【正文】 會(huì)建議，新鋪混凝土路面當(dāng)車速為45km/h時(shí)，；車速為50km/h時(shí)。 總體施工原則 搞好目標(biāo)規(guī)劃：確定質(zhì)量、投資、進(jìn)度控制目標(biāo)，圍繞三大目標(biāo)制定切實(shí)可行的各類計(jì)劃及實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，滿足業(yè)主的要求。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目（詳見下表）項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率填料最大粒徑壓實(shí)度%1壓實(shí)度%零填及路塹、路床（m）、~100≥95按JTJ07198附錄B和JTJ05995檢查密度法：每2000m2每壓實(shí)層測(cè)4處路堤（m）上路床100≥95下路床上路堤150≥94下路堤＞150 ≥922彎沉值（）不大于設(shè)計(jì)計(jì)算值按JTJ07198附錄I檢查（不利季節(jié)測(cè)定）3縱斷面高程（mm）+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4斷面4中線偏差（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測(cè)4點(diǎn)，彎道加HY，YH點(diǎn)。1%～177。且至上層結(jié)構(gòu)層施工前，該表面必須覆蓋、不得暴曬。（5）砼澆筑砼的震動(dòng)和找平由混凝土一次成型機(jī)械完成，砼抹光機(jī)收光后，初凝前用砼壓紋機(jī)壓紋。三是多聯(lián)系幾家供貨單位，確保物資供應(yīng)有足夠的選擇性，主要材料計(jì)劃見表主要材料計(jì)劃表序 號(hào)材料名稱、規(guī)格單 位數(shù) 量備 注1T2碎石M33中砂M34天然砂礫M3 施工產(chǎn)品標(biāo)識(shí)及追溯由工程部負(fù)責(zé)。 （2）中砂、碎石等材料應(yīng)按計(jì)劃位置分別堆放不準(zhǔn)混堆。 （3）加強(qiáng)成品保護(hù)的宣傳教育，使有關(guān)人員明白做好成品保護(hù)是滿足施工正常進(jìn)行的必要條件和維護(hù)職業(yè)道德的基本要求。(2)進(jìn)行填前壓實(shí)，其壓實(shí)度不應(yīng)小于 94%。各檢測(cè)項(xiàng)目頻率按《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG F80/12004 的規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。試驗(yàn)抽檢頻率：顆粒分析、塑性指數(shù)、壓碎值、泥塊含量等項(xiàng)目；標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)在材料使用前做一次，當(dāng)材料發(fā)生變化時(shí)，重新取樣做一次標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)。水泥砼面層施工（1）水泥砼路面施工前應(yīng)對(duì)水泥、粗、細(xì)集料進(jìn)行抽樣試驗(yàn)。涵臺(tái)臺(tái)身、臺(tái)帽施工臺(tái)身模板安裝必須牢固，防止脹模、跑模。完工、交工驗(yàn)收每座涵洞完工后，按技術(shù)規(guī)范和檢驗(yàn)項(xiàng)目、頻率、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，合格后，將自檢資料完善涵洞施工應(yīng)注意的幾個(gè)問題①涵洞(基礎(chǔ)和墻身)沉降縫處兩端面應(yīng)豎直、平整、上下不得交錯(cuò)。（2）石料強(qiáng)度規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。原材料、產(chǎn)品檢驗(yàn)分析和改進(jìn) 1）、本項(xiàng)目的檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作由安質(zhì)部負(fù)責(zé)。5）、不合格品控制 本項(xiàng)目不合格品控制由安質(zhì)部負(fù)責(zé)，應(yīng)及時(shí)對(duì)不合格品進(jìn)行標(biāo)識(shí)、報(bào)告、記錄，并組織評(píng)審、處置。 （2）采用抽樣法對(duì)現(xiàn)場(chǎng)物資進(jìn)行控制，做好記錄，由專人負(fù)責(zé)。上道工序未經(jīng)檢驗(yàn)合格，不得轉(zhuǎn)序。 9）路床開挖尺寸，要按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確定，并要采取有效的排水措施，保持基槽無水。在安全前提下合理安排生產(chǎn)計(jì)劃。按規(guī)定配備各類防火設(shè)施。項(xiàng)目經(jīng)理與安全監(jiān)督員及相關(guān)人員簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書，明確各自的職責(zé)范圍及相應(yīng)獎(jiǎng)罰措施。對(duì)施工地段的所有路口、通道等要設(shè)安全標(biāo)識(shí)和防護(hù)；懸掛醒目的安全標(biāo)語牌與警示牌。經(jīng)常檢查電線絕緣層是否破壞，接線時(shí)先檢查線路是否帶電，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。