【正文】 。雨水管道：雨水管道共有兩個出水口。⑤道路工程：機動車道路面結構層從上至下依次為：5㎝中粒式瀝青砼+7㎝粗粒式瀝青砼+32㎝水泥穩(wěn)定碎石+20㎝低劑量水泥穩(wěn)定碎石+路基。③路線縱斷面：全線設計最低點在K0+410處，最大縱坡3%，%，全線地勢較為平坦。(三)工程概況1．道路工程①設計標準：本工程為城市Ⅱ級次干道，計算行車速度為30公里/小時，道路紅線寬度18米，路面為瀝青砼路面。屬暖溫帶過渡型季風氣候，冬季寒冷。本工程包括道路工程、交通工程、排水工程、管線綜合、照明工程、綠化工程。，安排具有豐富的相關工程施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍承擔施工任務。、技術人員及設備儀器等情況。五河縣城西環(huán)線公路工程道路工程施工組織設計項目部 二零一一年三月目 錄第一章 編制依據(jù)與原則………………………………2第二章 工程概況及特點………………………………3第三章 施工準備………………………………………8第四章 排水管道工程施工方案………………………13第一節(jié) 概述第二節(jié) 排水管道工程施工方案第五章 道路工程施工方案 ……………………………24第一節(jié) 路基工程施工方案第二節(jié) 水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案第三節(jié) 瀝青砼路面施工方案第四節(jié) 粘層、封層和透層施工方案第六章 各項資源需用量計劃 …………………………38第七章 冬雨季施工組織措施 …………………………42第八章 工期目標和保證措施 …………………………43第九章 質量保證措施 …………………………………46第十章 安全保證措施 …………………………………49第十一章 文明施工措施 ………………………………52第十二章 施工工藝、質量控制程序框圖 ……………54第十三章 施工進度計劃 ………………………………59第一章 編制依據(jù)與原則一、編制依據(jù)《五河縣城西環(huán)線公路工程》施工圖設計及有關規(guī)定的標準圖集。，施工調查所獲取的實地情況及有關資料二、編制原則，力求科學合理，技術工藝先進可行而又經(jīng)濟使用的原則，認真研讀投標文件及施工圖紙，嚴格遵照投標文件對本工程建設的有關質量、工期、安全、環(huán)保等的承諾，集合本工程的實際情況進行編制。，路基施工的同時做好防排水設施。(二)工程地理，地質、氣候等狀況地理位置；位于安徽省東北部，淮河、澮河、漴河、潼河、沱河等五條河流交界處，地勢較平坦，水系發(fā)達且為新建道路，沿線積水較多，排水工程量大，施工難度相對比較大。①氣溫：℃；全年一月份最冷，℃；℃左右；全年中以7月份最熱，月均氣溫大于30℃。道路縱斷面技術指標要求見下表：道路縱斷面設計標準內容單位標準計算行車速度Km/h40不設緩和曲線圓曲線最小半徑m500不設超高圓曲線最小半徑m300緩和曲線最小長度m40停車視距m40道路最小縱坡m凸形豎曲線一般最小半徑m600凹形豎曲線一般最小半徑m700豎曲線最小長度m35縱坡坡段最小長度m110路面標準荷載mBZZ—100②路線平面：淮河路西起國防路，起點樁號K0+,由西向東與濱河西路、濱河東路、潼河路相交，終于堤下路，設計終點樁號為K0+?？v面最小豎曲線半徑1500米，最大豎曲線半徑4000米；最小縱坡破長85米，最大縱坡破長328米。人行道路面結構層從上至下依次為：6㎝機制人行道板+3㎝1：4砂漿+15㎝水泥穩(wěn)定碎石。