【正文】 有主管單位配合動(dòng)遷或加固后方可進(jìn)行工程施工。及時(shí)在便梁縱拖和裝卸時(shí)注意橫向穩(wěn)定（單片縱梁應(yīng)在梁端加撐）。同時(shí)辦理與工務(wù)劃界事宜，明確責(zé)任。C，遇高溫季節(jié)，工地測軌溫備自來水。在工作坑施工中嚴(yán)禁超挖，嚴(yán)格掌握。做到砼外觀光潔、內(nèi)在質(zhì)量密實(shí)、資料齊全、數(shù)據(jù)達(dá)標(biāo)，為此要做好以下幾項(xiàng)工作：提出工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，成立QC小組，研討淤質(zhì)粘土層中頂進(jìn)的具體質(zhì)量措施并予以實(shí)施。成中鉆桿的旋轉(zhuǎn)和提升必須連續(xù)不中斷；④ 做好壓力、流量和冒漿量的量測和記錄工作（四）、頂進(jìn)作業(yè)準(zhǔn)確測量軸線和標(biāo)高，準(zhǔn)備好照明，做好箱身防水層和試頂工作，頂鐵、傳力桿和橫梁等設(shè)施進(jìn)場吊裝，挖土機(jī)械、出土便道、堆土場地等安排就緒，并進(jìn)行人員分工和技術(shù)交底。（三）、便梁支墩施工順序本次頂進(jìn)施工使用24米便梁，高位架設(shè)。澆筑時(shí)，采用平板震搗器震實(shí)，待表面泛漿后摸平，收漿時(shí)壓光。④ 鋼纖維可采用上海哈瑞克金屬制品有限公司的型號為SF01432，長度32mm，每公斤鋼纖維約為8500根，每立方砼鋼纖維參量6394Kg。箱頂有側(cè)墻時(shí)，應(yīng)將卷材粘貼至內(nèi)墻根部，頂面無側(cè)墻時(shí)，應(yīng)將卷材貼至墻角下15cm處封邊。③ 每次攪拌30Kg，應(yīng)在20分鐘內(nèi)用完。施工工藝如下：（1）、箱頂基層① 施工防水層前，應(yīng)先做好箱頂排水坡，表面平整，清理箱頂浮渣、塵土、油污，無起殼現(xiàn)象，若箱頂側(cè)面有邊墻時(shí)，應(yīng)清理至內(nèi)墻根部及上口，無邊墻時(shí)應(yīng)清理至墻角下口15厘米（封邊）。亦可用商品砼，以加快工程進(jìn)度，減少材料堆場。第一階段，井點(diǎn)管管底至3．0M左右，第二階段，挖土至工作坑底，井點(diǎn)管管底至 ，在箱身預(yù)制及頂進(jìn)施工過程中連續(xù)降水，同時(shí)在鐵路北側(cè)適當(dāng)設(shè)置井點(diǎn)。 滑板按8‰上坡布置平坡布置，滑板尾部標(biāo)高暫定為－3．386m(預(yù)留8ｃｍ高度),在架設(shè)便梁后，先接長滑板為箱體順利頂進(jìn)提供條件。為了防止預(yù)制框架與滑板粘結(jié)，難以起動(dòng)，在滑板頂面設(shè)石蠟及塑料簿膜作為潤滑隔離層，連通管凹槽應(yīng)注意以下事項(xiàng)：（1） 澆筑滑板砼時(shí)空出凹槽部位，而后用經(jīng)緯儀測量定位，復(fù)核無誤后再進(jìn)行施工。（3）支護(hù)監(jiān)測及線路沉降監(jiān)測 為了確?；釉陂_挖過程中圍護(hù)結(jié)構(gòu)的安全，在基坑開挖期間必須進(jìn)行工程環(huán)境監(jiān)測，以實(shí)現(xiàn)信息管理，指導(dǎo)施工，保證行車安全。鐵路路基兩側(cè)采用放坡與設(shè)置平臺的方法。（二）、前期工作1． 本立交工作坑范圍內(nèi)的地上、地下電纜管線大部分已經(jīng)遷移，遷涉臨時(shí)通道的拆遷問題要求分局盡快予以解決。(2)．本立交處于鐵路以及地方的地下電纜范圍內(nèi)，工程施工中必須保證其正常使用。++，,。公鐵立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)作者：日期：公鐵立交施工組織設(shè)計(jì) 目 錄一、 編制依據(jù)二、 項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)三、 項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)四、 項(xiàng)目經(jīng)理部崗位管理職責(zé)五、 工程概況六、 施工準(zhǔn)備和前期工作（一）、施工場地布置和三通一平（二）、前期工作七、 施工方案 （一） 工作坑及道路開挖 （二） 