1雨期施工措施 （1）土方工程施工要重點(diǎn)保證場(chǎng)區(qū)排水系統(tǒng)的暢通，施工過程中保護(hù)各類監(jiān)測(cè)點(diǎn)并做好監(jiān)測(cè)記錄，及時(shí)反饋信息，發(fā)現(xiàn)異常情況及時(shí)處理； （2）臨時(shí)道路和排水溝要經(jīng)常檢查維修和疏通，防止暴雨來 時(shí)積水過多，并確保雨后暢通； （3）所有電氣設(shè)備要設(shè)置防雨遮蓋，并做好接地接零保護(hù)。 （4）抓住重點(diǎn)、難點(diǎn)，采取針對(duì)措施 勞動(dòng)力配置保證措施 （1）施工部署的技術(shù)工種勞動(dòng)力配置及時(shí)進(jìn)場(chǎng)到位，并做好上崗培訓(xùn)，確保人員素質(zhì)滿足工程施工需要。嚴(yán)格遵守安全文明施工的有關(guān)規(guī)范要求，按照《赤峰市市政工程文明施工管理暫行辦法》嚴(yán)格執(zhí)行。 （7）做好施工現(xiàn)場(chǎng)治安保衛(wèi)工作，采取必要的防盜、防火、防毒措施和必要的現(xiàn)場(chǎng)周邊的圍護(hù)設(shè)施。在車輛、行人通行的地方應(yīng)設(shè)置安全標(biāo) 識(shí)和安全防護(hù)設(shè)施。 （2）做好大堆料、地方料的儲(chǔ)備，特別是雨季材料供應(yīng)，一方面做好儲(chǔ)備，另一方面做好運(yùn)輸?shù)缆返木S護(hù)保養(yǎng)，不因雨后道路不暢，影響材料供應(yīng)和施工運(yùn)輸。 （3）發(fā)揮政治優(yōu)勢(shì)。1交叉作業(yè)時(shí)，要設(shè)置可靠的保護(hù)措施，對(duì)作業(yè)面進(jìn)行隔離，并設(shè)專職安全巡視人員協(xié)調(diào)和檢查工作，出現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，立即通過人員采取緊急措施或離開作業(yè)面?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電線路的架設(shè)必須按《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》的要求布置，設(shè)置必要的接零保護(hù)裝置。加強(qiáng)安全檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次安全生產(chǎn)檢查，并做記錄；項(xiàng)目施工隊(duì)長每周組織一次安全生產(chǎn)檢查，并做好記錄；對(duì)檢查出的問題下達(dá)安全生產(chǎn)整改通知單，責(zé)令限期整改，對(duì)重大隱患的整改結(jié)果要進(jìn)行驗(yàn)證，并將整改結(jié)果按期反饋給分公司安質(zhì)部。嚴(yán)格執(zhí)行本企業(yè)的一體化管理體系。提供必須勞動(dòng)保護(hù)用具的用品，并保證質(zhì)量按時(shí)發(fā)放。監(jiān)督安全措施落實(shí)。 7）嚴(yán)格崗前培訓(xùn)制度、技術(shù)交底制度，使每位操作人員明白自己的操作內(nèi)容、操作規(guī)范；組織學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝和關(guān)鍵、特殊工序的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行持證上崗。 4）建立健全工程產(chǎn)品質(zhì)量評(píng)定制度，及時(shí)填寫分項(xiàng)工程評(píng)定表，組織填寫分部、單位工程評(píng)定表，及時(shí)進(jìn)行分項(xiàng)工程和材料追溯。 B、統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用：本工程擬采用下列統(tǒng)計(jì)技術(shù)對(duì)工程進(jìn)行控制。 本項(xiàng)目的最終檢驗(yàn)和試驗(yàn)工作由工程部負(fù)責(zé)。２、 檢驗(yàn)內(nèi)容，檢查基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高；檢查基底地質(zhì)情況和承載力是否符合設(shè)計(jì)資料相符，檢查基底處理和排水情況是否符合規(guī)范要求。填筑壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，從底到頂均為 96％。護(hù)管澆注，洞口砌筑護(hù)管澆注按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，振搗均勻密實(shí)。涵洞基坑承載力檢驗(yàn)采用靜力觸探方法或經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的其他方法檢驗(yàn)。養(yǎng)生期間除灑水車外，禁止其他車輛在路上通行。（5）試驗(yàn)路面完成后，應(yīng)寫出試驗(yàn)路總結(jié)報(bào)告，取得高監(jiān)審查批準(zhǔn)后，其試驗(yàn)參數(shù)可作為正式施工的依據(jù)，然后開始施工，在施工中必須遵循此依據(jù)?？刂坪盟射伜穸?。 （6）辦理產(chǎn)品保護(hù)交接手續(xù)，簽定成品保護(hù)經(jīng)濟(jì)責(zé)任書，對(duì)產(chǎn)品保護(hù)的責(zé)任方追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任，對(duì)蓄意和嚴(yán)重破壞產(chǎn)品的責(zé)任方加重處罰，直至追究刑事責(zé)任。