【正文】 整平一次，并適量灑水，撒水量以確保沖壓時(shí)不揚(yáng)塵為原則。由于改擴(kuò)建工程的特殊性，施工便道不宜過高，并設(shè)置3%的向外橫坡，以防止便道內(nèi)側(cè)和橫向通道內(nèi)形成積水；施工便道通過灌溉渠、排水渠時(shí)必須設(shè)置臨時(shí)管涵，確保排灌順暢不積水；對(duì)附近無法繞行的河流、水渠，須修建施工便橋，便橋要求確保施工機(jī)械和車輛安全可靠的通行。大流量的交通現(xiàn)狀要求改擴(kuò)建公路以“邊通車、邊施工”的方式實(shí)施工程建設(shè)。改擴(kuò)建施工中既要確保高速公路營(yíng)運(yùn)的安全暢通，又要保證施工人員、機(jī)械設(shè)備的安全；既要確保加寬部分的整體工程質(zhì)量，又要保證新舊拼接部位的拼接質(zhì)量。對(duì)地表耕植土層清除與換填的厚度可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況分別擬定，一般按30cm考慮，植被茂密、根系深度較大的路段可按40cm考慮，對(duì)于老路泄水槽附近和排水邊溝位置含水量較高不宜壓實(shí)的部位可進(jìn)行摻灰或換填3050cm砂礫處理，對(duì)于填方路段范圍內(nèi)的坑洞、墓穴等采用相適應(yīng)的材料分層回填夯實(shí)，對(duì)于機(jī)井應(yīng)采用砂礫或水泥砂漿填實(shí)，對(duì)于有水的池塘或低洼地段，應(yīng)先采取設(shè)圍堰等措施將水抽干或引排出路基范圍，然后進(jìn)行場(chǎng)地清理，不得將填料直接填入池塘。沖壓段落不宜小于200米，且距橋涵結(jié)構(gòu)物10米內(nèi)或暗涵頂填土厚度小于3米時(shí)，不得沖壓，對(duì)于無法沖壓的段落可采用振動(dòng)壓路機(jī)補(bǔ)強(qiáng)壓實(shí)。為增加新舊路基的整體協(xié)調(diào)性，避免或減少橫向錯(cuò)臺(tái)和縱向裂縫的發(fā)生，在加寬路基填筑前對(duì)老路邊坡進(jìn)行開臺(tái)階處理，臺(tái)階高度不宜太大，上部臺(tái)階均為寬100cm，為避免臺(tái)階開挖面長(zhǎng)時(shí)間暴露遭受雨水沖刷，開挖后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行拼接填筑，自下而上開挖一階及時(shí)填筑一階，開挖臺(tái)階采用方向向內(nèi)3%4%的傾斜度。分層填筑路基至路床底面后鋪設(shè)一層6m寬鋼塑格柵，以改善新老路基的不均變形，鋼塑格柵深入至臺(tái)階內(nèi)緣并采用U型鋼筋釘固定。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不小于50cm，不得縱向分幅填筑。應(yīng)達(dá)到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。為保證施工安全，高壓線正投影下前后各10m范圍內(nèi)采用高壓旋噴樁施工。水泥攪拌樁的施工工藝根據(jù)設(shè)計(jì)要求的配合比和通過試樁確定的鉆進(jìn)速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時(shí)間噴粉量等來控制。漿液應(yīng)嚴(yán)格按預(yù)定的配比拌制，制備好的漿液不得離析、不得停置過長(zhǎng)（時(shí)間不超過2小時(shí)）。為了加強(qiáng)樁身強(qiáng)度，全程全長(zhǎng)復(fù)攪一次，鉆進(jìn)提升時(shí)管道壓力不宜過大，以防淤泥向孔壁四周擠壓形成空洞。水泥攪拌樁施工結(jié)束28天并經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可以填筑路基。施工前應(yīng)進(jìn)行成樁試驗(yàn)，試樁數(shù)量宜為5～7根，試樁成功，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可施工。沉管過程中，每沉1m記錄一次電流表電流，并對(duì)土層變化記錄，嚴(yán)格控制最后30s電機(jī)的電流電壓值。