【正文】 (2)本工程招標文件的規(guī)定及設(shè)計答疑會紀要。 101 99 97 95 第十六章 合同價款估算 ............................................................................ 96 第十七章 文明施工、文物保護 ................................................................. 97 94 93 93 90 90 計劃 87 第十二章 勞動力組織計劃 ........................................................................ 90 68 第九章 安全目標和安全保證體系及措施 ................................................. 70 58 17 第五章 確保工程質(zhì)量和工期的措施 ....................................................... 39 確保工期的組織措施 14 工期進度計劃安排如下： 9 施工組織機構(gòu)及人員配備 6 第二章 總體施工組織布置及規(guī)劃 ............................................................... 9 總體施工方案 5 編制依據(jù) 5 編制原則 39 質(zhì)量保證措施 45 第七章 冬季和雨季的施工安排 ................................................................. 47 48 52 63 71 第十章 施工環(huán)保、水土保持措施 ............................................................. 77 、水 土保持目標 77 、水土保持管理檢查制度 84 84 90 90 第十三章 主要施工機械設(shè)備、試驗、質(zhì)量檢測設(shè)備配備 ...................... 91 91 95 (3)國家和上級單位以及公司有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的政策法令性文件和法規(guī)、規(guī)定。 (7)中華人民共和國強制性標準及現(xiàn)行的行業(yè)標準、規(guī)范。 充分挖掘和利用機械設(shè)備潛力，提高機械化程度，減輕勞動強度和提高勞動生產(chǎn)率。年平均氣溫 ℃， 春季平均氣溫 ℃，夏季平均氣溫℃，秋季平均氣溫 ℃，冬季平均氣溫 ℃。全年降水量 1月份最少，只有 ， 7 月份最多，可達 ?？奂閺棗lⅠ型扣件。 左岸截留溝涵洞及右岸排洪涵 總干渠左岸設(shè)有截留溝，標準截留溝采用梯形斷面，底寬 1m，邊坡 1：，并全斷面鋪砌，在穿鐵路處采用 蓋板涵，涵洞軸線與左岸截留溝一 致，涵軸與鐵路交角為 46 度，涵長 ，出入口標高比左岸截流溝標高低 ，涵洞內(nèi)設(shè) 厚水泥砂漿耐磨層。 (3）施工前對影響大橋及涵洞建設(shè)的通信、信號、電力等光、電纜、架空線、房屋、水井、溝渠等設(shè)施，在業(yè)主的協(xié)調(diào)下在施工前予以改遷防護。 (2）組織技術(shù)人員搞好線路的交接樁和復(fù)測工作，對線路中線、高程進行貫通閉合。 (4）安排好各種施工用材料的供應(yīng)渠道及材料進場的運輸方法、道路，保證各種用料按時保質(zhì)、有計劃的供應(yīng)，做到不積壓、不短缺。 臨時工程布置滿足施工需要、永臨結(jié)合的原則。 