【正文】 施工中認(rèn)真采取文明及環(huán)保措施，降低對(duì)懷柔區(qū)內(nèi)自然環(huán)境的影響。在項(xiàng)目經(jīng)理部直接指揮、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，按期、保質(zhì)、保量完成任務(wù)。在工地大門，重要地段，路口明顯處設(shè)置統(tǒng)一施工標(biāo)志牌和安全設(shè)施。 深入學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，熟悉工程相互關(guān)系，周密部署，嚴(yán)格執(zhí)行施工計(jì)劃。指導(dǎo)思想：本工程施工組織的指導(dǎo)思想是以質(zhì)量為中心，以管線施工為先行，突出重點(diǎn)，把握難點(diǎn)，文明、優(yōu)質(zhì)、高效建好道路工程。充分運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，精心組織，合理安排交叉項(xiàng)目的施工，抓住道路工程、道路附屬工程、交通工程施工的銜接與協(xié)調(diào)，以確保工序的連續(xù)性，全線施工進(jìn)度的總體一致性。2． 我單位積極配合業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的工作，做好各項(xiàng)工作，以保證工程順利進(jìn)行。2．4施工工期計(jì)劃開工竣工日期：本工程計(jì)劃開工日期為：2009年10月15日本工程計(jì)劃竣工日期未：2009年11月28日工期為45日歷天。2．3工程重點(diǎn)及解決方法2．3．1道路施工制約因素多。4）、因該項(xiàng)目在現(xiàn)況路進(jìn)行改造，土路肩寬度以現(xiàn)況剩余路基寬度為準(zhǔn)進(jìn)行修改。各類標(biāo)志圖案具體畫法參見《國標(biāo)》道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB57681999）中有關(guān)規(guī)定。交通標(biāo)志設(shè)計(jì)主要考慮規(guī)范和補(bǔ)充完善沿線交通標(biāo)志?；炷撩姘宓膹澙瓘?qiáng)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，表面平整，橫斷面等厚，平整度和抗滑標(biāo)準(zhǔn)滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求。為滿足排水需求，%雙向橫坡。 平面設(shè)計(jì) 八西路位于懷柔區(qū)雁棲鎮(zhèn)，路線由西向東后進(jìn)行。（2）現(xiàn)況交通及電力情況本項(xiàng)目考慮道路車輛流通量較小，道路沿線村莊的較多，為減少對(duì)施工的干擾，特設(shè)警示標(biāo)牌及施工工人施工著裝統(tǒng)一；現(xiàn)況道路沿線均有高壓輸電線路通過，施工用電較為方便。同時(shí)，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和人民生活水平的提高，人們對(duì)公路提出了更高的使用品質(zhì)和要求，也越來越看重公路所固有的作為建筑景觀的美學(xué)特性，并把它歸結(jié)為公路“路文化”的一個(gè)范疇。工程一旦由我公司中標(biāo)，我們將在本施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)施工合同的要求以及業(yè)主、監(jiān)理工程師的各項(xiàng)指標(biāo)，向業(yè)主和監(jiān)理工程師提供更詳細(xì)的、更能符合業(yè)主的各項(xiàng)要求的施工組織設(shè)計(jì)方案，確保工程按各項(xiàng)目標(biāo)完成。1．2．5 施工中做到保護(hù)環(huán)境、保護(hù)文物，文明施工，整個(gè)工地達(dá)到當(dāng)?shù)匚拿魇┕すさ貥?biāo)準(zhǔn)。做到施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進(jìn)科學(xué)。1．2．2 質(zhì)量目標(biāo)明確，施工中采用先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備，嚴(yán)格管理，保證措施完善，工程完工后，經(jīng)交工驗(yàn)收、分項(xiàng)、分部、單位工程均達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。1．2．6 監(jiān)理工程師以書面形式發(fā)布的本工程專用的補(bǔ)充規(guī)定；1．2．7 北京市頒布的市政工程規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．8 建設(shè)部、交通部頒發(fā)的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．