箱體類零件的畢業(yè)設(shè)計(jì)論文-wenkub
2023-07-09 23:45:05 本頁面
【正文】 面加工做準(zhǔn)備?？淄ǔＴ阽M床上鏜削，加工連接孔、螺孔在鉆床上進(jìn)行，主要平面通常在銑床上銑削，支承孔端面可以在鏜（锪）孔同一次安裝中加工出來。因此，箱體的加工質(zhì)量將直接影響機(jī)器或部件的精度、性能和壽命。⑤分配數(shù)控加工中的容差。③設(shè)計(jì)數(shù)控加工工序。 數(shù)控加工系統(tǒng)就象計(jì)算機(jī)一樣，可以通過調(diào)整部分參數(shù)達(dá)到修改或改變其運(yùn)作方式，因此加工的范圍可以得到很大的擴(kuò)展。 ③勞動(dòng)強(qiáng)度低。 利用數(shù)字化的控制手段可以加工復(fù)雜的曲面。1952年第一臺(tái)數(shù)控機(jī)床問世后，數(shù)控系統(tǒng)已經(jīng)先后經(jīng)歷了兩個(gè)階段和六代的發(fā)展，其六代是指電子管、晶體管、集成電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理器和基于工控PC機(jī)的通用CNC系統(tǒng)。CNC系統(tǒng)利用計(jì)算機(jī)來實(shí)現(xiàn)零件程序編輯、坐標(biāo)系偏移、刀具補(bǔ)償、插補(bǔ)運(yùn)算、公英制變換、圖形顯示和固定循環(huán)等。通過此次畢業(yè)設(shè)計(jì)，能夠把理論和實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)支撐塊的加工有個(gè)了解。本課題來源于生產(chǎn)，是對(duì)所學(xué)知識(shí)的應(yīng)用，它包括了三年所學(xué)的全部知識(shí)，在數(shù)控專業(yè)上具有代表性，而且提高了綜合運(yùn)用各方面知識(shí)的能力。程序的編制到程序的調(diào)試，零件的加工運(yùn)用到了所學(xué)的AutoCAD、Solidworks、數(shù)控車、數(shù)控銑、數(shù)控加工中心、零件的工藝分析、工藝路線等一系列的內(nèi)容。關(guān)鍵詞：數(shù)控；加工；工藝；編程第1章引 言機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)，即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制(CNC)系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的硬件數(shù)控(NC)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。使數(shù)控機(jī)床按照操作設(shè)計(jì)要求，加工出需要的零件。其中前三代為第一階段，稱作為硬件連接數(shù)控，簡(jiǎn)稱NC系統(tǒng)；后三代為第二階段，乘坐計(jì)算機(jī)軟件數(shù)控，簡(jiǎn)稱CNC系統(tǒng)。而加工過程是由計(jì)算機(jī)控制，所以零件的互換性強(qiáng)，加工的速度快。 由于采用了自動(dòng)控制方式，也就是說加工的全部過程是由數(shù)控系統(tǒng)完成，不象傳統(tǒng)加工手段那樣煩瑣，操作者在數(shù)控機(jī)床工作時(shí)，只需要監(jiān)視設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。 