【正文】 理有序，維修保養(yǎng)到位。 做好勞動衛(wèi)生和勞動保護工作，確保施工人員身體健康，合理安排施工人員，加強勞動保護，做好勞動衛(wèi)生教育及身體檢查，建立健全醫(yī)療保障措施，制定飲食衛(wèi)生及營養(yǎng)方案，注意地方病防治。 進入現(xiàn)場所有勞動力接受項目經(jīng)理部的統(tǒng)一管理，統(tǒng)一指揮。將全線分成一個或若干個流水作業(yè)面。項目經(jīng)理部下設工程部、物資設備部、安質(zhì)部、計財部等管理職能部門。控制施工現(xiàn)場、便道、通暢，無揚塵污染。四、主要工程量： 本工程主要工程量見表 序號工 程 項 目單位數(shù)量備注一土基1挖運土方m393539.2壓實路基m2二路面1砼面層厚180M22砼面層厚220M233200厚天然砂礫M2350第三章：工程管理目標質(zhì)量目標 本工程施工嚴格按國家現(xiàn)行施工規(guī)范施工 、按市政工程質(zhì)量驗收標準進行分項、分部、單位工程的質(zhì)量控制以及質(zhì)量評定；接受業(yè)主、監(jiān)理工程師和市政工程質(zhì)量監(jiān)督站的監(jiān)督檢查。 排水 現(xiàn)狀老路排水基本暢通，僅局部路段邊溝出現(xiàn)淤塞；村莊段排水設施設置不齊全，路面水無法及時排走。 、其他相關部頒標準、規(guī)范等施工標準村道施工按部頒相關技術標準、規(guī)范等強制性條文等，四級公路標準以及交通部關于農(nóng)村公路建設有關要求施工。施工依據(jù)根據(jù)東至縣交通委員會農(nóng)村公路辦公室要求對村道路路面進行設計。 嚴格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和合同文件明確的設計規(guī)范、施工規(guī)范及驗收標準。 施工進度安排注意各分項工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對施工的影響。（九）、交通部《公路路基設計規(guī)范》（JTＧＤ３０－２０１５）（十）、交通部《公路路線設計規(guī)范》（JTJ?。模玻埃玻埃埃叮ㄊ唬?、交通部《公路路面基層施工技術規(guī)范》（ＪＴＪ０３４－２０００）（十二）、交通部《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》（JTG D632007）（十三）、中華人民共和國《道路交通標志和標（GB57682009）（十四）、其他相關部頒標準、規(guī)范第三節(jié) 編制原則 嚴格遵守合同文件所規(guī)定的工程施工工期，根據(jù)工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。（二）、東至縣2016年度農(nóng)村公路通暢工程路面施工圖設計。雖然工程難度不大、管理力量較強，但與工程相關的專業(yè)工種、專業(yè)施工隊伍等熟練技術工人較缺，工程質(zhì)量、安全施工的思想意識較為淡薄。30第7章 、工程質(zhì)量保修8 施工組織機構防護、排水5原有公路概述施工標準3 編制依據(jù)3 編制原則7 環(huán)境目標8 工期目標10 施工機械設備機具計劃14 施工準備15 與供應商的協(xié)調(diào)15 工程測量15 總體施工原則16 路面結構層17第6章 、質(zhì)量控制措施和保證措施35第8章 、安全文明生產(chǎn)保證措施針對以上情況，本施工組織設計的重點放在以下幾個方面：①盡可能地詳細分解施工設計圖、施工工藝及質(zhì)量要求，使施工人員能準確、全面地理解施工圖并正確實施；②盡可能詳細界定項目經(jīng)理部組成人員的工作流程及職責，使各項工作有條不紊地逐步開展；③著重強調(diào)現(xiàn)場可能存在的安全問題及防范措施，建立健全安全管理、教育、培訓及檢查制度，使全體施工人員樹立起安全意識。（三）、國家現(xiàn)行交通設施施工與驗收規(guī)范及質(zhì)量檢驗評定標準，四級公路標準以及交通部關于農(nóng)村公路建設有關要求。 堅持在實事求是的基礎上，在確保工程質(zhì)量標準的前提下，力求科學合理、經(jīng)濟適用的原則。 結合現(xiàn)場實際情況，因時因地制宜，盡量利用原有設施或就近已有的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當?shù)剡m用的資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業(yè)，減少物資運輸周轉工作量。