9 設(shè)計(jì)單位制定的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；1．2．10 其它有關(guān)行業(yè)部門頒布的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)及北京市頒布的強(qiáng)制性規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；1．2．11 國家頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)。中標(biāo)后，我單位將針對(duì)每個(gè)單項(xiàng)工程在不違反本施工組織設(shè)計(jì)的原則下，另行編制詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，報(bào)甲方及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。該路行政等級(jí)為農(nóng)村公路，交通量較小，主要為地方村民使用。2．2 設(shè)計(jì)概況(1)道路等級(jí)：四級(jí)公路；(2)設(shè)計(jì)車速：20km/h。道路中線依據(jù)現(xiàn)場條件步設(shè)，設(shè)計(jì)中線基本與舊路中線重合，全線共設(shè)103個(gè)交點(diǎn)，圓曲線半徑最大900米，均無緩和曲線相接。附屬結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)本工程依據(jù)道路整修改造條件，在路面兩側(cè)設(shè)置平緣石（10*20*），緣石采用砼預(yù)制件。3）、對(duì)現(xiàn)況龜裂及沉陷等病害范圍挖除舊路18cm厚新建結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)如下：4cm AC13C中粒式瀝青混凝土改性乳化瀝青粘層 18cm 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石總厚度：22cm對(duì)病害的處理本次大修采用豁松摻灰處理路面，病害只處理沉陷、坑槽、龜裂處。道路中設(shè)警告標(biāo)志，采用單柱式支撐形式。施工注意事項(xiàng)1）、路基路面施工應(yīng)按相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。5）、施工單位在施工中所發(fā)生的工程量以監(jiān)理現(xiàn)場確認(rèn)單為準(zhǔn)。本工程屬改造工程，在進(jìn)場后積極配合業(yè)主做好相鄰企事業(yè)單位、附近居民的協(xié)作工作關(guān)系以及施工導(dǎo)行方案的正確實(shí)施。2．5工程承諾我方認(rèn)真研究了招標(biāo)文件,根據(jù)本工程內(nèi)容、形式、工程特點(diǎn)及工程量，結(jié)合我公司目前綜合實(shí)力水平，做出如下承諾：2． 我單位將派有豐富經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理和管理人員組成本工程項(xiàng)目部，以確保在規(guī)定的工期內(nèi)完成標(biāo)書所規(guī)定的全部工作內(nèi)容。2． 我單位將以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)回報(bào)業(yè)主，滿足業(yè)主的各項(xiàng)要求，在規(guī)定的工程保修期內(nèi)，如發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)到場。安全工作以“安全第一、預(yù)防為主”為宗旨，針對(duì)施工中的難點(diǎn)作業(yè)工程，施工過程中既要保證施工又要以事故樹和生物鐘方式進(jìn)行安全事故預(yù)測(cè)分析，并依照GB/T28001的職業(yè)健康與安全體系標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)施相應(yīng)的職業(yè)健康與安全方面的制度和措施。 成立施工能力強(qiáng)，技術(shù)水平高，工作經(jīng)驗(yàn)豐富的項(xiàng)目經(jīng)理部。提前制定好各項(xiàng)技術(shù)措施，明確質(zhì)量目標(biāo)，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行，加強(qiáng)技術(shù)管理。 施工順序要遵循先地下后地上，先深后淺的原則，安排好總體施工計(jì)劃和階段性施工計(jì)劃。3．2項(xiàng)目總目標(biāo)3．2．1質(zhì)量目標(biāo)本工程總質(zhì)量目標(biāo)為合格。保證工地達(dá)到懷柔區(qū)文明工地標(biāo)準(zhǔn)。本工程在進(jìn)行總體施工部署時(shí)，重點(diǎn)解決以下幾個(gè)方面的問題：1．