施工完成7天后，開挖至設(shè)計(jì)高程，截去保護(hù)樁長(zhǎng)，施工完成28天后，方可填筑路基。旋噴樁采用單管法施工，施工時(shí)應(yīng)注意成孔的垂直度，在插管過程中，為防止泥漿堵塞噴嘴，可邊射水邊插管，水壓力一般不宜超過1MPa。高壓旋噴樁施工完成后，采用較稠的水泥漿對(duì)鉆孔進(jìn)行回灌填實(shí)。鋼筋籠加工前制作鋼筋籠加工胎架，對(duì)于大橋、特大橋等重要結(jié)構(gòu)工程，樁基的鋼筋籠采用滾焊機(jī)加工，確保受力筋與加強(qiáng)筋焊接牢固，螺旋筋纏繞緊密，鋼筋間距合格。閃光對(duì)焊前，先用冷割方法對(duì)鋼筋原材端頭或銹蝕部分進(jìn)行切除平整處理。護(hù)筒在埋設(shè)定位時(shí)，護(hù)筒中心與樁中心的平面偏差不大于50mm，豎直方向的傾斜度不大于1%，同時(shí)埋設(shè)好護(hù)樁（4個(gè)），使其十字交叉點(diǎn)與樁位重合。由于在改擴(kuò)建拼寬橋梁施工中新舊橋的差異沉降直接影響其的拼接質(zhì)量，因此必須嚴(yán)格控制灌注樁尖沉淀層厚度，鋼筋籠下好灌注混凝土前，再次檢查孔底沉淀層厚度、泥漿指標(biāo)，超過設(shè)計(jì)值時(shí)，進(jìn)行二次清孔。對(duì)于鋼筋籠頂沒入泥漿中的鋼筋籠，要設(shè)置導(dǎo)向鋼筋，確保鋼筋籠懸空的安全，以及鋼筋籠中心在灌注過程中不偏移。在漏斗上應(yīng)設(shè)置鋼筋篩網(wǎng)，防止混入混凝土中的大塊石料進(jìn)入造成卡管。最終混凝土灌注的頂面高程應(yīng)比設(shè)計(jì)高80～100cm以上；灌注完成，最后一次拔導(dǎo)管時(shí)應(yīng)勻速緩慢拔出，防止出現(xiàn)泥漿洞，以保證樁頭混凝土密實(shí)。破除樁頭過程，要保護(hù)好鋼筋和聲測(cè)管，不得隨意彎折樁頭鋼筋。④護(hù)筒周邊、并設(shè)夜間警示燈。養(yǎng)生的給水管道一般采用埋設(shè)的方式布設(shè)，保證不漏水并確保水壓；排水系統(tǒng)保證完整閉合，場(chǎng)地硬化時(shí)設(shè)置一定的縱坡確保制梁區(qū)無積水。根據(jù)箱梁的凈保護(hù)層、鋼筋間距制作鋼筋綁扎胎架，在胎架上完成鋼筋骨架的焊接和綁扎、預(yù)應(yīng)力管道的定位和安裝、墊塊的綁扎，綁扎時(shí)注意綁絲頭禁止深入保護(hù)層內(nèi)。箱梁外模支立合格后，在外模兩側(cè)標(biāo)出相應(yīng)的堵頭線位置，為下一步支立堵頭提供準(zhǔn)確位置。錨墊板安裝時(shí)與堵頭模板固定，錨墊板平面與孔道軸線垂直，保證錨墊板注漿孔口向上，且錨后螺旋筋與錨墊板套裝緊密、軸線一致。腹板與底板及頂板連接處、預(yù)應(yīng)力錨固區(qū)及其它鋼筋密集區(qū)，振搗時(shí)格外注意，經(jīng)常檢查模板、管道、錨墊板及支座預(yù)埋件等，確保其位置及尺寸準(zhǔn)確。對(duì)不可使用的模板清除場(chǎng)地。（6）預(yù)應(yīng)力張拉為確保張拉精度，張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并在進(jìn)場(chǎng)時(shí)檢查和校驗(yàn)，千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，以確保張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。 正式張拉之前在千斤頂?shù)恼嬖O(shè)置擋板，防止張拉機(jī)具或鋼絞線彈出傷人。張拉力和伸長(zhǎng)量實(shí)行雙控，以張拉力控制為主，張拉時(shí)應(yīng)量各級(jí)荷載下的伸長(zhǎng)值，以便測(cè)定各鋼束伸長(zhǎng)量。金屬管道應(yīng)用高壓水槍沖洗以清除有害材料；對(duì)孔道內(nèi)可能產(chǎn)生的油污等，可采用已知對(duì)預(yù)應(yīng)力筋和管道無腐蝕作用的中性洗滌劑或皂液，用水稀釋后進(jìn)行沖洗。壓漿應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，不得中斷，并應(yīng)將所有最高點(diǎn)排氣孔依次一一放開和關(guān)閉，使孔道內(nèi)排氣通暢。