【正文】 近，此處設(shè)一座砼拌和站、一處水泥穩(wěn)定拌和站和一處預(yù)制廠，占地面積25000m2；第二施工隊(duì)駐地設(shè)在XX大橋附近，此處設(shè)一座砼拌和站和一處預(yù)制廠，占地面積10000m2。第五節(jié) 施工準(zhǔn)備一、施工隊(duì)伍配備我公司擬建一個(gè)項(xiàng)目經(jīng)理部和三個(gè)施工隊(duì)。二、人員進(jìn)場(chǎng)全體施工人員由公司總部組織分批乘火車或飛機(jī)到達(dá)工地。第二批：在全線施工展開(kāi)前（2004年2月10日前），組織第二批施工人員和后續(xù)施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，三個(gè)施工隊(duì)的其他剩余施工及管理人員、設(shè)備等進(jìn)入施工營(yíng)地基本就緒的施工現(xiàn)場(chǎng)，第二批主要施工人員和主要施工設(shè)備基本到位。第三節(jié) 人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的動(dòng)員周期和設(shè)備進(jìn)場(chǎng)的途徑根據(jù)總工期的要求和施工進(jìn)度計(jì)劃的要求，我部人員和主要施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)擬分三批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，提前、優(yōu)質(zhì)地完成本項(xiàng)目的各項(xiàng)施工任務(wù)。開(kāi)工前完成橋梁下部、上部碎石30%的數(shù)量，余下的碎石和片石按施工進(jìn)度計(jì)劃的要求提前一周進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。鋼材：采用業(yè)主規(guī)定的產(chǎn)品，由XX股份有限公司負(fù)責(zé)，按工程計(jì)劃提前進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn)合格后方可使用。施工人員自動(dòng)員之日起進(jìn)行準(zhǔn)備，分批乘坐火車或汽車至施工營(yíng)地。② 講述本標(biāo)段工程概述和工程特點(diǎn)、施工方法、業(yè)主特殊要求及注意事項(xiàng)。二、施工重點(diǎn)：根據(jù)本標(biāo)段工程量的分布情況和各分項(xiàng)工程施工的復(fù)雜程度，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、高墩施工、上部T梁預(yù)制、安裝為本段施工的重點(diǎn)。工程內(nèi)容還包含路基、排水、防護(hù)工程。上部結(jié)構(gòu)為30m預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式橋墩、鉆孔樁基礎(chǔ)，U型橋臺(tái)。第四節(jié) 工程概況一、工程概況XX段建設(shè)工程二期II類第5合同段，起訖樁號(hào)為K14+200K17+400。四、安全目標(biāo)：杜絕重大安全、質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故的發(fā)生。確保本工程為優(yōu)良工程，爭(zhēng)創(chuàng)部?jī)?yōu)。第三節(jié) 本合同工程總體目標(biāo)一、質(zhì)量方針：以ISO9002國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，在公路橋梁施工建設(shè)中，實(shí)施全過(guò)程質(zhì)量控制，確?？⒐すこ虧M足業(yè)主規(guī)定的要求。XX段工程施工建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)文件：《項(xiàng)目專用本》、《設(shè)計(jì)圖紙》、《工程量清單》、補(bǔ)遺書、標(biāo)前會(huì)議紀(jì)要及其它有關(guān)資料。本投標(biāo)人建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)、科技成果及擬用于本合同工程施工隊(duì)伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量情況。以企業(yè)質(zhì)量為宗旨，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意的工程。企業(yè)質(zhì)量目標(biāo)：分項(xiàng)工程竣工一次驗(yàn)收合格率100% 單位工程優(yōu)良品率100% 工程履約率100% 顧客滿意率95%以上三、工期目標(biāo)：總工期：2004年1月15日2004年12月31日?！?，‰。設(shè)計(jì)公路等級(jí)：高速公路。（2） XX大橋：跨徑2030m ，全長(zhǎng)606m。