【導(dǎo)讀】西段工程建設(shè)項(xiàng)目施工招標(biāo)文件以及補(bǔ)遺書、標(biāo)前會議紀(jì)要。（二）、建設(shè)單位對本工程的有關(guān)要求、答疑紀(jì)要。質(zhì)量手冊及相關(guān)程序文件。（五）、依據(jù)交通部頒發(fā)的現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》中的有關(guān)規(guī)定和規(guī)則。（四）、堅(jiān)持自始至終對施工現(xiàn)場全過程、全方位嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，靈活實(shí)施動(dòng)靜結(jié)合的管理原則。質(zhì)量及社會信譽(yù)的預(yù)期目標(biāo)。技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則，確保實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)。國家行業(yè)規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。民正常生活影響。房采取新建房屋形式，采用白色彩鋼活動(dòng)房或磚瓦結(jié)構(gòu)房。水源使用前進(jìn)行水質(zhì)分析化驗(yàn)，確認(rèn)達(dá)標(biāo)后方可使用。蓄水池；路基及其它工程用水采取灑水車運(yùn)輸或就近取水。便道進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，并經(jīng)常灑水，降低粉塵，以減少環(huán)境污染。施工原因引起的一切安全事故，杜絕重傷以上人員傷亡事故，施工中消除質(zhì)量通病，杜絕技術(shù)責(zé)任事故，杜絕重大質(zhì)量事故，服從業(yè)主對工期的其它統(tǒng)籌安排。

　　

【正文】 設(shè)計(jì)要求，并支立準(zhǔn)確穩(wěn)固，接頭緊密平順，不得有離縫、前后錯(cuò)茬和高低不平等現(xiàn)象。模板接頭和模板與基層接觸處均不得漏漿。模板安裝完畢后，在模板內(nèi)側(cè)面上均 勻涂刷一層新機(jī)油，以利脫模。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙布設(shè)鋼筋網(wǎng)。 （ 2）混凝土拌和物攤鋪前，對模板的間隔、高度、潤滑、支撐穩(wěn)定情況和基層的平整、潤濕情況以及鋼筋的位置和傳力桿裝置等進(jìn)行全面檢查。 （ 3）有專人指揮車輛均勻卸料。布料與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。 （ 4）混凝土拌合物的振搗 ①混凝土拌和物布料長度大于 10m時(shí)，可開始用插入式振搗器振搗。再用功率不小于 ?？v橫振搗時(shí)，重疊 1020cm，然后用振動(dòng)梁振搗拖平。有鋼筋的部位，振搗時(shí)防止鋼筋變位。 ②振搗器每一位 置振搗的持續(xù)時(shí)間，以拌合物停止下沉、不再冒氣泡并泛出水泥砂漿為準(zhǔn)，并不宜過振。插入振搗時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作業(yè)半徑的 ，并不得大于 500mm，其至模板的距離不大于振搗器作用半徑的 ，并避免碰撞模板和鋼筋振搗時(shí)間宜為 1530s。 ③當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，先用插入式 40 振搗器振搗，后用平板式振搗器振搗。振搗時(shí)輔以人工找平，并隨時(shí)檢查模板。如有下沉、變形或松動(dòng)，及時(shí)糾正。面板振實(shí)后，隨即安裝縱縫拉桿。 （ 5）三輥軸整平機(jī)作業(yè) ①三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度 為2030m，振搗棒振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不超過 15min。 ②三輥軸滾壓振實(shí)料位高差高于模板頂面 510mm，過高時(shí)鏟除，過低及時(shí)補(bǔ)料。 ③三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長度內(nèi)，采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，分別滾壓 2— 3遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過試鋪確定。 ④在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，設(shè)專人處理軸前料位的高低情況，過高時(shí)，輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，使用混凝土找補(bǔ)。 ⑤滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂? ⑥表面砂漿厚度宜控制在 4177。 1mm，三輥軸整平機(jī)前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。 ⑦采用 3— 5m刮尺，在縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，每個(gè)方向不少于兩遍。