項目經(jīng)理部組織機構(gòu)圖見 “ 表 6— 1 擬為承包本工程設(shè)立的項目實施組織機構(gòu)圖” （ 3）職責劃分 項目經(jīng)理部主要負責傳達、貫徹、落實業(yè)主指示，具體負責協(xié)調(diào)本單位與建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位之間的關(guān)系，代表公司實行本工程的直接管理，具體落實施工進度計劃、確定技術(shù)方案的制定和執(zhí)行，保證施 工質(zhì)量、安全工作不斷提高，確保工程工期目標、質(zhì)量目標、安全目標和成本控制的實現(xiàn)。 ②項目副經(jīng)理是本項目工程施工的安全質(zhì)量生產(chǎn)直接負責人，在施工生產(chǎn)中嚴把安全質(zhì)量關(guān)，抓好施工中安全質(zhì)量工作，落實安全質(zhì)量生產(chǎn)責任制；主抓施工生產(chǎn)計劃的落實，處理施工中出現(xiàn)的具體問題；并負責處理項目部中的一些日常工作。按時向業(yè)主報送有關(guān)報表和資料。負責項目經(jīng)理部的責任成本核算工作。 負責安全檢查監(jiān)督，負責對安全施工提出預(yù)防措施，定期對施工隊進行安全教育，關(guān)鍵工序提出安全施 工的技術(shù)措施。 （ 4）擬參加本工程施工的主要人員 擬參加本工程施工的主要人員見表“項目管理機構(gòu)組成人員表”。 關(guān)鍵線路 （ 1）關(guān)鍵線路分析 1）橋涵工程 在總體施工進度計劃中，橋涵是本次改線工程工期上的控制工程和質(zhì)量上的重點工程；該項工程能否按期完工直接影響到本標段路基及軌道工程能否按期完工。 第 四 章 主要工程項目的施工方案、施工方法 主要項目施工方案 （ 1）路基及附屬工程施工方案 路基工程均為填方，所以需要外借土，開工前應(yīng)多調(diào)查，做土工試驗，落實合格土源。取土場采用挖掘機開挖，自卸汽車配合運輸，推土機輔助及清理工作面。根據(jù)工程特點，樁基按區(qū)域平行展開施工，主橋跨河樁基礎(chǔ)盡量優(yōu)先安排。 墩臺身施工： 混北土 采用拌合站拌和，輸送泵泵送入模。定出線路鋪設(shè)所需的中線樁、水平樁。撥道段撥移量大于 時，采用枕下道床頂預(yù)鋪振動壓路機或振動器壓實，小于 時，采用人工及小型振動器搗實。 改線撥接要點前作好配軌準備，配軌是技術(shù)工作的重要環(huán)節(jié)，需要多次復(fù)核，并且考率溫度等多方因素的影響，確保準確。 1） 基床以下路堤施工 填筑壓實按“三階段、四區(qū)段、八流程”進行，施工工藝流程圖如下： 路堤填筑壓實流程圖 （ 1）基底處理： 地基表層應(yīng)規(guī)定并結(jié)合施工情況，對全幅范圍內(nèi)的原地面松土、有機土、樹根及草皮雜物等全部予以清除。 對于高度大于 的路堤，基底處理應(yīng)按設(shè)計要求進行壓實，壓實順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊，壓實縱向搭接長度≥ 2m， 沿線路方向行與行之準備階段 施工階段 檢修驗收階段 填土區(qū)段 平整區(qū)段 碾壓區(qū)段 檢測區(qū)段 攤鋪平整 灑水晾曬 分層填筑 檢驗簽證 基底處理 施工準備 路基整修 碾壓夯實 間重疊應(yīng)≥ 。如采用鏟運機施工可按松鋪厚度一次到位，如采用自卸汽車施工，應(yīng)根據(jù)車容量計算松鋪厚度范圍的推土單蹄，以便控制平整厚度均勻。當填料含水量較低時，應(yīng)及時采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計算，河水可采用取土場內(nèi) 提前灑水悶濕和路堤內(nèi)灑水攪拌兩種方法。各區(qū)段交接應(yīng)互相重疊壓實，縱向搭接長度≥ 2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊≥ 。 路基填土壓實的質(zhì)量檢 驗隨分層填筑碾壓施工分層檢測，壓實檢測采用核子密度濕度儀，并經(jīng)定期標定，此外還應(yīng)進行 K30 承載試驗進行檢測，宜使用 K30 試驗車。 