【正文】 定位可靠，操作者操作方便、生產(chǎn)安全。以內(nèi)比較好，最大不超過30176。凸（凹）模的傾斜水平方向運(yùn)動可以通過斜楔機(jī)構(gòu)或通過在模具上加裝水平方向運(yùn)動的液壓缸來實(shí)現(xiàn)。垂直修邊所用模具結(jié)構(gòu)簡單、廢料處理也比較方便。拉延筋一般從分模線偏置25mm，考慮材料利用率可以20mm.到此，零件前碰撞梁整個拉延工藝數(shù)模就創(chuàng)建成功。216。 提高拉深筋的使用壽命，有利于拉深筋的加工和調(diào)整。 在毛坯變形不需要特別大的拉深阻力，切修邊線不在壓料面部位時，可在凹模口部設(shè)置拉深檻，即能保證拉深成形所必需的拉深阻力，又可以減小毛坯尺寸和模具尺寸。因此，設(shè)計什么樣的拉深筋，除了滿足阻力要求外，還應(yīng)考慮以下幾個方面的因素：178。3) 可以在較大范圍內(nèi)調(diào)節(jié)進(jìn)料阻力的大小在雙動壓力機(jī)上，調(diào)節(jié)滑塊的高低，只能粗略地調(diào)節(jié)壓邊力，拉深筋可以配合壓邊力的調(diào)節(jié)在較大范圍內(nèi)控制材料的流動情況4) 拉深筋外側(cè)已經(jīng)起皺的板料可通過拉深筋進(jìn)行一定程度的矯平。它是調(diào)節(jié)和控制壓料面作用力的一種最有效和使用的方法。d) 分模線確定后，接下就是進(jìn)行拉延的工藝補(bǔ)充設(shè)計?！?2176。c) 壓了面創(chuàng)建成功后，接下來就是分模線的如何創(chuàng)建，前面說到分模線對零件的拉延成形起到?jīng)Q定性的作用，創(chuàng)建拉延分模線時要結(jié)合產(chǎn)品零件的形狀尺寸和壓料面的形狀。當(dāng)左/右件合做時，拉深件的深度盡量淺，中間工藝補(bǔ)充部分要有一定的寬度，才能夠保證修邊修邊模的強(qiáng)度。l 保證良好的塑性變形條件 對于一些深度較淺、曲率較小的汽車覆蓋件來說，必須保證毛坯在成形過程中有足夠的塑性變形量，才能保證其能有較好的形狀精度和剛度。由于這種工藝補(bǔ)充是在零件的外部增加上去的，稱為外工藝補(bǔ)充，它是為了選擇合理的沖壓方向、創(chuàng)造良好的拉深成形條件而增加，它增加了零件的材料消耗。依據(jù)以上幾點(diǎn)，：. 拉延件合理的工藝補(bǔ)充工藝補(bǔ)充是指為了順利拉深成形出合格的制件、在沖壓件的基礎(chǔ)上添加的那部分材料。對兩種方法分別進(jìn)行分析，首先如果直接使用覆蓋件的凸緣為壓料面，我們可以節(jié)省毛坯材料提高材料利用率，但從工藝上考慮則會給零件帶來起皺的現(xiàn)象，并且不利于克制和避免零件的反彈，前面就有提到過梁類件是零件中典型的易反彈件，所以直接使用零件凸緣為壓料面不可行的，只能根據(jù)以上我們提到過的創(chuàng)建壓料面的原則通過工藝補(bǔ)充自己創(chuàng)建壓料面。l 當(dāng)覆蓋件底部有反成形時，壓料面必須高于反成形形狀的最高點(diǎn)。l 凸模對拉延毛坯一定要有拉延狀態(tài)產(chǎn)生 壓料面的展開長度必須比凸模展開長度短，壓料面所形成的夾角必須比凸模的夾角要大?；旧蠅毫厦婧头帜＞€的形狀和好壞很大部分決定沖壓件的拉延狀態(tài)好壞。