箱身預(yù)制 （三） 便梁支墩 （四） 頂進(jìn)作業(yè)八、 工程進(jìn)度計(jì)劃九、 勞動(dòng)力及物資設(shè)備需用計(jì)劃十、 施工平面圖十一、 質(zhì)量措施十二、 安全措施十三、 技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)附件：施工場地平面布置圖項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)框圖質(zhì)量保證體系圖安全保證體系圖工程進(jìn)度表立交橋工程施工組織設(shè)計(jì)一、編制依據(jù)1. 鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》二、項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)1. 單位工程驗(yàn)交合格率100%；2. 單位工程驗(yàn)交優(yōu)良率85%以上。洞身外包尺寸為長20m。六、施工準(zhǔn)備和前期工作（一）、施工場地布置和三通一平1. 工作坑布置在滬寧下行線南側(cè)，在工作坑南面的西側(cè)布置少量生產(chǎn)房屋、砼攪拌臺、砂石料場以及鋼筋和木工間等，按市府有關(guān)市政施工的規(guī)定設(shè)置施工圍護(hù)，做好文明施工和安全生產(chǎn)。2． 在本引道范圍內(nèi)的樹木在施工前及時(shí)清理，磚瓦房，簡 易房也一并清理完畢。在箱身預(yù)制和箱身就位時(shí)的底部分別采用深層攪拌樁及高壓旋噴樁的方法來加固地基。 首先在基坑四周設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，監(jiān)測的主要內(nèi)容為水平位移和沉降，監(jiān)測時(shí)間安排在第二次土方開挖前到整個(gè)工程結(jié)束，第二次挖土快到基底時(shí)，此時(shí)是監(jiān)測的重點(diǎn)，要密切注意樁體的動(dòng)向，測工要跟班作業(yè)，觀察次數(shù)根據(jù)需要增加。（2） 凹槽須做成前深后淺，前大后小，切勿反置。4. 排水降水(1)、排水:特別強(qiáng)調(diào)地表水排除。后背后背梁為200號鋼筋混凝土，后背采用12ｍ拉森板樁，其后采用壁式深層攪拌樁加固、隔水，并考濾采用井點(diǎn)降水，挖后背梁基坑時(shí)，須對后背樁加撐，為此，可先澆滑板砼，再接打后背梁砼。3. 箱身底板設(shè)置雙排氣墊孔，間距4M左右，采用氣墊或高壓水墊以減少起動(dòng)阻力。② 基層必須保持清潔干燥，嚴(yán)禁雨天施工。④ 順卷材鋪設(shè)順序涂刷。]（4）、鋼纖維砼① 水泥標(biāo)號不低于425號普通硅酸鹽水泥。⑤ 減水劑：NF高效減水劑，減水率1020%。在一個(gè)分區(qū)內(nèi)必須連續(xù)澆筑，不得中斷，隨即覆蓋養(yǎng)護(hù)，保持濕潤。支墩采用簡易形式，由下而上具體布置為：鋼筋混凝土墊層—道木—吊縱梁—道木—鐵板，布置圖附后。箱身基本數(shù)據(jù)如下：項(xiàng)目單位箱體數(shù)據(jù)備注外形尺寸m20箱體砼m3690（C35號）箱體重量t1725空箱基底應(yīng)力Kpa60長寬比1．39預(yù)計(jì)最大頂力t2255頂程m34千斤頂只15200T/只 本立交頂進(jìn)施工中以高程控制為主，箱底及以下為淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，σ0=79Kpa，箱體長度20M，為此擬采取以下措施以防箱體在頂進(jìn)過程中產(chǎn)生“扎頭”現(xiàn)象：(1) 頂進(jìn)前接長滑板，待滑板達(dá)到強(qiáng)度后方可頂進(jìn)，因箱身就位后為南低北高的抬頭，所以滑板前端設(shè)以適當(dāng)?shù)奶ь^坡，以防箱體在頂進(jìn)過程中過早下沉。分階段做好施工技術(shù)交底，及時(shí)交待技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求工地職工按優(yōu)質(zhì)工程目標(biāo)各司其職?？朔磐ú。缒０遄冃?、走模、漏搗，致使產(chǎn)生砼蜂窩等，要求對操作人員明確分工，責(zé)任到位，強(qiáng)化基礎(chǔ)，獎(jiǎng)罰分明。