【正文】 57（五）、機(jī)械設(shè)備使用計(jì)劃 針對(duì)本標(biāo)段確定的施工方法，施工程序及施工進(jìn)度計(jì)劃，選定施工所需機(jī)械的種類、規(guī)格、數(shù)量，并確定所需機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)時(shí)間。（四）、勞動(dòng)力計(jì)劃在開(kāi)工之前，根據(jù)簽定的施工合同要求，按資格預(yù)審組建符合本標(biāo)段實(shí)際的施工管理機(jī)構(gòu)，組織合格的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。 生產(chǎn)生活用電：與電力部門(mén)協(xié)商后在K40+300處報(bào)裝250KVA變壓器1臺(tái)，在K37+500處及K41+300右側(cè)報(bào)裝200KVA變壓器2臺(tái)，并在施工現(xiàn)場(chǎng)配備2臺(tái)200KW發(fā)電機(jī)組。 施工區(qū)布置：銀豐路立交橋左側(cè)設(shè)立JS1000型攪拌站1臺(tái)、鋼筋加工場(chǎng)、木工加工場(chǎng)，占地7000平米。2007年4月11日前，完成邊坡防護(hù)和交工驗(yàn)收工作。總工期目標(biāo)及階段工期目標(biāo)（1）本項(xiàng)目總工期為20個(gè)月：2005年8月11日2007年4月11日。辦公室：任延山，負(fù)責(zé)后勤、拆遷、安全、環(huán)保、對(duì)外關(guān)系等工作。工程部：王永，負(fù)責(zé)本合同工程的技術(shù)交底、施工方案、計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、測(cè)量、放線、資料管理和施工項(xiàng)目的施工。施工作業(yè)層由道路施工隊(duì)和橋涵施工隊(duì)等構(gòu)成，負(fù)責(zé)各項(xiàng)施工任務(wù)的具體落實(shí)、實(shí)施。（一）、施工組織機(jī)構(gòu)：本標(biāo)段工程由項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項(xiàng)目管理模式組織施工。合同工期20個(gè)月?？缇€橋被交線改線總長(zhǎng)度786米。改建的路線長(zhǎng)度為535米。匝道路基寬度：。K41＋466紅旗溝中橋紅旗溝橋上部結(jié)構(gòu)采用3*20米部分部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。 設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅰ級(jí)； 地震動(dòng)峰值加速度：； 橋面凈寬：特大、大、中橋、小橋；2*； 涵洞：與路基同寬。⑤細(xì)砂：灰白色，飽和，中密。主要地質(zhì)概況如下：①亞粘土：黃褐色，夾有亞砂土，濕，可塑。道路從三一支溝東岸70米左右開(kāi)始經(jīng)西湖農(nóng)場(chǎng)、永豐四隊(duì)、永豐三隊(duì)、黎明七隊(duì)跨過(guò)農(nóng)場(chǎng)渠、經(jīng)經(jīng)濟(jì)橋七隊(duì)到達(dá)本標(biāo)終點(diǎn)。嚴(yán)格執(zhí)行北京市建設(shè)行政主管部門(mén)對(duì)本項(xiàng)目的文明施工、環(huán)保、安全、衛(wèi)生及健康等有關(guān)管理?xiàng)l例的要求，樹(shù)立良好的工程形象、企業(yè)形象和社會(huì)形象。積極響應(yīng)業(yè)主對(duì)本標(biāo)段工程提出的有關(guān)要求，替業(yè)主分憂解難，主動(dòng)為業(yè)主服務(wù)。1工程所在地有關(guān)部門(mén)及地方政府在施工安全、工地治安，人員健康、環(huán)境保護(hù)及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。1工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）。《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》（GB50164—92）。《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ07695）?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）?！豆仿坊┕ぜ夹g(shù)規(guī)范》（JTJ03395）?！豆仿访嬖O(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ01395）。1《工程測(cè)量規(guī)范》（GB5002693）。1施工現(xiàn)場(chǎng)勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道路情況等。