有計(jì)劃、有秩序進(jìn)行施工。除項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、項(xiàng)目總經(jīng)濟(jì)師外，項(xiàng)目部下設(shè)工程部、技術(shù)質(zhì)量部、經(jīng)濟(jì)合同部、材料設(shè)備部、綜合辦公室等作為項(xiàng)目部的管理層。④與業(yè)主及監(jiān)理單位保持密切的聯(lián)系，隨時(shí)解決施工過程中出現(xiàn)的各種問題，加快施工進(jìn)度，確保工程按期或提前完工，確保業(yè)主的利益。⑧負(fù)責(zé)最終交付后的服務(wù)管理工作。④負(fù)責(zé)工程的合同管理、物資管理、設(shè)備管理和分供方的評(píng)審工作。（3）項(xiàng)目部總工程師①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)建立項(xiàng)目質(zhì)量管理保證體系，并進(jìn)行質(zhì)量職能分配，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量管理負(fù)全面技術(shù)責(zé)任。⑤組織有關(guān)人員對(duì)所訂材料、設(shè)備進(jìn)行驗(yàn)收、監(jiān)督，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。（4）項(xiàng)目部總經(jīng)濟(jì)師①在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，主持本項(xiàng)目工程的合同評(píng)審工作。（5）工程部由工程師、計(jì)劃工程師、帶工員、安全員、電工組成，由主管生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)。④工、料、機(jī)總計(jì)劃及過程控制計(jì)劃。⑦合同外項(xiàng)目的實(shí)施。職責(zé)范圍：①編制施工組織設(shè)計(jì)、質(zhì)量計(jì)劃、圖紙會(huì)審。⑤組織編制竣工資料。③在成本控制中，對(duì)技術(shù)質(zhì)量部、工程部有監(jiān)督否決權(quán)。（8）材料設(shè)備部①負(fù)責(zé)施工所須材料的采購、供應(yīng)、管理工作，提供相應(yīng)的質(zhì)量證明。⑤負(fù)責(zé)制定落實(shí)機(jī)械設(shè)備的大、中修計(jì)劃，保證機(jī)械完好率。②對(duì)勞務(wù)人員的資格進(jìn)行審查。 3．4．2施工工期階段劃分（1）施工準(zhǔn)備期在施工準(zhǔn)備期完成項(xiàng)目部生活區(qū)、料場建設(shè)。（4）施工三期完成道路面層工程、道路附屬工程的施工。保證社會(huì)交通通暢，便于施工物資，車輛，設(shè)備的進(jìn)出及內(nèi)部循環(huán)。圍擋材料均使用符合標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一規(guī)格尺寸，保證圍擋連續(xù)嚴(yán)密，支擋強(qiáng)度可靠，色彩，標(biāo)志整齊美觀，符合北京市有關(guān)文明施工的規(guī)定。故決定設(shè)120KVA變壓器一臺(tái)，電源來源于現(xiàn)況高壓輸電線路，利用這些變壓器負(fù)責(zé)生活區(qū)、施工現(xiàn)場等施工用電，線路自變壓器兩側(cè)架設(shè)輸電線路，線路采用90mm2的輸電線纜，用10m混凝土電桿架設(shè)，間距50m。⑶臨時(shí)用電本工程臨時(shí)用電主要包括生活用電、交通導(dǎo)行需要的臨時(shí)照明、施工照明、排水、混凝土振搗、夯實(shí)機(jī)械，切割機(jī)等。由于本工程用水量不大，施工用水主要為降塵、養(yǎng)護(hù)等使用，因此在生活區(qū)、辦公區(qū)內(nèi)設(shè)置DN80臨時(shí)上水供生活用，施工沿線埋設(shè)DN80臨時(shí)輸水管線，保證工程需要。項(xiàng)目經(jīng)理部詳見施工平面布置圖所示。從接到業(yè)主指令到人員抵達(dá)施工現(xiàn)場的動(dòng)員周期為5天。設(shè)備、材料考慮以公路汽車運(yùn)輸為主。3．9各種關(guān)系協(xié)調(diào)3．9．1與相鄰標(biāo)段的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）若我公司中標(biāo)，與各標(biāo)段積極開展協(xié)調(diào)配合工作，確保各道路分步分項(xiàng)工程的施工質(zhì)量及工期實(shí)現(xiàn)。3．9．2與監(jiān)理工程師的關(guān)系協(xié)調(diào)（1）認(rèn)真配合監(jiān)理工程師的“質(zhì)量、進(jìn)度、投資”控制和合同信息管理職能，做好基礎(chǔ)工作。