確定沖壓方向必須考慮以下幾個重點(diǎn)：a) 保證凸模能夠順利進(jìn)入凹模，盡量避免負(fù)角b) 凸模開始拉延時與拉延的毛坯的接觸狀態(tài)，接觸面積要大，盡量靠近中間，接觸地方要多，要分散c) 壓料面各部分進(jìn)料阻力要均勻依以上原則。零件工序確定如下：1，拉延2，修邊+沖孔3，沖孔+側(cè)沖孔。沖壓零件不論復(fù)雜或簡單我們可以概括為它都是通過兩類模具來獲得的：1成形類模具（包括拉延模，成形模，整形模，翻邊模，側(cè)翻和側(cè)整模），2修邊類模具（包括修邊模，落料模，沖孔模，側(cè)修和側(cè)沖孔模具），成形類模具是通過不同的成形方式來完成我們的產(chǎn)品形狀，修邊類模具則是切除零件在成形后的廢料以達(dá)到產(chǎn)品的尺寸精度。7. 材料的利用率如何。3. 孔的精度（直徑、位置）、孔和孔的間距的要求，這些孔的位置在何處（平面部分、傾斜部分、側(cè)壁部分）。7. 產(chǎn)量和要求的時間。3. 類似零件的成型性及作業(yè)性的有關(guān)資料、曾出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題及解決方法。覆蓋件沖壓工藝設(shè)計1. 工藝設(shè)計前的準(zhǔn)備工作 32. 零件的前碰撞梁工藝分析和設(shè)計 4. 零件工藝分析 4. 1/4拉延件工藝分析與設(shè)計 5. 確定零件的沖壓方向 5. 零件的壓料面和分模線 6. 拉延件合理的工藝補(bǔ)充 8. 拉延筋的正確合理設(shè)計 17. 2/3，3/3修邊+沖孔工藝設(shè)計 19. 修邊工藝分析和設(shè)計 19. 廢料刀設(shè)計 21. 修邊工藝造型 253. 零件前風(fēng)窗下橫梁上板工藝分析和設(shè)計 29. 1/4拉延件工藝分析與設(shè)計 30. 拉延沖壓方向和工序內(nèi)容 30. 壓料面和分模線 31. 創(chuàng)建工藝補(bǔ)充造型 34. 2/4修邊工藝分析與設(shè)計 39. 修邊沖壓方向和工序內(nèi)容 39. 修邊工藝造型 40. 3/4翻邊翻孔工序工藝設(shè)計 41. 翻邊沖壓方向和工序內(nèi)容 41. 翻邊模各項(xiàng)參數(shù) 43. 翻邊工藝造型 45. 4/4沖孔和側(cè)沖孔工序工藝設(shè)計 47. 沖孔沖壓方向和工藝內(nèi)容 474. 零件儀表臺板安裝梁工藝分析和設(shè)計 50. 1/4工序拉延件工藝分析與設(shè)計 51. 拉延沖壓方向和工序內(nèi)容 51. 壓料面和分模線 52. 創(chuàng)建工藝補(bǔ)充造型 55. 2/4工序修邊+沖孔工藝分析與設(shè)計 59. 修邊沖壓方向和工序內(nèi)容 59. 廢料刀設(shè)計 60. 修邊工藝造型 60. 3/4側(cè)修邊+側(cè)沖孔+翻孔工序工藝設(shè)計 61. 側(cè)修邊沖壓方向和工序內(nèi)容 61. 4/4翻邊工序工藝設(shè)計 62. 翻邊沖壓方向和沖壓內(nèi)容 63. 創(chuàng)建工藝造型 645. 零件行李箱外板上件工藝分析和設(shè)計 66. OP05落料工序工藝分析與設(shè)計 67. OP10拉延工序工藝分析與設(shè)計 68. 拉延沖壓方向和工序內(nèi)容 69. 壓料面和分模線 69. 創(chuàng)建工藝造型 72. OP20修邊+側(cè)修邊+側(cè)沖孔工序工藝分析與設(shè)計 75. 修邊沖壓方向和工序內(nèi)容 75. 