【正文】 標(biāo)高，然后根據(jù)情況擺放底托下枕板（5cm20cm），并開(kāi)始搭設(shè)腳手架。根據(jù)本工程實(shí)際情況，~1%的雙向縱坡，分別排向兩側(cè)的與輔道之間的臨時(shí)排水溝。對(duì)于面積小、無(wú)法用壓路機(jī)碾壓時(shí)，用夯實(shí)機(jī)夯實(shí)?；A(chǔ)處理 下部構(gòu)造施工完成后，及時(shí)進(jìn)行地基處理。箱梁施工期間計(jì)劃為2016年8月至2018年1月，在征地拆遷問(wèn)題全部解決的情況下，經(jīng)過(guò)輔道的路基施工并改道完成后才能全力進(jìn)行箱梁施工。其中大豐橋計(jì)劃為2016年8月5日至2017年6月4日；余慶橋計(jì)劃為2017年3月1日至2018年1月4日大豐橋施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖項(xiàng)目 進(jìn)度示意起止時(shí)間起止時(shí)間2016年2017年三季度四季度一季度二季度備注施工準(zhǔn)備~第一施工梁段~第Ⅲ聯(lián)第二施工梁段~第Ⅱ、Ⅳ聯(lián)第三施工梁段~第Ⅰ、Ⅴ聯(lián)收尾~ 注：每聯(lián)施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖見(jiàn)附件3. 六、施工方案 、施工工藝流程 現(xiàn)澆箱梁施工工序如下：測(cè)量放樣 地基處理 支架搭設(shè) 底側(cè)模安裝 堆載預(yù)壓 沉降觀測(cè) 卸載 模板清理調(diào)整 支座安裝 底、腹板鋼筋安裝 波紋管安裝、鋼絞線(xiàn)穿束 箱內(nèi)腹板模板安裝 澆注底、腹板砼及養(yǎng)護(hù) 拆箱內(nèi)腹板模板 頂板支架模板安裝 頂板鋼筋安裝 頂板砼澆注及養(yǎng)護(hù) 拆除頂板模板 預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿 拆除支架及底模 。施工供電施工用電計(jì)劃在原有道路南側(cè)安放變壓器2臺(tái)（每橋一臺(tái)），并備兩臺(tái)200kw發(fā)電機(jī)，以供應(yīng)施工需要。施工駐地設(shè)于大豐小學(xué)旁邊，按照文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),達(dá)到與周?chē)h(huán)境相協(xié)調(diào)，并保持安全整潔。精心組織，合理安排，保證連續(xù)梁的施工進(jìn)度。內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、歸檔和移交應(yīng)按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T503282001）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。杜絕重大、大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類(lèi)事故發(fā)生。 、現(xiàn)澆箱梁主要工程數(shù)量 詳見(jiàn)附件1: 主線(xiàn)橋現(xiàn)澆箱梁主要工程數(shù)量表（兩座橋）。箱梁砼等級(jí)均為C50?，F(xiàn)澆箱梁為單箱四室，頂?shù)装迤叫校⑴c橫坡一致，中腹板豎直，外側(cè)腹板斜率1:1，箱梁中心處高為190cm，頂板厚度為25cm，底板厚度為22cm，中腹板及側(cè)腹板厚度為50cm，底板厚度由22cm變化到22cm，腹板厚度由70cm變化到50cm。橋跨組合為5（330）m，全橋共分5聯(lián)，橋長(zhǎng)450m。 二、工程概況 、工程簡(jiǎn)介沙港公路改建工程第三標(biāo)段包含兩座大橋，分別是余慶五路主線(xiàn)橋（K11+~K12+，中心樁號(hào)K12+，交角90176。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財(cái)、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。