刮尺的最遲時(shí)間不得遲于規(guī)定的鋪筑完畢允許最長時(shí)間，最后把侵泡過的白布放置在模板上延模板方向來 41 回拖動(dòng)，精平飾面兩遍。 鋼筋安裝 （ 1） 、安裝時(shí)不得踩踏鋼筋網(wǎng)片。 （ 2） 、安放雙層鋼筋網(wǎng)片時(shí)，可將兩層鋼筋網(wǎng)事先用架立筋扎成骨架一次就位在基層底部用電鉆錘每隔一定距離載入一定長度的鋼筋，把兩層鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)圖紙的尺寸綁在固定鋼筋上，鋼筋網(wǎng)片安放就位后，再繼續(xù)澆筑混凝土。 接縫施工 （ 1） 、縱縫施工 ①、 縱縫位置按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。拉桿采用螺紋鋼筋，設(shè)置在板厚中間。設(shè)置拉桿的縱縫模板，預(yù)先根據(jù)拉桿的設(shè)計(jì)位置放樣打眼。 ②、 插入或置入的側(cè)向拉桿牢固，不得松動(dòng)、碰撞或撥出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、撥出或未插入，在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被撥出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿撥出力（握裹力）檢驗(yàn)。 ③、 平縫縱縫，對已澆混凝土板的縫壁涂刷瀝青，避免涂在拉桿上。澆筑鄰板時(shí)，縫的上部壓成規(guī)定深度的縫槽。 ④、 企口縫縱縫，宜先澆筑混凝土板凹榫的一邊，縫壁涂刷瀝青。 澆筑鄰板時(shí)靠縫壁澆筑。 （ 2） 、每天攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過 30min時(shí)，設(shè)置橫 42 向施工縫。其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫代用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。施工縫傳力桿長度的一半錨固于混凝土中，另一半涂瀝青，允許滑動(dòng)。傳力桿必須與縫壁垂直。 （ 3） 、橫向施工縫 普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置，不宜采用 1/6斜縮縫和不等間距縮縫。 （ 4） 、脹縫施工 ①、 脹縫與路面中心線垂直；縫臂必須垂直；縫隙寬度必須一致；縫中不得連漿?？p隙 上部澆灌填縫料，下部設(shè)置脹縫板。 ②、 脹縫傳力桿的活動(dòng)端，可設(shè)在縫的一邊或交錯(cuò)布置，固定后的傳力桿必須平行于板及路面中心線，其誤差不得大于5mm。傳力桿的固定，可采用頂頭木模固定或支架固定安裝的方法，并符合下列規(guī)定： ③、 頂頭木模固定傳力桿安裝方法，宜用混凝土不連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半穿過端頭擋板，固定于外側(cè)定位模板中，混凝土拌合物澆筑前檢查傳力桿位置；澆筑時(shí)先攤鋪下層混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)，在校正傳力桿位置后，再澆筑上層混凝土拌合物。澆筑鄰板時(shí)拆除頂頭木 43 模，設(shè)置脹縫隙板、木制嵌條 和傳力桿套管。 ④、 支架固定傳力桿安裝方法，宜用于混凝土板連續(xù)澆筑時(shí)設(shè)置的脹縫。傳力桿長度的一半穿過脹縫板和端頭擋板，用鋼筋支架固定就位，澆筑時(shí)先檢查傳力桿位置，再在脹縫兩側(cè)攤鋪混凝土拌合物至板面，振搗密實(shí)后，抽出端頭擋板，空隙部分填補(bǔ)混凝土拌合物，并用插入式振搗器振實(shí)。 ⑤、 縮縫施工 縮縫施工方法采用切縫法。當(dāng)砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 25%30%時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割。切縫用水冷卻時(shí)，防止切縫水滲入基層和土基。切縫機(jī)具及施工工藝符合規(guī)范規(guī)定。 ⑥、 填縫 a、 混凝土面板所有接縫凹槽都按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材 料和填縫方法經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 b、 縫槽在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前經(jīng)監(jiān)理工程師檢查。 c、 填縫材料與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的 2倍，當(dāng)深度大于 3040mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。填縫料灌至與板面齊平。 d、 熱灌填縫料加熱時(shí)，不斷攪拌均勻，直至規(guī)定溫度。當(dāng)氣溫較低時(shí)，用噴燈加熱縫壁。施工完畢，仔細(xì)檢查填縫料與 44 縫壁粘結(jié)情況，在有脫開處，用噴燈小火烘烤，使其粘結(jié)緊密。 