（二）編制原則嚴(yán)格遵守合同條款以及監(jiān)理工程師下達(dá)的施工期限，保質(zhì)保量、保證安全、文明施工、按期完成施工任務(wù)。以“與人方便，自己方便”為原則，加強(qiáng)與相鄰標(biāo)段施工配合，處理好與當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系，搞好交通疏導(dǎo)工作。二、工程概況：（一）項(xiàng)目概況銀川繞城高速公路西北段起點(diǎn)位于正在建設(shè)的銀川繞城高速公路南段GZ35銀古高速公路K3+， 終點(diǎn)在賀蘭縣北環(huán)路。本標(biāo)段內(nèi)設(shè)有互通式立交2座，分離式立交1座，大橋1座、中橋2座、小橋1座、通道2個(gè)、涵洞7道。②粘土：黃褐色，濕，硬塑。⑥中砂：灰色，飽和，密實(shí)。K42＋農(nóng)場(chǎng)渠斷面規(guī)則整齊，有混凝土鋪砌，頂寬29米。下部采用柱式墩、肋板式臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（2）分離式立交N－6合同段設(shè)分離式立交1處，為主線與地方公路的交叉，主線上跨地方公路。（3）跨線橋和通道N6合同段設(shè)跨線橋1座，通道2道。通道上部采用部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用輕型橋臺(tái)。（七）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按施工圖紙要求和國(guó)家、部委有關(guān)驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到合格，我部承諾按優(yōu)質(zhì)工程實(shí)施本工程，爭(zhēng)創(chuàng)省優(yōu)部?jī)?yōu)工程。其機(jī)構(gòu)由領(lǐng)導(dǎo)決策層、項(xiàng)目管理層、施工作業(yè)層三部分構(gòu)成。寧夏繞城高速公路西北段第六標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖各部門(mén)人安排如下：項(xiàng)目經(jīng)理：于新民，負(fù)責(zé)本合同全部項(xiàng)目管理。安質(zhì)部：周光臨，負(fù)責(zé)本合同全部施工項(xiàng)目的質(zhì)檢、安全等工作。機(jī)材物部：任廉杰，負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備調(diào)配，材料采購(gòu)。（2）本項(xiàng)目計(jì)劃分兩個(gè)階段性目標(biāo)進(jìn)行施工第一階段：2005年8月11日2006年1月31日前，完成特殊路基處理和橋涵結(jié)構(gòu)的樁基。施工進(jìn)度計(jì)劃根據(jù)工程特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件及合同工期要求，將本工程工期安排如下：準(zhǔn)備工作： 2005年8月11日—2005年9月15日道路工程:清理與掘除 2005年9月16日—2005年12月10日軟基處理 2005年9月20日—2005年12月31日 2006年3月10日—2006年5月1日路基挖方 2005年10月16日—2005年11月30日路基填方 2005年10月25日—2006年8月31日橋涵通道工程 2006年5月20日—2006年10月20日防護(hù)及排水 2006年9月1日—2007年3月1日大西湖互通立交橋：路基工程：清理與掘除 2005年9月30日2005年10月10日路基挖方 2005年10月21日2005年11月10日路基填方 2005年11月1日2006年11月1日涵洞工程 2006年5月30日2006年10月20日防護(hù)及排水 2006年7月1日2007年1月30日橋梁工程：樁基 2005年11月3日2005年11月30日下部結(jié)構(gòu) 2006年3月20日2006年5月1日現(xiàn)澆箱梁 2006年5月2日2006年6月22日梁板預(yù)制 2006年4月1日2006年7月20日梁板安裝 2006年6月10日2006年6月30日橋面系 2006年6月23日2006年7月25日正源路互通立交：清理與掘除 2005年9月20日2005年9月25日軟基處理 2005年9月26日2005年11月15日路基挖方 2005年9月26日2005年10月16日路基填方 2006年3月20日2006年8月10日小橋涵洞 2006年5月25日2006年10月10日防護(hù)及排水 2006年8月11日2006年10月26日橋梁工程：樁基 2005年11月10日2005年12月10日下部結(jié)構(gòu) 2006年3月20日2006年4月25日現(xiàn)澆箱梁 2006年4月26日2006年6月22日梁板預(yù)制 2006年6月10日2006年6月30日梁板安裝 2006年6月20日2006年7月15日橋面系 2006年6月30日2006年7月25日其他大、中橋：樁基 2005年10月16日—2005年12月25日下部結(jié)構(gòu) 2005年10月26日2006年5月10日現(xiàn)澆箱梁 2006年5月11日2006年6月21日梁板預(yù)制 2006年4月20日2006年6月20日梁板安裝 2006年5月1日2006年6月30日橋面系 2006年5月15日—2006年7月20日清理現(xiàn)場(chǎng) 2007年3月1日—2006年4月8日（三）、施工平面布置：（詳見(jiàn)施工平面布置圖） 辦公生活及駐地監(jiān)理用房布置：項(xiàng)目經(jīng)理部建在豐登鎮(zhèn)原鎮(zhèn)政府院內(nèi)，占地面積4500m2。