【正文】 略：ISO18001，ISO14001。④ 品質(zhì)戰(zhàn)略：品質(zhì)現(xiàn)狀，目標(biāo)，定位，樹立品牌。（3） 減少成本：① 過程控制② 量化控制 從而使成本逐漸優(yōu)化③ 品質(zhì)成本（4） 顧客導(dǎo)向：把客戶利益（品質(zhì)、交貨期）放在首位，確?？蛻舻睦?，才能保住自己。為了提高企業(yè)的現(xiàn)代化管理水平，所以要實(shí)施QS9000。4 QS9000的結(jié)構(gòu)QS9000標(biāo)準(zhǔn)正文由兩部分組成：（1） 一部分：以ISO9001：1994標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)，補(bǔ)充了汽車行業(yè)專門的要求。所有第一層供應(yīng)商必須符合QS9000的要求，并取得第三方認(rèn)證。這種理念的形成促進(jìn)了美國三大汽車商開始統(tǒng)一質(zhì)量體系的工作，從而使QS9000形成，并不斷完善、修訂，至今執(zhí)行的是98年初發(fā)布的第三版。（3） 1995年2月發(fā)布QS9000第二版，并首次在全球公布。第一章 基礎(chǔ)知識(shí)1 什么是QS9000？QS9000是由美國著名的三大汽車公司福特（Ford）、克萊斯勒(Chrysler)和通用（General Motors）聯(lián)合制訂的用以統(tǒng)一對(duì)供應(yīng)商的品質(zhì)系統(tǒng)要求的一套標(biāo)準(zhǔn),稱為美國汽車工業(yè)領(lǐng)域的質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)。（4） 1998年3月，QS9000發(fā)布第三版。 3 QS9000標(biāo)準(zhǔn)適用范圍承接美國三大汽車公司訂單的以下三類供應(yīng)商必須認(rèn)可QS9000標(biāo)準(zhǔn)。而事實(shí)上，有些第二層供應(yīng)商取得QS9000認(rèn)證后也要求第三層供應(yīng)商實(shí)施QS9000。（2） 第二部分：客戶特殊要求，如福特、通用、克萊斯勒、卡車廠各自的特殊要求。（2） 為取得更多更大的客戶訂單和市場(chǎng)，特別是汽車工業(yè)用的PCB訂單。7 QS9000的八大重點(diǎn)：八大戰(zhàn)略① 市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略：市場(chǎng)現(xiàn)狀，拓展規(guī)劃，銷售區(qū)域，營銷策略，分銷商管理。⑤ 財(cái)務(wù)成本戰(zhàn)略：分析現(xiàn)狀，未來措施，控制，目標(biāo)。上述八個(gè)方面的經(jīng)營計(jì)劃要充分反映管理層的思維、意愿，寫成書面，做到量化管理?；鶞?zhǔn)確定：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或世界級(jí)公司。③ SPC: Statistical Process 。還有： （QSA：Quality System Assessment,質(zhì)量體系評(píng)估） 顧客滿意 內(nèi)部：下一工序是我的客戶。 五具：模具，治具，夾具，裝具,符合客戶和交貨期要求。②③兩本手冊(cè)和五本技術(shù)管理手冊(cè)統(tǒng)稱為QS9000的七大手冊(cè)。③ 對(duì)客戶資料，七天內(nèi)確認(rèn)，分發(fā)使用；經(jīng)修改的資料，五天內(nèi)確認(rèn)，分發(fā)使用。如無論是2000年1月2日或2000年12月31日，到2000年12月31日都稱為一個(gè)日歷年。（若沒有，則不周全）② 組織：明確誰可以停線生產(chǎn)。評(píng)審頻率每年≥2次。新產(chǎn)品：技術(shù)可行性、工程可行性。 采購：（1） 采購產(chǎn)品必須有書面程序，以明確如何保證符合規(guī)定要求。（3） 供應(yīng)商評(píng)估。供應(yīng)商作輔導(dǎo)計(jì)劃：品質(zhì)、過程技術(shù)、實(shí)施、有效期。