起點至濱河西路路段，雨水管道管徑DN800—DN1200,此段管道為完全利用現(xiàn)狀排水管道，管道出水口因和橋梁橋墩位置沖突，局部改造出水口，并在下游增設截污井，近期封堵管口，遠期接入濱河西路污水干管。污水管：污水管道設一個出水口。各種工程管線之間的水平、垂直凈距按《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB 50289—98）和其它相關規(guī)范執(zhí)行。3．交通系統(tǒng)全線共有5條相交道路。標志的設置以盡可能合理、齊全、便于駛入道路的車輛能安全快速地到達目的地為原則。工程所處地勢水系發(fā)達，濱臨漴河、水位較高，排水難度較大，工程量大，土層為低液限粉土，路段施工需設置較深的換填、盲溝排水或采用輕型井點降水；管溝開挖后極易造成塌方，需采用輕型井點降水和鋼板樁支護。本工程共計劃安排四個施工隊參與施工，共計50人，分別為路基工程一隊20人排水工程一隊30人，根據(jù)施工進度情況及業(yè)主要求可隨時抽調精干隊伍參與施工，以確保工程需要。（4）材料部負責工程材料的采購和管理；各類施工材料、成品、半成品的進場和管理，日常小型機具、工具的管理、各類勞動保護用品的發(fā)放。二、技術準備（1）組織施工圖和合同技術規(guī)范的學習、圖紙會審，進行技術交底，了解施工工藝；沿線踏勘，了解現(xiàn)場情況。（5）根據(jù)施工形象進度編制材料進場計劃，提前做好成品和半成品的加工訂貨工作。三、材料準備物資準備工作中主要包括建筑材料的準備和施工機械等的準備。四、現(xiàn)場準備（1）做好施工場地的控制網(wǎng)測量（2）做好施工場地的“三通一平”（3）安排好生產和生活基地建設（4）安裝調試施工機械（5）做好建筑制品的材料儲存、堆放（6）及時提供建筑材料的試驗申請計劃（7）做好冬、雨季施工安排（8）保安設施準備五、管線施工的準備由于施工期間可能涉及多種管線施工，因此，我們將主動與這些施工單位取得聯(lián)系，做好配合工作，合理安排施工，保證各種管線和管道施工有條不紊地進行，按期完成任務。（1）首先擬定科學的施工進度計劃，采用網(wǎng)絡計劃技術，實行動態(tài)管理，科學組織，合理安排，適時調整，做好勞動力調配，加強各工種之間的配合。（4）切實改進施工工藝，努力提高勞動效率。必要時，可利用進度控制目標留有余地的彈性特點，對原計劃進度做出相應的調整，提出糾正偏差方案和實施的技術、經(jīng)濟、合同的保證措施，以及進行相關單位支持與配合的協(xié)作措施，確認切實可行后，將調整后的新進度計劃輸入到進度實施系統(tǒng)，施工活動繼續(xù)在控制下運行。七、施工現(xiàn)場平面布置本工程項目經(jīng)理部設置在淮河路橋西側，此處來往交通便利，便于和各方進行聯(lián)絡。便道采用外購建筑垃圾、山坡土和碎石填筑，便道結構層為：原地面壓實+50cm建筑垃圾分層填筑+30cm山坡土+20cm碎石。第二節(jié)、排水管工程施工方案一、主要分項工程的施工方案雨，污排水管。二、管道工程測量測量工作在管道工程施工中占有重要的地位，作為各工序施工的先導工作之一，此工序施工的正確于否將直接影響后續(xù)工程的正常開展；在每次測量工作開展之前，必須確定合理科學的實測方案并且要作到內外業(yè)相結合，反復進行計算和校核，發(fā)現(xiàn)偏差及時糾正；對于各種測量數(shù)據(jù)均要作好詳細的原始記錄（包括實測日期、天氣、實測人、復核人等）必須妥善保存，以備考查。3．管道中線測量根據(jù)設計院提供的道路中心線坐標及道路曲線要素，每隔一定距離用坐標法現(xiàn)場測定出管道中心線，架設龍門板，將中心線引至龍門板，經(jīng)監(jiān)理復核無誤后，可進行下道工序。