e、 在開放交通前，填縫料有充分的時(shí)間硬結(jié)。 混凝土路面養(yǎng)生 (1)、混凝土路面鋪筑完成或軟作抗滑構(gòu)造完畢后立即開始養(yǎng)生不少于 14天。采用灑水養(yǎng)生同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。 (2)、在高溫、干燥、刮風(fēng)時(shí)，在噴膜前后，采用遮陰棚加以遮蓋。 (3)、養(yǎng)護(hù)期間保護(hù)塑料薄膜的完整，當(dāng)破裂時(shí)立即修補(bǔ)。薄膜噴灑后 3天內(nèi)禁止行人通行，養(yǎng)護(hù)期和填縫前禁止一切車輛行駛。 拆模 模板在澆筑混凝土抗壓強(qiáng)度達(dá)到 ， 拆模不得損壞砼面板的邊角，盡量保持面板完好，拉桿、傳力桿不得因拆模而損壞或任意將其彎曲。 切縫 (1)、在其它施工質(zhì)量保證的情況下，切縫時(shí)間的掌握與砼的斷板有直 接關(guān)系。為消除斷板，嚴(yán)格掌握好切縫時(shí)間，由專人負(fù)責(zé)。切縫滿足規(guī)范規(guī)定。 (2)、切縫前先把切縫線準(zhǔn)確放出，按其基準(zhǔn)線切縫。切縫后將鋸屑及雜物清除干凈。 刻紋 45 抗壓強(qiáng)度達(dá)到 40%后開始開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。硬刻槽后應(yīng)隨即將路面沖洗干凈，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。 開放交通 混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，可允許開放交通。當(dāng)遇特殊情況需要提前開放交通時(shí)，混凝土板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 80%以上，車輛荷載不得大于設(shè)計(jì)荷載，從而確保 路面無破損，才可以開放交通。 七 、 橋涵工程施工方法 （ 一 ） 、基礎(chǔ)工程： 鉆孔樁基礎(chǔ) 鉆孔 （ 1） 、 測量放樣，采用全站儀精確放出樁的中心位置，確定護(hù)筒位置，埋設(shè)護(hù)筒，依據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ04120xx）的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 （ 2） 、 根據(jù)放樣的位置填筑或搭設(shè)鉆機(jī)施工平臺。 （ 3） 、 埋設(shè)護(hù)筒 在陸地上施工，可挖坑埋設(shè)護(hù)筒，使護(hù)筒平面位置中心與樁設(shè)計(jì)中心一致，護(hù)筒頂高出地下水或潛水壓力 1～ 2m，高出原地面 30～ 50cm。護(hù)筒埋設(shè)深度：在黏性土中不小于 1m，在砂土中不小于 ；在軟土中護(hù)筒埋深要根據(jù)具體情況確定。 樁基礎(chǔ)位于水中，鉆孔時(shí)，護(hù)筒可以用鋼板卷制成 ，護(hù)筒較深可以分節(jié)做，組拼就位。下沉護(hù)筒有壓重、振動(dòng)錘擊并輔以筒內(nèi)除土等方式，護(hù)筒底埋入局部沖刷線以下不小于 ～，埋入河床深度一般為 2～ 4m。 (4)、 復(fù)核護(hù)筒的中心坐標(biāo)位置和高程，做好測量記錄并請監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 (5)、 安裝鉆機(jī)：鉆機(jī)穩(wěn)定地安裝在鉆孔一側(cè)，鉆機(jī)支承墊 46 木不得壓在孔口鋼護(hù)筒上，備好造泥漿黏土和泥漿池。 (6)、 鉆孔： a、 一般要求： ①鉆機(jī)就位前，對鉆機(jī)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，主要機(jī)具的安裝，配套設(shè)備的就位及水電供應(yīng)的接通等。 ②鉆孔時(shí)，根據(jù)設(shè)計(jì)圖標(biāo)明的鉆孔地質(zhì)剖面圖，按 不同地層選用適當(dāng)?shù)你@頭，鉆進(jìn)壓力、鉆進(jìn)速度和泥漿。 ③鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端保持平衡，在鉆進(jìn)和運(yùn)行中不產(chǎn)生位移或沉陷，否則找出原因，及時(shí)處理。 ④鉆機(jī)作業(yè)分班連續(xù)進(jìn)行，時(shí)刻注意泥漿比重，每間隔半小時(shí)，在鉆頭處及泥漿補(bǔ)充處檢測泥漿試樣，測定其比重及粘度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 ⑤升降鉆錐時(shí)平穩(wěn)，鉆錐提出井口時(shí)防止碰撞護(hù)筒、孔壁和鉤掛護(hù)筒底部，拆除鉆桿力求迅速。 ⑥因故停鉆時(shí)，孔口加護(hù)蓋，嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防止埋鉆。 b、 鉆進(jìn)： ①開孔正確，先起動(dòng)泥漿泵和轉(zhuǎn)盤，待泥漿進(jìn)入鉆孔一定數(shù)量后，開始鉆進(jìn)，適當(dāng)控制進(jìn)尺 。 ②鉆孔時(shí)采用減壓鉆進(jìn)，即鉆機(jī)主吊鉤始終承受部分鉆具（鉆桿、鉆錐、壓重塊）重力。