第二章 工程概況一、概述根據(jù)冬至縣農(nóng)村公路建設計劃，村道通暢工程路基改造后，路面不能滿足經(jīng)濟增長和社會發(fā)展的需要。、交通部《公路工程技術標準》（JTGB01～2014）。二、原有公路概況原有老路位于山間平緩地帶，為通村公路，道路平、縱面線性良好，僅K3+400~K6+000段老路平面線性差，縱面超限。 橋涵 全線有老橋兩座，經(jīng)技術評定均為三類橋，本次設計予以維修利用：老涵56道。工程質(zhì)量滿足如下要求： 道路工程質(zhì)量目標確保：優(yōu)良環(huán)境目標 資源、能源消耗量實現(xiàn)定額要求。職業(yè)健康安全目標 （1）確保無重大事故和一般事故發(fā)生，‰ （2）無職業(yè)病發(fā)生，并符合國家“職業(yè)病防治法”和相關法律法規(guī)要求。作業(yè)層為三個專業(yè)施工隊擔負相應的施工任務。分別對路基、涵洞、防護、排水進行施工.施工組織機構圖公司技術管理部門 項目經(jīng)理 總工程師 項目副經(jīng)理橋、涵洞施工隊砼路面施工隊路基施工隊辦公室工程技術部物資設備部務財部安全質(zhì)量部試驗室施工作業(yè)層（隊伍）：結合本工程施工特點按專業(yè)分為路基施工隊、路面施工隊，各項目隊直屬經(jīng)理部領導，配置相關專業(yè)技術管理人員，按任務劃分、統(tǒng)一指揮、獨立施工、相互協(xié)調(diào)，共同創(chuàng)建一流服務，奉獻精品工程。勞力進場后，統(tǒng)一組織培訓后再上崗。 技術工種及勞動力組織計劃見下表：序號工種（職務）人數(shù)備注序號工種（職務）人數(shù)備注1項目經(jīng)理111司機102總工112木工43現(xiàn)場副經(jīng)理113瓦工104技術人員414電工25試驗員215電焊工16安質(zhì)檢員216機工47物設員117混凝土工308計財人員118普工209資料員、核算員11910測量工3205施工機械設備機具計劃： 合理調(diào)配成套的專業(yè)化施工機械設備是保證正常施工的重要因素，施工中根據(jù)工程需求，首先做好機械設備的選型和配件供應工作，并對工程機械設備進行動態(tài)調(diào)配。 定期組織機械設備檢查，每日施工前和收工后對機械設備例查，對機械設備的狀況、性能及各項指標進行核對，不合格的機械設備不得進入施工現(xiàn)場。成立機械設備應急修理小組，隨時維修出現(xiàn)故障的機械。 （5）堅持正確的使用方法 選擇業(yè)務技術好、責任心強的操作人員，組織學習機械設備的操作知識、技術，嚴格遵守機械設備的操作規(guī)程，以正確的使用方法保證機械設備的良好運轉。 工程試驗主要委托市公路工程中心試驗室負責，經(jīng)理部設工地實驗室配備專業(yè)試驗檢測人員兩名，持證上崗，并保證人員的相對固定。 負責施工現(xiàn)場準備的施工人員要深入了解工程情況。7施工準備： 開工前進行現(xiàn)場調(diào)查，核實施工設計及工程地質(zhì)情況，進行設計圖紙審核。工地專職試驗員，作好開工前的各項試驗準備工作。10工程測量： 施工測量是工程施工的基礎性工作，項目經(jīng)理部組織由專業(yè)測量人員組成的工地測量組，對基準點進行系統(tǒng)復核，引測控制樁，為道路定位放線及施工過程控制、沉降觀測打好基礎，施工測量的成果應作為竣工資料歸檔管理并報監(jiān)理工程師審查。砼面層:采用按路砼厚度選擇路面專用鋼模板,鋼模板按高程控制線立模采用混凝土攪拌機拌制砼,專用混凝土翻斗車運輸。如采用散裝水泥，在水泥進場入罐時，要了解其出爐天數(shù)。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應不大于28%，針片狀含量宜不大于15％，要求液限小于28%，塑性指數(shù)9。、。具體要求水泥劑量不應大于6%（4%）、 mm以下顆粒含量不宜大于5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。養(yǎng)生期的最后一天（第七天）將試件浸泡在水中，在浸泡水之前，應再次稱試件的質(zhì)量，浸水的水溫應與養(yǎng)護溫度相同。c)拌和水泥穩(wěn)定碎石基層采用現(xiàn)場拌合施工，攤鋪機現(xiàn)場攤鋪方法。（3）每天開始攪拌之后，出料時要取樣檢查是否符合設計的配合比，進行正式生產(chǎn)之后，每1~2小時檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。d)混合料的運輸（1）運輸車輛在每天開工前，要檢驗其完好情況，裝料前應將車廂清洗干凈。