【正文】 每日監(jiān)測并作好記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)及時(shí)報(bào)告并采取有效措施，防止基坑邊坡土方坍塌。對(duì)于挖出的泥土，要及時(shí)運(yùn)走或按規(guī)定放置，不得隨意堆放。各施工人員嚴(yán)禁翻躍護(hù)身欄桿，上下基坑必須走專門樓梯。項(xiàng)序檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值（mm）檢查方法柱基基坑基槽挖方場地平整管內(nèi)地（路）面基層人工機(jī)械主控項(xiàng)目1標(biāo)高 50177。質(zhì)量技術(shù)組織措施建立以項(xiàng)目經(jīng)理為負(fù)責(zé)人的質(zhì)量保證體系。壓實(shí)前嚴(yán)格控制含水量在最佳含水量的177。（2）開挖過程中如遇滑坡跡象，應(yīng)立即暫停施工，報(bào)告監(jiān)理和建設(shè)單位，并主動(dòng)采取應(yīng)急措施，在轉(zhuǎn)移工人的同時(shí)，將滑坡現(xiàn)場進(jìn)行封鎖；測量人員根據(jù)滑坡跡象設(shè)置觀測點(diǎn)，以便觀測坡體平面及豎向位移，為應(yīng)急措施提供重要的原始資料。3）、機(jī)械開挖過程中以及停置和進(jìn)出場應(yīng)注意安全，隨時(shí)配合挖運(yùn)土做好現(xiàn)場清潔工作，做到文明施工。2）、機(jī)械開挖至最后一步時(shí)，測量人員隨即放出邊線，由人工挖除200 mm預(yù)留土層，并清理整平并請(qǐng)監(jiān)理等單位驗(yàn)收，及時(shí)進(jìn)行下步工序，防止基底土水份蒸發(fā)損失，導(dǎo)致土體積膨脹。2．2開挖邊線確定：首先，測量人員根據(jù)業(yè)主提供的控制點(diǎn)，定出本工程道路和橋梁中心軸線；然后按基底砼墊層外邊線每邊加工作面600㎜定出基坑開挖下口線；橋梁及部分道路基坑采用二級(jí)放坡開挖，首先按二級(jí)放坡加中間平臺(tái)寬度和坑底工作面寬度放出基坑開挖上口線，按照開挖邊線1：1放坡開挖至深漂石層上部，然后扣除1000mm寬的中間平臺(tái)放出下一級(jí)邊坡開挖邊線，最后繼續(xù)按照開挖邊線1：。施工中分為兩個(gè)施工段施工。第三階段安排3~4臺(tái)挖機(jī)開挖K0+。開挖道路基槽時(shí)，在行車道東側(cè)邊緣位置預(yù)埋Φ20PVC水管，每50m預(yù)留閥門一個(gè)，以供施工用水使用。十、施工現(xiàn)場臨時(shí)用水由于現(xiàn)場不設(shè)生活區(qū)，所以施工現(xiàn)場臨時(shí)用水主要包括施工用水和消防用水。電纜選擇施工機(jī)械用電量P1=照明用電按動(dòng)力利用電的10%考慮P2=總用電量可按下式計(jì)算P=(K1P1/cosα+K2P2)式中： P－供電設(shè)備總需容量(KVA) P1－電焊機(jī)額定功率(KVA) P2－室內(nèi)外照明容量(KW)K1,K2為分項(xiàng)系數(shù), cosα=。辦公區(qū)鄰近一礦樂福小區(qū)，所以辦公區(qū)使用從一礦引出的電源。（4）施工大門前安文明施工規(guī)定設(shè)立標(biāo)志牌，同時(shí)，在大門內(nèi)側(cè)設(shè)門衛(wèi)值班室，門衛(wèi)負(fù)責(zé)現(xiàn)場保衛(wèi)及出入登記檢查工作。(2)根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃，及時(shí)做好勞動(dòng)力、物資、設(shè)備的準(zhǔn)備工作，制定現(xiàn)場管理、消防保衛(wèi)和環(huán)境衛(wèi)生管理措施。七、設(shè)備準(zhǔn)備（1）前期施工的部分機(jī)械設(shè)備于開工前五日組織進(jìn)場。（2）與供貨商簽訂供貨協(xié)議，明確雙方材料供貨范圍及責(zé)任。 材料進(jìn)場實(shí)行檢驗(yàn)制度：每項(xiàng)材料進(jìn)場前合格證及復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)告缺一不可，將送檢的材料做好臺(tái)賬以備查看。(4)進(jìn)場前對(duì)全體施工人員進(jìn)行入場教育，對(duì)重點(diǎn)工序、新工藝工法進(jìn)行專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，召開動(dòng)員會(huì)，做好特殊工種的準(zhǔn)備工作。