根據(jù)我們總體施工組織設(shè)計(jì)中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣、使用“四新”技術(shù)，確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 主線(xiàn)橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁專(zhuān)項(xiàng)施工方案 目錄一、編制說(shuō)明 編制依據(jù) 編制原則 編制范圍 2二、工程概況 工程簡(jiǎn)介 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)澆箱梁設(shè)計(jì)概述 現(xiàn)澆箱梁主要工程數(shù)量 現(xiàn)澆箱梁支架、模板、方木、混凝土所需數(shù)量 3三、項(xiàng)目管理目標(biāo) 質(zhì)量目標(biāo) 安全目標(biāo) 工期目標(biāo) 環(huán)保、水保及文明施工目標(biāo) 內(nèi)業(yè)管理目標(biāo) 4四、人力、材料、機(jī)械設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)施工保障措施 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 主要材料供應(yīng)計(jì)劃 主要機(jī)械設(shè)備安排 現(xiàn)場(chǎng)施工保障措施 7五、工期安排 7六、施工方案 施工工藝流程 施工準(zhǔn)備 地基處理 支架搭設(shè) 1模板安裝 1支架預(yù)壓 1支座安裝 1鋼筋、波紋管、錨墊板的制作與安裝 1梁體混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù) 1預(yù)應(yīng)力施工 1模板及支架的拆除 施工線(xiàn)型控制措施 21七、質(zhì)量保證體系及措施 2質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及自檢制度 2保證質(zhì)量的技術(shù)措施 29八、安全保證體系及措施 29九、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 3文明施工措施 3環(huán)境保護(hù)措施 37十、附件 38廣州市市政集團(tuán)有限公司 一、編制說(shuō)明 、編制依據(jù) 本標(biāo)段施工招標(biāo)文件、施工設(shè)計(jì)圖紙等資料； 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）； 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）； 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D622004 ； 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》—JTG F80/12004 ； 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》—JTJ07695 ； 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 ； 《廣東省建筑工程安全管理?xiàng)l例》 ； 《簡(jiǎn)明公路施工手冊(cè)》，人民交通出版社出版，楊文淵、徐犇編； 《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》，人民交通出版社出版，周水興等編； 1《簡(jiǎn)明鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與計(jì)算》，人民交通出版社出版，牟在根等編； 1國(guó)家現(xiàn)行的其他有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)； 1本標(biāo)段的現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展情況。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，過(guò)程化控制成本。 、編制范圍 沙港公路改建工程第三標(biāo)段包含兩座大橋，分別是余慶五路主線(xiàn)橋和大豐三路主線(xiàn)橋。）和大豐三路主線(xiàn)橋（K14+~K15+，中心樁號(hào)K15+，交角96176。大豐三路主線(xiàn)橋（以下簡(jiǎn)稱(chēng)大豐橋）全橋處于R=3800m的圓曲線(xiàn)及直線(xiàn)段上，中心樁號(hào)為K15+，起止里程為K14+~K15+，橋梁采用整幅斷面，左右橋面凈寬2。箱梁砼等級(jí)為C50。具體情況見(jiàn)《本標(biāo)段施工圖設(shè)計(jì)》第四冊(cè)第一、二分冊(cè)。 、現(xiàn)澆箱梁支架、模板、方木、混凝土所需數(shù)量 詳見(jiàn)附件2：現(xiàn)澆箱梁施工材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃表。 