【正文】 、新產(chǎn)品開發(fā)、產(chǎn)品質(zhì)量控制、市場(chǎng)準(zhǔn)入、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)等，似乎哪一個(gè)都比物流重要，更不用說是生產(chǎn)物流系統(tǒng)了。（3） 生產(chǎn)物流在企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中具有明顯的節(jié)奏性。生產(chǎn)物流的具體特點(diǎn)如下：（1）生產(chǎn)物流是企業(yè)生產(chǎn)工藝密不可分的一部分。2制造業(yè)大背景下生產(chǎn)物流系統(tǒng)的整體分析生產(chǎn)物流是指原材料、燃料、外購(gòu)件從投入生產(chǎn)開始，經(jīng)過下料、預(yù)處理、發(fā)料，利用特定的運(yùn)輸工具將物料運(yùn)送到各加工與存儲(chǔ)單位，這樣物料從一個(gè)生產(chǎn)位置（車間、工位或倉(cāng)庫(kù)）流入另一個(gè)生產(chǎn)位置，遵循既定的工藝流程要求進(jìn)行加工、儲(chǔ)存，自始至終體現(xiàn)了物料實(shí)物形態(tài)的流轉(zhuǎn)變化，從而構(gòu)成了制造企業(yè)內(nèi)部物流活動(dòng)的全過程。由于筆者的知識(shí)結(jié)構(gòu)還不是非常全面，對(duì)物流的認(rèn)識(shí)也不是很透徹，故筆者結(jié)合本人的有限知識(shí)結(jié)構(gòu)，加之借鑒別人對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的理解完成了此課題的研究，本課題的研究?jī)?nèi)容包括以下幾個(gè)方面：筆者分析了國(guó)內(nèi)外許多學(xué)者、機(jī)構(gòu)對(duì)制造業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的理論研究和實(shí)際應(yīng)用案例，許多大型企業(yè)在生產(chǎn)物流系統(tǒng)上不斷取得突破點(diǎn)，給企業(yè)注入了新的活力，使企業(yè)置之死地而后生，如國(guó)外的豐田、戴爾，國(guó)內(nèi)的一汽等。然而隨著生產(chǎn)過程的自動(dòng)化與越柔性化，物流落后的矛盾就凸顯了出來，物流系統(tǒng)的低效率越來越適應(yīng)不了生產(chǎn)制造系統(tǒng)的高效率。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各企業(yè)之間尤其是制造業(yè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)更加殘酷。Anglanin基于UML建模語言和ARENA過程仿真語言，利用面向?qū)ο蟮募夹g(shù)建立了柔性制造系統(tǒng)的仿真模型開發(fā)環(huán)境——UMSIS，從而將概念模型轉(zhuǎn)化為實(shí)際模型；Wolfgang將面向?qū)ο蟮母拍钜氲诫x散事件系統(tǒng)的建模與仿真，并給出了一個(gè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)框架BetaSIM[2]。A規(guī)劃布局問題是復(fù)雜的組合優(yōu)化問題，無法得出最優(yōu)解，其數(shù)值解也不易得到。良好的物流設(shè)施布置可以給企業(yè)節(jié)約物料搬運(yùn)成本，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期，使企業(yè)流動(dòng)資金加快轉(zhuǎn)動(dòng)。以制造業(yè)企業(yè)為例，有關(guān)調(diào)查研究的數(shù)據(jù)顯示，生產(chǎn)物流對(duì)企業(yè)的影響是公認(rèn)的，90%以上的人認(rèn)為較重要，其中42%的人認(rèn)為很重要，%認(rèn)為不重要。此文章謹(jǐn)為企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)提供了筆者的一些思路和想法，希望對(duì)企業(yè)有一定的幫助，生產(chǎn)物流系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力建立具有至關(guān)重要的作用。在精益思想的指導(dǎo)要求下，利用IDEFO圖形建模方法對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行建模分析，通過對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)中的運(yùn)輸系統(tǒng)、倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、廢棄物處理系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、物流控制系統(tǒng)的分析設(shè)計(jì)，找到其中存在的問題并進(jìn)行對(duì)癥下藥，解決企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)的頑疾，同時(shí)運(yùn)用系統(tǒng)仿真技術(shù)對(duì)已經(jīng)建立的模型實(shí)行仿真運(yùn)行。