（5）及時(shí)編制各種材料計(jì)劃，提供給材料管理部門。施工前組織對(duì)各工種施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，安全交底。Φ10cmPVC管m90橋梁工程第二章、施工準(zhǔn)備一、施工目標(biāo)序號(hào)名 稱目 標(biāo)備 注1質(zhì)量合格注重生產(chǎn)過程質(zhì)量控制2工期14個(gè)月爭取提前完成3安全杜絕重傷控制輕傷嚴(yán)格規(guī)范施工4文明施工爭創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化文明工地5成本控制確保質(zhì)量，降低成本降低材料損耗二、項(xiàng)目部組織準(zhǔn)備序 號(hào)姓 名職 務(wù)1 項(xiàng)目經(jīng)理2 生產(chǎn)經(jīng)理3 工地負(fù)責(zé)人4 技術(shù)負(fù)責(zé)人5 技術(shù)員6 施工員7 測量員8 測量員9 材料員10 質(zhì)安員三、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備積極配合業(yè)主單位，做好紅線內(nèi)建筑物的拆遷工作，包括路面上原有電線桿、路燈、樹木及建筑等都做好記錄；組織力量進(jìn)行現(xiàn)況管線調(diào)查，對(duì)沒有管線埋設(shè)資料的區(qū)域，挖探坑確定是否存在地下管線，確定管徑、埋設(shè)深度等具體情況，整理繪制管線現(xiàn)況分布圖；必要時(shí)與各管線所屬單位共同制定管線的保護(hù)、改移方案，實(shí)施管線改移，保證管線運(yùn)行安全。C25混凝土M179。擬建場地地形北高南低，工程條件較好，無不良地質(zhì)作用，無大型活動(dòng)斷裂通過，對(duì)混凝土無腐蝕作用。三水文地質(zhì)條件 根據(jù)地質(zhì)勘探報(bào)告，擬建場地地層劃分為3個(gè)工程地質(zhì)單元層，先自上而下描述如下: 1層雜填土:主要有粘土、碎石及建筑垃圾組成。兩座立交橋框架基礎(chǔ)為C25鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)擴(kuò)大基礎(chǔ)，框架主體采用C40鋼筋混凝土，橋頂兩側(cè)欄板采用C30鋼筋混凝土，框架排水調(diào)坡層澆筑C40素混凝土。設(shè)計(jì)道路等級(jí)為城市主干道Ⅱ級(jí)。道路紅線寬度為40m,控制紅線寬度50m,采用單幅路型，+31m車行道+，控制線內(nèi)人行道兩側(cè)各有5m綠化帶。 公路里程K0+（三礦鐵路里程K3+520），公路里程K0+（四礦鐵路里程K1+070）立交箱涵下穿三礦和四礦鐵路線。二編制原則根據(jù)招標(biāo)文件要求，我們以招標(biāo)文件和現(xiàn)場踏勘為基礎(chǔ)，針對(duì)工程特點(diǎn)、難點(diǎn)、重點(diǎn)，結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，本著“安全為先，質(zhì)量為本”的安全質(zhì)量原則，以“確保安全，提高質(zhì)量，均衡生產(chǎn)，文明施工，降低成本，如期高效”的項(xiàng)目管理思路，根據(jù)以下原則進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)的編制：（1） 確保實(shí)現(xiàn)招標(biāo)文件所要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保目標(biāo)；（2）充分考慮本工程的特點(diǎn)、重點(diǎn)及施工難點(diǎn)。市政工程立交橋及道路工程施 工 組 織 設(shè) 計(jì) 市政工程立交橋及道路工程施工組織設(shè)計(jì)目 錄第一章 綜述………………………………………………4第二章 施工準(zhǔn)備…………………………………………10第三章 土方工程…………………………………………15第四章 橋梁工程…………………………………………21第五章 道路工程…………………………………………32第六章 擋土墻工程………………………………………41第七章 工程質(zhì)量保證措施………………………………45第八章 安全文明施工策劃………………………………47第九章 環(huán)境保護(hù)措施……………………………………59第十章 勞動(dòng)力安排計(jì)劃…………………………………62第十二章 主要施工機(jī)械計(jì)劃………………………………64附圖一 橋梁平面布置圖…………………………………65附圖二 道路平面示意圖…………………………………66附圖三 施工現(xiàn)場平面圖…………………………………67第1章 、綜述一、措施編制一編制依據(jù)(1) 工程招標(biāo)文件、補(bǔ)遺文件和設(shè)計(jì)圖紙；(2) 現(xiàn)場實(shí)地考察。