50 每 100m 用水準儀檢查 5 點 寬度 (mm) ≦設(shè)計值 每 100m 檢查 3 處 橫坡 177。 3)過渡段施工 （ 1）橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行回填和填筑施工。 （ 5）過渡段級配碎石與相鄰的路堤填料之間的反濾層按設(shè)計施工。石塊在砌筑前澆水濕潤，表面泥土應(yīng)清洗干凈。 （ 5）石塊之間咬合緊密，三塊片石間內(nèi)切圓直徑不許超過 7cm。 （ 8）砂漿拌合要嚴格按照配合比上料，機械拌合，自動計量，確保砂漿標號不低于設(shè)計標準。 （二）橋涵工程 GDK12+ 總干渠安古線 324m 鐵路橋 1）樁基礎(chǔ)工程施工 鉆孔樁主要施工工藝流程是： 鉆孔樁施工圖如 下： ⑴平整場地： 根據(jù)水文、地質(zhì)條件及機具設(shè)備、動力、材料運輸情況進行施工場地布置，對場地進行硬化平整、清除雜物、施工放樣、埋設(shè)護筒，按設(shè)計圖紙定出孔位，鋪設(shè)鉆機軌道。2 .吊放鋼筋籠，安裝灌注支架。鋼護筒加工，垂直 度偏差不超過 1/100，焊接采用坡口雙面焊，所有焊縫要連續(xù)，以保證不變形。鉆孔時孔內(nèi)泥漿應(yīng)始終高出孔外水位 米。鉆機就位經(jīng)測量檢查無誤后開始鉆進，開鉆時采用小沖程低速鉆進，待泥漿經(jīng)調(diào)漿合格后可根據(jù)地質(zhì)狀況加快進尺，在鉆進過程中隨時檢查鉆碴以探明地質(zhì)情況，并根據(jù)不同的地層情況調(diào)整泥漿比重及進尺速度。 沖擊鉆進時應(yīng)注意的事項： ①、為防止鉆頭掉入孔中，應(yīng)在鉆機上加焊吊環(huán)，系一保險鋼絲繩通 過鉆孔外吊掛。當鉆孔深度接近孔底時，注意撈取巖碴，特別是按柱樁設(shè)計的主墩，需請監(jiān)理工程師檢查驗收嵌巖深度和孔底標高。在提鉆移機和后續(xù)準備工作中，孔底可能有新的沉淀物，待鋼筋籠安裝完畢，檢查沉淀 層厚度，進行第二次清孔，利用簡易吸泥機將高壓風經(jīng)過風管射入孔底，使沉淀物隨著強大的氣流經(jīng)過吸管排出。 鋼筋籠制好后將一根樁的所有鋼筋籠運至墩旁，汽車吊吊起下放。 鋼筋籠安裝好后，即下放灌注 混北土 的導(dǎo)管及除碴管至孔底。 ⑺水下 混北土 的灌注 : 采用混凝土運輸車運輸配合導(dǎo)管進行灌注 ,導(dǎo)管采用壁厚 10mm 的無縫鋼管制造，內(nèi)徑 30cm，底節(jié)長度 7m，標準節(jié)長度 2m，接頭為凹凸型的快速接頭構(gòu)造。根據(jù)場地條件，可以用混凝土運輸罐車直接送到漏斗和儲料斗內(nèi)。 對于 混北土 灌注樁，施工前要做好充分的準備，采取切實可行的措施，保證水下 混北土 灌注順利進行。 ⑻樁基檢測 在承臺施工前，應(yīng)采用無破損檢測和鉆芯取樣檢驗兩種方法對成樁的質(zhì)量進行檢測和評價。 2）基坑開挖及鑿除樁頭承臺施工 施工工序為：基坑開挖、鑿除樁頭、樁基無損檢測、鋼筋綁扎、立模。在起吊時，用長方木或者鋼管固定在鋼筋籠的內(nèi)側(cè)，增加籠的剛度，起吊點就設(shè)置 在方木或鋼管上，以減小鋼筋籠的變形。 圓形柱式墩臺的模板用特制鋼模板，每節(jié)長度為 4 米，不足部分另配，以減少模板的橫向接縫。 （ 3） 混北土 澆注 墩臺身 混北土 全部采用 拌合站集中供應(yīng)， 混北土 攪拌運輸車運送，混凝土輸送泵和吊車配合灌注。 架設(shè)前，檢測支座墊石頂面標高、平整度等項目，放出梁板端線、邊線、支座位置十字線等，并復(fù)核錨栓孔位置，各項指標合格后，進行梁板架設(shè)。 （ 2）組拼架橋機 在軌道上鋪設(shè)架橋機大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。 起高架橋機，安