深圳快速路工程匝道橋鋼箱梁吊裝施工方案-wenkub
2023-06-15 18:17:44 本頁面
【正文】 安全文明施工 14一、安全生產技術措施 14二、本工程安全生產重點控制要點 16三、文明施工措施 17第一章 編制依據一、編制依據根據設計圖紙及相關設計變更，現(xiàn)行有關設計及施工規(guī)范標準并結合本工程現(xiàn)場施工條件編制本工程鋼箱梁吊裝施工方案。F匝道由路基段和F匝道橋組成，F(xiàn)匝道起止樁號為FK0+~FK0+。各跨的交通情況如下：第1跨上跨高速公路備用匝道，該匝道車流量稀少；第4跨上跨高速公路南頭出口的減速車道中段，路面寬度為10米，車速較慢，交通量較大；第2跨上跨廣深高速公路深圳方向主線，第3跨上跨廣深高速公路廣州方向主線，為雙向6車道，車速快，交通量大；第5跨跨越廣深高速邊坡及排水溝，與C匝道起點相接，無車輛交通。懸臂板橫隔板厚度14mm，懸臂板加勁肋厚度12mm。各階段劃分詳見《鋼箱梁節(jié)段劃分示意圖》。 本工程鋼箱梁屬于超長、超寬構件，單件重量較重，吊裝時要對吊車擺放位置及運梁車擺放位置的路面情況提前考察。第四章、施工組織一、施工任務劃分①、臨時支墩制作安裝（包括交通設施的維護） ②、鋼箱梁吊裝二、作業(yè)班組①交通維護班組；②臨時支墩施工班組；③吊裝班組；④焊接班組；⑤涂裝班組；⑥雜工班組。③、臨時便道本工程F匝道第一聯(lián)處設置有臨時便道可通至第二聯(lián)起點位置，F(xiàn)9號墩位置有臨時便道可通知第二聯(lián)終點位置。B． 中心線：墩柱的中心線關系到鋼箱梁的擺放位置和成橋狀態(tài)時整座橋的線型，墩柱中心線用測量儀器精確放出并作醒目標記，再將其延長至利于安裝對線的位置并進行標示。F匝道橋鋼箱梁的吊裝： 根據鋼箱梁結構及施工現(xiàn)場實際情況，F(xiàn)匝道橋鋼箱梁共分6次吊裝： ①、AA2的吊裝：計劃在2010年4月20日23:002010年4月21日早6:00進行，吊裝本分段時，廣深高速公路深圳方向需要封閉2車道，保持一車道通行。⑤、EE2的吊裝：計劃在2010年4月24日23:002010年4月25日早6:00進行，吊裝本分段時，廣深高速公路深圳方向需要封閉南頭出口匝道，就位后恢復1車道。鋼箱梁分段調整：鋼箱梁分段調整分兩個階段，吊裝時的調整和吊裝就位的調整：調整內容包括：梁面標高、前后位置及整體平面線形。（2）、梁分段吊裝后調整：利用臨時支撐的工字鋼橫梁做支撐，用50t千斤頂頂升或偏移。先焊接箱體間縱向焊縫，后焊接環(huán)形大接縫；（3）、焊接結束24h后按要求進行無損檢測。）測量支座中心距離，L以米計全長177。L以米計拱度+5/支點高度差5/腹板平面度h/250，且不大于8h為蓋板與加勁肋或加勁肋與加勁肋之間的距離扭曲每米1，且每段不大于10每段以兩端隔板處為準第六章、施工安全措施一、交通疏導箱梁分段運輸 本工程箱梁分段運輸采用陸路，用80噸分體梁車運輸。支撐點需墊上麻袋或木榫。⑤ 綁扎和起吊用的吊索、卡環(huán)、繩扣和箱梁分段預留的吊環(huán)等，其型號規(guī)格應計算確定，并且不允許超出安全荷載規(guī)定。道路半封閉狀態(tài)持續(xù)至早上6:00，恢復交通。④、所有交通標志均應采用發(fā)光標志，指示清楚，能有效的起到交通引導作用。在溝邊吊裝，要根據溝內擋土支撐情況，確定是否需要加固如溝內支撐較疏，則必須在溝邊打護土樁，并在溝頂放置枕木、鋪墊鋼板后始許吊車進入作業(yè)。 鋼箱梁在起吊前必須再次校核外形尺寸、重量，在預制梁及連接部位劃出軸線、水平線及對合線，以便校正。禁止用斜拉法起吊。操作吊機切忌急起、急停，安裝時應均速緩慢下吊鉤就位，鋼箱梁就位后應即進行測量對線復核，確認無誤后，才允許焊接，以作定位。1 吊裝作業(yè)前必須劃出警戒區(qū)，區(qū)域內嚴禁非作業(yè)人員入內，進入吊裝現(xiàn)場工作人員必須戴安全帽。1 起吊構件必須有索引繩，已吊起構件不準在空中久停，如必須暫停作業(yè)時構件應放回地面。2 高空作業(yè)平臺，必須有維護欄桿。2 吊重物時必須統(tǒng)一指揮，由指揮員確定吊機擺放的位置，吊機必須配一名聯(lián)絡員傳達指揮員的指令，并注意支腳有無下陷和浮動等危險狀況。所有進入施工現(xiàn)場的人員必須佩戴安全帽。 電箱及使用易燃品提供動力的設備旁邊要配備干粉滅火器或CO2滅火器。（4）建立質量獎罰制度對積極貫徹執(zhí)行質量管理制度，精心施工，工程質量達到優(yōu)良標準，受到一致好評或對解決質量問題，攻克技術難關有突出貢獻的班組或個人實行獎勵；反之，對所完成的工程質量低劣、重復出現(xiàn)質量問題的班組或個人，視情節(jié)輕重、損失多少進行罰款或調離崗位處理。技術交底分三級：第一級是由設計人員、甲方監(jiān)理、質監(jiān)站向施工單位有關人員的技術交底；第二級是由本公司技術負責人主持，項目經理部參加的對項目經理部各個部門及施工隊伍負責人的技術交底；第三級是項目經理部向各施工管理人員、工人、操作者的技術交底。加強工序質量控制。及時對已完工序的檢查和驗收，駐現(xiàn)場質檢員在每道工序完后，須進行外觀檢查和實測檢查，資料收集填寫檢查，對達不到設計要求驗收標準的，提出糾正和預防措施及時進行整改。（7）加強機械設備的管理施工中投入足夠的機械設備，保證施工的順利進行，加強機械設備管理工作，做好保養(yǎng)、維護工程，保證其最佳工作狀態(tài)，以確保工程質量。交底要有文字資料，內容要求全面、具體、針對性強。未按要求整改的要給單位或當事人以經濟處罰，直至停工整頓。做到事故原因不明、責任不清、責任者未受到教育、沒有預防措施或措施不力不得放過。對于從事電氣、起重、焊接等特殊工種人員，必須經過專業(yè)培訓，獲得合格證書，持證上崗。施工作業(yè)要保證各工序銜接合理性，盡量避免立體交叉作業(yè)。禁止雨天從事露天電氣、電焊作業(yè)，防止觸電事故發(fā)生。在施工場地配備足夠的消防器材，重點防火部位設專人看守。③、吊裝作業(yè)前應指派專人統(tǒng)一指揮，參加吊裝的起重工要掌握安全
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