所有進(jìn)場的成品、半成品、設(shè)備、材料等均按要求向監(jiān)理工程師提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書及進(jìn)場報(bào)驗(yàn)單。（3）廣泛開展各種宣傳工作，利用不同形式向周圍居民、各企事業(yè)單位等宣傳我們的企業(yè)精神及本工程順利施工的重要性，對(duì)由于工程造成的短期不便，廣泛取得居民及各企事業(yè)單位的諒解。3．9．4．2協(xié)調(diào)業(yè)主與所屬單位聯(lián)系，簽訂配合協(xié)議。在現(xiàn)場生產(chǎn)準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完成駐地建設(shè)、臨時(shí)水源、臨時(shí)電源、交通便道、交通導(dǎo)流、人員組織及進(jìn)場計(jì)劃、機(jī)械設(shè)備組織及進(jìn)場計(jì)劃、工程材料準(zhǔn)備及進(jìn)場計(jì)劃、圖紙會(huì)審及設(shè)計(jì)交底、用于交樁及基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)核、原地貌測(cè)量、地上地下物探測(cè)、土源調(diào)查、垃圾及房渣土調(diào)查、工地試驗(yàn)室建設(shè)。對(duì)現(xiàn)況的地下管線進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查，對(duì)設(shè)計(jì)道路中線、主要控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、三角點(diǎn)，基線等是否準(zhǔn)確無誤進(jìn)行復(fù)核，對(duì)交通導(dǎo)行的技術(shù)措施進(jìn)行討論、分析，并確定最優(yōu)方案。（3）建立工地試驗(yàn)室。 主要試驗(yàn)及檢測(cè)儀器設(shè)備表 序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量備注1水泥砂漿振動(dòng)臺(tái)GZ－851現(xiàn)有2路面測(cè)平儀XLPYE1現(xiàn)有3天平TG628A2現(xiàn)有4路面彎沉儀5．4m1現(xiàn)有5鼓風(fēng)干燥箱WP11現(xiàn)有6擊實(shí)儀重型1現(xiàn)有7取芯機(jī)QZ16081現(xiàn)有8灌砂桶φ100360mm1現(xiàn)有9烘箱300。結(jié)合我公司現(xiàn)況管理水平及本合同段的實(shí)際情況，經(jīng)測(cè)算本合同段日需勞動(dòng)力約150人，高峰期入場人數(shù)將達(dá)200人。施工機(jī)構(gòu)的組建和人員的配備。項(xiàng)目部要根據(jù)公司的要求，建立健全施工計(jì)劃管理制度、工程技術(shù)管理制度、工程成本管理制度及施工安全、文明施工管理制度。3．10．4 材料準(zhǔn)備及動(dòng)員周期按施工計(jì)劃及材料供應(yīng)計(jì)劃要求，及時(shí)組織建筑材料的采購和進(jìn)場，準(zhǔn)備好材料貯存場地及現(xiàn)場倉庫，及時(shí)組織施工設(shè)備進(jìn)場。3．10．4．4其它材料:漿砌片石等材料使用量不大，在采購中應(yīng)該嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，保證使用合格產(chǎn)品。3．10．6土方準(zhǔn)備及動(dòng)員周期在土方準(zhǔn)備期內(nèi)，重點(diǎn)完成施工現(xiàn)場全線的土方工作，對(duì)全線土方填方、挖方量做到心中有數(shù)，以便合理安排清運(yùn)機(jī)械。3．10．8 地形地貌復(fù)測(cè)開工前對(duì)建設(shè)單位所交付的中線位置樁、三角網(wǎng)基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁、導(dǎo)線等測(cè)量資料進(jìn)行檢查、核對(duì)，在交樁后7天內(nèi)，將復(fù)測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)定后，作為永久樁點(diǎn)保護(hù)。要確保工、料機(jī)各種資源的足夠配置，并留有充分的余地，施工過程中根據(jù)情況及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場前，需對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的交底工作。利用業(yè)主或監(jiān)理工程師所交的控制點(diǎn)和資料，在現(xiàn)況路面進(jìn)行控制加密。