【正文】 部門驗(yàn)收合格后方準(zhǔn)恢復(fù)施工，不得擅自拆除現(xiàn)場保護(hù)設(shè)施，強(qiáng)行復(fù)工。現(xiàn)場施工員安全生產(chǎn)責(zé)任： 施工員是所管工區(qū)范圍內(nèi)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)所管工區(qū)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。質(zhì)檢科職責(zé)：負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)質(zhì)量控制。 檢查操作人員操作要符合規(guī)范要求。 安全科成員職責(zé)： 負(fù)責(zé)箱梁吊裝和架設(shè)安全生產(chǎn)和文明施工具體措施的實(shí)施、組織安全生產(chǎn)和文明施工的定期檢查、參與對(duì)安全事故的責(zé)任調(diào)查和處理，負(fù)責(zé)日常的安全檢查和隱患排查工作。從組織、思想、制度、技術(shù)等方面建立施工安全保證體系及成立安全組織機(jī)構(gòu)。滿足施工要求又符合蓋梁受力要求。然后共同吊起前端，打開吊車自由回轉(zhuǎn)，協(xié)同運(yùn)梁車?yán)^續(xù)行走，當(dāng)走到橋下吊車工作半徑12 m時(shí)，暫停行走，采用橋下一臺(tái)吊車受力，將橋臺(tái)的吊車的吊點(diǎn)改換到距后端吊點(diǎn)，松開運(yùn)梁車的葫蘆及緊固鋼絲繩，橋臺(tái)處的吊車再吊起箱梁后端，橋臺(tái)處的吊車與橋下的吊車雙機(jī)抬吊將箱梁吊安到位。 吊裝過程簡述在預(yù)制場采用130t吊車和200t吊車吊起箱梁之前，準(zhǔn)備鋼絲繩φ52mm，長為12m作為兜吊繩子。 吊點(diǎn)的設(shè)置根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，吊梁采用兜底吊，吊點(diǎn)設(shè)置在兩端頭1m位置處，在梁體底邊砼與鋼束接觸部位用3mm厚鋼板包邊。（三） 預(yù)制箱梁的吊裝 吊裝前分析（1） 預(yù)制箱梁為超長超重件，其運(yùn)輸和架設(shè)必須專業(yè)的設(shè)備和專業(yè)的隊(duì)伍。（2） 裝載和支撐應(yīng)符合掛車載荷上的分布要求，預(yù)制梁和平板的接觸面之間，需襯墊摩擦系數(shù)較大的隔墊物（如薄膠皮、麻布、2~3cm厚的薄木板）（3） 鋼絲繩采用編結(jié)固接，編接長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，在編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。支座安裝前應(yīng)檢查產(chǎn)品合格證，不符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品不得用于本工程，并通過符合資質(zhì)要求的檢測(cè)單位檢測(cè)。（6）預(yù)制梁吊點(diǎn)選擇在距端頭約1米處，在吊裝前應(yīng)準(zhǔn)備4塊鋼質(zhì)保護(hù)角，在吊裝時(shí)包住梁體下邊的砼角，以免鋼絲繩和梁體造成相互損傷。（2）墩跨吊裝之前，按照交通組織設(shè)計(jì)進(jìn)行封閉半幅高速公路，另半幅采用雙向通道，道路管制區(qū)域內(nèi)限速30km/h。材料計(jì)劃表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注一支座1圓形橡膠支座GYZ 300*66（含上下鋼板）48套廠家產(chǎn)品2圓形四氟橡膠支座GYZF4 300*66（含上下鋼板）48套廠家產(chǎn)品二濕接縫材料1鋼筋 HRB400 φ22120kg2鋼筋HRB400 φ16100 kg3鋼筋HRB400 φ126227 kg4鋼筋HPB300 φ103565 kg三人行道縱梁路緣石材料1鋼筋HRB400 φ162584kg2鋼筋HRB400 φ123962 kg3鋼筋HPB300 φ103400 kg四防撞護(hù)欄1鋼筋HRB400 φ163008kg2鋼筋HRB400 φ122788 kg3鋼筋HPB300 φ101391 kg五防護(hù)用品材料1彩鋼瓦12202440230張保護(hù)瀝青路面2門型支架8套輔助濕接縫工程3安全防護(hù)網(wǎng)50張安全防護(hù)4反光背心50套安全防護(hù)5防拋物網(wǎng)120米安全防護(hù)6對(duì)講機(jī)4對(duì)聯(lián)絡(luò)通訊7方木400400200060吊車支腿墊層8方木40040030072臨時(shí)支座加固9方木100100200012箱梁臨時(shí)支撐第四章 施工工藝技術(shù)一、施工工藝流程根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，先進(jìn)行跨線橋右幅第2跨箱梁吊裝，等到右幅第2跨濕接縫完成或主筋鋼筋焊接完畢后，吊裝右幅第一跨箱梁，將車輛通行改道到右幅，才能開始拆除原老橋，再修左幅橋，故整個(gè)修橋過程分成了兩階段成橋，吊裝過程也分成右左幅分別二階段吊安。材料計(jì)劃逐月進(jìn)行統(tǒng)籌，根據(jù)施工設(shè)計(jì)圖的需要量與廠家或供應(yīng)商簽訂訂貨合同，并根據(jù)工程施工進(jìn)度，編制使用情況表和下月計(jì)劃表，即保證施工進(jìn)度需要，又要避免材料長時(shí)間積壓在現(xiàn)場，減少材料占用和材料保管、防護(hù)費(fèi)用。