、安全目標(biāo)“四無(wú)”：無(wú)職工因工死亡事故、無(wú)重大交通責(zé)任事故、無(wú)重大火災(zāi)事故及無(wú)機(jī)械事故。 、工期目標(biāo)滿(mǎn)足合同工期要求。 四、人力、材料、機(jī)械設(shè)備和現(xiàn)場(chǎng)施工保障措施 、 施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置項(xiàng)目部成立一個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)，全部由有施工經(jīng)驗(yàn)的骨干人員組成：經(jīng)理1人、副經(jīng)理1人、技術(shù)負(fù)責(zé)人1人、技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)管理人員8人、主要負(fù)責(zé)現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的施工，現(xiàn)澆箱梁施工隊(duì)下設(shè)：支架班組、模板班組、鋼筋班組、混凝土班組、預(yù)應(yīng)力班組、雜項(xiàng)班組，對(duì)人員進(jìn)行分班組管理，按工序進(jìn)行流水作業(yè)，責(zé)任到人。主要材料供應(yīng)計(jì)劃，詳見(jiàn)附件2：現(xiàn)澆箱梁施工材料數(shù)量及供應(yīng)計(jì)劃表。鋼筋存放、加工區(qū)設(shè)在鋼筋加工場(chǎng)內(nèi)。施工用水施工攪拌砼用水為飲用自來(lái)水，養(yǎng)護(hù)用水可就近抽取周邊河塘存水。 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程見(jiàn)附件4 現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程如下：確定施工方案設(shè)備、材料檢測(cè)進(jìn)設(shè)備、材料施工準(zhǔn)備 地基處理模板制作支架搭設(shè)底模、外側(cè)模安裝收集、計(jì)算數(shù)據(jù)堆載、沉降觀測(cè)模板清理、調(diào)整標(biāo)高 鋼筋加工鋼絞線(xiàn)下料、編束底、腹板鋼筋及鋼絞線(xiàn)安裝模板制作腹板、橫隔板內(nèi)模安裝制作試件底、腹板砼澆筑養(yǎng)生腹板內(nèi)膜拆除模板制作頂板搭支架、模板安裝鋼筋加工頂板鋼筋安裝頂板砼澆注養(yǎng)生頂板模板拆除預(yù)應(yīng)力張拉、壓漿、封錨拆支架、模板、場(chǎng)地清理i 、施工準(zhǔn)備支架模板：采用滿(mǎn)堂支架。施工順序：每橋先第三聯(lián)，再第二、四聯(lián)，最后第一、五聯(lián)。1）、對(duì)下構(gòu)施工后留下的基坑進(jìn)行回填，必須選用透水性材料或承載比較佳的材料，本處選用砂性土或石屑，分層回填、壓實(shí)。3）、回填或換填完后，用挖掘機(jī)或推土機(jī)進(jìn)行整體整平，再用大噸位壓路機(jī)壓實(shí)。5）、地基處理完成后，先在其上面鋪筑一層10cm厚的素石屑層，再滿(mǎn)鋪預(yù)制砼板。支架設(shè)計(jì)時(shí)已考慮梁體荷載、施工荷載及地基承載力的要求。為使支架成為整體，支架的四周及中間縱、橫向，由底至頂連續(xù)設(shè)置豎向剪刀撐，；支架頂部和底部均設(shè)置水平剪刀撐。⑶、支架基礎(chǔ)是否堅(jiān)實(shí)、平穩(wěn)、牢固，支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼，以保證支架及各桿件受力的整體均勻性；⑷、注意桿件的架設(shè)順序，必要時(shí)采用臨時(shí)支頂，以確保臨時(shí)架設(shè)的安全，架設(shè)工人必須佩帶安全帶；⑸、隨時(shí)校正桿件的垂直和水平偏差，避免偏差過(guò)大，(L為立桿長(zhǎng)度）。 、模板安裝外模結(jié)構(gòu)模板結(jié)構(gòu)是否合適將直接影響梁體的外觀。先由測(cè)量人員放出平面位置及高程控制點(diǎn)，施工人員根據(jù)控制點(diǎn)立模、穿對(duì)拉螺桿、安放定位內(nèi)支撐、上緊螺絲、固定。本橋所有外露面模板接縫除用電刨刨光外，再采用玻璃膠填平。獲得支架在荷載作用下的彈性變形數(shù)據(jù)，確定合理的施工預(yù)拱度，使箱梁在卸落支架后獲得符合設(shè)計(jì)的標(biāo)高和外形。3）、堆載時(shí)應(yīng)分級(jí)進(jìn)行，不可同一位置一次性加荷到位，最少分二次進(jìn)行。