從目前世界上數(shù)控技術(shù)及其裝備發(fā)展的趨勢(shì)來看，數(shù)控系統(tǒng)正在向電氣化、電子化、高速化、精密化等方面高速發(fā)展，其主要研究熱點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：①高精高速高效化速度②柔性化③多軸化④軟硬件開放化⑤實(shí)時(shí)智能化21世紀(jì)的數(shù)控裝備將是具有一定智能化的系統(tǒng)，智能化的內(nèi)容包括在數(shù)控系統(tǒng)中的各個(gè)方面：為追求加工效率和加工質(zhì)量方面的智能化，如加工過程的自適應(yīng)控制，工藝參數(shù)自動(dòng)生成；為提高驅(qū)動(dòng)性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機(jī)參數(shù)的自適應(yīng)運(yùn)算、自動(dòng)識(shí)別負(fù)載自動(dòng)選定模型、自整定等；簡(jiǎn)化編程、簡(jiǎn)化操作方面的智能化，如智能化的自動(dòng)編程、智能化的人機(jī)界面等；還有智能診斷、智能監(jiān)控方面的內(nèi)容、方便系統(tǒng)的診斷及維修等。如工步的劃分、零件的定位與夾具的選擇、刀具的選擇、切削用量的確定等。⑥處理數(shù)控機(jī)床上部分工藝指令。該零件為車床主軸箱零件，具有承載傳遞和改變力的功能，主要用于支承和固定軸系部件，并保證傳動(dòng)零件的嚙合精度，使箱內(nèi)零件具有良好的潤(rùn)滑和密封。主軸箱箱體的機(jī)械加工過程取決于精度要求、批量大小、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、尺寸重量、大小等因素。第二階段為箱體上加工重要孔及其端面，第二階段加工完成后，為了保證軸承孔加工精度，應(yīng)安排鉗工工序清除毛邊、倒角等。各種型材和工程塑料件等。 （3）依據(jù)生產(chǎn)類型確定毛坯。 （4）確定毛坯時(shí)既要考慮毛坯車間現(xiàn)有生產(chǎn)能力又要充分注意采用新工藝、新技術(shù)、新材料的可能性。在確定，毛坯的形狀時(shí)，為了方便加工，有時(shí)還要考慮下列問題： （1）為了裝夾穩(wěn)定、加工方便，對(duì)于形狀不易裝夾穩(wěn)固或不易加工的零件要考慮增加工藝搭子。例如連桿與連桿蓋在一起模鍛，待加工到一定程度再切割分開。 箱體的毛坯大部分采用整體鑄鐵件或鑄鋼件。毛坯未進(jìn)入機(jī)械加工車間之前，為消除毛坯的內(nèi)應(yīng)力，對(duì)毛坯應(yīng)進(jìn)行人工實(shí)效處理，對(duì)某些大型的毛坯和易變形的零件粗加工后要再進(jìn)行時(shí)效處理。零件的加工質(zhì)量要求較高時(shí)，常把整個(gè)加工過程劃分為幾個(gè)階段： （1）粗加工階段粗加工的目的是切去絕大部分多余的金屬，為以后的精加工創(chuàng)造較好的條件，并為半精加工，精加工提供定位基準(zhǔn)，粗加工時(shí)能及早發(fā)現(xiàn)毛坯的缺陷，予以報(bào)廢或修補(bǔ)，以免浪費(fèi)工時(shí)。 （2）半精加工階段半精加工階段是完成一些次要面的加工并為主要表面的精加工做好準(zhǔn)備，保證合適的加工余量。此外，加工階段劃分后，還便于合理的安排熱處理工序。必須明確劃分階段是指整個(gè)加工過程而言的，不能以某一表面的加工或某一工序的性質(zhì)區(qū)分。 （1）工序集中的特點(diǎn)工序數(shù)目少，工件裝，夾次數(shù)少，縮短了工藝路線，相應(yīng)減少了操作工人數(shù)和生產(chǎn)面積，也簡(jiǎn)化了生產(chǎn)管理，在一次裝夾中同時(shí)加工數(shù)個(gè)表面易于保證這些表面間的相互位置精度。便于采用通用設(shè)備。但需要設(shè)備和工人數(shù)量多，生產(chǎn)面積大，工藝路線長(zhǎng)，生產(chǎn)管理復(fù)雜。在安排加工順序時(shí)常遵循以下原則：機(jī)械加工工序安排 （1）先粗后精，先粗加工，其次半精加工，最后安排 精加工和光整加工。 （3）先主后次。有以下幾種情況： （1）退火與正火通常安排在粗加工之前。 （3）時(shí)效處理。時(shí)效處理的目的是消除毛坯制造和機(jī)械加工中產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，穩(wěn)定零件精度。表面淬火之前常要進(jìn)行調(diào)質(zhì)及正火處理。氮化前還需要安排調(diào)質(zhì)處
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