【正文】 這批軍用越野車，在抗美援越的戰(zhàn)中以及后來參加“兩彈一星”發(fā)射中，發(fā)揮了重要的作用。『解放開車的延伸車』還可以根據(jù)需要把它改裝成為各種用途的汽車，如公共汽車、加油汽車、運(yùn)水汽車、傾卸汽車、起重汽車、工程汽車、冷藏汽車和閉式車廂載重汽車等。 解放卡車屬于中型載貨車。 解放CA10型原型車以蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠（后改為李哈喬夫汽車制造廠）出產(chǎn)的吉斯－150型載重汽車為藍(lán)本設(shè)計而來的。12輛報喜車?yán)@廠一周后，浩浩蕩蕩駛向市區(qū)。 這是一汽人的驕傲，也是一汽人的特有的殊榮。工廠有名字之后第一輛汽車的名字也應(yīng)勢而出。當(dāng)初蘇聯(lián)方面要定汽車廠的名字，有人提議叫中國第一汽車制造廠、長春汽車廠、毛澤東汽車廠等等，后來請示了一機(jī)部部長黃敬，他請示了中央后說還是叫第一汽車制造廠吧?！笔粋€大字。1952年7月，中央正式?jīng)Q定成立汽車工業(yè)工廠，代號為652廠。1950年為第一批，共50批，其中包括建設(shè)汽車廠項目。在1949年建國之后，毛主席也對中國汽車工業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了特別的批示，表示要大力發(fā)展汽車工業(yè)。 開創(chuàng)基業(yè)2011年是中國首臺轎車下線55周年，在這個非常有紀(jì)念意義的日子里我們重新回到50多年前的時光，一起來回顧一汽的發(fā)展里程。 而擋他第一次出訪蘇聯(lián)的時候參觀莫斯科的斯大林汽車廠的時候，便對隨行人員說：“我們也要有像斯大林汽車廠這樣的大工廠。同年末，中央任命饒斌為廠長，郭力、孟少農(nóng)為副廠長。1953年7月15日，一汽在孟家屯舉行了隆重的奠基典禮。『第一汽車制造廠廠長饒斌』1953年下半年，援建一汽的蘇聯(lián)莫斯科斯大林汽車廠提出為新車命名問題，由孟少農(nóng)轉(zhuǎn)告到國內(nèi)，當(dāng)時的一汽廠務(wù)會多次研究，一機(jī)部也多次開會研究，并搞了征集活動，最終是如何確定為“解放”的車名有兩種說法，一種說法是由段君毅將討論和征集的若干名稱向毛主席作了匯報，毛主席給新車起了個名字叫“解放”，另一種說法是段君毅在局會議上提到這件事，朱老總說，我們的部隊叫解放軍，汽車也叫“解放”吧，毛主席表示贊同，確定新車就叫解放牌。因為由黨和國家最高領(lǐng)導(dǎo)為一種產(chǎn)品命名，這也是絕無僅有的。 第一臺汽車下線，輝煌開始。1956年7月一汽正式建成投產(chǎn)，而7月13日也是中國人必須值得銘記的日子，因為在這一天在長春一汽嶄新的總裝線上，第一輛解放牌汽車試制成功。駕駛第一輛國產(chǎn)汽車的老師傅馬國范非常激動，女司機(jī)王立忠更是引來人們羨慕的目光。 它決定了以后近三十年中國卡車的發(fā)展方向。 后來，老解放廣為人知的一個標(biāo)志是在1953年版的壹分紙幣上，正面主景圖案為一輛滿載貨物的卡車，這個卡車就是CA10。 　　到1980年，在長春市郊的荒地里，上萬輛滯銷的“解放”排成長龍。 但由于歷史原因，這輛東風(fēng)牌樣車在生產(chǎn)出來的一個月后就停產(chǎn)了，而和它緊密相連的一款車型就是后來影響國人近半個世紀(jì)的紅旗轎車。在1953年解放牌卡車面世之前，我國馬路上奔馳的轎車堪稱是萬國汽車博覽會。這種車有8個缸，耗油量相當(dāng)大。1958年2月13日，毛主席到一汽參觀視察，再一次和藹可親地問饒斌：“什么時候能坐上我們自己制造的小汽車？”但事實上，早在1957年5月，一機(jī)部就向長春一汽下達(dá)了設(shè)計轎車的命令，樣車設(shè)計在同年11月正式開始。在當(dāng)時艱苦的條件下，一汽工人作為我國汽車工業(yè)最早的開拓者，在當(dāng)時資源、資料匱乏的年代于1958年5月5日成功試制出了中國第一輛自己制造的轎車，從而揭開了我國民族轎車工業(yè)的歷史篇章。雖然在設(shè)計最初以仿造方針為主，但樣車還是保留了很多民族風(fēng)格。”在北京期間，劉少奇、周恩來、朱德先后乘坐、參觀過東風(fēng)轎車，都給予了很高的評價與期望。與東風(fēng)牌轎車一起開發(fā)的還有我們熟知的紅旗牌轎車，由于東風(fēng)CA71轎車的問題比較多，而中央也向一汽下令希望在建國十周年慶典上使用自己的高級轎車，1958年8月，中央向一汽下達(dá)了制造國產(chǎn)高級轎車的任務(wù)。