北京城建設計研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究畢業(yè)論文-wenkub
2023-07-04 16:30:45 本頁面
【正文】 400多名，其中有中國工程院院士1名,教授級及高級工程師近200名。在此之前，城建院對本企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略并沒有做系統的研究，過去有企業(yè)的質量方針和質量目標，沒有提出過企業(yè)的使命和明確的戰(zhàn)略目標。自1969年北京地下鐵道第一條線建成至2002年的33年間，中國北京、上海、廣州、天津、長春、大連六個城市共建成城市軌道交通線路256公里，目前中國人口過百萬的37個城市中，又有20多個城市正在建設和籌建自己的城市軌道交通。在最近的5年內，中國城市軌道交通將有大發(fā)展，計劃將在10多個城市建成近20條總長達450公里左右的城市軌道交通線路，建設投資將達2000億元人民幣；預計在未來20年內，全國將建成約850km的城市軌道交通線路。作者作為北京城建設計研究院的副院長，選擇《北京城建設計研究院發(fā)展戰(zhàn)略研究》作為論文題目，是學而致用，具有現實意義。 在公共交通領域方面，城建院從事城市軌道交通設計、研究四十多年，尤其在城市軌道交通項目總體總包設計中具有較強的優(yōu)勢， 先后承擔了北京地鐵一期、二期、復八線、八通線、五號線、十號線和城市鐵路，南京地鐵一號線、二號線，杭州地鐵一號線，長春輕軌環(huán)線，大連輕軌三號線，青島地鐵一期工程，伊朗德黑蘭地鐵一、二號線等多條線路的設計總承包工作，并在總體設計、總體協調、總包管理等方面積累了大量寶貴的經驗。城建院組織機構設有8所5部，其中設計研究所有線路規(guī)劃、車輛運輸、建筑、結構、設備、電力、道橋和技術經濟；管理部有綜合部、經營部、技術部、財務部和人力資源部；在深圳、廣州、上海、南京和青島還設立了設計分院；在其他十幾個城市還設立了項目部，另外還設有3個下屬公司。企業(yè)戰(zhàn)略是企業(yè)面對市場經濟激烈的競爭環(huán)境，在比較全面準確地把握政策環(huán)境、科技信息、市場消息的基礎上，為求得生存和不斷發(fā)展而進行的帶有長遠性、全局性的統盤籌劃。一個有戰(zhàn)略的企業(yè)知道自己每一步都在干什么，知道實現了小目標就離總目標越近了。資料來源都是最新的第一手的，一是作者自己掌握的，二是從城建院業(yè)務部門獲得，三是從城建院2002年年終總結資料中獲得，四是從中國工程咨詢公司中獲得，五是從城建院的設計文件中獲得，六是通過問卷獲得。是優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅分析，它是基于企業(yè)自身實力，對比競爭對手，并分析企業(yè)外部環(huán)境變化影響可能對企業(yè)帶來的機會與企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)，進而制定企業(yè)最佳戰(zhàn)略的方法。八十年代末地鐵項目陸續(xù)建設，上海地鐵一號線、二號線、明珠線三條線65 公里，廣州地鐵一號線、大連三號46公里，全國在北京、上海、廣州、天津、長春、大連六個城市共建成城市軌道交通線路256公里?？梢哉f，“十五”期間，中國的城市軌道交通事業(yè)將進入了全面快速發(fā)展時期。圖32 中國城市軌道交通發(fā)展趨勢圖 （資料來源： 作者根據不同資料統計編制）最近上海市宣布要在2005年前建成9條共200公里軌道交通線。中國現擁有和在建軌道交通項目的城市有10個，新申請立項準備建設的城市有8個。廣州市的城市軌道交通設計市場，都被廣州地下鐵道設計研究院壟斷，鐵道第一、第二、第三、第四勘察設計院參與了單體設計，競爭也非常激烈，雖然城建院在廣州設有分院，但也不能作為城建院的目標市場。東北地區(qū)的城市軌道交通設計市場，由于其國民經濟和財政的局限性，發(fā)展?jié)摿Σ淮螅墙ㄔ嚎梢詤⑴c其城市軌道交通的前期規(guī)劃和可行性研究工作，不能作為城建院的目標市場。鐵道部三個設計院都是一流大院，其員工都將近10000人，到目前為止，鐵道第二勘察設計院已經擁有廣州地鐵一號線和重慶二號線單軌設計總體總包的業(yè)績；鐵道第四勘察設計院已經擁有武漢地鐵一號線的業(yè)績；鐵道第三勘察設計院已經擁有深圳地鐵一號線和天津地鐵一號線設計總體總包的業(yè)績。北京市政工程設計研究總院地處北京，已經開始進入軌道交通設計市場，目前正在承擔北京地鐵四號線的設計總體工作，是城建院主要的潛在競爭對手。北京城建設計研究院十分注重人才的培養(yǎng)，尤其是對復合人才的培養(yǎng)，目前企業(yè)的管理者大多是由設計工程師成長起來的，他們既是技術專家，又是管理能人。一是人才培養(yǎng)相對封閉，采用企業(yè)內部培養(yǎng)方法較多，最近三年每年接受應屆大學畢業(yè)生都在30人左右；二是由于政策引力小，造成從外部吸引技術人才較少；三是缺乏長遠的人才戰(zhàn)略。 有形資源分析城建院持有建筑、市政、人防工程、建筑工程總承包、工程監(jiān)理、工程咨詢等甲級資質證書的綜合性設計、研究、監(jiān)理、咨詢單位。 企業(yè)業(yè)績調查城建院承擔過的國內外城市軌道交通設計總體總包項目，據不完全統計有12項，詳細見表41。2）人才薈萃（二?三?五策略）二十名項目負責人、三十名專業(yè)負責人、五十名技術與管理骨干。 綜合分析優(yōu)勢（S）劣勢（W）城建院是中國第一家地鐵專業(yè)設計單位，知名度高，信譽好，影響力大；城建院設計業(yè)績突出，綜合把關能力強，經驗豐富；城建院注重科研，現有5項地鐵專利技術，科技領先；城建院已完成改企改制，組織結構相對合理，管理能力強；城建院有全國唯一的中國工程院地鐵專業(yè)院士；城建院積極參與了20多個城市的軌道交通項目前期規(guī)劃研究工作，與業(yè)主聯系密切；這幾年通過實踐培養(yǎng)了一批年富力強的骨干；城建院服務意識強，能做到零距離服務。以軌道交通市場為主，建筑市場為輔；以北京、南京、杭州為目標市場，放棄一些市場。5年后地鐵工程建設速度將放慢。WO戰(zhàn)略是利用外部機會來改進內部弱點的戰(zhàn)略；也是克服劣勢、抓住機會的戰(zhàn)略。一業(yè)為主，兩頭延伸，立足北京
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