【正文】 程技術人員，全面負責本工程的施工。 （二） 、質量管理目標 5 本工程施工質量目標：貫徹執(zhí)行國家和省、部委發(fā)布的施工規(guī)范，嚴格按設計圖紙施工招標文件、技術規(guī)范等要求施工，施工中消除質量通病，杜絕技術責任事故，杜絕重大質量事故，確保工程交、竣工驗收質量評定達 合格 標準。 辦 公及通訊設施 項目部配備固定電話、傳真機、電腦、復印機和飲水機。施工中派專人對既有道路及施工便道進行養(yǎng)護，并經常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。在砼拌和站內打一口水井，并在拌和站設高位水箱一座，預制廠內建蓄水池；路基及其它工程用水采取灑水車運輸或就近取水。 臨時供電 本標段范圍內有多處高壓電力線通過，施工時與當地電力部門聯系， 在 拌和站設一座變電站， 配一臺 400KVA 變壓器，沿線路架設 380V 低壓線路至主要結構物處 ，配備 1 臺 120kw 發(fā)電機和 2 臺 75kw 發(fā)電機用以本標段工程的施工。 砼拌和 站和預制廠 本標段 根據構造物分布情況，在施工中 設一處 拌和站及一處小型構件預制場。臨時工程布置依據：業(yè)主在設計文件中已規(guī)劃的施工用地范圍，各級關于環(huán)保、安全、文明施工的有關規(guī)定，投標人在實施本工程過程中的項目管理目標，招標文件的有關規(guī)定 等 。 排水工程：填方段設置土質邊溝和漿砌片石梯形邊溝，挖方段設置矩形漿砌片石加混凝土蓋板邊溝，并在挖方較大、橫坡較陡段設置漿砌片石矩形截水溝。 （二） 、 技術標準 本段公路設計行車速度為 80km/h。 （八） 、全面貫徹公司質量方針、質量目標，確保工程達到國家行業(yè)規(guī)范合格標準。 （四） 、堅持自始至終對施工現場全過程、全方位嚴密監(jiān)控，以科學的方法實行動態(tài)管理，靈活實施動靜結合的管理原則。 （六） 、通過現場實地踏勘，從現場調查、 采集、咨詢所獲取的有關資料。 （二）、 建設單位對本工程的有關要求、答疑紀要。 （ 三 ） 、我公司質量 環(huán)境職業(yè)健康安全管理 認證標準制定的質量手冊及相關程序文件。 二 、 編制原則 （一） 、遵守招標文件各項條款，全面響應招標文件，貫徹業(yè)主的要求。 （五） 、實施項目法管理，通過對勞力、設備、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現成本、工期 、質量及社會信譽的預期目標。 三 、 工程概況 （一） 、 工程簡介 本 施工 合同段為 A5 合同段，屬建雞高速公路 虎 林至雞西段的一部分，里程樁號為 K39+000K49+000 段， 全 長 公里。路基寬度為 ，其中行車道 4*、硬路肩 2*、中央分隔帶 2m、土路肩2*。 防護工程：較大的填方段、挖方段設置六棱形混凝土預制塊防護；其他路段路堤為植草防護。 項目經理部 項目經理部本著就近方便的原則在施工現場附近自建臨時房屋。 擬在 K43+600 右側 公里處（ 永信小學 ） 設置 1 處 拌和 站 ，占地面積約為 6000m2， 拌合設備型號為 HZS60(生產能力60m3/h)，主要供應 本標段橋涵 及小型構造物施工。另配備 2 臺 200kw發(fā)電機作為備用電源。生活用水主要采用打井取水的方法。所有施工便道在工程結束后進行復原處理。接入互聯網、設立電子信箱。 二、工期目標 （一）、 計劃工期： 20xx 年 5月 1 日～ 20xx 年 8 月 31 日 ，服從業(yè)主對工期的其它統籌安排。 本合同段設立一個項目經理部，由項目經理、副經理和總工程師組成領導機構。 項目部要履行保證質量、工期、安全和文明施工等目標實現的責任。 項目部負責本合同段的全面管理，總工程師負責技術、質量和計劃的管理，副經理負責現場工程進度計劃的落實和對外協調及工程實施過程中工程內、外的安全保障工作 。 （二） 、機械設備投入計劃 為保證工程總體施工組織順利進行，確保工期按計劃實現，我單位將抽調精良的機械設備投入到本工程，施工機械設備的投入做到配套、組合合理，數量以滿足工程進度和質量標準的要求為原則，并考慮設備的完好率和其他不可預見的不利因素施工 作業(yè)隊 施工任務 勞動力組織 人數 路基 作業(yè)一隊 負責 K39+000～ K42+200 段內路基土石方施工 擬投入各種技工約 30 人 30 路基 作業(yè)二隊 負責 K42+200～ K45+000 段內路基土石方施工 擬投入各種技工約 30 人 30 路基 作業(yè)三隊 負責 K45+000～ K49+000 段內路基土石方施工 擬投入各種技工約 30 30 橋梁 作業(yè)一隊 負責 標段內 2 座中橋及 1座分離立交橋的 基礎、下部結 構、梁板架設及橋面系的施工（含砼的拌制和運輸）。