電子商務(wù)物流的過程-文庫吧
2025-07-17 16:56 本頁面
【正文】 價(jià)值分析的過程大致可分為四個(gè)階段 12個(gè)步驟，在實(shí)際工作中，可根據(jù)工程對(duì)象的復(fù)雜程度和重要程度以及分新人員的經(jīng)驗(yàn)來決定步驟的多少，但是程序中功能分析階段的內(nèi)容和步驟不要輕易跳過，否則會(huì)影響價(jià)值分析的質(zhì)量和效率。 一、物流包裝標(biāo)準(zhǔn)的基本概念與意義 ?物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化 的基本概念 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是以物流包裝為對(duì)象，對(duì)包裝類型、規(guī)格、容量、使用材料、包裝容器的結(jié)構(gòu)造型、印刷標(biāo)志、產(chǎn)品的盛放、襯墊、封裝方法、名詞述語、檢驗(yàn)要求等給予統(tǒng)一的政策和技術(shù)措施。 ?物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化的重要意義 物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化是提高物流包裝質(zhì)量的技術(shù)保證 ， 是供應(yīng)鏈管理中核心企業(yè)與節(jié)點(diǎn)企業(yè)及節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間無縫鏈接的基礎(chǔ) ， 是企業(yè)之間橫向聯(lián)合的紐帶 ， 是合理利用資源和原料的有效手段 ， 可提高包裝制品的生產(chǎn)效率 ，有利于促進(jìn)國際貿(mào)易的發(fā)展 ， 增強(qiáng)市場競爭能力 。 二、物流包裝標(biāo)準(zhǔn)化在國際貿(mào)易中的作用 國際貿(mào)易中包裝的法律意義主要在買賣合同中體現(xiàn)出來，在合同中明確規(guī)定雙方有關(guān)包裝的責(zé)任，這是認(rèn)定違約和追究違約者責(zé)任的法律依據(jù)。 ?交易合同中的包裝條款 ?物流合同中的包裝條款 ?其他涉及包裝的條款 動(dòng)脈：商品運(yùn)輸 功能 方式 運(yùn)輸系統(tǒng) 功能 產(chǎn)品轉(zhuǎn)移 運(yùn)輸最重要的功能就是將物品從原來所處的地點(diǎn)轉(zhuǎn)移到規(guī)定的地點(diǎn)。 產(chǎn)品儲(chǔ)存 運(yùn)輸還具有對(duì)物品進(jìn)行臨時(shí)儲(chǔ)存的功能。這是一個(gè)特殊的運(yùn)輸功能 。 方式 水路運(yùn)輸是指利用船舶、排筏和其他浮運(yùn)工具，在江、河、湖泊、人工水道及海洋上運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。水路運(yùn)輸按其航行的區(qū)域、大體上可劃分為遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、沿海運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸三種類型。 鐵路運(yùn)輸是指利用機(jī)車、車輛等技術(shù)設(shè)備沿鋪設(shè)軌道運(yùn)行的運(yùn)輸方式?？傮w上看，鐵路運(yùn)輸在現(xiàn)階段的綜合運(yùn)輸網(wǎng)中尚能起主導(dǎo)作用，鐵路被認(rèn)為是國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，擔(dān)負(fù)著主要的查貨流運(yùn)輸任務(wù)。 公路運(yùn)輸有廣義和狹義之分。從廣義來說，公路運(yùn)輸指利用一定載運(yùn)工具（汽車、拖拉機(jī)、人力車等）沿公路實(shí)現(xiàn)旅客或貨物空間位移過程。從狹義來講，公路運(yùn)輸就指汽車運(yùn)輸。 現(xiàn)代航空運(yùn)輸具有速度快 、 路程短 、 舒適 、 靈活和安全等優(yōu)點(diǎn) 。 但同時(shí) ， 飛機(jī)的運(yùn)載能力低 ， 單位運(yùn)輸成本高；運(yùn)輸在一定程度上受氣候條件的限制；可達(dá)性差 ， 難以實(shí)現(xiàn) “ 門到門 ” 運(yùn)輸 ， 必須借助其它運(yùn)輸工具 （ 主要為汽車 ） 轉(zhuǎn)運(yùn) 。 管道運(yùn)輸是指主要利用埋藏地下的運(yùn)輸管道，通過一定的壓力差而完成的商品（多為液體貨物）運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸與其他運(yùn)輸方式是相輔相成的，而且有其獨(dú)特的優(yōu)勢。 運(yùn)輸系統(tǒng) 運(yùn)輸作為一個(gè)系統(tǒng)，由相互聯(lián)系、相互作用的不同要素構(gòu)成，主要包括運(yùn)輸?shù)闹黧w、客體、環(huán)境和設(shè)施。運(yùn)輸?shù)闹黧w是指實(shí)施運(yùn)輸?shù)慕M織，運(yùn)輸?shù)目腕w是指運(yùn)輸?shù)膶?duì)象，運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境是指實(shí)施運(yùn)輸所面對(duì)的客觀環(huán)境，運(yùn)輸?shù)脑O(shè)施是指在運(yùn)輸中具體使用的道路、車站、碼頭及各種設(shè)備 。 運(yùn)輸 系統(tǒng)的評(píng)價(jià)指標(biāo)可以細(xì)分為以下幾個(gè)方面： 速度或平均運(yùn)輸時(shí)間 運(yùn)輸速度反映了運(yùn)輸服務(wù)的效率。 可靠性 可靠性反映運(yùn)輸服務(wù)效果的指標(biāo)。 成本 通常要決策的內(nèi)容有以下幾個(gè)方面： 運(yùn)輸方式的選擇 運(yùn)輸批量和運(yùn)輸時(shí)間的確定 自營運(yùn)輸和外包運(yùn)輸 運(yùn)輸路線的規(guī)劃與選擇 運(yùn)輸流量的分析 運(yùn)輸車輛的配載問題 多種 物資的運(yùn)輸問題 ：商品存儲(chǔ) 功能 過程 合理化標(biāo)準(zhǔn) 功能 對(duì)倉儲(chǔ)的功能，我們可
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