要加入重要物料新的供應(yīng)商，應(yīng)與客戶工程部門協(xié)商，以獲得批準(zhǔn)。電話采購也必須評(píng)審和批準(zhǔn)。： QS9000對(duì)這一要素要求作強(qiáng)制性規(guī)定，而不是像ISO9000那樣，“必要時(shí)”才作。（3） 過程流程作IE（工業(yè)工程）分析，使物流達(dá)到平衡。：（1） 計(jì)數(shù)型數(shù)據(jù)抽樣計(jì)劃的接受準(zhǔn)則是“零缺陷”，一旦發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)進(jìn)行100%檢驗(yàn)。進(jìn)貨必須檢驗(yàn)，按控制計(jì)劃和程序文件進(jìn)行驗(yàn)證。（4） 出貨檢驗(yàn)：每一批都要作，未完成檢驗(yàn)的產(chǎn)品不待發(fā)運(yùn)。； QS9000對(duì)這一要素視為強(qiáng)制性的規(guī)定。（2） 降級(jí)使用不適用汽車產(chǎn)品。而這種改變只能當(dāng)次有效，生產(chǎn)期限、數(shù)量僅當(dāng)次有效，這就稱為工程授權(quán)產(chǎn)品（EAPA）。（4） 退貨分析：退貨→檢驗(yàn)（比出貨要嚴(yán)格）→要有分析、措施，通報(bào)客戶，并作追蹤。（3） 100%達(dá)成交貨期。接收客戶計(jì)劃信息，發(fā)送時(shí)間計(jì)劃，形成計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。：（1） 內(nèi)審必須覆蓋所有的班次。：（1） 培訓(xùn)的有效性必須定期評(píng)審（口試、筆試、模擬、實(shí)踐測(cè)試）。（2） 在APQP中應(yīng)確定適用的統(tǒng)計(jì)工具，同地納入控制計(jì)劃中。（2） 產(chǎn)品質(zhì)量策劃益處。④ 最低的成本及時(shí)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。（6） 同步技術(shù)是多方論證小組為一共同目的而進(jìn)行的努力程序，它替代逐級(jí)轉(zhuǎn)換的工程技術(shù)實(shí)施過程的各個(gè)階段，其目的是盡早促進(jìn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的引入。（8） 三個(gè)獨(dú)立階段的控制計(jì)劃① 樣件在制造過程中，對(duì)尺寸測(cè)量和材料與性能試驗(yàn)的描述。CP在QS9000中是一個(gè)管理手冊(cè)，在整個(gè)產(chǎn)品質(zhì)量策劃過程中分為五大階段： 第一階段：從概念提出到開發(fā)計(jì)劃核準(zhǔn)； 第二階段：從計(jì)劃核準(zhǔn)到雛形品成立； 第三階段：從雛形品成立到試作階段； 第四階段：從試作到量產(chǎn)； 第五階段：從量產(chǎn)開始。（2） 在規(guī)定條件下，產(chǎn)品參數(shù)值不能維持在規(guī)定的上下限之間。（5） 失效鏈的定義與例子：①定義：一個(gè)失效事件發(fā)生，如沒有采取或不及時(shí)采取或事實(shí)上不可能采取的措施，而引起下游系統(tǒng)或相關(guān)系統(tǒng)失效的現(xiàn)象。 生產(chǎn)件：在進(jìn)給量/速度/循環(huán)時(shí)間/壓力/溫度等的過程設(shè)置下制造出來的部件；或者除散裝材料外不以液體和氣體存在的產(chǎn)品。 目的：測(cè)量系統(tǒng)是用來反映產(chǎn)品、過程特性是否符合規(guī)定的要求，因測(cè)量系統(tǒng)獲得的值必須具有很高的可信度。通過分析，我們要確定三個(gè)問題：一是測(cè)量系統(tǒng)是否具有足夠的分辨力；二是測(cè)量系統(tǒng)在一定時(shí)間內(nèi)是否在統(tǒng)計(jì)上保持一致；三是這些統(tǒng)計(jì)特性在預(yù)期范圍內(nèi)是否一致，并且用于過程分析或控制是否可接受。（4） 穩(wěn)定性：穩(wěn)定性