【正文】 遷改情況，調(diào)查、摸底報(bào)設(shè)計(jì) 20 8~ 9 2 對(duì)需要遷改鐵通公司光電纜線(xiàn)路、設(shè)備及遷改方案進(jìn)行徹底調(diào)查摸底。 （ 1）分次要點(diǎn)封鎖、分次撥移 （ 2）保證行車(chē)安全，撥移線(xiàn)路與未撥 移線(xiàn)路設(shè)置 反向曲線(xiàn)； 2 三十里鋪 車(chē)站 18道岔插鋪 （ 1）提前搭設(shè)平臺(tái)，對(duì)道岔進(jìn)行預(yù)拼 （ 2）設(shè)置滑道，封鎖要點(diǎn)，橫移插鋪 （ 3）依序檢測(cè)道岔各部位尺寸，及時(shí) 上碴整道作業(yè) 第 4 頁(yè) 共 62 頁(yè) 3 線(xiàn)路防護(hù) （ 1）崗前培訓(xùn)，持證上崗 （ 2）按規(guī)定設(shè)置防護(hù)信號(hào) 工期安排 、土建工程 序號(hào) 工程項(xiàng)目 分段范圍 工期安排 1 三電 拆 遷 K100+178～ K102+100 左側(cè) K100+178～ K102+100 右側(cè) 2020 年 2 月 1 日～ 2020 年 2 月 28 日 2020 年 2 月 1 日～ 2020 年 3 月 31 日 2 路基工程 K101+300～ K102+200 左側(cè) 2020 年 3 月 1 日～ 2020 年 4 月 20 日 K100+200～ K101+300 左側(cè) 2020 年 3 月 1 日～ 2020 年 5 月 10 日 K100+200～ K102+200 右側(cè) 2020 年 4 月 1 日～ 2020 年 5 月 15 日 3 涵洞工程 K101+300～ K102+200 左側(cè) 2020 年 2 月 25 日～ 2020 年 4 月 10 日 K100+200～ K101+300 左側(cè) 2020 年 2 月 25 日～ 2020 年 4 月 30 日 K100+200～ K102+200 右側(cè) 2020 年 2 月 28 日～ 2020 年 5 月 5 日 3 信號(hào)樓 2020 年 2 月 25 日～ 2020 年 4 月 30 日 4 工務(wù)區(qū) 2020 年 3 月 20 日～ 2020 年 7 月 10 日 3． 2 軌道工程 時(shí)間 施工任務(wù) ～ 臨 1鋪設(shè)、臨 2岔插鋪 。 既 有涵 洞 接長(zhǎng)及涵 洞 過(guò)渡段的施工。改建后合寧線(xiàn)正線(xiàn)Ⅲ道、Ⅳ道為 P60 跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，淮南正線(xiàn)Ⅰ、Ⅱ道第 3 頁(yè) 共 62 頁(yè) 為 P60 軌區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，預(yù)留跨區(qū)間無(wú)縫線(xiàn)路，到發(fā)線(xiàn) 2 條 (P60 普通線(xiàn)路），安全線(xiàn) 2 條 (P60 普通線(xiàn)路 )，工務(wù)段線(xiàn) 2 條（ P43 普通線(xiàn)路）。 三 十 里 鋪 站 外 兩 端 曲 線(xiàn) , 站 外 上 行 合 肥 端 曲 線(xiàn) 起 始 里 程 為ZHK99+89 HZK100+、 曲線(xiàn)要素為 R2020m,α 9176。 Ⅱ道為 P50 軌 I 型 枕普通線(xiàn)路， 4 道為 P43 軌 70 型扣板式普通線(xiàn)路。實(shí)施方法先易后難，線(xiàn)路改造完成后及時(shí)加強(qiáng)線(xiàn)路養(yǎng)護(hù) ，使線(xiàn)路幾何狀態(tài)達(dá)標(biāo)，確保線(xiàn)路開(kāi)通后的行車(chē)安全。 1 三十里鋪車(chē)站線(xiàn)下施工及站場(chǎng)改造方案 三十里鋪 車(chē)站現(xiàn)況 ......................................... 1 改造方案概況 ............................................. 2 車(chē)站改造概況 ........................................... 2 本工程重點(diǎn)工序 ......................................... 3 工期安排 .................................................. 4 、土建工程 .............................................. 4 3． 2 軌道工程 ............................................... 4 3． 3 三電工程 ............................................... 5 主要工程數(shù)量 ............................................. 6 土建部分主要工程數(shù)量 ................................... 