第二章 編制依據(jù)一、編制依據(jù)重慶市市政設(shè)計(jì)研究院2013年7月設(shè)計(jì)《長壽區(qū)桃渡片區(qū)長洪路后段道路工程施工圖變更設(shè)計(jì)文件》本跨線橋的《高速公路交通組織方案》《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》（國務(wù)院第393號(hào)令）《危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案編制及專家論證審查辦法》（建質(zhì)【2009】87號(hào)）《高空作業(yè)機(jī)械安全規(guī)則》（JG 50991998）《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》（2008版）《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ 8091）《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ 5999）《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F502011）《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》（國務(wù)院493號(hào)令）1《生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案管理辦法》國家安全生產(chǎn)監(jiān)督總局17號(hào)令1《起重吊裝技術(shù)與常用數(shù)據(jù)速查及機(jī)具設(shè)備設(shè)計(jì)、選用、計(jì)算和安全作業(yè)操作技術(shù)規(guī)范手冊(cè)》（2008版）1《大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)》（SH/T 35152003）1《工程建設(shè)安裝工程起重施工規(guī)范》（HG202012000）1《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》（國務(wù)院令第549號(hào)）1《建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定》（建設(shè)部第166號(hào)令）1《起重機(jī)械安全規(guī)程》（GB 606785）1《起重工操作規(guī)程》（SYB 411280）1《起重機(jī)械吊具和索具安全規(guī)程》（LD 4893）《建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定》（建質(zhì)【2009】5號(hào)）2《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》（JGJ4688）2《公路工程施工安全技規(guī)程》（JTJ 0761995）2120噸、200噸汽車吊吊裝性能參數(shù)表二、編制原則安全第一、預(yù)防為主，綜合治理。過墩吊裝吊車布置圖三、施工要求和技術(shù)保證條件（一） 施工要求嚴(yán)格按照《施工圖設(shè)計(jì)》進(jìn)行施工，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全、質(zhì)量控制。預(yù)制場平面布置圖（二）吊車過墩吊裝擺放布置圖一臺(tái)200t吊車擺放在封閉高速公路上，吊車擺放在待吊箱梁端頭中心距12m內(nèi)，這時(shí)回轉(zhuǎn)半徑為12米，,?？缍盏跹b采用2臺(tái)200 t汽車吊?？傮w構(gòu)思 本橋吊裝箱梁的數(shù)量較少，故全部采用汽車吊來完成吊裝工作。現(xiàn)場環(huán)境條件（1）該橋上跨渝長高速公路，交通疏導(dǎo)及安全防護(hù)工作較多，高速公路需封閉半幅，采取半幅通行雙向行駛措施。重量91噸；。目 錄第一章 工程概況 1一、工程概況 1二、施工平面布置圖 2三、施工要求和技術(shù)保證條件 3第二章 編制依據(jù) 4一、編制依據(jù) 4二、編制原則 4第三章 施工計(jì)劃 5一、施工進(jìn)度計(jì)劃 5二、材料與設(shè)備計(jì)劃 5第四章 施工工藝技術(shù) 7一、施工工藝流程 7二、施工方法 8三、檢查驗(yàn)收 14第五章 施工安全保證措施 14第一節(jié) 組織保障 14第二節(jié) 技術(shù)措施 19第三節(jié) 事故應(yīng)急預(yù)案 23第四節(jié) 監(jiān)測(cè)監(jiān)控 27第六章 勞動(dòng)力計(jì)劃 28第七章 計(jì)算書及相關(guān)圖紙 28一、吊車的選型和站位 28二、箱梁吊裝計(jì)算 29第八章 吊車起升性能表附錄 31第一章 工程概況一、工程概況 長洪路渝長高速公路跨線橋南起桃西路和長洪路前段的交叉口，北至規(guī)劃路交叉口，是連接南北通道的重要線路，該橋路線前進(jìn)方向與高速公路斜交75。