生產(chǎn)物流系統(tǒng)作為企業(yè)整個(gè)物流系統(tǒng)的核心部分，已經(jīng)成為各大型企業(yè)不斷提高核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。在精益思想的指導(dǎo)要求下，利用IDEFO圖形建模方法對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行建模分析，同時(shí)運(yùn)用系統(tǒng)仿真技術(shù)對(duì)已經(jīng)建立的模型實(shí)行仿真運(yùn)行。作 者 簽 名：　　 　 　　日　 期：　　 　 　　 指導(dǎo)教師簽名：　　 　 　　 日　　期：　　 　 　　 使用授權(quán)說明本人完全了解 大學(xué)關(guān)于收集、保存、使用畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的規(guī)定，即：按照學(xué)校要求提交畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版本；學(xué)校有權(quán)保存畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的印刷本和電子版，并提供目錄檢索與閱覽服務(wù)；學(xué)?？梢圆捎糜坝?、縮印、數(shù)字化或其它復(fù)制手段保存論文；在不以贏利為目的前提下，學(xué)校可以公布論文的部分或全部?jī)?nèi)容。畢業(yè)論文大型制造業(yè)背景下的生產(chǎn)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾：所呈交的畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文），是我個(gè)人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的成果。作者簽名：　　 　 　　 日　 期：　　 　 　　 摘 要面對(duì)傳統(tǒng)物流觀念下企業(yè)生產(chǎn)物流出現(xiàn)的問題，筆者提出了精益生產(chǎn)的思想。最后利用Witness仿真軟件對(duì)現(xiàn)實(shí)情況下的一個(gè)大型機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)下的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行了抽象模擬。在全球各大型企業(yè)紛紛對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)如此青睞的背景下，筆者根據(jù)自己對(duì)企業(yè)生產(chǎn)物流的理解以及構(gòu)筑的物流知識(shí)結(jié)構(gòu)，對(duì)大型制造業(yè)背景下企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)的課題進(jìn)行了深入的研究，并提出了自己的想法。筆者利用Witness仿真軟件對(duì)現(xiàn)實(shí)情況下的一個(gè)大型機(jī)械制造業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)下的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)進(jìn)行了抽象模擬。11緒論21世紀(jì)，在激烈的全球化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，制造業(yè)物流已經(jīng)形成多元化網(wǎng)絡(luò)所必需的“全球”物流，對(duì)物流領(lǐng)域安全、準(zhǔn)確、快速、低價(jià)、優(yōu)質(zhì)的追求已經(jīng)成為制造業(yè)企業(yè)需要認(rèn)真研究的一個(gè)迫在眉睫的課題，尤其是生產(chǎn)物流系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)已經(jīng)成為一個(gè)關(guān)鍵性的問題。由此可以看出，生產(chǎn)物流系統(tǒng)已經(jīng)成為企業(yè)構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。所以，良好的企業(yè)設(shè)施布置是提高生產(chǎn)系統(tǒng)效應(yīng)的重要源泉與方法，是提高企業(yè)生產(chǎn)物流系統(tǒng)功能、實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化精益管理和先進(jìn)生產(chǎn)方法的重要基礎(chǔ)。