施工前根據工程進度計劃，與鋼材、水泥、木材、地材等合格的供應商簽訂供貨合同，按計劃及時組織進場，確保施工 需要。本合同段 路基工程 劃分為三個施工 作業(yè)段 ，由三個 施工作業(yè)隊承擔施工任務。 二、路面工程施工方案 （一）、 水泥穩(wěn)定級配碎石基層 工程 量 ： 22302m2。 管理人員：施工員 2名、測量員 3 人、技術員 1 名、施工負責人 1 名，質檢試驗員 1 名。 施工方法 場內集中拌和混凝土，混凝土攪拌運輸車運輸混凝土，混凝土入模采用吊車配合料斗 ，插入式振 搗 器振搗，模板采用大塊組合鋼模板。 （二）、 橋梁工程施工方案 本合同段 中 橋 2 座， 分離立交 橋 1 座，天橋 3 座。 K40+019 富國 分離立交 4— 16 80 預應力混凝土空心板梁，柱式墩，肋板臺， 樁基礎。 計劃工期 計劃工期 ： 20xx 年 7 月 30 日～ 20xx 年 8 月 31 日 主要 人員共配備 22 橋梁工程師 1 人（負責橋涵），質檢工程師 1 人、試驗工程師 2 人（兼全線） ，工長 3 人，質檢員 4人，測量員 3人，試驗員 3 人，技術工人 30 人，力工 150 人。 四 、 排水防護工程施工方案 （一） 、主要工程量 項目名稱 數量 路基 排水工程 邊溝、排水溝 漿砌片石梯形邊溝 （寬 m 深 m） 1951m 漿砌片石蓋板邊溝 （寬 m 深 m） 510m 漿砌片石矩形邊溝 （寬 m 深 m） 270m 急流槽 漿砌矩形急流槽 （寬 m深 m） 33m 23 土質邊溝 土質梯形邊溝（寬 m深 m） 11164m 土質梯形邊溝（寬 m深 m） 11722m 路基防護工程 漿砌片石滿鋪 護坡 2035m3 混凝土預制塊護坡 1903m3 （二） 、計劃工期： 20xx 年 5 月 1 日 ～ 20xx 年 8 月 30 日。技術工人 6 人 ,力工 50 人。 24 筑梗 在占地邊界內距坡腳 2～ 3 米或設計排水溝處開挖排水溝，并接通出水口。首先在工程師的指導下，對各類適用填料在施工現場進行壓實試驗。 水田段兩側各加寬 50cm 填筑，其余路段兩側各加寬 30cm填筑。以暴露潛在的不平整，然后再用平地機進行終平。橫向接頭振動壓路機重疊 40～ 50cm，前后相臨區(qū)段縱向重疊 1～ 2m。 （三）、 路基施工 對于零填及挖方段落，為了保證路床 0～ 80cm 范圍的壓實度，先將路床范圍內 0～ 80cm 的土挖出，摻 6%生石灰后，再分層碾壓。 （五）開挖土方 施工準備 清理現場，拆除一切有礙施工的障礙物，做好清理地表雜物、砍伐樹木、局部回填壓實、場地臨時排水等工作。 本路線只有少量淺挖路段，為土質挖方 ，邊坡坡度采用 1： 2，挖方邊溝外側設碎落臺，寬度 2 米。 根據各施工段地形條件，按路基排水設計要求，放線施工。 （ 3） 不能截斷河道，廢方要整平 ,做好順坡。 填石路基施工方法 （ 1） 填石路堤應選用石質均勻、不易風化的石料填筑，必須將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于 50cm，較大石塊應大面朝上，小面朝下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙填以小石塊或石屑，在路床頂面以下 5m 的范圍內應鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過 10cm，石料強度不應小于 20Mpa。 （ 3） 壓實前需用大型推土機將層推平，局部要用細碎粒料人工找平。 （一） 、 橋梁臺背自 基礎底面分層填筑砂礫（內摩擦角大于35 度）， 壓 實度不小于 96%；涵背自基礎底面分層填筑土 方 ，壓實度不小于 96%；填筑范圍按圖紙要求。在雨季回填時，填筑面要做成 3%～ 4%的坡度，以利于排水。 （一）、施工準備 1 攪拌樁施工場地應事先平整，清除樁位處地上、地下一切障礙 (包括大塊石、樹根和生活垃圾等 )。 