíng)運(yùn)輸和外包運(yùn)輸 運(yùn)輸路線(xiàn)的規(guī)劃與選擇 運(yùn)輸流量的分析 運(yùn)輸車(chē)輛的配載問(wèn)題 多種 物資的運(yùn)輸問(wèn)題 ：商品存儲(chǔ) 功能 過(guò)程 合理化標(biāo)準(zhǔn) 功能 對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的功能，我們可以從以下五個(gè)方面加以說(shuō)明： 調(diào)整供應(yīng)和需求時(shí)間的功能 保持生產(chǎn)運(yùn)作正?；墓δ? 創(chuàng)造 “ 時(shí)間效用 ” 的功能 調(diào)節(jié)物資運(yùn)輸
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