【正文】 這批軍用越野車(chē)，在抗美援越的戰(zhàn)中以及后來(lái)參加“兩彈一星”發(fā)射中，發(fā)揮了重要的作用?！航夥砰_(kāi)車(chē)的延伸車(chē)』還可以根據(jù)需要把它改裝成為各種用途的汽車(chē)，如公共汽車(chē)、加油汽車(chē)、運(yùn)水汽車(chē)、傾卸汽車(chē)、起重汽車(chē)、工程汽車(chē)、冷藏汽車(chē)和閉式車(chē)廂載重汽車(chē)等。 解放卡車(chē)屬于中型載貨車(chē)。 解放CA10型原型車(chē)以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車(chē)廠（后改為李哈喬夫汽車(chē)制造廠）出產(chǎn)的吉斯－150型載重汽車(chē)為藍(lán)本設(shè)計(jì)而來(lái)的。12輛報(bào)喜車(chē)?yán)@廠一周后，浩浩蕩蕩駛向市區(qū)。 這是一汽人的驕傲，也是一汽人的特有的殊榮。工廠有名字之后第一輛汽車(chē)的名字也應(yīng)勢(shì)而出。當(dāng)初蘇聯(lián)方面要定汽車(chē)廠的名字，有人提議叫中國(guó)第一汽車(chē)制造廠、長(zhǎng)春汽車(chē)廠、毛澤東汽車(chē)廠等等，后來(lái)請(qǐng)示了一機(jī)部部長(zhǎng)黃敬，他請(qǐng)示了中央后說(shuō)還是叫第一汽車(chē)制造廠吧?！笔粋€(gè)大字。1952年7月，中央正式?jīng)Q定成立汽車(chē)工業(yè)工廠，代號(hào)為652廠。1950年為第一批，共50批，其中包括建設(shè)汽車(chē)廠項(xiàng)目。在1949年建國(guó)之后，毛主席也對(duì)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了特別的批示，表示要大力發(fā)展汽車(chē)工業(yè)。 開(kāi)創(chuàng)基業(yè)2011年是中國(guó)首臺(tái)轎車(chē)下線(xiàn)55周年，在這個(gè)非常有紀(jì)念意義的日子里我們重新回到50多年前的時(shí)光，一起來(lái)回顧一汽的發(fā)展里程。 而擋他第一次出訪(fǎng)蘇聯(lián)的時(shí)候參觀莫斯科的斯大林汽車(chē)廠的時(shí)候，便對(duì)隨行人員說(shuō)：“我們也要有像斯大林汽車(chē)廠這樣的大工廠。同年末，中央任命饒斌為廠長(zhǎng)，郭力、孟少農(nóng)為副廠長(zhǎng)。1953年7月15日，一汽在孟家屯舉行了隆重的奠基典禮?！旱谝黄?chē)制造廠廠長(zhǎng)饒斌』1953年下半年，援建一汽的蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車(chē)廠提出為新車(chē)命名問(wèn)題，由孟少農(nóng)轉(zhuǎn)告到國(guó)內(nèi)，當(dāng)時(shí)的一汽廠務(wù)會(huì)多次研究，一機(jī)部也多次開(kāi)會(huì)研究，并搞了征集活動(dòng)，最終是如何確定為“解放”的車(chē)名有兩種說(shuō)法，一種說(shuō)法是由段君毅將討論和征集的若干名稱(chēng)向毛主席作了匯報(bào)，毛主席給新車(chē)起了個(gè)名字叫“解放”，另一種說(shuō)法是段君毅在局會(huì)議上提到這件事，朱老總說(shuō)，我們的部隊(duì)叫解放軍，汽車(chē)也叫“解放”吧，毛主席表示贊同，確定新車(chē)就叫解放牌。因?yàn)橛牲h和國(guó)家最高領(lǐng)導(dǎo)為一種產(chǎn)品命名，這也是絕無(wú)僅有的。 第一臺(tái)汽車(chē)下線(xiàn)，輝煌開(kāi)始。1956年7月一汽正式建成投產(chǎn)，而7月13日也是中國(guó)人必須值得銘記的日子，因?yàn)樵谶@一天在長(zhǎng)春一汽嶄新的總裝線(xiàn)上，第一輛解放牌汽車(chē)試制成功。駕駛第一輛國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的老師傅馬國(guó)范非常激動(dòng)，女司機(jī)王立忠更是引來(lái)人們羨慕的目光。 