二、主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目工程名稱規(guī)格或說(shuō)明數(shù)量（1）路塹挖方土方465453m3石方325963m3（2）路基填筑土方431867m3石方496144m3（3）特殊路基處理填挖交界處土工格柵19760m2橋臺(tái)臺(tái)背處理土工格柵6656m2（4）XX大橋 730m 218m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁70片雙柱式墩柱 ~19m24根 15~21m12根樁基礎(chǔ) 22m8根 10~24m12根擴(kuò)大基礎(chǔ)14座肋板式橋臺(tái)4座U型橋臺(tái)2座（5）XX大橋 2030m 606mT梁30米200片雙柱墩 15~20m76根 6~56根樁基礎(chǔ) 16~27m56根 15~23m20根 18m8根 31m8根肋板8座（6）涵洞K15+700 砼拱涵1—K16+723 鋼筋砼蓋板涵1—K16+920 砼拱涵1—K17+320 砼拱涵1—（7）路線交叉K14+950 砼拱涵1—K15+570 砼拱涵1—（8）人行天橋K15+100 鋼筋砼簡(jiǎn)支箱梁4片53m（9）防護(hù)工程樁基托梁擋土墻18根挖孔樁86m路肩擋土墻207m路堤擋土墻91m路塹擋土墻250m窗孔式護(hù)面墻1590m拱型骨架護(hù)坡2125m路塹掛三維網(wǎng)噴播植草2014m路堤掛三維網(wǎng)噴播植草195m第五節(jié) 本標(biāo)段工程項(xiàng)目施工的特點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)一、施工特點(diǎn)：工期緊、任務(wù)量大、環(huán)保要求高為本工程的特點(diǎn)，因本工程合同控制工期內(nèi)可施工期只12個(gè)月的時(shí)間，而本標(biāo)段的上部T梁預(yù)制、安裝達(dá)270片；下部基礎(chǔ)為29座（其中包含水中基礎(chǔ)）；工程量大，而實(shí)際施工期較短。三、施工難點(diǎn)：根據(jù)標(biāo)段內(nèi)各分項(xiàng)工程所處地形地勢(shì)情況、交通情況和施工工藝的復(fù)雜程度，綜合分析本標(biāo)段的高墩施工、T梁預(yù)制、安裝為本標(biāo)段施工的難點(diǎn)。③ 強(qiáng)化對(duì)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和成本意識(shí)的教育。二、勞動(dòng)力使用數(shù)量曲線人員進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃具體安排詳見(jiàn)《勞動(dòng)力使用計(jì)劃表》 日期項(xiàng)目人數(shù)2004年123456789101112勞動(dòng)力資源600500400 300200100第二節(jié) 施工主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃及進(jìn)場(chǎng)途徑材料的質(zhì)量是制約工程質(zhì)量的關(guān)健，選擇優(yōu)質(zhì)料場(chǎng)是保證主體工程質(zhì)量的前提，我部決定采用“就近采購(gòu)，擇優(yōu)選用”的原則。鋼絞線：采用XX股份有限公司提供的鋼絞線，按工程計(jì)劃提前進(jìn)場(chǎng)，試驗(yàn)合格后方可使用。中砂、砂礫：采用XX砂料場(chǎng)生產(chǎn)的中砂和砂礫，以汽運(yùn)方法通過(guò)地方道路、市內(nèi)道路、施工便道運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)。第一批：在接到中標(biāo)通知書后的7天內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部所有管理人員及各施工隊(duì)的部分施工人員到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，首批機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)。第三批：剩余施工及管理人員及小型機(jī)械設(shè)備在開(kāi)工后30天內(nèi)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。三、材料進(jìn)場(chǎng)在本省采購(gòu)的材料直接由汽車運(yùn)到工地，在外省采購(gòu)的材料可用火車運(yùn)至廣州市火車站后用汽車倒運(yùn)到工地現(xiàn)場(chǎng)。各施工隊(duì)任務(wù)劃分如下：第一施工隊(duì)負(fù)責(zé)K14+200K17+400段路基、防護(hù)工程施工；第二施工隊(duì)負(fù)責(zé)XX大橋施工，為路線交叉處的人行天橋生產(chǎn)箱梁4片及該橋其他的混凝土生產(chǎn)，為附近涵洞、防護(hù)工程生產(chǎn)混凝土。便道、便橋：一部分原有道路做施工便道，一部分重新修建便道，便道過(guò)溝渠部分搭設(shè)便涵、便橋，保證全天施工運(yùn)行通暢，在使用過(guò)程中對(duì)臨時(shí)便道進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù)。