而孔底承受鉆壓不超過鉆桿（鋼絲繩）、鉆錐和壓塊重力之和（扣除浮力）的 80％，以避免或減少斜孔、彎孔和擴(kuò)孔現(xiàn)象。 ③在鉆孔排渣、提錐除土或因故停鉆時(shí)，保持孔內(nèi)泥漿與護(hù)筒頂面相平和要求的泥漿相對密度及粘度，以防坍孔。 ④鉆孔嚴(yán)格按鉆孔操作方法施工，防止坍孔、斜孔、擴(kuò)孔、縮孔等現(xiàn)象發(fā)生。 ⑤鉆孔速度：采用中等轉(zhuǎn)速鉆進(jìn)，及時(shí)補(bǔ)充泥漿以保證泥漿正常循環(huán)。 47 清孔 清孔的目的是將泥漿中的鉆渣清除，降低泥漿稠度，保證砼的灌注質(zhì)量。 鉆孔完成后，不停鉆，不進(jìn)尺，繼續(xù)循環(huán)換漿清渣，直到達(dá)到泥漿比重及沉淀值厚度的要求。 下鋼筋籠 鋼筋籠按設(shè)計(jì)要求預(yù)先焊成鋼筋骨架，整體或分段就位，吊入鉆孔。鋼筋骨架吊放前測量孔深是否符合設(shè)計(jì)要求；孔壁有無縮徑、偏孔等防礙骨架吊放在正確就位的情況，鋼筋骨架采用吊車吊放，吊放過程中避免骨架撞孔壁。為保證骨架外混凝土的保護(hù)層厚度，在鋼筋籠外面每隔 米焊一導(dǎo)向圈或事先預(yù)制的砼塊，并隨時(shí)校正骨架位置，待骨架達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，即將骨架牢固定位于孔口，下入導(dǎo)管后立即澆灌砼。 鉆孔樁砼施工 (1)、 下導(dǎo)管：（導(dǎo)管 內(nèi) 徑為 20～ 35cm）將導(dǎo)管編號、連接，用吊車一次或分節(jié)放入孔內(nèi)，導(dǎo)管下端距孔底約有 25～ 40cm 的距離，導(dǎo)管上接一個(gè)漏斗，并在接口處設(shè)隔水栓以隔絕砼與導(dǎo)管中的水（為使導(dǎo)管能居中插入，在離砼下端 4～ 6 米處加一導(dǎo)向裝置，其外徑小于鋼筋籠內(nèi)徑 15～ 20cm。 (2)、 拌制砼： 采用普通硅酸鹽水泥，水泥的初凝時(shí)間不早于 。粗集料采用碎石適當(dāng)增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒徑不大于導(dǎo)管內(nèi)徑的 1/6～ 1/鋼筋最小凈距的1/4，同時(shí)不大于 40mm。細(xì)集料采用級配良好的中砂?；炷了冶炔捎?～ ，灌注樁砼有較好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，一般坍落度控制在 18～ 22cm。首批（ 2m 以上）混凝土的初凝時(shí)間要保證大于混凝土的灌注時(shí)間。 (3)、 灌注砼： ① 、 澆筑前探測孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定，再次清孔，注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。 48 ② 、 砼拌合后運(yùn)至灌注地點(diǎn)時(shí)，檢查均勻性和坍落度，如不符合要求，進(jìn)行第二次拌和，第二次拌和達(dá)不到要求，不使用。 ③ 、 灌注開始后，連續(xù)地進(jìn)行，盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí) 應(yīng) 徐徐地灌注，防止導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊。 ④ 灌注過程中，導(dǎo)管的出 料口伸入先前灌注的混凝土內(nèi)至少 2 米，以防止泥漿及水沖入管內(nèi)，且不得大于 6 米。經(jīng)常量測孔內(nèi)混凝土面層的高程，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管出料口與混凝土表面的相對位置，始終予以嚴(yán)密監(jiān)視，導(dǎo)管在無水進(jìn)入的狀態(tài)下填充。 ⑤ 、 砼面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，注意下列事項(xiàng)： 砼面接近鋼筋骨架時(shí)，使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度以減少砼沖擊力。砼面進(jìn)入鋼筋骨架 3m 后，適當(dāng)提開導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有 1～ 埋深。 ⑥ 、 接近樁頂時(shí)，采用取樣盒直接取樣，鑒定良好砼面位置，灌注結(jié)束后，灌注的樁頂標(biāo)高比設(shè)計(jì)高出 以上， 以保證混凝土強(qiáng) 度，多余部分在接樁前必須鑿除，樁頭無松散層。 ⑦ 、 灌注過程中，將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至預(yù)先挖好的坑內(nèi)，防止污染環(huán)境及河流。 ⑧ 、 護(hù)筒拔出和提升注意事項(xiàng)： 處于地面及樁頂以下的井口整體式剛性護(hù)筒，在灌注完砼后立即拔出；處于地面以上、能拆除的護(hù)筒，待砼抗壓強(qiáng)度達(dá)到 5Mpa 后，可拆除護(hù)筒。 ⑨ 、 砼灌注中途發(fā)生下列故障時(shí)，在可能條件下及時(shí)進(jìn)行處理，并注意下列事項(xiàng)： ，將已灌注的砼拌和物吸出，再改正操作方法后，重。新進(jìn)行灌注。 ，采 49 用底塞隔水栓的 方法，并外加一定的壓力重新插入導(dǎo)管，恢復(fù)灌注。 ，用長桿沖搗或用振搗器