在安排施工生產(chǎn)的同時(shí)明確成品保護(hù)的基本要求和重點(diǎn)。特殊材料的搬運(yùn)、保管應(yīng)提前制訂保護(hù)措施交由項(xiàng)目經(jīng)理審批。另外，物資部門要做好材料儲(chǔ)備工作，一是料場(chǎng)（庫）要有足夠的儲(chǔ)存空間和儲(chǔ)備量， 防止因下雨或其他原因造成材料無法供應(yīng)。（3）砼拌制：采用（商品混凝土）強(qiáng)制式砼攪拌機(jī)械，砂石集料斗由裝載機(jī)供料，下至料斗車（按配比重量控制進(jìn)入），進(jìn)入攪拌機(jī)攪拌，保證攪拌時(shí)間，并要按規(guī)范規(guī)定留置試塊。碾壓過程中，如有松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)立即翻開，加適量的石灰重新拌和處理，對(duì)檢查井及建筑物附近碾壓不到的地方，用振動(dòng)夯夯打密實(shí)。在直線段平地機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)地刮平，必要時(shí)再回刮一遍。 （3）土基質(zhì)量檢驗(yàn) 路基的路床標(biāo)高、寬度、線形符合圖紙及規(guī)范要求；臨時(shí)排水設(shè)施與現(xiàn)有排水溝渠連通，挖出的廢方按指定的地點(diǎn)棄置?；炷烈诉_(dá)到設(shè)計(jì)要求，且在養(yǎng)護(hù)期間和封縫前，禁止車輛通行，在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后，方可允許行人通行。縫壁必須豎直，縫隙寬度一致，縫中不得連漿，縫隙下部設(shè)脹縫板，上部灌封縫料。（4）真空吸水后，可用滾杠或振動(dòng)梁以及抹石機(jī)進(jìn)行復(fù)平，以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面強(qiáng)度的均勻性。（1）兩模板之間可用傳力桿一半長度的橫木固定。1mm。（3）用灑水車灑水養(yǎng)生時(shí)，灑水車的噴頭要用噴霧式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)，每天灑水次數(shù)應(yīng)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤。關(guān)于壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)，我國現(xiàn)行《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》中要求，水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)度不小于98%。h)橫縫設(shè)置（1）水泥穩(wěn)定類混合料攤鋪時(shí)，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時(shí)間超過2h，則應(yīng)設(shè)橫縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也要設(shè)置橫縫；每當(dāng)通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭搭板尾端吻合。碾壓完成后用灌砂法檢測(cè)壓實(shí)度。（6）攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有三分之二埋入混合料中。用于控制攤鋪機(jī)攤鋪厚度的控制線的鋼絲拉力應(yīng)不小于800N。d)混合料的運(yùn)輸（1）運(yùn)輸車輛在每天開工前，要檢驗(yàn)其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈。c)拌和水泥穩(wěn)定碎石基層采用現(xiàn)場(chǎng)拌合施工，攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪方法。具體要求水泥劑量不應(yīng)大于6%（4%）、 mm以下顆粒含量不宜大于5%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。 水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石壓碎值應(yīng)不大于28%，針片狀含量宜不大于15％，要求液限小于28%，塑性指數(shù)9。砼面層:采用按路砼厚度選擇路面專用鋼模板,鋼模板按高程控制線立模采用混凝土攪拌機(jī)拌制砼,專用混凝土翻斗車運(yùn)輸。工地專職試驗(yàn)員，作好開工前的各項(xiàng)試驗(yàn)準(zhǔn)備工作。 負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備的施工人員要深入了解工程情況。 （5）堅(jiān)持正確的使用方法 選擇業(yè)務(wù)技術(shù)好、責(zé)任心強(qiáng)的操作人員，組織學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備的操作知識(shí)、技術(shù)，嚴(yán)格遵守機(jī)械設(shè)備的操作規(guī)程，以正確的使用方法保證機(jī)械設(shè)備的良好運(yùn)轉(zhuǎn)。 定期組織機(jī)械設(shè)備檢查，每日施工前和收工后對(duì)機(jī)械設(shè)備例查，對(duì)機(jī)械設(shè)備的狀況、性能及各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行核對(duì)，不合格的機(jī)械設(shè)備不得進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。