【正文】 加工示意圖、機(jī)床聯(lián)系尺寸總圖和編制生產(chǎn)率計(jì)算卡等。其次是部件設(shè)計(jì)和零件設(shè)計(jì)，在主軸箱設(shè)計(jì)時(shí)，需要繪制主軸箱原始依據(jù)圖，選擇主軸箱的規(guī)格、型號，選擇切削用量，計(jì)算切削功率，確定各軸的結(jié)構(gòu)、排布、配合關(guān)系，軸的強(qiáng)度、剛度校核等。課題由 4 人來進(jìn)行設(shè)計(jì)，本人主要進(jìn)行組合機(jī)床的總體設(shè)計(jì)及左主軸箱設(shè)計(jì)。復(fù)合、多功能、多軸化控制裝備的前景亦被看好。其二，隨著組合機(jī)床在我國機(jī)械行業(yè)的廣泛使用，廣大工人總結(jié)自己生產(chǎn)和使用組合機(jī)床的經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)組合機(jī)床不僅在其組成部件方面有共性，可設(shè)計(jì)成通用部件，而且一些行業(yè)在完成一定工藝范圍內(nèi)組合機(jī)床是極其相似的，有可能設(shè)計(jì)為通用機(jī)床，這種機(jī)床稱為“專能組合機(jī)床” 。加工精度穩(wěn)定，研制周期短，便于設(shè)計(jì)、制造和使用維護(hù)，成本低。滿足機(jī)體孔系加工質(zhì)量要求。組合機(jī)床是根據(jù)工件加工需要，以大量通用部件為基礎(chǔ)，配以少量專用部件組成的一種高效專用機(jī)床 [1]。目 錄1 前言 ..................................................................12 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì) .......................................................3 總體方案論證 ........................................................3 被加工零件特點(diǎn) .....................................................3 工藝路線的確定 .....................................................3 機(jī)床配置型式的選擇............... ................................. 3 定位基準(zhǔn)的選擇 .....................................................4 滑臺(tái)型式的選擇............... .................................... 4 切削用量的確定及刀具選擇 .............................................4 切削用量選擇 ......................................................4 切削力、切削扭矩及切削功率計(jì)算.....................................5 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)—三圖一卡...........................................6 被加工零件工序圖...................................................6 加工示意圖.........................................................7 機(jī)床尺寸聯(lián)系總圖..................................................9 機(jī)床生產(chǎn)率計(jì)算卡................................................. 113 組合機(jī)床主軸箱設(shè)計(jì)................................................... 14 主軸箱原始依據(jù)圖的繪制............................................. 14 主軸結(jié)構(gòu)型式的選擇和動(dòng)力計(jì)算....................................... 15 主軸箱傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與計(jì)算......................................... 15 根據(jù)原始依據(jù)圖對坐標(biāo)尺寸的計(jì)算................................... 15 主軸箱傳動(dòng)路線的擬訂............................................. 15 傳動(dòng)軸位置及齒輪齒數(shù)的確定....................................... 16 主軸箱坐標(biāo)計(jì)算、坐標(biāo)檢查圖的繪制.................................. 193. 傳動(dòng)軸的坐標(biāo)的計(jì)算............................................... 19 坐標(biāo)檢查圖的繪制..................................................20 軸、齒輪、軸承、鍵的校核. 1.............................................20 軸的校核..........................................................20 齒輪的校核........................................................21 軸承的壽命校核....................................................23 鍵的強(qiáng)度計(jì)算......................................................24 主軸箱前、后蓋及箱體設(shè)計(jì).............................................24 主軸箱上附件材料的設(shè)計(jì)..............................................254 結(jié)論..................................................................26參考文獻(xiàn)...............................................................27致 謝................................................................ 28附件清單............................................................... 291 前言本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的課題來源于鹽城市江動(dòng)集團(tuán)，課題是關(guān)于 R180 柴油機(jī)氣缸體三面鉆削組合機(jī)床的設(shè)計(jì)。