施工組織設(shè)計(jì)以確?，F(xiàn)況道路暢通、交通安全、現(xiàn)況管線安全為原則，盡量減少對(duì)現(xiàn)況交通的干擾，保證交通線路的安全通暢；同時(shí)，采用成熟、可靠、先進(jìn)、有效的施工方法，技術(shù)措施合理；（3）充分發(fā)揮企業(yè)技術(shù)實(shí)力、施工機(jī)械設(shè)備配套能力及項(xiàng)目管理優(yōu)勢。+213m +，四孔分離式鋼筋混凝土框架。%分別坡向兩側(cè)人行道；路面采用直線型路拱；人行道橫坡為2%，坡向車行道。（附道路平面示意圖）在立交涵施工時(shí)采取鐵路線架空，挖空鐵路線下矸石及土方，施工鋼筋混凝土橋涵。車行道結(jié)構(gòu)分為面層，基層，墊層。~,~1387.2層漂石層：主要成分為砂巖，~.3層粘土：。三、主要工程量 依據(jù)現(xiàn)有圖紙、資料，匯總主要施工項(xiàng)目工程量如下：道路工程：項(xiàng)目單位數(shù)量路基挖方m3路基填方m3三灰穩(wěn)定砂礫石M2二灰水泥穩(wěn)定碎石m2瀝青混凝土AC20C(5cm)m2瀝青混凝土AC13C (4cm)m2預(yù)制滲水型砼環(huán)保磚m2C30混凝土人行道側(cè)石m2800C30混凝土綠化帶側(cè)石m2800路肩式擋土墻m路塹式擋土墻m項(xiàng)目單位數(shù)量挖方M179。1140HRB335鋼筋TC40混凝土M179。做好施工現(xiàn)場的“三通”準(zhǔn)備工作，水電齊全，安全可靠，道路通暢；生活區(qū)、工作區(qū) 、材料區(qū)按照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化要求布置；各種施工機(jī)械，器材提前清點(diǎn)入庫；施工現(xiàn)場的保安、看場人員配備齊全，為開工做好充分準(zhǔn)備。（2）組織技術(shù)及管理人員對(duì)施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的建筑物、地下管線進(jìn)行調(diào)查，做到心中有數(shù)，并針對(duì)性地制定保護(hù)和預(yù)防措施。五、勞動(dòng)力準(zhǔn)備(1)本工程工期緊、任務(wù)重，為了順利完成該項(xiàng)施工任務(wù)，我單位現(xiàn)場設(shè)立項(xiàng)目部，由生產(chǎn)經(jīng)理專門監(jiān)察各項(xiàng)工作準(zhǔn)備及開展情況并協(xié)調(diào)各個(gè)部門工作。六、材料準(zhǔn)備 本工程使用的所有材料，由技術(shù)負(fù)責(zé)人統(tǒng)一編制材料計(jì)劃，材料員負(fù)責(zé)落實(shí)到場。構(gòu)配件要進(jìn)行外觀檢查并查驗(yàn)出場合格證，未經(jīng)檢驗(yàn)或經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料，一律不得在工程中使用。（3）開工前落實(shí)各項(xiàng)施工用料的計(jì)劃，按照貫標(biāo)程序要求選定合格廠家和產(chǎn)品，簽訂供貨合同，并分期分批組織材料進(jìn)場。進(jìn)場前做好維修、保養(yǎng)及調(diào)試等工作。（3）做好質(zhì)量策劃書，對(duì)需要做出樣板的提前完成。（5）施工臨時(shí)設(shè)施主要包括工程指揮部、監(jiān)理工程師辦公室，會(huì)議室、生活用房、食堂、廁所等臨建設(shè)施。電源電壓380V~220V。故P=(+1)=故選擇SL1－100/10電力變壓器，額定容量100KVA。施工用水：用水量最大為澆筑養(yǎng)護(hù)混凝土工程： Q1= （K1ΣQ施/8+K2ΣQ附/8）/3600公升/秒 K1——用水不均勻系數(shù)（取=） K2——用水不均勻系數(shù)（取=） Q1=（5000＋500）/(83600)=消防用水量Q2=KL/S ，本工程在現(xiàn)場設(shè)用專用消防水箱，所以供水管不考慮消防水用量。第三章 土方工程施工部署由于本工程占地面積大，土方工程量相對(duì)較大（），且工期緊迫。所挖土方采用汽運(yùn)方式從北環(huán)路運(yùn)輸至16KM外的平桐路南端土場。上部采用1:1放坡，:。