它決定了以后近三十年中國(guó)卡車(chē)的發(fā)展方向。 后來(lái)，老解放廣為人知的一個(gè)標(biāo)志是在1953年版的壹分紙幣上，正面主景圖案為一輛滿(mǎn)載貨物的卡車(chē)，這個(gè)卡車(chē)就是CA10。 　　到1980年，在長(zhǎng)春市郊的荒地里，上萬(wàn)輛滯銷(xiāo)的“解放”排成長(zhǎng)龍。 但由于歷史原因，這輛東風(fēng)牌樣車(chē)在生產(chǎn)出來(lái)的一個(gè)月后就停產(chǎn)了，而和它緊密相連的一款車(chē)型就是后來(lái)影響國(guó)人近半個(gè)世紀(jì)的紅旗轎車(chē)。在1953年解放牌卡車(chē)面世之前，我國(guó)馬路上奔馳的轎車(chē)堪稱(chēng)是萬(wàn)國(guó)汽車(chē)博覽會(huì)。這種車(chē)有8個(gè)缸，耗油量相當(dāng)大。1958年2月13日，毛主席到一汽參觀視察，再一次和藹可親地問(wèn)饒斌：“什么時(shí)候能坐上我們自己制造的小汽車(chē)？”但事實(shí)上，早在1957年5月，一機(jī)部就向長(zhǎng)春一汽下達(dá)了設(shè)計(jì)轎車(chē)的命令，樣車(chē)設(shè)計(jì)在同年11月正式開(kāi)始。在當(dāng)時(shí)艱苦的條件下，一汽工人作為我國(guó)汽車(chē)工業(yè)最早的開(kāi)拓者，在當(dāng)時(shí)資源、資料匱乏的年代于1958年5月5日成功試制出了中國(guó)第一輛自己制造的轎車(chē)，從而揭開(kāi)了我國(guó)民族轎車(chē)工業(yè)的歷史篇章。雖然在設(shè)計(jì)最初以仿造方針為主，但樣車(chē)還是保留了很多民族風(fēng)格?！痹诒本┢陂g，劉少奇、周恩來(lái)、朱德先后乘坐、參觀過(guò)東風(fēng)轎車(chē)，都給予了很高的評(píng)價(jià)與期望。與東風(fēng)牌轎車(chē)一起開(kāi)發(fā)的還有我們熟知的紅旗牌轎車(chē)，由于東風(fēng)CA71轎車(chē)的問(wèn)題比較多，而中央也向一汽下令希望在建國(guó)十周年慶典上使用自己的高級(jí)轎車(chē)，1958年8月，中央向一汽下達(dá)了制造國(guó)產(chǎn)高級(jí)轎車(chē)的任務(wù)。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領(lǐng)導(dǎo)到一汽視察，贊揚(yáng)了紅旗轎車(chē)，紅旗轎車(chē)從此定型，并在建國(guó)十周年的慶典上展現(xiàn)它的風(fēng)姿。在研發(fā)出來(lái)之后，從1958年8月——1959年5月，一汽的設(shè)計(jì)師又認(rèn)真對(duì)紅旗轎車(chē)整車(chē)作了5次系統(tǒng)的試驗(yàn)。 紅旗檢閱車(chē)莊重典雅，造型光順諧調(diào)，猶具巡洋艦的雄姿，顯示了檢閱的威武氣勢(shì)。 見(jiàn)毛主席39。從1966年到1979年，以紅旗CA71為藍(lán)本一汽又設(shè)計(jì)了很多版本的車(chē)型，供當(dāng)時(shí)的政府機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)人乘坐。但進(jìn)入20世紀(jì)80年代，“紅旗”因?yàn)楹挠土看?、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。 “小紅旗”是自原有的“紅旗”轎車(chē)停產(chǎn)以來(lái)的第一批紅旗車(chē)。4GE發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)28項(xiàng)技術(shù)，并請(qǐng)德國(guó)保時(shí)捷公司進(jìn)行了調(diào)教。 此時(shí)的紅旗車(chē)采用了毛主席手書(shū)的“紅旗”標(biāo)志，進(jìn)氣格柵中部使用了象征一汽集團(tuán)的美術(shù)字“1”的金屬標(biāo)識(shí)，但已經(jīng)看不到車(chē)翼和機(jī)蓋上的紅旗標(biāo)志。