廢料刀設(shè)計 77. OP30側(cè)翻邊+側(cè)沖孔工序工藝分析與設(shè)計 78. 沖壓方向和工序內(nèi)容 78. OP40側(cè)翻邊+翻邊工序工藝分析與設(shè)計 79. 沖壓方向和工序內(nèi)容 796. 識圖 821. 工藝設(shè)計前的準(zhǔn)備工作在拿到?jīng)_壓件進(jìn)行工藝設(shè)計前，必須查閱有關(guān)資料，以便明確產(chǎn)品的具體要求、現(xiàn)有的條件等，為設(shè)計合理而可行的沖壓工藝做好必要的準(zhǔn)備。4. 關(guān)于產(chǎn)品所用鋼材的有關(guān)資料，如材料的各項(xiàng)性能參數(shù)值，表面質(zhì)量等。通過對零件圖和拉深件圖的研究，應(yīng)該了解該零件所應(yīng)具有的功能、所要求的單個零件的強(qiáng)度，表面質(zhì)量以及相關(guān)零件之間所要求的相關(guān)精度。4. 各個凸緣精度允許達(dá)到什么程度（包括長度、凸緣面的位置、回彈）。在進(jìn)行工藝設(shè)計之前，必須對零件進(jìn)行合理全面的工藝分析。，首先我們根據(jù)零件數(shù)?？梢源_定該零件拉深的成形難度不是太高，形狀不是很復(fù)雜，產(chǎn)品在車身狀態(tài)不存在負(fù)角，唯一需要考慮的或者說零件成形的唯一風(fēng)險性就是產(chǎn)品反彈，所以我們在成形類模具中必須考慮產(chǎn)品的反彈量，零件所有形狀可以通過一次拉延全部完成。. 1/4拉延件工藝分析與設(shè)計零件成形的確定其實(shí)就是確定拉延工序，是編制覆蓋件沖壓工藝首先要考慮的問題，使之不但能夠方便于拉延，而且拉延后還要能夠方便于修邊，又要為翻邊創(chuàng)造有利條件，因此，拉延件確定下來以后覆蓋件沖壓工藝也就基本上確定了。，該沖壓方向與零件頂面垂直，不存在負(fù)角，凸模開始拉延時與毛坯的接觸狀態(tài)面積大并且都在零件的中間部分有利于拉延，同時后工序修邊沖孔都可以保證垂直修邊和沖孔，所以拉延和后工序修邊、沖孔都可使用該沖壓方向。壓料面一般有兩種情況：l 壓料面就是覆蓋件本身的凸緣部分。l 壓料面形狀盡量簡單化，盡量采用水平壓料面。l 不要在某一方向產(chǎn)生很大的側(cè)向力。通過綜合以上原因和條件，當(dāng)壓料面確定下來后，接下來就要確定拉延件的分模線。由于這部分材料是成形需要而不是零件需要，故在拉深成形后的修邊工序要將工藝補(bǔ)充部分切除掉。工藝補(bǔ)充部分制定的合理與否，是沖壓工藝設(shè)計先進(jìn)與否的重要標(biāo)志，它直接影響到拉深成形時工藝參數(shù)、毛坯的變形條件、變形量大小、變形分布、表面質(zhì)量、破裂、起皺等質(zhì)量問題的產(chǎn)生等。l 外工藝補(bǔ)充部分盡量小 由于外工藝補(bǔ)充不是零件本體，以后將被切掉變成廢料，因此在保證拉深件具有良好的拉深件的前提下，應(yīng)盡量減小這部分工藝補(bǔ)充，以減少材料浪費(fèi)，提高材料利用率。 