從20世紀(jì)70年代開始，國(guó)外的一些學(xué)者研究帶有功能約束的布置問題求解，Pereira在人工智能的基礎(chǔ)上對(duì)平面矩陣之間的規(guī)劃布局進(jìn)行了研究；Scheithauern深入研究了布局問題的模型；Udy 、Kim利用優(yōu)化算法原理來求解設(shè)計(jì)布局規(guī)劃問題。Sawhneyn在郵件處理中心應(yīng)用了Petri網(wǎng)技術(shù)，分析和優(yōu)化整個(gè)處理中心的工作流程，提高了郵件處理的速度，提高了工作效率。隨著生產(chǎn)力的不斷進(jìn)步，努力發(fā)展制造業(yè)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，在精益思想指導(dǎo)下，將生產(chǎn)物流系統(tǒng)與企業(yè)生產(chǎn)加工系統(tǒng)緊密結(jié)合在一起，使它們相互配合、合作，緊密相連，形成高效、快速的企業(yè)制造系統(tǒng)，可以為企業(yè)創(chuàng)造更大的效益，為社會(huì)創(chuàng)造更多的財(cái)富。在生產(chǎn)制造業(yè)開始的時(shí)候，人們主要在研究加工機(jī)械的效率、加工工藝的改進(jìn)方法、新材料的使用等方面，力求降低企業(yè)的成本，提高整體的生產(chǎn)效率。據(jù)國(guó)外統(tǒng)計(jì)，機(jī)械加工工廠的物料，在生產(chǎn)周期中用于加工的時(shí)間只占5％左右，而處于儲(chǔ)存、搬運(yùn)或生產(chǎn)線上等待的時(shí)間約占95％左右，在總成本中，用于物料搬運(yùn)的占20％~50％，而良好的物流系統(tǒng)可以使物料搬運(yùn)費(fèi)用至少減少10％~30％。從物流系統(tǒng)要素入手對(duì)大型制造業(yè)背景下的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行了整體的分析，根據(jù)分析的結(jié)論，以精益生產(chǎn)思想最為指導(dǎo)對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行了布置設(shè)計(jì)，分析了精益生產(chǎn)的核心思想以及技術(shù)手段。下面是企業(yè)生產(chǎn)物流的流程，配件庫(kù)原材料庫(kù)工具庫(kù)車間1車間n半成品庫(kù)半成品庫(kù)總裝車間成品庫(kù) enterprise production logistics flow chart生產(chǎn)物流系統(tǒng)區(qū)別于其他物流系統(tǒng)最大的特點(diǎn)在于它十分緊密地聯(lián)系著企業(yè)的生產(chǎn)制造。物流過程與生產(chǎn)工藝過程是緊密相連的，它們之間體現(xiàn)了強(qiáng)烈的一體化的特點(diǎn)。在企業(yè)生產(chǎn)流程的不同階段，產(chǎn)品從原材料投入到最后完成成品入庫(kù)存儲(chǔ)，要保證各產(chǎn)品有節(jié)奏或均衡地進(jìn)行，要求在相同的時(shí)間間隔內(nèi)生產(chǎn)數(shù)量大致相同的產(chǎn)品，均衡地完成生產(chǎn)任務(wù)。（2）裝配型生產(chǎn)物流中，“連環(huán)效應(yīng)”明顯 裝配型生產(chǎn)類型中所生產(chǎn)的產(chǎn)品是由各種零部件組合而成，各零部件加工流程相互獨(dú)立，互不影響，并行生產(chǎn)。另一種相反現(xiàn)象也大量存在：由于上道工序人機(jī)配合、人員配備等各種原因，下道工序在加工過程中物料流動(dòng)斷斷續(xù)續(xù)，時(shí)緊時(shí)松。其主要原因總結(jié)為：由于高強(qiáng)度和高重復(fù)度的工作性質(zhì)，員工在操作過程中難免會(huì)產(chǎn)生心理和生理上的雙重疲勞，從而引起操作不當(dāng)，致使物品損壞率提高。針對(duì)上述總結(jié)提出的問題，筆者根據(jù)自己的所構(gòu)建的知識(shí)結(jié)構(gòu)，聯(lián)想到了解決問題的思路，通過在制造企業(yè)應(yīng)用精益生產(chǎn)的思想，采用拉式生產(chǎn)方式解決物料流動(dòng)不暢的問題，減少企業(yè)不必要的浪費(fèi)，提高企業(yè)的效益，具體措施如下：（1）加強(qiáng)制造企業(yè)對(duì)物流特別是生產(chǎn)物流系統(tǒng)的重視程度，推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推動(dòng)制造業(yè)物流特別是生產(chǎn)物流的專業(yè)化發(fā)展，研究制定鼓勵(lì)大型制造企業(yè)集團(tuán)剝離、整合內(nèi)部物流的政策，促進(jìn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力。（3）采用“看板式”的方法，以拉式生產(chǎn)方式解決緩沖區(qū)內(nèi)物料堵塞的問題看板是一種先進(jìn)的管理方法，它能通過夠調(diào)節(jié)和控制，在必要時(shí)間生產(chǎn)出必要產(chǎn)品。企業(yè)利用AGV使運(yùn)輸路徑變得柔性化，便于計(jì)算機(jī)管理與調(diào)度。