然后進行底板澆筑和窨井砌筑。需分兩層開挖，再開挖溝槽。我項目部準備對該段進行鋼板樁支護。21 鋼板樁溝槽支護圖為確保安全，砌筑好的檢查井及時封閉維護。為確保安全，砌筑好的檢查井及時封閉維護。當槽底地基土質局部遇有松軟地基，流砂，溶洞，墓穴等?；A的地層采用人工挖除，修整槽底，清除淤泥及碎土，兩側開挖排水邊溝，深、寬均為20㎝，在窨井處設置集水井，如有超挖，要用礫石砂填實，不得用土回填。砂石基礎。運至現(xiàn)場的成品管在鋪設前要逐節(jié)檢查，宜將管、管件按施工設計的規(guī)定擺放，擺放的位置應便于起吊及運送。在基礎面上墊塊底部，先涂抹水泥砂漿，墊塊離管節(jié)兩端距離為15㎝左右。管道的鋪設應從下游排向上游，插口面向下游，承口面向上游。當為承插管時，管道鋪設前要對管節(jié)的插口及橡膠圈的尺寸、規(guī)格、光潔度、物理學性能做詳細檢查，以符合設計規(guī)定的要求，在環(huán)形的滑動部分內表面涂有硅油薄層，空隙要貫通。窨井施工前要打掃沖洗基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無泥漿、無積水，方向和標高是否符合設計要求，替換窨井部位的支撐，并根據(jù)設計的窨井位置和規(guī)定的尺寸作好放樣和復核工作。窨井抹灰一般按照隨砌隨抹方法進行施工，抹灰應作到平滑圓潤，接茬不明顯，對于方型窨井抹灰還應作到線型平順、美觀。檢查井 的允許偏差及檢查方法如下表所述；項目允許偏差（㎜）檢驗頻率檢驗方法井身尺寸177。151點/座用水準儀測量八、雨水口及支管雨水口砌筑工程同窨井，井壁應作到平整無滲漏，支管線順直，順坡不錯口，井口與井壁齊平，井內落底正確。閉水試驗按下列程序進行：試驗管段灌滿水后浸泡時間不應少于24h；試驗水頭滿足上述要求；當試驗水頭達規(guī)定水頭時開始計時，觀測管道的滲水量，直至觀測結束時，應不斷地向試驗管段內補水，保持試驗水頭恒定，滲水量觀測時間不得小于30min；實測滲水量應按下式計算：q=W/(TD—管道內徑（㎜）]采用窨井閉水，準備閉水的管道接通二只窨井，并封堵管口。涂裝工藝為：批嵌膩子→涂底漆二道→涂面漆二道→接縫補涂。槽底基礎至路床底采用天然級配混合料進行回填，填料應經(jīng)檢驗合格后方可使用；回填分層厚度實鋪20cm左右為宜，從管道基礎部位到管頂70cm范圍內夯實方法采用人工夯實密實法，體為：利用人工將天然級配混合料整平，而后用打夯機打夯，打夯遍數(shù)應在34遍且確保壓實度，一層完成后進行檢查驗收，認可后即進入下一層施工。耕田地段應清除表土30厘米，清除后的土作為棄土。2山皮土道路路基是道路工程的重要組成部分，先進行山皮土的土工試驗和風化程度分析。B、試驗路段山皮土路基在正式施工前，應先鋪筑一段不少于150m的試驗路段?；貞谔钋斑M行壓實，其壓實度（重型）≥90%；填方路段基邊坡率視填土高度和土質條件確定，邊坡率1：，當填方路段地面橫坡為1：5—1：，基底應開挖向內傾斜2%—4%橫坡的臺階，—，且臺階寬度不小于2m。（2）碾壓：整平完成后，在混合料含水量達到最佳含水量177。（五）接頭處理因填方需分幾個作業(yè)段施工，故相鄰兩作業(yè)段交接處應采取措施進行處理，不在同一時間填筑，則先填地段，應按1：1坡度分層留臺階；若兩個地段同時填筑，則應分層相互交疊銜接，其搭接長度，不得小于2米。D．質量通病及其防治（一）路堤填土壓實度達不到標準（1）原因分析：填料含水量偏大或偏小，達不到最佳含水量，填料顆粒過大（粒徑大于10㎝），顆粒之間空隙過大，或者填料不符合要求，填料厚度過大或壓實功不夠。