但旗艦的造型和技術(shù)，還是沒(méi)有逃脫掉外國(guó)車(chē)型的影響，從外形到內(nèi)飾上都可以看到林肯towncar轎車(chē)的影子。但新的紅旗還是借鑒了外國(guó)車(chē)型的技術(shù)。該車(chē)換裝了奧迪的110kw 雙頂置凸輪軸V6發(fā)動(dòng)機(jī),每缸5氣門(mén)，最大功率110kw。 要知道這樣的數(shù)據(jù)是國(guó)內(nèi)其他廠家至今還沒(méi)有能完成的。 一個(gè)品牌樹(shù)立一座城市當(dāng)初長(zhǎng)春已經(jīng)是東北地區(qū)很重要的工業(yè)城市，而汽車(chē)在長(zhǎng)春的發(fā)展也讓這座城市再次煥發(fā)了生機(jī)，數(shù)據(jù)截止2010年統(tǒng)計(jì)，長(zhǎng)春市人口的78%以上都直接從事著與汽車(chē)行業(yè)有關(guān)系的工作，而還有一大部分人從事著汽車(chē)延伸行業(yè)的工作，可以說(shuō)如果沒(méi)有當(dāng)時(shí)的一汽就沒(méi)有長(zhǎng)春現(xiàn)在的發(fā)展，從一種方面將一汽已經(jīng)稱(chēng)為長(zhǎng)春人生活中不可分割的一部分。 年收入千億元的大集團(tuán) 2．在地址欄中輸入“”，然后按下回車(chē)鍵。　 小技巧：輸入關(guān)鍵詞后，直接按鍵盤(pán)上的回車(chē)鍵（即Enter?。?，百度也會(huì)自動(dòng)找出相關(guān)的網(wǎng)站或資料。一般具有四個(gè)或四個(gè)以上車(chē)輪，不依靠軌道或架線(xiàn)而在陸地行駛的車(chē)輛。　　汽車(chē)主要分為四大部分：底盤(pán)、車(chē)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、電氣設(shè)備。行駛系：由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成。它包括主銷(xiāo)后傾、產(chǎn)銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪前束?！∫簤褐苿?dòng)構(gòu)造：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、車(chē)輪制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。一般轎車(chē)車(chē)身有三個(gè)立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）?！　∪齻€(gè)立柱柱不僅僅是撐起駕駛艙車(chē)頂?shù)慕饘僦樱覍?duì)駕駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用，在車(chē)輛發(fā)生翻滾或傾覆的時(shí)候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對(duì)車(chē)內(nèi)的生命來(lái)說(shuō)有重要意義，一些高檔車(chē)的ABC柱是和車(chē)身包括車(chē)架一體化的，安全性大大提高?，F(xiàn)代轎車(chē)的中柱截面形狀是比較復(fù)雜的，它由多件沖壓鋼板焊接而成。當(dāng)然，取消中柱就要相應(yīng)增強(qiáng)前、后柱，其車(chē)身結(jié)構(gòu)必須要用新的形式，材料選用也有所不同。發(fā)動(dòng)機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種?！　　　±鋮s系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)組成?！　　　　舅摹侩姎庠O(shè)備　　　　電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以?xún)?chǔ)存多余的電能。分為普通蓄電池和免維護(hù)蓄電池，普通蓄電池正常使用壽命在2年左右，免維護(hù)蓄電池正常使用壽命可以達(dá)到4年。若連續(xù)起動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，將