（6）加強(qiáng)物流人才的培養(yǎng)人才是企業(yè)在激烈殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中取得勝利的法寶、利器。精益生產(chǎn)的思想正好順應(yīng)了時(shí)代的發(fā)展，能夠使制造企業(yè)具有快速的市場(chǎng)響應(yīng)能力，及時(shí)滿足消費(fèi)者多樣的消費(fèi)需求，給消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。在80年代，企業(yè)管理人員單純考慮技術(shù)的改造，這給企業(yè)的生產(chǎn)帶來了一定的效率，但是效率提高的空間是有限的，而且在重組過程中調(diào)機(jī)器設(shè)備和人員組織都會(huì)帶來一些麻煩，所以企業(yè)改造了幾年后沒什么大的效果?！吧瘛边€會(huì)遇到一種情況：一種是在原來大量生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，當(dāng)增加產(chǎn)品品種后企業(yè)的生產(chǎn)率會(huì)下降，但當(dāng)利用精益改造后可以使生產(chǎn)效率重新升上去，這一種是在“擴(kuò)容”下的“升格”；另一種真正意義上的“升格”是指改造之前是批量生產(chǎn)，企業(yè)應(yīng)用成組集中技術(shù)之后，生產(chǎn)的柔性化大大提高，向柔性化大量生產(chǎn)方向靠。成組技術(shù)中的留同變異也有兩種做法，分別是：填補(bǔ)法與變參數(shù)法，前一種方法可以進(jìn)一步發(fā)展成為拼裝法。并行工程不但在進(jìn)度計(jì)劃安排上做出了改變，產(chǎn)生平行設(shè)計(jì)作業(yè)的可能，而且在技術(shù)上也采用了所謂設(shè)計(jì)為工藝裝配的措施。人們對(duì)質(zhì)量的理解已經(jīng)不單單是檢驗(yàn)而是轉(zhuǎn)移到質(zhì)量的控制上了，預(yù)先進(jìn)行分析，采取保證措施，防止問題產(chǎn)生于生產(chǎn)前。價(jià)值流的最終目標(biāo)是為顧客或最終用戶提供結(jié)果及良好的用戶體驗(yàn)，而價(jià)值鏈的觀點(diǎn)實(shí)際上是把計(jì)算費(fèi)用和差價(jià)作為競(jìng)爭(zhēng)比較的基礎(chǔ)[5]。如上所述，價(jià)值流是企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)中創(chuàng)造價(jià)值的一切活動(dòng)的過程。價(jià)值流圖是一種可視化的圖形工具，它可以幫助人們更加形象的了解企業(yè)的物流系統(tǒng)。價(jià)值流圖可以清晰地給出企業(yè)增值或不增值的活動(dòng)或過程。根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品特性和生產(chǎn)條件的不同，看板生產(chǎn)的方法也就大不相同，但它們的操作原理是相同的。企業(yè)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理采取了一種有效的物料補(bǔ)充方法即兩箱系統(tǒng)。設(shè)置生產(chǎn)看板的作用在于保證各車間之間生產(chǎn)信息的及時(shí)傳遞、傳遞生產(chǎn)命令、控制WIP和實(shí)現(xiàn)拉動(dòng)式生產(chǎn)。⑤這樣的生產(chǎn)布局方式可以合理的安排操作人員的位置，使操作工人同時(shí)控制兩邊的機(jī)器。根據(jù)精益生產(chǎn)思想對(duì)企業(yè)的要求，從制造企業(yè)組織結(jié)構(gòu)的調(diào)整、管理方式的改進(jìn)、業(yè)務(wù)流程的改造等方面進(jìn)行完善。結(jié)構(gòu)化的分析方法是IDEFO的基本思想，它適用于從計(jì)劃過程到設(shè)計(jì)過程的各種不同的工作，有利于降低開發(fā)成本，減少系統(tǒng)錯(cuò)誤，促進(jìn)交流的協(xié)調(diào)統(tǒng)一性和加強(qiáng)系統(tǒng)管理。與輸入相對(duì)應(yīng)的，輸出是指某項(xiàng)任務(wù)完成后輸出的數(shù)據(jù)，在上一方框后面連接一個(gè)箭頭，同時(shí)將一個(gè)簡(jiǎn)單的名詞或短語用來解釋，寫在箭頭的一邊。通過輸入/輸出和控制信息，一張功能模型圖中的各個(gè)功能框間建立起了相互的聯(lián)系。（2）清楚的表述了復(fù)雜系統(tǒng)的目標(biāo)和觀點(diǎn)。一個(gè)系統(tǒng)就是由不同觀點(diǎn)的許多模型的全體來表示，用來闡述整個(gè)系統(tǒng)模型的功能及目標(biāo)。每個(gè)模型在其內(nèi)部都是協(xié)調(diào)統(tǒng)一的。一個(gè)清晰明了的系統(tǒng)模型的建立，一方面有助于真正從全局的角度出發(fā)理解系統(tǒng)，關(guān)注系統(tǒng)，才能有效的抓住系統(tǒng)的關(guān)鍵；另一方面也有助于企業(yè)管理人員展開有針對(duì)性的管理工作。