勞力進(jìn)場(chǎng)后，統(tǒng)一組織培訓(xùn)后再上崗。作業(yè)層為三個(gè)專業(yè)施工隊(duì)擔(dān)負(fù)相應(yīng)的施工任務(wù)。工程質(zhì)量滿足如下要求： 道路工程質(zhì)量目標(biāo)確保：優(yōu)良環(huán)境目標(biāo) 資源、能源消耗量實(shí)現(xiàn)定額要求。二、原有公路概況原有老路位于山間平緩地帶，為通村公路，道路平、縱面線性良好，僅K3+400~K6+000段老路平面線性差，縱面超限。第二章 工程概況一、概述根據(jù)冬至縣農(nóng)村公路建設(shè)計(jì)劃，村道通暢工程路基改造后，路面不能滿足經(jīng)濟(jì)增長和社會(huì)發(fā)展的需要。 堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，力求科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。針對(duì)以上情況，本施工組織設(shè)計(jì)的重點(diǎn)放在以下幾個(gè)方面：①盡可能地詳細(xì)分解施工設(shè)計(jì)圖、施工工藝及質(zhì)量要求，使施工人員能準(zhǔn)確、全面地理解施工圖并正確實(shí)施；②盡可能詳細(xì)界定項(xiàng)目經(jīng)理部組成人員的工作流程及職責(zé)，使各項(xiàng)工作有條不紊地逐步開展；③著重強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)可能存在的安全問題及防范措施，建立健全安全管理、教育、培訓(xùn)及檢查制度，使全體施工人員樹立起安全意識(shí)。35第8章 、安全文明生產(chǎn)保證措施17第6章 、質(zhì)量控制措施和保證措施15 總體施工原則10 施工機(jī)械設(shè)備機(jī)具計(jì)劃7 環(huán)境目標(biāo)3 編制原則3 編制依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn)30第7章 、工程質(zhì)量保修（二）、東至縣2016年度農(nóng)村公路通暢工程路面施工圖設(shè)計(jì)。 施工進(jìn)度安排注意各分項(xiàng)工程間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響。施工依據(jù)根據(jù)東至縣交通委員會(huì)農(nóng)村公路辦公室要求對(duì)村道路路面進(jìn)行設(shè)計(jì)。 排水 現(xiàn)狀老路排水基本暢通，僅局部路段邊溝出現(xiàn)淤塞；村莊段排水設(shè)施設(shè)置不齊全，路面水無法及時(shí)排走?？刂剖┕がF(xiàn)場(chǎng)、便道、通暢，無揚(yáng)塵污染。將全線分成一個(gè)或若干個(gè)流水作業(yè)面。 做好勞動(dòng)衛(wèi)生和勞動(dòng)保護(hù)工作，確保施工人員身體健康，合理安排施工人員，加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)，做好勞動(dòng)衛(wèi)生教育及身體檢查，建立健全醫(yī)療保障措施，制定飲食衛(wèi)生及營養(yǎng)方案，注意地方病防治。 （3）加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)管理 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的保養(yǎng)，安排機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)計(jì)劃，定期對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)。主要工程試驗(yàn)設(shè)備、測(cè)量?jī)x器配置計(jì)劃。施工隊(duì)在施工現(xiàn)場(chǎng)就近租用民房設(shè)置臨時(shí)房屋。選擇和落實(shí)不同材料的采購供應(yīng)模式，做好進(jìn)貨計(jì)劃并及時(shí)與供貨商聯(lián)系確認(rèn)供貨時(shí)間和均衡供貨方案，以達(dá)到“確保質(zhì)量、滿足需要、降低成本”的原則。路面基層宜采用強(qiáng)度等級(jí)較低的水泥；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；要求水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)。b)混合料組成設(shè)計(jì)（1）取工地實(shí)際使用的集料，分別進(jìn)行篩分，按顆粒組成進(jìn)行計(jì)算，確定各種集料的組成比例。2℃。同時(shí)，在充分估計(jì)施工富余強(qiáng)度時(shí)要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強(qiáng)度。車上的混合料應(yīng)覆蓋，減少水分損失。（3）調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓段落必須層次分明，設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，有監(jiān)理旁站。（5）壓路機(jī)碾壓時(shí)的建議行駛速度，第1~~，~。②方木的另一側(cè)用砂礫或碎石回填約3米長，其高度應(yīng)略高出方木。覆蓋2小時(shí)后，再用灑水車灑水。（5）在養(yǎng)生期間應(yīng)封閉交通。