根據(jù)以上工藝補(bǔ)充基本原則，：，除開零件產(chǎn)品數(shù)模部分其余都是零件拉延工藝補(bǔ)充，零件外部的補(bǔ)充為外部工藝補(bǔ)充，內(nèi)部的補(bǔ)充為內(nèi)部工藝補(bǔ)充，其中包括：壓料面，拉延筋，到底標(biāo)記工藝造型，和預(yù)防起皺缺陷的余肉造型等，具體從零件數(shù)模到完成整個拉延工序的工序數(shù)模下面一一解析：a) 拿到零件數(shù)模，首先確定零件的沖壓方向，再根據(jù)零件車身坐標(biāo)百分線位置確定零件的數(shù)模中心（數(shù)模中心start point X，Y，Z坐標(biāo)一般以百為單位）,數(shù)模中心確定后將產(chǎn)品數(shù)模由數(shù)模中心移至CAD軟件的絕對坐標(biāo)處（這里以UG軟件為例），再確認(rèn)沖壓方向與Z軸是否重合是否需要旋轉(zhuǎn)角度，具體整個移動和旋轉(zhuǎn)的坐標(biāo)值和角度值我們都需要記錄下來，以保證下一次數(shù)模更新時能很快的與舊數(shù)模進(jìn)行對比，原車身坐標(biāo)的產(chǎn)品數(shù)模b) 當(dāng)數(shù)模位置和沖壓方向確定后，接下就是進(jìn)行拉延壓料面的創(chuàng)建。依據(jù)以上創(chuàng)建拉延分模線的要點(diǎn)，： 創(chuàng)建出以上尺寸的分模線，在不清楚怎樣，通過什么方法確定以上尺寸時可能會感到要確定下這些尺寸會無從下手。（側(cè)壁斜度大小可以直接控制和改善零件成形狀態(tài)，保證零件表面有足夠的拉應(yīng)力，保毛坯的全部拉伸，影響后工序定位的穩(wěn)定和可靠，以及修邊刀塊強(qiáng)度和修邊條件的好壞）。在零件內(nèi)部有空的部分，可以先對其內(nèi)部進(jìn)行工藝補(bǔ)充，將所有的孔封閉起來，剩下就是零件的外部工藝補(bǔ)充，也是拉延造型中的難點(diǎn)，工藝補(bǔ)充的好壞直接決定拉延成形的質(zhì)量以及后工序的修邊條件和翻邊工序的成敗與否。拉深筋的作用力在壓料面作用力中占有較大的比例，且可以通過改變拉深筋的參數(shù)很容易地改變這種作用力的大小，在拉深過程中起著重要作用：1) 增大進(jìn)料阻力。設(shè)置拉深筋，最根本的目的是為成形板材提供足夠的拉力。 對單筋來說，其結(jié)構(gòu)簡單，便于加工和模具調(diào)試；寬度比較小可以減小模具尺寸；而重筋則結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，加工難度大，寬度也大，會增加模具尺寸和毛坯尺寸。178。178。 為了增加進(jìn)料阻力，提高材料變形程度和剛性，在不破裂的前提下，都會放置整圈的拉深筋216。. 2/3，3/3修邊+沖孔工藝設(shè)計. 修邊工藝分析和設(shè)計修邊工序是指將為保證拉深成形而在沖壓零件的周圍增加的工藝補(bǔ)充部分和沖壓件內(nèi)部增加的工藝補(bǔ)充部分沖裁剪切掉的沖壓工序。l 水平修邊是指修邊凸（凹）模沿水平方向運(yùn)動的修邊加工。修邊與切斷工序的工藝設(shè)計需注意以下要點(diǎn)：1，選擇正確合理的修邊方向，選擇修邊方向時應(yīng)考慮以下幾個方面：l 保證修邊質(zhì)量，若修邊方向與制件型面的法線方向間的夾角過大，會在修邊過程中產(chǎn)生撕裂現(xiàn)象。l 盡量使模具結(jié)構(gòu)簡單。l 充分考慮模具的強(qiáng)度。15176。l 覆蓋件修邊時，因形狀復(fù)雜，為了保證修邊質(zhì)量，不同的部位需采用不同的修邊方向。3，修邊模結(jié)構(gòu)的確定在制定拉深件修邊工藝時，要考慮到模具結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)工藝要求的可行性。