【正文】 40厘米一層不挖，用人工清挖。 溝槽開(kāi)挖 ⑴、溝槽開(kāi)挖的方法： 正確選擇溝槽開(kāi)挖斷面形式，可以為管道施工創(chuàng)造方便條件，也同時(shí)保證工程質(zhì)量和施工安全。插入支管后要及時(shí)填灌砂濾層，砂濾層至少要達(dá)到砂濾管頂以上 1 至 米，在孔口到地面以下 至 1米的深度范圍內(nèi)用粘土填塞， 以防漏氣。井 點(diǎn)濾管孔眼的總面積不得小于立管的截面面積，骨架、濾網(wǎng)等均應(yīng)仔細(xì)檢查完好，并加保護(hù)。 ②、安裝集水總管。盡量縮短集水總管最遠(yuǎn)點(diǎn)與真空泵的距離；真空泵或射流泵集水罐進(jìn)水管的高度應(yīng)不高于集水總管的高度。井點(diǎn)沿主管全線布置。尤其適用于深基坑、砂性土、降低水位在 6 米以內(nèi)時(shí)的降水。 ⑵、測(cè)量人員認(rèn)真審閱工程設(shè)計(jì)圖紙，并根據(jù)工程設(shè)計(jì)圖紙及甲方交樁記錄，做好測(cè)量放線 前的內(nèi)業(yè)資料工作。 （ 3）鋪好方磚后檢查 平整度，發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，立即修正，最后用干沙摻 1/10 水泥拼命均勻?qū)⒋u縫填滿并在 板 面灑水使砂灰混合料沉實(shí)，直至灰砂灌滿為度，保持磚面清潔。3mm ，缺邊掉角長(zhǎng)度不大于 5mm），表面平整、線路清晰和棱角整齊，且表面不得有蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。位于填方段的人行道，填方中應(yīng)去除含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等的土料，避免在碾壓夯實(shí)后有翻漿、 “ 彈簧 ” 現(xiàn)象，人行道下地基土壓實(shí)度不少于 90%，待基層驗(yàn)收合格后進(jìn)行預(yù)制方 磚鋪砌施工。 f、合理安排施工計(jì)劃、瀝青攤鋪安排在高溫季節(jié)施工。 C、每天混合料生產(chǎn)按要求做好抽提試驗(yàn)及馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)，以檢驗(yàn)瀝青含量是否正確。 橫向接縫碾壓，先用壓路機(jī)輪寬的 10～ 20cm 在新鋪混合料上碾壓，然后逐 漸橫移，直至整個(gè)輪子進(jìn)入新料。壓路機(jī)壓不到的地方，采用振動(dòng)夯板、手夯或機(jī)夯作業(yè)?？v向接縫要設(shè)置在通行車輛的輪轍之外，與橫坡變坡線的重合應(yīng)在 15cm 以內(nèi)，與下臥層接縫的錯(cuò)位至少為 15cm。攤鋪機(jī)在受料前，料斗內(nèi)應(yīng)涂刷少量柴油防止沾料。車廂底板必須緊密、清潔、光滑，為防止瀝青與車廂粘結(jié)，可在車廂底板與側(cè)板上涂一層油水混合液。 （ 2）施工放樣 準(zhǔn)備階段 混合料拌和 混合料運(yùn)輸 混合料攤鋪 混合料的壓實(shí) 檢測(cè) 基層檢修 施工放樣 試驗(yàn)路段 材料準(zhǔn)備 機(jī)械準(zhǔn)備 人員準(zhǔn)備 云南碧雞 道路及雨污管線 施工方案 8 根據(jù)瀝青面層的設(shè)計(jì)寬度，在鋪筑面的兩側(cè)灑上兩道石灰線。施工計(jì)劃安排在春未和夏季施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在 5℃以上，雨季施工時(shí)，要保證排水暢通無(wú)阻。并按規(guī)定進(jìn)行混合料干密度、含水量、結(jié)合料含量、無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)。 六） 、養(yǎng)護(hù) （ 1）在碾壓完成以后第二天或第三天開(kāi)始養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定土表面潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。每道碾壓應(yīng)與上道碾壓相重疊 1/2 輪寬，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定的密實(shí)度?；旌狭辖Y(jié)構(gòu)層的最小壓實(shí)厚度不應(yīng)小于 96%。 （ 3）保持裝載高度均勻以防離析，拌和好的混合料要盡快攤鋪。 在拌和時(shí)，各種材料要嚴(yán)格按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的配合比摻配，并以重量比加水，加水時(shí)間及加水量要認(rèn)真記錄。