②控制樁及加密點(diǎn)設(shè)置a、Ⅰ級(jí)樁（點(diǎn)）為業(yè)主方提供的導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)；b、Ⅱ級(jí)樁（點(diǎn)）是根據(jù)Ⅰ級(jí)樁測(cè)出的大區(qū)段界樁（點(diǎn)）和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)施工控制樁（點(diǎn)）；c、樁（點(diǎn)）是按不同的分項(xiàng)工程要求所布置的輔助性臨時(shí)控制樁（點(diǎn)），如中心樁加密及路基邊樁等。導(dǎo)線起訖點(diǎn)應(yīng)與設(shè)計(jì)單位測(cè)定結(jié)果比較，測(cè)量精度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。（2）中線復(fù)測(cè)開工前應(yīng)全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線和緩和曲線的起訖點(diǎn)等。（3）校對(duì)及增設(shè)水準(zhǔn)基點(diǎn)及高程控制使用設(shè)計(jì)單位設(shè)置的水準(zhǔn)點(diǎn)之前應(yīng)仔細(xì)校核，并與國家水準(zhǔn)點(diǎn)閉合，超出允許誤差范圍時(shí)，應(yīng)查明原因并及時(shí)報(bào)告有關(guān)部門。如特殊需要時(shí)進(jìn)行加密。技術(shù)指標(biāo)見下表：等級(jí)每千米高差全中誤差儀 器 型 號(hào)水準(zhǔn)尺觀測(cè)次數(shù)附合閉合差四級(jí)10DS3雙面往返一次12 L1/2 精密水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)：采用DSO．7等級(jí)水準(zhǔn)儀對(duì)所交精密水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),觀測(cè)方法如下:往測(cè) 奇數(shù)站上為：后——前——前——后， 偶數(shù)站上為：前——后——前——后。2mm，全中誤差177。將復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)業(yè)主及監(jiān)理單位，審批后進(jìn)行高程控制點(diǎn)測(cè)量。路基工程施工測(cè)量用表樁號(hào)平曲線豎曲線縱坡縱坡高程豎曲線值路面中心高程槽底高程路基寬度左右路肩邊沿高程原地面高程備注左右（5）人員配備根據(jù)本標(biāo)段道路的特點(diǎn)，項(xiàng)目部配備10名測(cè)量人員。在放完邊樁后每挖5m應(yīng)復(fù)測(cè)中線樁，測(cè)定其標(biāo)高及寬度。導(dǎo)線測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)導(dǎo)線長度（km）平均邊長（km）測(cè) 角中誤差（″）測(cè)距中誤差（mm）測(cè)回?cái)?shù)方位角閉合差（″）相 對(duì)閉合差Dj2Dj6二級(jí)2．40．2581513161/10000注：表中n為測(cè)站數(shù)水準(zhǔn)測(cè)量的主要技術(shù)指標(biāo)等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長度（km）水準(zhǔn)儀的型號(hào)水準(zhǔn)尺附合路經(jīng)觀測(cè)次數(shù)附合閉合差平地（mm）山地（mm）四等10≦16Ds3雙面往一次206注：表中L為附合路線長度，n為測(cè)站數(shù)4．1．3測(cè)量質(zhì)量保證措施（1）加強(qiáng)測(cè)量業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，熟練掌握測(cè)量儀器的使用與保養(yǎng)；（2）加強(qiáng)責(zé)任心與敬業(yè)心，認(rèn)真對(duì)待每一組數(shù)據(jù)實(shí)測(cè)準(zhǔn)確度；（3）做到內(nèi)業(yè)與外業(yè)緊密結(jié)合，嚴(yán)格按測(cè)量工程標(biāo)準(zhǔn)測(cè)設(shè)樁位、高程。⑶現(xiàn)況房屋占?jí)簠^(qū)的清表：依照施工段劃分，進(jìn)度計(jì)劃安排予以分段分期進(jìn)行。施工前對(duì)現(xiàn)況地面進(jìn)行測(cè)量，均衡全場土方量。路床修整施工前，在路中心一定安全距離處，每隔25米設(shè)一組邊樁，樁上標(biāo)明樁號(hào)并在整修路床中水準(zhǔn)儀隨整修隨超平，確保路床的高程達(dá)到設(shè)計(jì)的標(biāo)高。填方路基⑴必須在填方路基基底清表、整平、壓實(shí)后，將壓后新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)進(jìn)行。⑷任何靠壓實(shí)設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，應(yīng)予以清除或破碎，破碎后的硬質(zhì)材料最大尺寸不超過壓實(shí)層