所以我們工序2/3確定如下：在2/3工序中完成全周輪廓的修邊動作，在修邊的同時將平面上直徑為￠8和￠10的4個孔進(jìn)行沖裁。進(jìn)行這些數(shù)據(jù)的造型工作依據(jù)則主要根據(jù)上一工序的數(shù)模和各工作部件的標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)，2/3工序的數(shù)據(jù)我們則根據(jù)前一工序1/3拉延工序的數(shù)模來確定。l 具體操作方法：結(jié)合拉延工藝造型在上模廢料刀處裁剪出廢料刀的工作面一般為1015mm，不需要太多以減少鉗工的研磨量，然后接著工作面創(chuàng)建出一個45176。圖 上模修邊刀造型須結(jié)合前工序1/3拉延造型和2/3修邊線來確定，1/3拉延造型確定廢料刀的型面部分，2/3修邊線確定其位置、大小、數(shù)量。倍數(shù)?？紤]以上一些因素結(jié)合零件的匹配和裝配公差，控制成本，我們可將零件工序大致確定如下：1，拉延 2，修邊+沖孔 3，翻邊+翻孔 4，沖孔+側(cè)沖孔。將零件個部分的拉延深度盡量保持一致，為了批量化生產(chǎn)方便，把零件在Z方向旋轉(zhuǎn)90176。圖 壓料面的形狀按照零件形狀的趨勢，然后考慮合適的拉延深度創(chuàng)建而成。按照以下步驟：1， 圖 2， 將投影好的分模線按照指定的拔模角度拉伸出數(shù)模的側(cè)壁面。根據(jù)零件的形狀和輪廓進(jìn)行不同的操作，圖 3， 將零件輪廓外凸緣面與分模線產(chǎn)生的拔模面或壓料面產(chǎn)生相交，具體操作是延續(xù)產(chǎn)品的原始型面，產(chǎn)生延伸動作。具體操作是在壓料面和分模線拔模出的側(cè)壁面或產(chǎn)品輪廓面的相交部分產(chǎn)生R角，此值根據(jù)零件的拉伸性能來確定，零件下橫梁上板取R值為10mm。 ，2，3，4各部分的細(xì)節(jié)放大圖 圖 圖 圖 圖 圖 7， 零件內(nèi)部工藝補(bǔ)充的完成，指零件內(nèi)部各種形狀的孔，包括圓孔和各種異形孔，都要將其封閉起來。各種工藝造型，比如說預(yù)防起皺所添加的余肉造型，預(yù)防開裂將數(shù)模凸模R角放大的造型，根據(jù)零件的拉伸效果來調(diào)整其形狀和大小，以達(dá)到最佳效果。到此零件下橫梁上板拉延工藝造型到此完成。，包括：全周修邊+沖異形孔+沖2個方孔。圖 當(dāng)確定好2/4工序全部工作內(nèi)容后，綜合所有修邊和沖孔內(nèi)容來考慮2/4沖壓方向，沖大異形孔可以先不考慮，然后結(jié)合兩個方孔后，將2/4工序的沖壓方向從1/4工序旋轉(zhuǎn)5176。. 修邊工藝造型當(dāng)修邊各工藝參數(shù)都確定下來后，接下在3D建模軟件中創(chuàng)建出各工作部件的工藝造型?？紤]吃入量則將創(chuàng)建好的廢料刀造型往沖壓方向的反方向降6mm.圖 具體操作方法：結(jié)合拉延工藝造型在上模廢料刀處裁剪出廢料刀的工作面一般為1015mm，不需要太多以減少鉗工的研磨量，然后接著工作面創(chuàng)建出一個45176。圖 到此，2/4修邊工藝設(shè)計就完成。在翻邊帶沖孔的情況下，需考慮沖孔的角度。為什么要旋轉(zhuǎn)這5176。旋轉(zhuǎn)5176。