架拆便梁作業(yè)，仍按無縫線路標(biāo)準(zhǔn)。便梁扣件齊全，經(jīng)常檢查并及時(shí)更換失效的絕緣扣件，在箱體頂進(jìn)中宜安裝便梁斜拉撐，增強(qiáng)便梁橫向穩(wěn)定。加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)發(fā)揮安全員的作用，在行車線上的作業(yè)人員穿黃背心、戴黃帽子上崗，并設(shè)防護(hù)人員值班，注意了望行車。各項(xiàng)專業(yè)工作，根據(jù)本工程的具體情況制定相應(yīng)安全措施，在施工中貫徹實(shí)施。 編制: 審核: 項(xiàng)目經(jīng)理:(1) 蓋梁混凝土標(biāo)號為30號，一根蓋梁一次連續(xù)澆筑完成。(2) 澆搗時(shí)由專職測量員隨時(shí)觀測排架沉降情況，并一直觀測到澆混凝土結(jié)束后4小時(shí)，做好觀測記錄。 概述 (1) 各類吊機(jī)司機(jī)必須經(jīng)過有關(guān)部門培訓(xùn)考試合格后持證上崗操作，嚴(yán)禁無證操作。在鋪裝砼面層前，應(yīng)復(fù)測橋面標(biāo)高，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的標(biāo)高和泛水方向做塌餅。(2) 預(yù)制小箱梁上部待按設(shè)計(jì)施工圖施工。 簡支小箱梁間的蓋隔板、鋪裝層及其他箱梁吊裝就位后，需在箱梁之間安裝鋼筋混凝土擱板和現(xiàn)澆橋面板及跨中的一道橫隔梁，為此在高架橋梁上采用吊架施工。每臺攤鋪機(jī)攤鋪寬度在3～12范圍，采用兩臺進(jìn)口攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)進(jìn)行聯(lián)合攤鋪，兩臺攤鋪機(jī)前后距離可控制5M左右，相鄰兩幅的攤鋪應(yīng)有510cm重疊，攤鋪松方系數(shù)，可通過試壓確定。機(jī)械螺旋分料器不停的旋轉(zhuǎn)，并保持兩側(cè)有不少于分料器高度三分之二的混合料。i. 瀝青混合料質(zhì)量控制：瀝青混合料運(yùn)輸應(yīng)有蓬布覆蓋，以保溫、防雨、防污染；進(jìn)入施工現(xiàn)場的瀝青混合料應(yīng)是拌和均勻，無有花白臉和燒焦現(xiàn)象，無粗細(xì)料分離和成團(tuán)現(xiàn)象，否則退料；嚴(yán)格控制瀝青混合料的溫度，攤鋪溫度一般正常施工時(shí)不低于1101300C但不得高于1650C，因此料車進(jìn)場后及時(shí)量測溫度，不合格時(shí)，必須退料。下次攤鋪時(shí)應(yīng)將燙平板加熱放在已壓實(shí)部份上，使其軟化以便結(jié)合。2mm的要求。管溝開挖標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件要求，溝底寬度不小于管外徑加600mm，邊坡滿足規(guī)范要求。 (5) 溝底標(biāo)高和管基質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)檢查合格后，才能進(jìn)行管道鋪設(shè)。對口時(shí)，必須做到對準(zhǔn)中心，各部拉伸量保持一致。溝槽內(nèi)發(fā)現(xiàn)有水時(shí)，必須全部排除后放可回填。頂進(jìn)坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置由地面水準(zhǔn)點(diǎn)引入的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，在交接班時(shí)進(jìn)行儀器高程的校對與調(diào)整。(4) 交接班時(shí)應(yīng)交清本班的測量記錄，儀器對中，并交清管道的軌跡和糾偏趨向。(3) 當(dāng)同時(shí)有高程和方向糾偏，應(yīng)先糾正偏差大的一面。 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃我集團(tuán)公司確定本工程質(zhì)量方針為：高起點(diǎn)、嚴(yán)管理、創(chuàng)全優(yōu)。 質(zhì)保體系框圖見下頁。隱蔽工程做到事先通知監(jiān)理到場檢查、簽證。