3 水泥攪拌樁施工機械配備電腦記錄儀及打印設備，以便了 29 解和控制水泥漿用量及噴漿均勻程度。當表面土質過硬時，應采取措施，防止施工機械失穩(wěn)。 當鉆至設計標高時，根據土質情況和要求的噴灰量，加大空氣壓力，同時開啟儲料筒的閥門，使水泥干粉隨壓縮空氣，通過下部孔口，噴入土中，此時 應該邊噴邊攪拌邊提鉆桿， 30 當鉆頭升至樁頂標高時，停止噴粉，但是仍需攪拌。 在成樁過程中，如發(fā)生意外 (如停電、送粉管堵塞或提升太快等 )影響成樁質量時，應在 8h內，采取重鉆補噴，復攪等措施，補噴的重疊長度應不小于 ，并在施工原始記錄里填報備查。 1為了嚴格控制水泥粉噴樁長度，要求場地平整，其高差控制在177。攪拌機要配備深度量測裝置和灰量計量裝置 。 1在水泥攪拌樁正式施工之前，對每一工點應進行工藝性試驗，掌握鉆進速度、提升速度、噴氣壓力、 F鉆和提升的阻力、單位時間噴灰量、復攪工藝等因素對成樁質量特別是樁強度均勻性的影響，通過檢測認可后確定其技術參數作為正式施工依據。 1水泥攪拌樁摻灰量沿樁長都應均勻并達到設計要求，必須堅持每延米計灰，如發(fā)現每延米噴灰量不足設計噴灰量時，應及時補噴灰，補噴灰量應不小于設計噴灰量，搭接長度不小于 50 厘米，以保證樁身強度。因此，對較干土層，如硬殼層，施工時要適當加水，使其含水量不小于 45％，不大于 60％，以利成樁均勻和密度，保證樁身強度。 5厘米，可不砍樁頭。 2對水泥攪拌樁要進行質量檢測，手段有： ； 2 挖坑砍樁做水泥土無側限抗壓強度試驗； 限抗壓強度試驗； 。輕型動力觸探深度一般不超過 4 米，抽檢率為 2％。 10 厘米，樁的垂直度要求為 1%。 實機械使用 重型 振動壓路機和 光輪 壓路機。 （二） 、 土工格柵 土工格柵鋪設時，下承層要平整，鋪時拉直、平順、緊貼下承層，不能扭曲、折皺。施工中要采取措施 防止土工合成材料受損，出現破損時及時修補或更換。 為了確保路堤填土的安全施工，防止軟土地基失穩(wěn)，要控制施工填土速率，一般按 1m/月控制，設計要求按以下觀測標準控制： 地面沉降：≤ 10mm/d，邊樁水平位移：≤ 5mm/d。 （二）、 施工方法 施工準備 （ 1）、 材料要求 35 A、水泥選用 級普通硅酸鹽水泥 ，各項指標應符合要求，初凝時間 4h 以上、終凝時間 小時以上； B、 碎石：半剛性基層采用的 碎石壓碎值應不大于 30%。通過試驗段確定施工的集料配合比例；材料的松鋪系數；確定標準施工方法；壓實機械的選擇和組合；壓實的順序、速度和遍數；拌和、運輸、 攤鋪和碾壓機械的協調和配合；確定控制結合料數量和拌和均勻性的方法；經監(jiān)理工程師批準后作為施工的控制依據。廠拌的設備及布置位置應拌和前提交工程師批準。當拌和廠距離攤鋪現場較遠時，混合料在運輸中要加以覆蓋以防止水分過度蒸發(fā)，降低碾壓效果。攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳節(jié)含蓄 ～ 1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。后輪壓完路面全寬時即為一遍。 ⑤施工縫處理 37 在當天鋪筑完成后，在端頭處沿路基橫斷面方向并排擺放兩根方木 ，方木的寬度為 18cm，高度與基層厚度一致，在方木的外側釘上鋼釬、堆填 1— 2cm 的碎石，以便壓路機碾壓端頭，待第二天施工時，清除 碎石 、拔掉鋼釬、折除方木后再時行施工。采用 三輥軸機具施工。 三輥軸機組鋪筑 （ 1）安裝模板：在安設模板和鋼筋前，根據設計圖紙放樣定出路面中心線和路面邊緣線，模板采用鋼制模板，模板高度與混凝土面板厚度相同，模板高度的允許誤差為177。立模的平面位置與高程，符合設計要求，并支立準確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯茬和高低不平等現象。 （ 2）混凝土拌和物攤鋪前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進行全面檢查。再用功率不小于 。插入振搗時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作業(yè)半徑的 ，并不得大于 500mm，其至模板的距離不大于振搗器作用半徑的 ，并避免碰撞模板和鋼筋振搗時間宜為 1530s。面板振實后，隨即安裝縱縫拉桿。最佳滾壓遍數經過試鋪確定。 1mm，三輥軸整平機前方