支架預(yù)壓的觀測(cè)點(diǎn)布置、堆載荷載計(jì)算及支架形變計(jì)算見(jiàn)附件3。 預(yù)壓注意事項(xiàng)：預(yù)壓注意分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿(mǎn)足要求，不得小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降。支架彈塑性壓縮值計(jì)算：支架塑性變形ΔL塑＝預(yù)壓前標(biāo)高－預(yù)壓后標(biāo)高－彈性回彈值支架彈性變形ΔL彈＝卸載后底模標(biāo)高－卸載前底模標(biāo)高其中塑性變形包括地基沉降值、接縫壓縮值及方木塑性壓縮值，該值在預(yù)壓完后認(rèn)為已消除，調(diào)整底模標(biāo)高時(shí)不再予以考慮。 ⑶根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的支架標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。2）、支座安裝前將墩、臺(tái)支座墊石表面清理干凈，用環(huán)氧砂漿抹平，使頂面四角高差不大于2mm，保證表面均勻受力。第一次先安裝底板底層鋼筋、再底板頂層鋼筋，再安裝腹板鋼筋，最后安裝橫隔梁鋼筋。鋼筋的下料、焊接應(yīng)符合相關(guān)施工規(guī)范要求。4）、預(yù)埋件施工 鋼筋綁扎成型后，安裝預(yù)留透氣孔、泄水孔的模板。金屬波紋管現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)制作，取成品送檢合格后才可使用。波紋管的定位采用Ф12鋼筋按“井”字形點(diǎn)焊在腹板鋼筋上，波紋管位于“井”中間，固定的位置對(duì)應(yīng)鋼束的設(shè)計(jì)坐標(biāo)點(diǎn)位，間距不超過(guò)1m。管道位置容許偏差平面不得大于177。 預(yù)應(yīng)力鋼筋穿束1）、預(yù)應(yīng)力筋下料 預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)出廠(chǎng)時(shí)都是盤(pán)卷包裝，并用鐵皮封條封扎緊密。2）、預(yù)應(yīng)力筋編束 鋼絞線(xiàn)按要求長(zhǎng)度下料后，根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)應(yīng)力鋼束的根數(shù)進(jìn)行編束。 穿束由人力從一端往另一端推進(jìn)，如果管道太長(zhǎng)阻力太大，可用一根鐵線(xiàn)（8）做牽引，一端綁住鋼束的前進(jìn)端，另一端先穿出管道的對(duì)面，然后一些人在后面推送，一些人在前面拉，利于穿束。第一次澆筑的平面順序?yàn)閺目缰邢蚨枕敺较驖仓?，最后澆筑墩頂兩?cè)各3m左右范圍內(nèi)梁段及橫隔梁，橫向由外側(cè)向內(nèi)側(cè)澆筑；垂直順序?yàn)橄鹊装寮案拱迮c底板等高部分，再腹板的底板以上部分至梗掖以上12cm。覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)不少于7天，應(yīng)保持混凝土表面濕潤(rùn)。，則有：1510： 1953KNⅹ1. 5=；1512： ⅹ1. 5=；1513： ⅹ1. 5=；1515： ⅹ1. 5=。3）、預(yù)應(yīng)力箱梁混凝土實(shí)測(cè)立方體強(qiáng)度不低于混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值的90%且養(yǎng)生時(shí)間不少于7天后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 啟動(dòng)油泵開(kāi)關(guān)前，先確定進(jìn)油閥門(mén)處于關(guān)緊狀態(tài)、回油閥門(mén)處于松開(kāi)狀態(tài)，兩端同時(shí)同步張拉，張拉至初應(yīng)力（10%）讀數(shù)時(shí)，量取并記錄千斤頂?shù)纳扉L(zhǎng)量，繼續(xù)張拉，至20%應(yīng)力時(shí)，再量取并記錄千斤頂伸長(zhǎng)量，繼續(xù)張拉，至100%應(yīng)力時(shí)，關(guān)閉油泵開(kāi)關(guān)同時(shí)量取記錄千斤頂伸長(zhǎng)量（若油壓有所下降則再補(bǔ)拉至設(shè)計(jì)壓力值），持荷2分鐘，預(yù)應(yīng)力鋼束已錨固。5）張拉順序連續(xù)箱梁張拉縱向鋼絞線(xiàn)，并及時(shí)壓漿。用壓漿泵壓清水進(jìn)行洗孔，當(dāng)無(wú)雜物流出及流