第一部分 取土坑和棄土堆按設(shè)計(jì)文件指定為準(zhǔn)，并嚴(yán)格按其要求進(jìn)行規(guī)劃、布局（位置詳見(jiàn)平面布置圖），取土場(chǎng)要修建便道。取土坑原地面如系草皮、腐植土或其它不得用作填料的土，耕地種植土，應(yīng)先挖出堆置一邊，待取土坑取土完畢后將坑底整平，坑邊整理成坡地，再覆蓋原種植土，以利于種植或栽樹(shù)。參加設(shè)計(jì)單位的技術(shù)交底,將存在問(wèn)題提出,然后對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底,編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),建立工地試驗(yàn)室,進(jìn)行土工試驗(yàn),對(duì)圖紙所示的挖方的路塹取有代表性土源進(jìn)行試驗(yàn)，合理設(shè)計(jì)和修筑具有通行能力和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的施工便道。棄土堆堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通，避免對(duì)環(huán)境和設(shè)施造成干擾和破壞。路塹開(kāi)挖施工采用“縱向挖法”“橫向挖法”“縱橫聯(lián)合挖法”和“平面施工法”等多種施工方法，因地制宜，針對(duì)不同的山體位置，不同的條件，不同的下挖層次合理選擇。第四部分 路堤填筑施工方案、施工方法另外本合同段設(shè)計(jì)上特殊路基處理段，處理類型采用各種形式的擋土墻。二、施工方法（一）、填前路基處理路基基底在填筑前應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)。并將壓實(shí)后新測(cè)繪的填方工程斷面圖提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，否則不得填筑。土方填筑填方路基按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，平地機(jī)分層平行攤鋪，采用機(jī)械壓實(shí)，其分層的最大松鋪厚度經(jīng)試驗(yàn)確定。不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑，且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每種填料層的總厚度不得小于500mm。采用裝載機(jī)或挖掘機(jī)完成裝土工序,以自卸汽車完成運(yùn)土工序,人工配合推土機(jī)、平地機(jī)完成整平、整型等工序,壓實(shí)工序由大噸位光輪和振動(dòng)壓路機(jī)完成。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),應(yīng)將原地面挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實(shí)設(shè)備操作的需要,且不得小于1m。由于填方路堤分工段施工,在兩個(gè)相鄰交接處不在同一時(shí)間填筑,則先填段應(yīng)按1:1坡度分層留臺(tái)階；如兩段同時(shí)施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長(zhǎng)度不得小于2m。填石路堤的基地處理同填土路堤，填石路堤的石料不應(yīng)小于15MPa，最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3，填石之前，路堤邊坡坡腳用硬質(zhì)石塊碼砌，逐層鋪筑時(shí)，按水平分層，先底后高、先兩側(cè)后中央卸料，用大型推土機(jī)攤平，個(gè)別不平處應(yīng)配合人工用細(xì)石塊、石屑找平。半填半挖路基的挖方部分要在路面結(jié)構(gòu)層以下超挖80cm后再回填夯實(shí)，以減小不均勻沉降，超挖長(zhǎng)度為10米（短邊），若縱坡陡于橫坡時(shí)，土工格柵沿縱斷面方向布設(shè)；若縱坡緩于橫坡時(shí)，土工格柵沿橫斷面布設(shè)。土工格柵的覆蓋：土工格柵鋪設(shè)完后，按照要求在24小時(shí)內(nèi)完成覆蓋，采用倒退法施工。壓實(shí)采用小型手扶振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，但在涵頂填土50cm內(nèi)采用輕型靜碾壓路機(jī)壓實(shí)。修整多余的土方，棄置在指定地點(diǎn)。邊坡夯拍邊坡除超寬處理外，還應(yīng)隨填層的填筑逐步夯拍密實(shí)，全部填筑完成后，再將邊坡按設(shè)計(jì)要求修整平順，增加美觀。XX大橋：跨徑730m ，全長(zhǎng) 218m。橋面系：橋面鋪裝伸縮縫采用50號(hào)鋼纖維防水混凝。草袋圍堰外邊坡為1：1；內(nèi)邊坡1：。在水頭高度不足時(shí)還需要筑島填高。造漿采用機(jī)械造漿法制備復(fù)合泥漿。清孔：清孔采用換漿清孔法，清孔泥漿符合規(guī)范要求，需迅速清孔并和下鋼筋骨架緊密配合，盡量縮短泥漿沉淀時(shí)間。導(dǎo)管在進(jìn)行水壓過(guò)球?qū)嶒?yàn)合格后編號(hào)入孔。