這種機(jī)床既具有結(jié)構(gòu)簡單、生產(chǎn)率和自動(dòng)化程度較高等特點(diǎn)，又具有一定的重新調(diào)整能力，以適應(yīng)工件變化的需要，它還可以對工件進(jìn)行多面、多主軸同時(shí)加工。組合機(jī)床行業(yè)雖然取得了較大的進(jìn)步與發(fā)展，但是，在制造技術(shù)高速發(fā)展的今天，由于自身的基礎(chǔ)比較薄弱，從整體上看，國外的先進(jìn)水平、與國內(nèi)用戶的要求還存在著一定的差距，滿足不了用戶要求。因?yàn)橥ㄓ没?、系列化、?biāo)準(zhǔn)化程度高，通用零部件占 70%90%,通用件可組織批量生產(chǎn)進(jìn)行預(yù)定或外購。這種組合機(jī)床不需要每次按具體加工對象進(jìn)行專門設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，可以設(shè)計(jì)成通用品種，組織成批生產(chǎn)，然后按被加工零件的具體需要，配以簡單的夾具及刀具，即可組成加工一定對象的高效率設(shè)備。然而更關(guān)鍵的是現(xiàn)代通信技術(shù)在機(jī)床裝備中的應(yīng)用，信息通信技術(shù)的引進(jìn)使得現(xiàn)代機(jī)床的自動(dòng)化程度進(jìn)一步提高。在對組合機(jī)床的主軸箱設(shè)計(jì)之前，需對被加工零件孔的分布情況及所要達(dá)到的技術(shù)要求進(jìn)行具體分析，如各部件尺寸、材料、形狀、硬度及加工精度和表面粗糙度等內(nèi)容 [2]。還需設(shè)計(jì)主軸箱前蓋、后蓋、箱體及附件。組合機(jī)床是針對被加工零件的特點(diǎn)及工藝要求，按工序集中的原則設(shè)計(jì)的一種高效率專用機(jī)床。 工藝路線的確立本道工序：主要是完成氣缸體左、右、后三個(gè)面上一共 13 個(gè)孔的加工，具體加R180 柴油機(jī)氣缸體三面鉆削組合機(jī)床總體及左主軸箱設(shè)計(jì) 4工內(nèi)容及加工精度如下：a)左面 4 個(gè)孔：鉆 3Φ8；鉆 Φ5，標(biāo)準(zhǔn)公差等級為 IT9。本次設(shè)計(jì)技術(shù)要求：a)機(jī)床應(yīng)能滿足加工要求，保證加工精度；b)機(jī)床應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，工作可靠，結(jié)構(gòu)簡單，裝卸方便，便于維修、調(diào)整；c)機(jī)床盡可能用通用件以便降低制造成本；d)機(jī)床各動(dòng)力部件用電氣控制，液壓驅(qū)動(dòng)。其缺點(diǎn)是削弱了床身的剛性，占地面積大。通過以上的比較，針對 R180 柴油機(jī)氣缸體的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和需要被加工的部位考慮鉆孔工序是主要工序內(nèi)容。本機(jī)床為工件一次安裝，采用的定位方式是：機(jī)體的底面定位限制 3 個(gè)自由度，側(cè)面定位限制 2 個(gè)自由度，端面定位限制 1 個(gè)自由度，供限制工件的 6 個(gè)自由度。 影響機(jī)床工藝方案制定的主要因素a) 被加工零件的加工精度和加工工序雖然氣缸體的本道工序加工粗糙度要求不怎么高，但有一定的形狀精度和位置精度的要求，安排工藝應(yīng)在一個(gè)工位上對 13 個(gè)孔同時(shí)進(jìn)行加工，因?yàn)闅飧左w有些孔 5的間距很小，采用立式加工時(shí)，不利于切屑落下導(dǎo)向，造成導(dǎo)向精度早期走失，不利于保證加工精度，所以應(yīng)選用臥式床身。由于鉆孔的切削用量還與鉆孔深度有關(guān)，隨孔深的增加而逐漸遞減，其遞減值按 [1]第 131 頁表 612 選取。同一主軸箱上各刀具每分鐘進(jìn)給量必須相等并等于滑臺(tái)的工進(jìn)速度 ,所以要求fv同一主軸箱上各刀具均有較合理的切削用量是困難的。則根據(jù)上述公式可得：： 鉆孔 1,2,3 軸 Φ8：= ??? ....??192m?vP?7407408?.0kW鉆孔 4 軸 Φ5：= ??? ...??12m? 79740TvPD????.1kW?： 鉆孔 5，6，7，8 軸 Φ8： ??鉆孔 9 軸 Φ6： ??.5： 鉆孔 10,11,12 軸 ： ??鉆孔 13 軸 Φ6：= ??.7 驗(yàn)證刀具耐用度驗(yàn)證選用量或刀具是否合理，刀具耐用度至少大于 4 個(gè)小時(shí)，查機(jī)械加工工藝手冊公式 (25)2)96(HBVfDT?選擇 的鉆頭進(jìn)行計(jì)算m8?，所以刀具耐用度滿足要求 )5104..96( .2??T 組合機(jī)床總體設(shè)計(jì)—三圖一卡 被加工零件工序圖被加工零件工序圖是根據(jù)制定的工藝方案，表示在一臺(tái)機(jī)床上或一條自動(dòng)線上完成的工藝內(nèi)容，加工部位的尺寸、精度、表面粗糙度及技術(shù)要求，加工用的定位基準(zhǔn)、夾壓部位以及被加工零件的材料、硬度和在本機(jī)床加工前加工余量、毛坯或半成品情況的圖樣。R180 柴油機(jī)氣缸體三面鉆削組合機(jī)床總體及左主軸箱設(shè)計(jì) 8圖 21 被加工零件工序圖 加工示意圖加工示意圖是在工藝方案和機(jī)床總體方案初步確定的基礎(chǔ)上繪制的，是表達(dá)工藝方案具體內(nèi)容的機(jī)床工藝方案圖?？准庸さ毒叩闹睆綉?yīng)與加工部位尺寸、精度相適應(yīng)，其長度應(yīng)保證加工終了時(shí)刀具螺旋槽尾端離導(dǎo)向套外端面 30～50mm，以利于排屑和刀具磨損后有一定的向前調(diào)整量。接桿已標(biāo)準(zhǔn)化，通用標(biāo)準(zhǔn)接桿號可根據(jù)刀具尾部結(jié)構(gòu)（莫氏號）和主軸頭部內(nèi)孔直徑 d1 按［1］表 882 選取。鉆孔時(shí)采用剛性連接，主軸采用長主軸。主軸端部須標(biāo)注外徑和孔徑（D/d） 、外伸長度 L；刀具結(jié)構(gòu)尺寸須標(biāo)注直徑和長度、配合；工件至夾具之間的尺寸須標(biāo)注工件離導(dǎo)套斷面的距離；還須標(biāo)注托架與夾具之間的尺寸、工件本身以及加工部位的尺寸和精度等。由已確定的快速進(jìn)給和工作進(jìn)給長度可知，三面快速