壓漿過程中及壓漿后48h內(nèi)，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度不得低于5℃，否則應(yīng)采取保溫措施。壓漿工序完成后即可進(jìn)行梁體封端和封錨；封端和封錨一并進(jìn)行。預(yù)制完成后，在箱梁腹板側(cè)面標(biāo)明橋梁名稱、梁板編號(hào)、澆筑日期、張拉日期、壓漿日期，同時(shí)在箱梁腹板標(biāo)注，臨時(shí)支座及永久支座橫向中心線。制梁口訣胎架上綁扎鋼筋骨架 模板準(zhǔn)備澆筑混凝土 噴淋養(yǎng)生梁板預(yù)制施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備底腹板鋼筋綁扎、管道安裝鋼筋骨架吊裝就位側(cè)模拼裝鋼筋骨架、管道、保護(hù)層檢查側(cè)模、內(nèi)模、端模安裝加固負(fù)彎矩管道、鋼筋、模板安裝監(jiān)理人檢查拆模、混凝土養(yǎng)生預(yù)應(yīng)力孔道壓漿箱梁整體檢查監(jiān)理人巡視監(jiān)理人檢查監(jiān)理人檢查同養(yǎng)試件試驗(yàn)合格監(jiān)理人驗(yàn)收內(nèi)模拼裝混凝土澆筑監(jiān)理人旁站留取試件預(yù)應(yīng)力張拉二次澆筑部位鑿毛移入存梁區(qū)監(jiān)理人旁站監(jiān)理人檢查頂板鋼筋骨架吊裝就位頂板鋼筋綁扎墩柱、蓋梁澆筑（1）墩柱施工前對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行平整，水、電準(zhǔn)備就緒，對(duì)混凝土接觸面進(jìn)行機(jī)械鑿毛，并用水沖洗。模板支立后檢查模板的平面位置及豎直度是否符合設(shè)計(jì)要求，模板頂必須高出設(shè)計(jì)標(biāo)高至少5cm。振搗采用插入式振搗器，按要求控制振搗時(shí)間及方法，快插慢拔，新澆筑層振搗時(shí)振搗器應(yīng)插入前一澆筑層510cm，以便使?jié)仓甑亩丈沓浞置軐?shí)、光潔。側(cè)模用大型鋼模板，下口用Φ16對(duì)拉螺栓緊固，并進(jìn)行受力分析計(jì)算，確保滿足安全要求。砼振搗密實(shí)標(biāo)志是砼停止下沉不冒氣泡、泛漿，表面平坦,澆注要連續(xù)進(jìn)行?；炷琉B(yǎng)生采用“一布一膜”（土工布外包塑料膜）滴灌的方式。拖運(yùn)前必須對(duì)施工便道（特別是彎道處、上下坡地段）進(jìn)行全面檢查和必要的處理。吊裝時(shí)鋼絲繩與梁板邊角接觸位置要用邊空角角鋼保護(hù)，角鋼與梁體間夾墊土工布等軟質(zhì)材料；鋼絲繩要使用吊環(huán)扣接不得直接栓接。梁板邊板安裝時(shí)要保證外側(cè)線性順直無錯(cuò)臺(tái)，且不得密貼防震擋塊，防震擋塊內(nèi)側(cè)用2cm厚的橡膠板粘貼。吊車支設(shè)時(shí)避開泥漿池位置，起重作業(yè)時(shí)支腿必須完全伸出，并有效支墊。喂梁過程中，保證前臺(tái)車與運(yùn)梁車同步，禁止臺(tái)車?yán)夯蜻\(yùn)梁車推梁。需要調(diào)整時(shí)，必須兩端同時(shí)吊起再次調(diào)整。安裝模板時(shí)注意預(yù)埋件、橫向泄水槽及伸縮縫安裝槽口的預(yù)留?；炷翝仓r(shí)至少分三層澆筑，人工布料，第一層不能超過變截面位置，曲面處應(yīng)加強(qiáng)振搗，減少氣泡發(fā)生，但不宜過振。防撞護(hù)欄施工工藝流程圖臨邊防護(hù) 模板支設(shè)混凝土澆筑 覆蓋養(yǎng)生新舊橋拼接（1）拼接新橋的平面和縱面控制① 橋梁拼接施工前，復(fù)測(cè)老橋的座標(biāo)和高程，計(jì)算并復(fù)核其在圖紙上的位置和標(biāo)高是否正確。（2）樁基及下部構(gòu)造拼接施工改擴(kuò)建工程加寬拼接的新建橋，基礎(chǔ)主要采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，下部構(gòu)造一般不連接，與新建工程相比較，施工時(shí)主要控制以下幾點(diǎn)：① 靠近老橋的樁基不宜采用沖擊鉆成孔工藝，宜選擇干擾小的成孔工藝。