6 軌道改擴(kuò)建工作量 ....................................... 7 三電工程 ................................................ 8 施工方法 .................................................. 9 線(xiàn)下施工步驟 ........................................... 9 軌道工程施工步驟 ....................................... 9 方案說(shuō)明 ............................................... 15 站改道岔采用的形式、焊接施工程序 ...................... 18 施工中各部門(mén)配合 ........................................ 19 6． 1 車(chē)務(wù)部門(mén) .............................................. 19 6． 2 電務(wù)部門(mén) .............................................. 19 6． 3 電力、通信部門(mén) ....................................... 20 6． 4 設(shè)計(jì)部門(mén) .............................................. 20 主要施工方法及施工工藝 .................................. 20 涵洞工程施工方案 ...................................... 20 2 路基工程 ............................................... 23 軌道工程 ............................................... 28 概述 ................................................ 28 施工要點(diǎn) ............................................ 28 施工準(zhǔn)備 ............................................ 31 預(yù)鋪 道岔平臺(tái)搭設(shè) .................................... 31 道岔預(yù)拼 ............................................ 32 線(xiàn)路防護(hù) ............................................ 34 站線(xiàn)施工及拆鋪站線(xiàn)道岔 .............................. 35 點(diǎn)前準(zhǔn)備 ............................................ 36 拔碴及回填道碴 ...................................... 36 插入道岔 ........................................... 36 線(xiàn)路養(yǎng)護(hù)達(dá)標(biāo)及工程交接 ............................. 38 三電工程施工方案 ...................................... 39 房建工程 ............................................... 41 擬投入本工程的主要機(jī)具、人員、技術(shù)裝備 .................. 42 土建工程部分 .......................................... 42 軌道工程部分 .......................................... 42 安全管理制度及保證既有線(xiàn)施工安全措施 .................... 43 安全管理制度 .......................................... 43 既有線(xiàn)施工安全管理 .................................... 45 既有線(xiàn)施工安全技術(shù)措施 ................................ 47 10 施工應(yīng)急預(yù)案 ............................................. 56 可能發(fā)生的事故性質(zhì)及后果 ............................. 56 事故發(fā)生 后的應(yīng)急處理 ................................. 56 應(yīng)急指揮者、參與者的責(zé)任、義務(wù) ....................... 57 3 11 質(zhì)量保證措施 ............................................ 