大西湖立交橋區(qū)在此橋K37+150右側(cè)，內(nèi)設(shè)鋼筋加工場(chǎng)、木工加工場(chǎng)，占地3000平米。上述所提供的電力設(shè)施能夠滿足施工的需要。同時(shí)，為保證本工程的質(zhì)量、進(jìn)度的實(shí)施、運(yùn)行成本管理及安全、文明施工工作順利完成。對(duì)機(jī)械的進(jìn)場(chǎng)時(shí)間和數(shù)量，不可時(shí)增時(shí)減，避免進(jìn)場(chǎng)后長(zhǎng)期停置不用，造成浪費(fèi)。主要機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃詳見(jiàn)下表：主要機(jī)械使用計(jì)劃表名稱規(guī)格數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間退場(chǎng)時(shí)間備注雙鋼輪壓路機(jī)DD1302雙鋼輪壓路機(jī)DD1102挖掘機(jī)EX2001挖掘機(jī)R300LC2推土機(jī)T1702推土機(jī)T1401振動(dòng)壓路機(jī)YZ183靜力式壓路機(jī)3Y18212裝載機(jī)ZL502自卸汽車斯太爾20灑水車EQ1408T2循環(huán)鉆機(jī)CZ3011．25吊車QY16A2發(fā)電機(jī)組200KW2. 25（六）、資金使用計(jì)劃 由于本合同段工程量大，工序復(fù)雜，工期緊，投入的人力，機(jī)械，材料也相應(yīng)較大，為保證工程按時(shí)開(kāi)工和正常進(jìn)行施工生產(chǎn)，我單位除將按招標(biāo)文件合同條款的要求取得動(dòng)員預(yù)付款和工程款項(xiàng)，還將在工程的初始階段墊資組織生產(chǎn)，以確保工程及早開(kāi)工，使之納入正常的施工軌道，同時(shí)也能為業(yè)主提供資金使用動(dòng)態(tài)，便于業(yè)主安排資金的使用及平衡。積極配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣M(jìn)行征地拆遷工作，以加快路基填方施工進(jìn)度。橋梁施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)正源路立交的施工。該施工隊(duì)共有150人，其中包括施工負(fù)責(zé)人1名，技術(shù)負(fù)責(zé)人1名，測(cè)量人員2名，試驗(yàn)人員1名，施工員1名。機(jī)械設(shè)備配備為：挖掘機(jī)3臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái)，三輪壓路機(jī)2臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)，8T水車2臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)，打樁機(jī)20臺(tái)。特殊路基的處理具體施工方案見(jiàn)重點(diǎn)和難點(diǎn)工程施工方案路基土方填筑（1）路基的填前處理本路段地形平坦，水系發(fā)育，地表土含水量大，為保證路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定，滿足填料強(qiáng)度和壓實(shí)度及施工要求，對(duì)地基土進(jìn)行相應(yīng)的處理。若地面潮濕時(shí),清表30cm后, 再鋪筑40cm砂礫土進(jìn)行碾壓，使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求。（2）土基填筑A、工藝流程為：工藝流程見(jiàn)附圖41B、填土要求：采用不含有害雜質(zhì)的砂礫土，不得使用淤泥或含有腐植質(zhì)的土，粒徑不大于10cm。b填筑試驗(yàn)段：施工前選擇100～200m全幅路段進(jìn)行路基填筑試驗(yàn)，并得到監(jiān)理工程師的認(rèn)可。在路基各層鋪筑過(guò)程中，運(yùn)土和整平機(jī)具行駛路線做到均勻分布。d壓實(shí)：壓實(shí)按重型擊實(shí)試驗(yàn)法求得的最大干密度的壓實(shí)度作為壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)。