良好的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)應(yīng)滿足以下要求：運(yùn)作效率高效、供料速度迅速、工作可靠性強(qiáng)、結(jié)構(gòu)緊湊、通用性能好等。隨著消費(fèi)者需求向多樣化的不斷轉(zhuǎn)變，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)在整個(gè)供應(yīng)鏈體系內(nèi)的重要性越來越明顯，倉(cāng)庫(kù)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了其傳統(tǒng)意義上倉(cāng)儲(chǔ)的職能。企業(yè)要建立有效搬運(yùn)系統(tǒng)的基礎(chǔ)之一就是各項(xiàng)移動(dòng)分析，分析搬運(yùn)的速度快慢、批量大小和形式，由此確定搬運(yùn)功能。其中設(shè)備的搬運(yùn)速度需求主要是以生產(chǎn)節(jié)拍為基礎(chǔ)進(jìn)行計(jì)算，生產(chǎn)節(jié)拍的計(jì)算比較復(fù)雜，除了考慮傳統(tǒng)上的各條線換產(chǎn)節(jié)拍，還要考慮最低庫(kù)存下的供應(yīng)能力節(jié)拍。企業(yè)廢棄物處理系統(tǒng)包括多個(gè)工作環(huán)節(jié)，如廢棄物分類回收、廢棄物的堆積保管工作和中間及最終處理情況等，如廢油的油水分離設(shè)施設(shè)備、廢酸及廢堿的中和裝置系統(tǒng)、溶劑回收裝置及關(guān)聯(lián)器材、風(fēng)管系統(tǒng)、防排煙設(shè)備等等。有物料流動(dòng)的地方就有信息的流動(dòng)，實(shí)際上企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)就是在物料流動(dòng)與信息流動(dòng)的協(xié)調(diào)統(tǒng)一下進(jìn)行的。因而，建立基于計(jì)算機(jī)和通信技術(shù)的物流信息系統(tǒng)是提高物流系統(tǒng)的整體效率的有力保證。（5）物流控制系統(tǒng)物流控制系統(tǒng)在企業(yè)物流管理活動(dòng)中發(fā)揮著非常重要的作用。要理解系統(tǒng)仿真需要從系統(tǒng)、模型和仿真的基本概念開始。模型，是對(duì)實(shí)際事物的一種抽象化、本質(zhì)化的描述。根據(jù)真實(shí)系統(tǒng)的物理結(jié)構(gòu)形式構(gòu)筑系統(tǒng)的物理模型，并在此模型上進(jìn)行反復(fù)試驗(yàn)的過程，成為物理仿真。數(shù)學(xué)仿真的特點(diǎn)是受限于系統(tǒng)建模技術(shù)，即系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型是不易建立的。用一組方程式來描述該模型是它的基本特點(diǎn)，這類系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型包括連續(xù)模型、離散時(shí)間模型以及連續(xù)——離散混合模型。然而，企業(yè)物流領(lǐng)域大多數(shù)系統(tǒng)的狀態(tài)并非隨時(shí)間連續(xù)變化的，都是離散事件系統(tǒng)，所以本文利用離散事件系統(tǒng)的仿真原理對(duì)生產(chǎn)物流系統(tǒng)建模。用數(shù)學(xué)表達(dá)式很難描述離散事件系統(tǒng)仿真的模型，通常會(huì)用表示數(shù)量與邏輯關(guān)系的流程圖表示。（2）活動(dòng)掃描法（Activities Scanning ,AS）在此建模方法中，各個(gè)不同的部件構(gòu)成了整個(gè)系統(tǒng)，而不同的運(yùn)動(dòng)包含于不同的部件中，當(dāng)系統(tǒng)滿足一定條件的時(shí)候這些活動(dòng)就會(huì)發(fā)生。每個(gè)事件記錄包括了該事件的所有屬性，在這些屬性中必有一個(gè)說明了該事件在系統(tǒng)過程中的位置指針。由于離散事件系統(tǒng)大多數(shù)是隨機(jī)的，對(duì)于輸入的任何一個(gè)數(shù)據(jù)都帶有很大的隨機(jī)性，我們每次輸入數(shù)據(jù)后所得到的仿真結(jié)果都是一個(gè)隨機(jī)結(jié)果，不能非常全面真實(shí)的反應(yīng)系統(tǒng)的客觀情況。目前市面上的仿真軟件有幾十種，不同的仿真軟件都有各自的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域和各自的特點(diǎn)。（2）Flexsim軟件Flexsim軟件由美國(guó)的Flexsim Software Products公司出品，是一款針對(duì)離散事件系統(tǒng)進(jìn)行仿真設(shè)計(jì)的軟件。（4）Extend軟件Extend系統(tǒng)仿真軟件是由美國(guó)Imageing That公司開發(fā)的通用仿真平臺(tái)。（5）witness軟件Witness是由英國(guó)lanner公司推出的功能強(qiáng)大的仿真軟件系統(tǒng)。5基于w