④ 施工中要嚴(yán)格控制橋墩、橋臺(tái)的頂面高程和支座平面位置，澆注前必須再一次與老橋?qū)?yīng)復(fù)核，在蓋梁上作最終調(diào)整，確保新老橋的平面和高程擬合準(zhǔn)確。對(duì)先行實(shí)施拼接橋梁取得經(jīng)驗(yàn)應(yīng)及時(shí)總結(jié)，在后續(xù)進(jìn)行的拼接橋梁中推廣。（4）新舊橋拼接施工①原橋邊梁拼接部位的混凝土切割、鑿除施工A、切割或鑿除護(hù)欄（座）和翼緣、鑿除橋面板混凝土，對(duì)于板結(jié)構(gòu)宜先切除護(hù)欄（座），再切除翼緣；對(duì)T梁、箱梁（無橫向預(yù)應(yīng)力）結(jié)構(gòu)可將護(hù)欄、翼緣一起切掉。C、用風(fēng)鎬鑿除25cm寬混凝土橋面板，露出原有橫橋向鋼筋。同時(shí)檢查作業(yè)面是否有缺陷，對(duì)切割面及板、梁頂面進(jìn)行檢查，是否有裂縫，如有裂縫須采取措施修補(bǔ)、加固。12植筋，孔徑為16mm；216。孔的深度根據(jù)設(shè)計(jì)具體要求確定，一般不小于鋼筋直徑的10倍。注膠時(shí)，將攪拌頭插入孔的底部開始注膠，注入孔內(nèi)約2/3即可。插入時(shí)用手將其旋轉(zhuǎn)著緩緩插入孔底，使膠與鋼筋全面粘結(jié)，并防止孔內(nèi)膠外溢。對(duì)T梁、箱梁增設(shè)橫梁的腹板處鉆孔，腹板表面、翼板下表面都應(yīng)進(jìn)行混凝土表面鑿毛處理，處理后的混凝土表面凸凹不平度不小于6mm，并用壓力清水沖洗干凈。在施工過程中根據(jù)病害情況動(dòng)態(tài)調(diào)整，對(duì)于局部路段，如果開挖過程中發(fā)現(xiàn)基層、底基層質(zhì)量較差時(shí)，可根據(jù)實(shí)際情況對(duì)舊路基層挖除范圍進(jìn)行調(diào)整，并報(bào)監(jiān)理及業(yè)主審批。, ～。然后每次10cm向拼接縫處碾壓，將新鋪料不斷向接縫處推擠，從而使接縫處嵌擠密實(shí)。清理完成后噴灑粘層油，要求噴灑均勻，接縫面不露白，不流淌。噴灑黏層油 聚酯玻纖布鋪設(shè)（二）底基層、基層攤鋪下承層準(zhǔn)備底基層攤鋪前路床表面應(yīng)平整、無浮土和雜物，路床的標(biāo)高、中線偏位、寬度、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、彎沉均滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。段落標(biāo)高確定后，在下承層外側(cè)支設(shè)鋼模板（或培土路肩），模板必須固定牢固（土路肩必須夯實(shí)），確保碾壓時(shí)不變形或傾覆?；旌狭涎b車完畢后用苫布覆蓋，填寫發(fā)料單，運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)相距不宜太遠(yuǎn)，一般控制在5～10m，攤鋪寬度應(yīng)重疊5cm～10cm。碾壓過程中表層要始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)。對(duì)于搭板等邊角地段重點(diǎn)加強(qiáng)壓實(shí)，采用大型壓路機(jī)結(jié)合小型壓路機(jī)橫向加強(qiáng)碾壓，碾壓不到的位置要使用較大功率的振動(dòng)夯進(jìn)行加密夯實(shí)。鋪設(shè)玻纖布施工（1）聚酯玻纖布嚴(yán)禁在雨天或潮濕狀況時(shí)施工，萬一遇雨要及時(shí)覆蓋，盡量避免雨淋，雨淋后的玻纖布要風(fēng)干后才能鋪瀝青混凝土。3123 碎石運(yùn)輸車裝料示意圖 基層攤鋪 基層碾壓確定施工方案下承層交驗(yàn)合格并經(jīng)工程師驗(yàn)收整理下承層支設(shè)鋼模板測(cè)量定樣放線放標(biāo)高基準(zhǔn)線進(jìn)行下道工序打出路肩線報(bào) 驗(yàn)工程師審批攤鋪機(jī)就位碾壓攤 鋪質(zhì)量自檢卸料攤鋪機(jī)上小修處理兩側(cè)設(shè)置鋼釬掛鋼絞線控制標(biāo)高振動(dòng)壓路機(jī)穩(wěn)壓振動(dòng)壓路機(jī)振壓、膠輪柔性碾壓、三輪壓路機(jī)靜壓完