在具體基坑開挖過程中結(jié)合開挖實(shí)際深度定出開挖上口線，并撒灰線標(biāo)記開挖邊線及變坡位置。3）、坑底及坡頂四周做好排水措施，在地面設(shè)置截水溝，基坑內(nèi)設(shè)集水井，采用明排水的方法，沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水井，用水泵排到業(yè)主要求的雨水沉砂池，最后排到雨水溝內(nèi)。5）、橋梁及部分路面開挖后，周圍必須用護(hù)欄圍擋，并懸掛警示牌。 基礎(chǔ)回填由于橋涵受架軌的影響，工作面狹窄，土方回填時(shí)不易振搗壓實(shí)。2，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為96%，并保持結(jié)構(gòu)物的完好無損。開工前組織全部進(jìn)場人員學(xué)習(xí)施工方案，熟悉圖紙及地質(zhì)狀況，對(duì)機(jī)械操作手進(jìn)行技術(shù)交底，要求掌握施工的技術(shù)要點(diǎn)。30177。基坑施工期間設(shè)警示牌，夜間加設(shè)紅色燈標(biāo)志。 2)施工中應(yīng)嚴(yán)格控制建筑材料、模板、施工機(jī)械、機(jī)具或其他物料在坑邊堆放，以避免產(chǎn)生過大的附加荷載，造成基坑邊坡失穩(wěn)造成土方坍塌。5)提前預(yù)備防水雨布，必要時(shí)全面對(duì)邊坡進(jìn)行覆蓋，隔絕土體與雨水的接觸。建立“井”字型控制線，作為施工中軸線控制的依據(jù)。 四礦鐵路線架空、加固施工一、施工方案選擇根據(jù)市政府對(duì)平安大道中段北部區(qū)域（）的整體規(guī)劃要求，集團(tuán)公司要求光明路北延（平安大道～北環(huán)路）路橋工程要于2012年5月底正式通車運(yùn)行。 因4孔同時(shí)施工，施工1孔時(shí)為使路基穩(wěn)定，采用32工字鋼加固線路，保證行車安全。，1涵和4涵混凝土強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求，開始施工2孔和3孔框架，用D24分節(jié)式縱梁架設(shè)在1涵和4涵頂板上，來架空2孔。、橫向架空：采用特制工字鋼作為橫抬梁。 、線路安全防護(hù)：按照“工務(wù)安全規(guī)則”的規(guī)定設(shè)置標(biāo)志及實(shí)行三班倒日夜防護(hù)。第二步：用D16和D24型施工便梁將1孔、2孔、3孔、4孔位置處的鐵軌架起來，完畢后開始施工1孔和4孔。線路架空施工流程（1）橫梁就位 事先將枕木間距適當(dāng)調(diào)整，抽換橫梁按工務(wù)規(guī)則要求“六抽一”。由于工程所用的主梁為分節(jié)式縱梁，所以縱梁組裝連接要采用高強(qiáng)度螺栓連接，靠板束間的摩擦力來傳遞內(nèi)力，要對(duì)栓接部位各件進(jìn)行噴鋁處理，用扭矩扳手將螺栓擰緊。（5）穿橫抬梁按隔6穿1，依次按順序進(jìn)行，每穿完一根橫抬梁，將橫抬梁與縱梁用專用扣件連在一起。根據(jù)線路加固施工期間要求火車通過施工地段時(shí)限速30km/h。（4）每次使用后均修整，補(bǔ)刷油漆，螺栓絲扣上油。為防止線路橫移，在固定點(diǎn)設(shè)地錨，采用倒鏈方法固定線路，待慢行點(diǎn)手續(xù)批準(zhǔn)后，在施工地點(diǎn)兩端各50m處設(shè)1名防護(hù)人員，并在車站設(shè)置1名駐站聯(lián)絡(luò)員，并按規(guī)定配備安全防護(hù)標(biāo)志。（3）緊貼模板安裝邊線隔30cm釘一根50cm長方木橛，嵌入土層20cm，保證在澆筑混凝土?xí)r不漲模。（7）混凝土澆筑24小時(shí)之后進(jìn)行拆模。（4）把預(yù)先拼裝好的竹膠板安裝就位，在模板內(nèi)側(cè)定出螺栓孔位置，間距50cm50cm，穿插20mmPVC管和M16對(duì)拉螺栓,調(diào)整模板垂直度后，擰緊對(duì)拉螺栓。（7）當(dāng)框架混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行拆除模板工作，首先拆除模板鋼管支撐和模板外側(cè)方木，拆除過程中要輕撬，保證混凝土棱角不受破壞和方木模板重復(fù)利用。3）按表869進(jìn)行荷載組合F’=＋= KN/㎡(2)驗(yàn)算對(duì)拉螺栓查施工手冊(cè)84，M16螺栓凈截面積A=144m㎡，拉應(yīng)力170N/ m㎡。 鋼筋使用基本要求（1）進(jìn)場鋼筋需有出廠合格證和復(fù)試報(bào)告，經(jīng)試驗(yàn)室抽樣試驗(yàn)合格后方可使用。（1）本工程所用鋼筋型號(hào)較大，由于施工工藝和工期要求，Φ16～Φ