04汽輪機(jī)隔板幾種找正方法的分析比較-wenkub
2023-07-10 05:06:48 本頁面
【正文】 頸錐度造成的測量誤差)，用如下經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算轉(zhuǎn)子的垂弧。 公式(1)可變換成(2)式。為了提高測量精度，在用內(nèi)徑千分尺測量各洼窩到綱絲的距離時(shí)，可在汽缸體與綱絲（鋼絲與汽缸必須絕緣）間接入監(jiān)聽耳機(jī)，使內(nèi)徑千分尺與鋼絲一接觸，耳機(jī)中就能聽到聲音。 一、拉鋼絲找正法用拉鋼絲法找正汽機(jī)隔板的最大優(yōu)點(diǎn)是方法簡便、工具簡單，找正前只要將細(xì)鋼絲穿過隔板和汽缸前、后汽封洼窩，并盡可能地減小鋼絲垂弧。. . . .汽輪機(jī)隔板幾種找正方法的分析湖南省火電建設(shè)公司 陳熙祖 【內(nèi)容提要】本文對幾種汽輪機(jī)隔板找正方法的精度及可能產(chǎn)生誤差的因素進(jìn)行了分析，并提出了減小隔板找正誤差的改進(jìn)方法。鋼絲在前后汽封洼窩中的位置必須符合轉(zhuǎn)子在前后汽封洼窩的找正記錄。用拉鋼絲法找正必須注意鋼絲垂弧造成的誤差。 f=γl2/(8σ)/100 mm……(2)式中： γ——103kgf/cm3 σ鋼絲拉應(yīng)力kg／cm2 ； 鋼絲各點(diǎn)的垂弧(見圖l) fx=qx/（8G）(Lx) mm……（3） 求出鋼絲的垂弧后還必須知道汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子在汽缸各部位相對于前后汽封位置的垂弧值f(見圖2)。 fmax=(A177。 f=fmax l2/L2 mm………（7）式中： l——兩端軸封中心的距離。 由于汽機(jī)臨界轉(zhuǎn)速一般不低于17O0rpm(對工作轉(zhuǎn)速為3000rpm的汽輪機(jī)而言)，故從式(6)可見，因而雖然轉(zhuǎn)子與鋼絲垂弧曲線形式不同，但如果中部最大垂弧相同，則轉(zhuǎn)子與鋼絲在其它各部垂弧產(chǎn)生的誤差很小。 下面再分析在拉鋼絲找正中其它因索可能引起的誤差。 。，汽封套洼窩至鋼絲的距離時(shí)可能產(chǎn)生的誤差。 Arcsin—反三角正弦函數(shù)。
，最好將鋼絲支架固定在找正汽缸的兩端。二、假軸找中心 假軸是用鋼管制成的，代替汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子進(jìn)行找正。后一種假軸必須根據(jù)轉(zhuǎn)子在前后汽封洼窩中的位置來調(diào)整中心。將公式(11)進(jìn)行變換得: fmax=104L4/(EDcp2) cm……(l2)式中： D cp鋼管平均直徑cm，其他符號、單位同前。下面分別進(jìn)行計(jì)算：先計(jì)算內(nèi)外園偏心的情況：假設(shè)平均管壁厚度δcp=(Dd)/2=()/2=D/20最大壁厚δ1與最小壁厚δ2差等于δcp的10％。h=(Dd)=。測得的假軸中部的抬高值即為假軸的撓度。這樣可以避免或減小假軸旋轉(zhuǎn)精度不良造成的測量誤差，即軸徑橢園、滾動(dòng)軸承內(nèi)外園跳動(dòng)造成的誤差。查ＧＢ３０７－７７滾動(dòng)軸承技術(shù)條件，其中有內(nèi)外圈跳動(dòng)的技術(shù)指標(biāo)，抄錄如下： 表1 軸承內(nèi)外園跳動(dòng)指標(biāo) mm軸承外徑mm軸承精度ＣＤＥＧ180250250315
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