（二）路堤基底壓實度達不到標準（1）原因分析：基地地面表層的種植土、草皮、樹根、淤泥等清除不徹底，基地地面原為水田、池塘、洼地、土的含水量高，水又無法排出。20且不大于177。根據(jù)施工要求及現(xiàn)場情況水穩(wěn)、瀝青站建在距施工現(xiàn)場約12km的地方，需租地約20畝，時間根據(jù)工期而定。施工準備工作：（1）技術準備：組織全體人員學習水穩(wěn)施工技術指導意見，進行崗位技術培訓，建立健全了管理組織網(wǎng)絡和質量保證體系。并配齊了生產施工過程中部分機械的易損備件，保證各類機械運轉處于良好狀態(tài)。（5）工地試驗室組織：我部設置了工地實驗室，配置了全套水穩(wěn)試驗和檢測儀器。②為確保邊緣部分壓實度，兩邊支力枕木，確保支撐牢固。主要施工工藝：（1）施工后場我部水穩(wěn)碎石滴定試驗，混合料配合比及水泥劑量滿足要求。水穩(wěn)攤鋪時，封閉半幅交通，進行半幅施工，半幅通車。設立專人指揮碾壓，注意穩(wěn)壓充分，振動不起浪、不推移，壓路機碾壓時重疊1/2輪寬，每約50米作為一作業(yè)段。碾壓完成后采用土工布濕潤后進行覆蓋。對于無法碾壓的死角，采用平板振動夯夯實。③將混合料碾壓密實④在重新開始攤鋪混合料之前，將沙礫或碎石和方木撤除，并將作業(yè)面頂面清除干凈。自檢與抽檢水穩(wěn)攤碾壓完成后，及時進行壓實度、水泥劑量、含水量的檢側，如果發(fā)現(xiàn)壓實度不足，及時進行補壓，自檢合格后及時報請監(jiān)理組進行抽檢，抽檢合格后方可進入養(yǎng)生。第三節(jié)　瀝青混凝土路面施工方案采用機械化攤鋪瀝青混凝土路面A．施工前準備瀝青粗集料細料規(guī)格及質量 要求均應符合《瀝青路面施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定，同時要按試驗要求抽樣送檢，同時做好配合比設計工作。壓路機進行初壓、復壓、終壓測量溫度攤鋪機起步及檢查各儀表情況人工修整缺陷及邊接縫啟動送料裝置均勻分布材料料車至攤鋪機卸料檢查料溫度攤鋪機定位預熱及安裝自動找平儀道路基層測量清掃放基準線清理工地及機械內余料復驗各項質量指標根據(jù)測量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工條件，決定放樣工具和放樣基準線，注意城市道路的鋸齒型街溝。避免因儀器的失靈造成動作失誤。轉入正常攤鋪，按需要調整攤鋪速度，經(jīng)常檢查傳感器與基準線的情況，以保證攤鋪厚度。初壓用輕型壓路機，復、終用重型壓路機，碾壓次數(shù)見表。機械攤鋪瀝青混合料應盡量避免過多的停頓，要求送料均勻到達施工現(xiàn)場，當發(fā)生意外情況，材料到現(xiàn)場間隔較長時，在溫度許可的前提下，適當壓車是必要的。E．質量標準采用本工程施工質量要達到中華人民共和國建設部標準CJJI—90《市政道路工程質量檢驗評定標準》。下封層待透層瀝青完全下透后，再噴灑封層瀝青，封層瀝青采用陽離子乳化瀝青BC—1，按層鋪法表面處治施工要求，采用瀝青灑布機及集料撒布機聯(lián)合作業(yè)，乳化瀝青用量及稠度應通過 試灑確定，—。用瀝青灑布車噴灑粘層瀝青，并選擇適宜的噴嘴，氣溫低于10攝氏度時，不宜噴灑粘層油，當路面潮濕時亦不得噴灑粘層油。粘層油應當天灑布，噴灑粘層油后，嚴禁運料車外的車輛和行人通過，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，應立即鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。排水工程施工期