比如說(shuō)軟彈、松散、表面浮塵、高程橫坡不符合要求等。 三） 、土夾石基層。每層填土經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行上一層的填土施工。 （ 四 ） 、 路基挖方，開(kāi)挖時(shí)采用反鏟挖掘機(jī)開(kāi)挖，自卸汽車運(yùn)輸，對(duì)可利用的土 石 ，就近攤鋪在路面上，不可利用的土 石及建渣作為棄土 。再采用土夾石進(jìn)行分層回填碾壓，土夾石換填至路基頂標(biāo)高。 四、 路基土方施工 （ 一 ） 、施工測(cè)量：根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)及控制點(diǎn)高程，復(fù)測(cè)路基斷面，并測(cè)設(shè)路基中樁線，結(jié)合設(shè)計(jì)放出邊樁。這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)澆灌砼保護(hù)，用鋼筋樁面刻十字絲保存。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測(cè)后方可使用。 20√ L/mm。 主要材料、設(shè)備、勞動(dòng)力 也 已落實(shí)。 二、工程概況 本工程廠區(qū)內(nèi)道路，瀝青砼路面 約 16800 平方米。 十二、安全保證措施 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 八 、 人行道 施工 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 四 、 路基土方 施工 .................................................................................... 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 五 、 土 夾石 施工 ........................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 九 、 雨、污管道工程 ................................................................................ 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 云南碧雞 道路及雨污管線 施工方案 3 一、編制依據(jù)及編制說(shuō)明 編制依據(jù) 業(yè)主提供的有關(guān)本工程施工的相關(guān)文件資料。 工程關(guān)系 業(yè)主單位： 昆明德展投資有限責(zé)任公司 設(shè)計(jì)單位： 云南世紀(jì)陽(yáng)光建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位： 云南世博建設(shè)監(jiān)理有限公司 施工單位： 云南碧雞建筑集團(tuán)有限公司 概述 擬建 昆明德展國(guó)際服裝研發(fā)加工基地道路及雨污管線 工程 ，工作內(nèi)容為 清表、 土 方鏟運(yùn)、 路基挖方、路基填方、 場(chǎng)地平整、路基碾壓、 級(jí)配碎石 攤鋪碾壓 、 水泥穩(wěn)定基層、瀝青砼面層 、 井點(diǎn)降水、溝槽開(kāi)挖、管道基礎(chǔ)、管道吊裝鋪設(shè)、檢查井安裝、閉水試驗(yàn)、中粗沙回填、土石方回填等 。 三、 施工測(cè)量放線 本工程分項(xiàng)工程多，施工中相互交叉且施工場(chǎng)地狹窄，測(cè)量放樣工作量大。并根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測(cè)。 (三 )、測(cè)量?jī)x器的檢測(cè) 工程開(kāi)工前，所有進(jìn)入工地的測(cè)量?jī)x器均統(tǒng)一進(jìn)行一次強(qiáng)制檢測(cè)，確保工程中使用的測(cè)量?jī)x器的誤差控制為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，減少整個(gè)施工中的系統(tǒng)誤差。每 60∽ 100 米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作導(dǎo)線測(cè)量，閉合差在允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。 （ 二 ） 、路基施工： （ 1）路基挖填方前，拆除場(chǎng)地內(nèi)塔吊及升降機(jī)基礎(chǔ)、攪拌機(jī)基座等構(gòu)筑物，接著將施工場(chǎng)地原地面進(jìn)行全面清理，先清除地表雜草、建筑垃圾等不適宜做地基填料的有害物后，對(duì)場(chǎng)地內(nèi)土方根據(jù)路基設(shè)計(jì)標(biāo)高，用裝載機(jī)進(jìn)行鏟運(yùn)調(diào)配，多余的土石方運(yùn)至花臺(tái)或人行道位置。 （ 三 ） 、填方材料現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn) （ 1）填方開(kāi)工前，在標(biāo)段內(nèi)任選 100 米長(zhǎng)作為現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)路段。 （ 五 ） 、 填方路基施工時(shí)，填方段以自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)攤鋪，平地機(jī)整平，振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，核子密度儀檢測(cè)。 路基土方施工盡量避開(kāi)雨季，并做好必要的排水設(shè)施和防護(hù)措施，保證雨季期間排水暢通，路基穩(wěn)定，環(huán)境不受污染。 土夾石基層施工工藝框圖 六 水泥穩(wěn)定 層 施工 一 ） 、混合料設(shè)計(jì) 準(zhǔn)備階段 土夾石取料運(yùn)輸 土夾石攤鋪與整型 土夾石碾壓 檢測(cè) 下承層準(zhǔn)備 施工放樣 試驗(yàn)路段 材料準(zhǔn)備 機(jī)械準(zhǔn)備 路肩培土 云南碧雞 道路及雨污管線 施工方案 6 施工前，將擬定用于本路段的幾種混合料的配合比方案，交監(jiān)理工程師審批，并按規(guī)定和要求對(duì)擬定用于工程的原材料及混合料配合比進(jìn)行試驗(yàn)。 二） 、施工放樣 在 路基 上恢復(fù)中線、直線段每 30m 設(shè)一樁，曲線段每 10m 設(shè)一樁，按要求放出基層兩側(cè)的寬度邊緣線，并打上高程控制樁 ，掛上高程控制導(dǎo)線 (高程應(yīng)考慮松鋪系數(shù) )。進(jìn)行拌和操作時(shí)，穩(wěn)定料加入方式應(yīng)能保證自始至終均勻分布于被穩(wěn)定的材料中，拌和機(jī)內(nèi)的死角中得不到充分?jǐn)噭?dòng)的材料及時(shí)排除。 四） 、混合料的攤鋪和整型 （ 1）攤鋪采用攤鋪機(jī)進(jìn)行，使混合料按要求的寬度和厚度均勻地?cái)備仭? 五） 、碾壓 （ 1）混和料經(jīng)攤鋪和整型后應(yīng)立即按試驗(yàn)路段所確認(rèn)的壓實(shí)方案，在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓過(guò)程，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新拌和或采取其它措施，使其符合質(zhì)量要求。養(yǎng)生方法可視具體情況采用灑水、覆蓋 砂或?yàn)r青膜等方法。 八） 、施工中的質(zhì)量控制要點(diǎn) （ 1）基層施工作業(yè)受時(shí)間限制，從拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等各道工序一環(huán)扣一環(huán)，整個(gè)工作要加強(qiáng)管理嚴(yán)格把關(guān)，緊密配合完成。同時(shí)密切注意天氣預(yù)報(bào)和天氣變化，對(duì)不適宜基層施工的天氣，工程應(yīng)暫停施工。并在石灰線外側(cè)每間隔一定距離的斷面上打上鋼筋樁，根據(jù)設(shè)計(jì)高程安裝好高程控制導(dǎo)線 (采用細(xì)鋼絲繩 )，邊緣石灰線用于引導(dǎo)攤鋪機(jī)的前進(jìn)方向。運(yùn)輸車還應(yīng)配備蓬布，用以保溫、防雨、防污染。攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛，它的輸出量要和混合料的運(yùn)送量相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地?cái)備?，避免中途停頓，影響施工質(zhì)量。由于施工過(guò)程工作中斷，攤鋪材料末端已冷卻，重新恢復(fù)攤鋪時(shí)，須做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，且在相連的層次和相鄰的行程間至少錯(cuò)開(kāi) 1m。 