如運輸車輛中途出現(xiàn)故障，必須立即以最短時間排除，當有困難時，車內(nèi)混合料不能在初凝時間內(nèi)運到工地，或碾壓完成最終時間超過2h時，必須予以廢棄。用于控制攤鋪機攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應不小于800N。（4）攤鋪機宜連續(xù)攤鋪。（6）攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。（2）碾壓應遵循生產(chǎn)試驗路段確定的程序與工藝。碾壓完成后用灌砂法檢測壓實度。（6）壓路機停車要錯開，而且離開3m遠，最好停在已碾壓好的路段上，以免破壞基層結構。h)橫縫設置（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過2h，則應設橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。③將混合料碾壓密實。關于壓實度的標準，我國現(xiàn)行《公路路面基層施工技術規(guī)范》中要求，水泥穩(wěn)定碎石基層壓實度不小于98%。在7天內(nèi)應保持基層處于濕潤狀態(tài)，28天內(nèi)正常養(yǎng)護。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結構，每天灑水次數(shù)應視氣候而定，整個養(yǎng)生期間應始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。二、混凝土面層施工a)安裝模板1mm。當混凝土板連續(xù)澆筑時，可采用鋼筋支架法安設傳力桿。兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。振搗時，可用平板式振搗器或插入式振搗器。（1）（3）吸墊鋪設，特別是周邊應緊貼密致。（4）真空吸水后，可用滾杠或振動梁以及抹石機進行復平，以保證表面平整和進一步增強板面強度的均勻性。兩次鋪筑接觸面設置縱向施工縫，縱向施工縫采用平縫形式，上部應鋸切槽口，深度為40mm，寬度為5mm，槽內(nèi)灌塞填縫料。縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設脹縫板，上部灌封縫料。e)表面修整和防滑措施混凝土宜達到設計要求，且在養(yǎng)護期間和封縫前，禁止車輛通行，在達到設計強度的40%后，方可允許行人通行。 分部、分項工程具體施工方案與技術措施土基 （1）施工準備 施工前根據(jù)業(yè)主及設計交樁，放樣出路基開挖邊線；做好截水溝以排除路塹土方邊坡地表水，避免對邊坡坡面的沖刷。 （3）土基質(zhì)量檢驗 路基的路床標高、寬度、線形符合圖紙及規(guī)范要求；臨時排水設施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點棄置。水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處9邊棱直順度（mm）50尺量：20m拉線，每200m抽查2處路面結構層天然砂礫基層 施工順序：準備下承層→施工放樣→天然砂礫→整平和輕壓→平地機精平→碾壓→接縫和調(diào)頭處處理→養(yǎng)生 （1）放線 先放出中心線，每20m設一中樁，彎道部分每10m設一中樁，然后放出邊線，路基外測應放寬30cm。在直線段平地機由兩側向路中心進地刮平，必要時再回刮一遍。 壓實設備根據(jù)土壤類另和壓實設備性能經(jīng)試驗確定，按試驗確定的壓實遍數(shù)碾壓。碾壓過程中，如有松散、起皮現(xiàn)象，應立即翻開，加適量的石灰重新拌和處理，對檢查井及建筑物附近碾壓不到的地方，用振動夯夯打密實。施工車輛必須通行時，應限制載重車輛通行，通行車輛速度不應超過15km/h，嚴禁急轉彎或急剎車。（3）砼拌制：采用（商品混凝土）強制式砼攪拌機械，砂石集料斗由裝載機供料，下至料斗車（按配比重量控制進入），進入攪拌機攪拌，保證攪拌時間，并要按規(guī)范規(guī)定留置試塊。混凝土施工工地框圖見附表：道路混凝土施工工藝框圖基層檢查修補、整形、碾壓原材料試驗及配合比設計施工放樣進場材料、分倉堆放級配碎石找平混凝土試拌抽樣檢查放樣立邊模板放置伸縮縫材料混凝土強度檢驗檢驗合格材料攪拌砼測試坍落度砼運輸入模砼離析情況現(xiàn)場留置砼試件震動、刮平成型 檢查平整度、密實度養(yǎng)生拆模外觀檢查砼強度檢驗砼 N Y 第六章、質(zhì)量控制措施和保證措施一、質(zhì)量控制措施： 參與本工程施工