避免施工中各種事故特別是鋼筋上浮現(xiàn)象發(fā)生。準(zhǔn)備工作需提早進(jìn)行，逐項(xiàng)落實(shí)。深度較基礎(chǔ)深36米，平面布置根據(jù)滲水流量及基礎(chǔ)平面尺寸綜合考慮。模板支立必須做到精確、牢固、緊密并利于支拆。樁基檢測(cè)合格后，即可進(jìn)行接樁及系梁工作，按設(shè)計(jì)要求將樁頭處理完畢后，進(jìn)行施工放樣、挖基坑、安設(shè)鋼筋、支立模板、澆筑砼。對(duì)于承臺(tái)施工，首先進(jìn)行測(cè)量放樣、基坑開(kāi)挖，待挖至承臺(tái)底標(biāo)高后，再挖去10cm，仔細(xì)整平。墩柱及肋板施工主要由砼處理、鋼筋綁扎、模板支立、砼澆筑，砼養(yǎng)生等五部分組成。3．模板支立：圓柱模板采用大面積整體式鋼模板，每節(jié)6米。4．砼澆筑：圓柱式墩砼澆筑對(duì)無(wú)系梁墩柱采用一次性澆筑，對(duì)有系梁墩柱采用二次澆筑，肋板及U型橋臺(tái)采用一次澆筑，因墩柱較高，所以澆筑時(shí)一定要嚴(yán)格控制澆筑速度，既要在初凝前完成下批次在澆筑，又要保證每小時(shí)澆筑高度小于2米。本合同段的高墩系梁和蓋梁施工均采用無(wú)支架施工。底模設(shè)計(jì)為整體式模板，施工中注意預(yù)留拱度。在吊裝能力允許時(shí)，采用面板與鋼模整體形式，吊裝能力不足時(shí)，采用面板與鋼模分體形式。施工工藝詳見(jiàn)表56承臺(tái)及系梁施工工藝框圖、571墩臺(tái)施工工藝框圖、572高墩滑升施工工藝框圖、58蓋梁施工工藝框圖。橋面鋪裝鋼筋僅在伸縮縫處斷開(kāi)，橋面連續(xù)構(gòu)造處應(yīng)按圖紙?jiān)O(shè)置。砼攤鋪機(jī)攤鋪，振實(shí)。施工時(shí)模板采用鋼筋和手動(dòng)拉鏈內(nèi)外固定，確保砼外觀尺寸。梯梁和梯步采用支架現(xiàn)澆施工。沉降縫、八字墻與涵底、洞口鋪砌等順次按規(guī)范施工。模板安裝底模采用整體式模板，底模與基礎(chǔ)接口處需作精細(xì)處理，避免漏漿．底模標(biāo)高用楔塊調(diào)整，調(diào)整時(shí)注意預(yù)留出各支撐結(jié)構(gòu)彈性變形和非彈性變形及地基的彈性變形。鋼筋綁扎及芯模安裝首先綁扎底板及腹板鋼筋，之后安裝芯模及頂板天窗模板．天窗預(yù)留筋應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求，安裝芯模時(shí)應(yīng)采取防止芯模上浮措施并預(yù)留箱梁排氣孔。澆筑全過(guò)程監(jiān)測(cè)支架變化及芯模上浮情況，遇問(wèn)題及時(shí)處理。第二部分 排水施工方案、施工方法在施工前，先校核全線路基排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)是否完備和妥善。本合同段排水工程的主要形式為：漿砌片石排水溝、邊溝、截水溝等。施工時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行放樣、基礎(chǔ)處理及砌石，保證施工質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求。此外，不得任意破壞地表植被或堵塞水路；各類排水設(shè)施應(yīng)及時(shí)維修和清理，保持完好狀態(tài)，使水流暢通，不產(chǎn)生沖刷和淤塞；將臨時(shí)性排水設(shè)施和永久排水設(shè)施結(jié)合，在路基封頂后，用編織袋做臨時(shí)急流槽。人工挖孔注意事項(xiàng)1） 施工前應(yīng)根據(jù)地質(zhì)和水文條件以及安全施工、提高挖掘速度和因地制宜的原則，選擇合適的孔壁支護(hù)類型。井口周圍需用木料、型鋼或混凝土支成框架或圍圈予以保護(hù)，其高度應(yīng)高出地面20cm—30cm。支模時(shí)下口大，上口小，呈“錐形”，以利于混凝土的澆筑、振搗，還能增大樁身摩擦力。灌注混凝土1） 孔底及附近孔壁滲入的地下水的上升速度較小時(shí)，可采用在空氣中灌注混凝土的方法。二、擋土墻施工本合同段路線工程局部段落采用重力式砌石擋土墻，墻身外側(cè)蘑菇石飾面?；A(chǔ)工程基槽（坑）開(kāi)挖前，應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)測(cè)量定位并標(biāo)示出開(kāi)挖線，基橫開(kāi)挖底平面尺寸比基礎(chǔ)外緣寬30cm。漿砌擋土墻應(yīng)錯(cuò)縫砌筑，需待砂漿強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，方可填墻背填料。填料的攤鋪、壓實(shí)（1）、攤鋪選擇8%石灰土作填筑材料。嚴(yán)格分層碾壓，先輕后重。防水、排水施工現(xiàn)場(chǎng)要先完成場(chǎng)地排水。拱型骨架護(hù)坡土質(zhì)路基邊坡防護(hù)工程施工時(shí)，砌筑漿砌片（塊）石應(yīng)將路基邊坡整修夯實(shí)，或?qū)⒒缀粚?shí)并臥漿，砂漿，片石強(qiáng)度要求不低于30Mpa，勾縫、抹面用10砂漿。四、路塹、堤三維網(wǎng)噴播植草防護(hù)對(duì)于巖石邊坡，要確保邊坡自身穩(wěn)定，首先清理坡面危石，整理平順。五、橋梁錐坡施工基礎(chǔ)開(kāi)挖：