9月19日，鄧小平、李富春、楊尚昆、蔡暢等中央領(lǐng)導(dǎo)到一汽視察，贊揚(yáng)了紅旗轎車，紅旗轎車從此定型，并在建國十周年的慶典上展現(xiàn)它的風(fēng)姿。在研發(fā)出來之后，從1958年8月——1959年5月，一汽的設(shè)計師又認(rèn)真對紅旗轎車整車作了5次系統(tǒng)的試驗。 紅旗檢閱車莊重典雅，造型光順諧調(diào)，猶具巡洋艦的雄姿，顯示了檢閱的威武氣勢。 見毛主席39。從1966年到1979年，以紅旗CA71為藍(lán)本一汽又設(shè)計了很多版本的車型，供當(dāng)時的政府機(jī)關(guān)和領(lǐng)導(dǎo)人乘坐。但進(jìn)入20世紀(jì)80年代，“紅旗”因為耗油量大、成本高、產(chǎn)量低而停產(chǎn)。 “小紅旗”是自原有的“紅旗”轎車停產(chǎn)以來的第一批紅旗車。4GE發(fā)動機(jī)經(jīng)過28項技術(shù)，并請德國保時捷公司進(jìn)行了調(diào)教。 此時的紅旗車采用了毛主席手書的“紅旗”標(biāo)志，進(jìn)氣格柵中部使用了象征一汽集團(tuán)的美術(shù)字“1”的金屬標(biāo)識，但已經(jīng)看不到車翼和機(jī)蓋上的紅旗標(biāo)志。但旗艦的造型和技術(shù)，還是沒有逃脫掉外國車型的影響，從外形到內(nèi)飾上都可以看到林肯towncar轎車的影子。但新的紅旗還是借鑒了外國車型的技術(shù)。該車換裝了奧迪的110kw 雙頂置凸輪軸V6發(fā)動機(jī),每缸5氣門，最大功率110kw。 要知道這樣的數(shù)據(jù)是國內(nèi)其他廠家至今還沒有能完成的。 一個品牌樹立一座城市當(dāng)初長春已經(jīng)是東北地區(qū)很重要的工業(yè)城市，而汽車在長春的發(fā)展也讓這座城市再次煥發(fā)了生機(jī)，數(shù)據(jù)截止2010年統(tǒng)計，長春市人口的78%以上都直接從事著與汽車行業(yè)有關(guān)系的工作，而還有一大部分人從事著汽車延伸行業(yè)的工作，可以說如果沒有當(dāng)時的一汽就沒有長春現(xiàn)在的發(fā)展，從一種方面將一汽已經(jīng)稱為長春人生活中不可分割的一部分。 年收入千億元的大集團(tuán) 2．在地址欄中輸入“”，然后按下回車鍵?！?小技巧：輸入關(guān)鍵詞后，直接按鍵盤上的回車鍵（即Enter?。?，百度也會自動找出相關(guān)的網(wǎng)站或資料。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛?！　∑囍饕譃樗拇蟛糠郑旱妆P、車身、發(fā)動機(jī)、電氣設(shè)備。行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它包括主銷后傾、產(chǎn)銷內(nèi)傾、前輪前束。　液壓制動構(gòu)造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、車輪制動器和油管等機(jī)件組成。一般轎車車身有三個立柱，從前往后依次為前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）?！　∪齻€立柱柱不僅僅是撐起駕駛艙車頂?shù)慕饘僦樱覍︸{駛艙內(nèi)的成員有重要的保護(hù)作用，在車輛發(fā)生翻滾或傾覆的時候，ABC柱能夠有效避免駕駛艙被擠壓變形，所以，ABC柱的強(qiáng)度對車內(nèi)的生命來說有重要意義，一些高檔車的ABC柱是和車身包括車架一體化的，安全性大大提高?，F(xiàn)代轎車的中柱截面形狀是比較復(fù)雜的，它由多件沖壓鋼板焊接而成。當(dāng)然，取消中柱就要相應(yīng)增強(qiáng)前、后柱，其車身結(jié)構(gòu)必須要用新的形式，材料選用也有所不同。發(fā)動機(jī)主要有汽油機(jī)和柴油機(jī)兩種?！　　　±鋮s系：一般由水箱、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開關(guān)組成?！　　　　舅摹侩姎庠O(shè)備　　　　電氣設(shè)備由電源和用電設(shè)備兩大部分組成。當(dāng)發(fā)動機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時發(fā)電機(jī)發(fā)電充足，蓄電池可以儲存多余的電能。分為普通蓄電池和免維護(hù)蓄電池，普通蓄電池正常使用壽命在2年左右，免維護(hù)蓄電池正常使用壽命可以達(dá)到4年。若連續(xù)起動時間過長，將