小箱梁在2號(hào)橋臺(tái)右側(cè)梁場預(yù)制，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，由梁場起吊至運(yùn)梁車上，運(yùn)輸至施工現(xiàn)場吊裝就位。（2）為避免箱梁濕接縫焊接焊渣對(duì)瀝青路面的損壞，封閉的半幅高速路面要用廢舊彩鋼瓦滿鋪。整個(gè)吊裝過程分為預(yù)制場吊梁到運(yùn)梁平車上，運(yùn)梁平車運(yùn)輸箱梁到橋臺(tái)待吊位置，再進(jìn)行跨墩吊裝三個(gè)階段。因預(yù)制場到跨墩安裝位置較近，可將預(yù)制場起梁與跨墩吊安共用1臺(tái)200 t汽車吊。另一臺(tái)200t吊車擺放在橋臺(tái)2號(hào)臺(tái)邊上，橋臺(tái)上的吊機(jī)和高速公路上的吊機(jī)一起吊起箱梁的前端，箱梁的后端放在平車上，共同往前行走，當(dāng)行走到高速公路吊機(jī)12m工作半徑內(nèi)時(shí)，箱梁停下來，改成由這臺(tái)吊機(jī)單吊，橋臺(tái)處吊機(jī)返回后端吊起，同時(shí)吊起前移，最終安裝到位。（二） 技術(shù)保證條件組織保證：選派經(jīng)驗(yàn)豐富、年富力強(qiáng)的技術(shù)骨干組成項(xiàng)目經(jīng)理部強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，并調(diào)派類似工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工作業(yè)； 施工組織管理保證：采用先進(jìn)的組織管理技術(shù)、統(tǒng)籌合理安排，分項(xiàng)有序地進(jìn)行流水作業(yè)、均衡組織生產(chǎn)，滿足工期要求； 機(jī)械設(shè)備保證：調(diào)遣先進(jìn)、性能優(yōu)良、穩(wěn)定的機(jī)械設(shè)備，科學(xué)配置各生產(chǎn)要素，組建功能匹配、良性運(yùn)作的施工程序，充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備能力； 施工工藝保證：采用先進(jìn)、成熟的施工工藝，優(yōu)化作業(yè)并進(jìn)行全過程監(jiān)控信息化施工； 技術(shù)保證：（1） 對(duì)吊裝過程每一關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行精確計(jì)算確保吊裝施工安全可靠；（2） 對(duì)吊裝過程每一關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行認(rèn)真的安全技術(shù)交底。第三章 施工計(jì)劃一、施工進(jìn)度計(jì)劃詳見吊裝進(jìn)度計(jì)劃橫道圖（附后）二、材料與設(shè)備計(jì)劃 本工程所需主要施工機(jī)械設(shè)備，將從我單位已完工程工地組織調(diào)配，并根據(jù)施工需求，購買部分先進(jìn)設(shè)備和機(jī)具，本著“合理匹配，備足配件，保證完好率”，從滿足施工、保證質(zhì)量和工期、污染小、噪音低出發(fā)，精心配備。材料進(jìn)場應(yīng)注意按程序進(jìn)行檢驗(yàn)，合格后，分次將材料送至施工現(xiàn)場，根據(jù)不同的要求堆碼、保護(hù)、標(biāo)識(shí)。箱梁安裝工藝流程如下：橋臺(tái)蓋梁頂面中線、標(biāo)高、跨距測(cè)量公路架設(shè)方案經(jīng)過專家會(huì)審?fù)ㄟ^支座位置放樣汽車吊進(jìn)場報(bào)監(jiān)理審批汽車吊起吊箱梁支座采購成品檢驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批預(yù)制梁運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場箱梁過墩吊安支座安裝檢查合格后臨時(shí)加固報(bào)監(jiān)理工程師檢查架設(shè)下一片箱梁進(jìn)入下一道工序二、施工方法（一）施工準(zhǔn)備運(yùn)輸便道準(zhǔn)備（1）清除預(yù)制場和運(yùn)梁車所要行駛的區(qū)域的障礙物，對(duì)其進(jìn)行平整、碾壓、夯實(shí)，地質(zhì)承載力達(dá)到運(yùn)梁車行駛的要求，運(yùn)輸便道各彎道轉(zhuǎn)彎半徑必須符合箱梁運(yùn)輸要求。（3）清理干凈橋臺(tái)上混凝土澆灌時(shí)遺留下的砼渣。裝車準(zhǔn)備（1）130t 吊車和200 t吊車進(jìn)行梁場就位；（2）裝車時(shí)清除運(yùn)梁車通道路和裝車吊車通道的雜物；（3）對(duì)牽引車和掛車進(jìn)行腳制動(dòng)、緊急制動(dòng)、掛車制動(dòng)的有效性試驗(yàn)；（4）檢查吊車輪胎氣壓是否正常；（5）檢查牽引車與掛車轉(zhuǎn)向靈活與可靠是否滿足規(guī)定要求；（6）檢查吊車的性能是否良好；（7）檢查鋼絲繩是否有毛刺，是否滿足規(guī)定要求；（8）準(zhǔn)備四塊鋼質(zhì)包角，保護(hù)鋼絲繩和箱梁的接觸部位；（9）項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)所有操作人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和安全教育。根據(jù)蓋梁、臺(tái)帽軸線進(jìn)行支座位置的定位，支座墊石用環(huán)氧砂漿找平，