58 12 環(huán)保及文明施工 ........................................... 59 第 1 頁(yè) 共 62 頁(yè) 三十里鋪 車(chē)站 線(xiàn)下施工及 站場(chǎng)改造方案 土建部分主要包括 站前 工程 和 站后房建工程 站前工程： 主要是 三電拆遷、 三十里鋪 站內(nèi)既有涵洞接長(zhǎng)，增建左、右線(xiàn) 路基土石方的填筑 。 本次改擴(kuò)建主要內(nèi)容：新建到發(fā)線(xiàn)、安全線(xiàn)、工務(wù)段線(xiàn)，改造既有 4 道，拆除所有既有道岔，插入設(shè)計(jì)新道岔，線(xiàn)路撥移，利用 三十里鋪 車(chē)站Ⅱ道站外兩端曲線(xiàn)撥移 ,增大Ⅰ、Ⅱ線(xiàn)間距 , 線(xiàn)間距由原來(lái)的 增大到 。 站內(nèi)道岔全部為 50kg/m 木枕道岔 。 56′ 20″ ,T ,L050m ； 站 外 蕪 湖 端 曲 線(xiàn) 起 始 里 程 為ZHK102+、 HZK102+、 曲線(xiàn)要素為 R4000m,α 0176。 三十里鋪 站改工程計(jì)劃分兩步 進(jìn)行： 站改 過(guò)渡工程 ： 依據(jù)設(shè)計(jì)圖 在既有 3 道插入臨 2岔，與既有 （ 10） 岔對(duì)接，并在岔后鋪設(shè)鋼軌及臨 1岔，溝通車(chē)站與鋪架基地，以便于軌料物資和大型機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸； 三十里鋪車(chē)站既有線(xiàn)改造： 按照 正式 設(shè)計(jì) 文件 要求對(duì)各股道進(jìn)行改造。 路基土方的填筑及基床表層 A 組填料的施工。 ～ 預(yù)鋪與既有線(xiàn)無(wú)干擾的道岔及線(xiàn)路 。 20 9~ 26 3 聯(lián)系、安排有關(guān)既有線(xiàn)過(guò)軌處施工；與相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位簽訂遷改施工協(xié)議。 20 21~ 28 7 完成正式工程所有光電纜敷設(shè)、設(shè)備安裝調(diào)試工作量、完成各種引入。 20 1 3 站場(chǎng)由 4 股道改為 6 股道、拆 14 組鋪 25 組道岔的電務(wù)過(guò)渡施工。 20 12~20 30 4 眾興橋兩側(cè)地方高低壓電力線(xiàn)路三回路遷改。 20 1~20 29 8 X7+000~X7+100 處貫通線(xiàn)遷改。矩形 涵 1 座 延米。 信號(hào) 工程可分三部分：即 遷改工程、過(guò)渡工程和正式工程 遷改工程包括：本站信號(hào)電纜及箱盒的遷改及羅崗線(xiàn)路所信號(hào)設(shè)備的遷改。 進(jìn)場(chǎng)施工便道到位，橫向施工便道基本貫通。在直股南京方向上鋪設(shè)工程線(xiàn)，在工程線(xiàn)上插入臨 1岔（里程為 K101+），作為進(jìn)入鋪架基地通道。 電務(wù)將臨 1 岔、臨 2 岔納入車(chē)站聯(lián)鎖，兩組道岔均實(shí)行局部控制，信號(hào)設(shè)計(jì)局部控制道岔電路；臨 1 岔與鋪架基地間設(shè)置臨時(shí)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)（ DL2）， 用于軌排場(chǎng)向 3 道延長(zhǎng)線(xiàn)調(diào)車(chē)， 并設(shè)置一段 50 米長(zhǎng)的接近區(qū)段；臨 1 岔 前 設(shè)置臨時(shí)調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)（ DL1）， 用于向軌排場(chǎng)調(diào)車(chē)， 并設(shè)置一段 50 米長(zhǎng)的接近區(qū)段。以上線(xiàn)路及道岔鋪設(shè)完成后，利用人工配合小型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 55′31″ ,T ,L060m；利用撥移后曲線(xiàn) YH點(diǎn)與 3岔岔尾距離為 ； 三十里鋪 站內(nèi)（Ⅱ）道撥移采取從 K100+738（ 13岔心向蕪湖端 75米）及 K101+590（ 12岔心向合肥端 65米 ）設(shè)兩處反向曲線(xiàn)的方式，撥接點(diǎn)分別標(biāo)示為 BJ BJ2′，曲線(xiàn)要素為 R1000m,α 0176。拆除道岔、插鋪道岔及撥移線(xiàn)路計(jì)劃安排 330人，另安排 50人養(yǎng)路并作為后備力量。 電務(wù)施工： 電務(wù)配合 遷改相應(yīng)信號(hào)設(shè)備，連通軌道電路。 第三 步： 要點(diǎn)封鎖 三十里鋪至撮鎮(zhèn)下行線(xiàn) （ K101+200K102+000） 及站內(nèi) （Ⅰ）道，拆除既有（ 4） 岔，插鋪 16岔； 16納入（ 6） 岔檢查條件，將 16岔納入表示； 插鋪道岔計(jì)劃安排 230人，另安排 50人養(yǎng)路并作為后備力量。 （ 6） 岔定位直股條件加入檢查１ 6定位條