壓路機(jī)要慢速行駛，曲線處內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行，光輪壓路機(jī)重疊后輪寬1/2，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2m，做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基中心位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標(biāo)高等，并恢復(fù)各種標(biāo)樁。沖壓時(shí)自邊坡坡腳一側(cè)開(kāi)始，沿順（逆）時(shí)針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后縱向錯(cuò)輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，沖壓遍數(shù)以試驗(yàn)路段確定，一般不少于30遍，對(duì)于設(shè)計(jì)不拆除地下光纜、通訊管線、過(guò)水管道等地段或橫向20m內(nèi)有民房及其它建筑的路段，減少?zèng)_擊遍數(shù)，一般不低于20遍。檢測(cè)項(xiàng)目及頻率滿足規(guī)范及設(shè)計(jì)要求 g分段填筑時(shí)，先填地段在接頭處預(yù)留1：1的坡度，便于接頭段的銜接。為保證臺(tái)背回填的質(zhì)量，解決橋頭跳車問(wèn)題，回填前結(jié)構(gòu)物的臺(tái)帽先不做，待臺(tái)背回填到臺(tái)帽位置時(shí)再澆筑臺(tái)帽。（4）對(duì)于柱式臺(tái)、肋式橋臺(tái)必須先完成臺(tái)背及錐坡的砌筑后，才能進(jìn)行帽梁的施工。回填壓實(shí)度不小于96%。排水溝采用C20砼預(yù)制塊。(2)排水路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成，排水溝開(kāi)挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應(yīng)符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水管組成的排水系統(tǒng)排水。混合草種應(yīng)試驗(yàn)其萌芽情況，其純度和萌芽率均應(yīng)達(dá)到90%以上。路基防護(hù)、排水合格率100%，優(yōu)良率95%以上。（二）鉆孔灌注樁施工概況根據(jù)本合同地質(zhì)情況，鉆機(jī)采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(jī)，平整場(chǎng)地并壓實(shí)后即可進(jìn)行施工作業(yè)。技術(shù)人員編寫(xiě)詳細(xì)的施工方案并向監(jiān)理工程師提交單項(xiàng)開(kāi)工申請(qǐng)報(bào)告。③護(hù)筒埋設(shè)、鉆機(jī)就位護(hù)筒均采用5mm厚鋼板制成，上設(shè)1個(gè)溢水口，護(hù)筒中心應(yīng)與樁中心重合，其頂部應(yīng)高出地面300mm，護(hù)筒外側(cè)用粘土填實(shí)。B、膨潤(rùn)土泥漿拌制好后，須存放24小時(shí)，待其充分水化后方可使用。成孔時(shí)應(yīng)作好施工記錄。其順利下至孔底，深度與測(cè)繩深度相同為合格。鋼筋運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)后按型號(hào)類別分區(qū)架空堆放，掛牌標(biāo)示，使用前調(diào)直除銹。鋼筋籠自上而下以2米間距設(shè)定位鋼筋，為保證籠頂標(biāo)高正確，籠頂設(shè)吊環(huán)，并按樁的標(biāo)號(hào)掛牌。⑧水下混凝土灌注A、灌注混凝土工序應(yīng)與清孔、下籠工序緊密銜接，清孔后一小時(shí)內(nèi)必須澆注混凝土，根據(jù)樁徑、樁長(zhǎng)和混凝土灌注量，合理選擇導(dǎo)管和起運(yùn)輸設(shè)備，準(zhǔn)備好足量的混凝土，并及時(shí)測(cè)量孔底沉渣厚度，要求小于30厘米，不合格者重新清渣。在灌注首批混凝土之前在導(dǎo)管和漏斗中放入隔水塞，然后再放入首批混凝土。探測(cè)管內(nèi)外的混凝土次數(shù)一般不少于拔導(dǎo)管次數(shù)，并應(yīng)在每次提升導(dǎo)管前探測(cè)一次管內(nèi)外的混凝土高度。b、 隨孔內(nèi)混凝土的上升，需逐節(jié)快速拆除導(dǎo)管，時(shí)間不宜超過(guò)15min，拆下的導(dǎo)管應(yīng)立即沖洗干凈。G、當(dāng)混凝土升到鋼筋籠下端時(shí)，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，應(yīng)采取以下措施。d、當(dāng)孔內(nèi)混凝土面進(jìn)入鋼筋籠12m后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，