(2) 施工中實(shí)施質(zhì)量管理。(5) 每道工序施工前及時(shí)進(jìn)行施工技術(shù)交底。第三級質(zhì)量管理(1) 指導(dǎo)、監(jiān)督、檢查下級質(zhì)量管理工作，負(fù)責(zé)處理質(zhì)量事故。 材料進(jìn)貨質(zhì)量控制 強(qiáng)化材料的檢驗(yàn)凡采購的所有材料必須驗(yàn)證其來自合格分承包方，并按訂貨合同辦理進(jìn)貨，采購或業(yè)主提供的所有材料進(jìn)入施工現(xiàn)場時(shí)，由項(xiàng)目經(jīng)理部核對清單，對質(zhì)保書、合格證、外觀質(zhì)量、銘牌規(guī)格型號、數(shù)量等進(jìn)行驗(yàn)證，并進(jìn)行標(biāo)識。(2) 原材料到場，由試驗(yàn)員按相關(guān)規(guī)范及時(shí)辦理材料試驗(yàn)，材料供應(yīng)部門必須及時(shí)提供材料質(zhì)保單。 商品混凝土質(zhì)量控制（1）砼供應(yīng)必須確保連續(xù)性，故預(yù)先由項(xiàng)目部向攪拌站簽訂合同，提出供應(yīng)計(jì)劃，內(nèi)容包括：日期、時(shí)間、連續(xù)供應(yīng)量以及砼的澆筑部位、強(qiáng)度、抗?jié)B、粗骨料粒徑、坍落度、微膨脹砼等技術(shù)要求。（4）由項(xiàng)目部隨車取樣，測定坍落度，做抗壓、抗?jié)B試塊，并及時(shí)向攪拌站索取技術(shù)資料。C、二次清孔應(yīng)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的沉碴厚度，控制清孔結(jié)束時(shí)測孔底沉淤≤10cm。C、精心架立好立柱鋼筋籠，使立柱底與承臺連接符合設(shè)計(jì)要求。C、模板采用足夠強(qiáng)度和剛度的大面鋼板，做到接縫嚴(yán)密不漏漿，模板與混凝土的接觸面涂隔離劑。(2) 箱梁模板支撐應(yīng)有專門施工方案，以確保穩(wěn)固不變形。對梁面和箱內(nèi)表面混凝土除用插入式外，輔以平板式振搗器振搗。 橋面系施工質(zhì)量控制(1) 控制橋面泄水孔的標(biāo)高，保證橋面排水暢通，泄水管安裝應(yīng)牢固、可靠。(2) 瀝青砼面層壓實(shí)度不小于95%，面層平整度不大于2mm。(4) 鋪設(shè)時(shí)應(yīng)清潔承口，做到承口內(nèi)部，外部不出現(xiàn)毛刺。3. 保證工程安全的技術(shù)措施 安全管理方針：“安全第一，預(yù)防為主”：消滅人身重傷以上事故，消滅設(shè)備大事故，消滅交通責(zé)任事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全無事故工程，建標(biāo)準(zhǔn)化文明工地。 認(rèn)真組織安全活動(dòng)例會人員記錄備案安全員主持召開，全體人員參加安全宣傳教育組織安全活動(dòng)周一下午1:00安全生產(chǎn)大會上周安全總結(jié)表彰書面提交給現(xiàn)場項(xiàng)目經(jīng)理每月23日15:00安全生產(chǎn)總結(jié)會匯報(bào)月安全生產(chǎn)狀況、提出下月安全生產(chǎn)控制計(jì)劃，項(xiàng)目安全員每天進(jìn)行日常安全檢查，所查出的不安全隱患，做到定人、定措施、定期限落實(shí)整改。《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》以及上級和業(yè)主有關(guān)施工安全的要求，并實(shí)施每季度檢查考核制度。 地下管線保護(hù)及相鄰建筑物環(huán)境監(jiān)測，為了維護(hù)地下管線的安全，用如下的技術(shù)程序加以控制：事前預(yù)測計(jì)算管理標(biāo)準(zhǔn)值設(shè)定物 探挖 探防護(hù)與監(jiān)測設(shè)置 施 工實(shí)測值（信息）量 測No實(shí)測值與管理標(biāo)準(zhǔn)值比較來判斷判斷管線的安全性對策 修改物性參數(shù) Yes 工程結(jié)束辦 綠 卡修正設(shè)計(jì)預(yù)測計(jì)算 對施工區(qū)域內(nèi)外的地下管線進(jìn)行調(diào)查和復(fù)核，采用物探和開挖樣洞二種方法進(jìn)行調(diào)查