壓實(shí)時(shí)，如接逢處的混合料溫度達(dá)不到要求，采用加熱器提高混合料的溫度?？v向接縫碾壓，壓路機(jī)大部分先位于熱瀝青上，有 10～ 20cm輪寬在冷料層上，然后振動(dòng)碾壓，逐漸過(guò)渡到冷料層上。 d、派專人檢測(cè)集料和瀝青的加熱溫度，拌好的混合料溫度過(guò)高，已影響瀝青與集料粘結(jié)性能的混合料廢棄不用。在雨季施工注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)與拌和廠的聯(lián)系。 二 ） 、 檢驗(yàn)：人行道板采用 灰沙磚 ，鋪砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（兩對(duì)角線允許誤差177。 三 ） 、 檢查方格坐標(biāo)：按控制點(diǎn)定出方格座標(biāo)并掛線，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時(shí)檢查位置與高程。 （ 4）養(yǎng)生：灑水養(yǎng)生 57 天，主要是濕潤(rùn)縫處，且在養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載。 ⑶、在施工場(chǎng)地范圍內(nèi)，測(cè)設(shè)高程控制點(diǎn)及軸線控制點(diǎn)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)、復(fù)算，其閉合差應(yīng)符合規(guī)范要求。輕型井點(diǎn)降水技術(shù)可靠、施工較簡(jiǎn)單，適用于粉砂、細(xì)砂、中砂、亞粘土、粉土等滲透系數(shù)為 104～ 102的土層中降低地下水位。溝槽開(kāi)挖前，井點(diǎn)應(yīng)提前 2天抽吸。為防止真空泵排、降水系統(tǒng)的故障而中斷降水，應(yīng)使用機(jī)械設(shè)備，并設(shè)專人保養(yǎng)維修。集水總管一般布置在井點(diǎn)立管的外側(cè)，其敷設(shè)高程應(yīng)與井點(diǎn)立管頂?shù)母叱滔嗤⑿桧樦?，坡度一般?%左右，其最高點(diǎn)為真空泵、射流泵集水罐進(jìn)口處。 ④、沉設(shè)井點(diǎn)立管。 ②、開(kāi)機(jī)前認(rèn)真做好抽水設(shè)備的檢查，然后開(kāi)機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查每根井管及主管是否有漏氣現(xiàn)象，出水后 2 小時(shí)，必須檢查出水管內(nèi)流出的水是否是清水，若水是渾水，應(yīng)檢查其原因，排除故障后方可繼續(xù)開(kāi)機(jī)降水。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙 經(jīng)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘 ， 溝槽挖深 局部達(dá) 4 米 ，管道施工采用單側(cè)井點(diǎn)降水，溝槽開(kāi)挖 無(wú)論深淺均采取 放坡開(kāi)挖， 邊坡按 1： 考慮， 以確保施工安全。為控制好各施工段間的軸線和高程，每隔 20~30m 架設(shè)一道龍門架，并在人工清挖槽底時(shí)，應(yīng)認(rèn)真控制槽底高程和寬度，保證溝槽槽底平直，如遇雜填土或發(fā)生超挖，應(yīng)換填砂礫石回填夯實(shí)，再做墊層。溝槽單面堆土厚云南碧雞 道路及雨污管線 施工方案 11 度不得大于 ，溝槽邊距離不得小于 ，有機(jī)具停放時(shí)，每節(jié)管 道長(zhǎng)度范圍內(nèi)應(yīng)至少留 寬度的出入口，以利出入。管道接口部位應(yīng)預(yù)留凹槽以便接口操作，接口完成后隨即用相同材料填筑密實(shí)。嚴(yán)禁將管道放在尖銳的硬物上，所有堆放管道需加本楔防止?jié)L動(dòng)。 ④、管材堆放中應(yīng)避免日光暴曬，并保持管間通風(fēng)。 ⑦、管材端面應(yīng)平整，與管中心軸線垂直，軸向不得有明顯的彎曲出現(xiàn)。 ⑵、管道鋪設(shè) ①、下管前，凡規(guī)定須進(jìn)行管道變形檢測(cè)的斷面的管材，應(yīng)預(yù)先量出該斷面管道的實(shí)際直徑，并做出記號(hào)。接口時(shí)，先將承口的內(nèi)壁及承插口橡膠圈上涂潤(rùn)滑劑（首選硅油），然后將承插口端面的中心軸線對(duì)齊。 ⑥、雨天施工應(yīng)采取防止管