【正文】 直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側，后壓外側，達到無漏壓，無死角。 為盡量減少路基不均勻沉降，保證路面結構穩(wěn)定，路基壓實技術負 責人 1 安全員 1 混凝土工 9 技術員 1 工長 2 木工 5 質(zhì)檢員 1 普工 18 電工 1 必須引起高度重視。 本工程 所需的工程材料如：管材、水泥、石灰、成品混合料、木材、磚石等。 灌區(qū)地面甲方下發(fā)工作聯(lián)系單編號 20200203，具體要求是 ：150mm厚 C30混凝土（ )； 300mm厚 2： 8灰土墊層（ 1685m3)。 二、組織機構和管理目標 管理機構 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 為確保本工程各項管理目標的實現(xiàn)，安排從事多年施工的優(yōu)秀工程技術人員，組成職責權利相統(tǒng)一的工程項目經(jīng)理部，對本工程施工進行全面指揮，并對工程的經(jīng)濟技術成果承擔責任。我們將根據(jù)招標文件和設計文件的要求進行采購，用汽車分期、分批運到現(xiàn)場，其中水泥、水泥混凝土采用商用成品混凝土，現(xiàn)場不設砼攪拌站。路基的壓實采用振動壓路機配合 15 噸以上壓路機進行。碾壓速度是：先慢后快。 （ 2）施工時若遇到砂層，在砂層上層 30 厘米范圍內(nèi)加入砂重量 4%的水泥穩(wěn)定，然后采用高頻重型震動壓路機碾壓，當砂層穩(wěn)定后采用素土分層碾壓至路床標高。 （ 1）施工放樣 在整修過并經(jīng)檢驗合格的路床上恢復中線，直線段每 1520m設一樁，平曲線每 1015m 設一樁，并在對應斷面的路外兩側設指示樁，在兩側指示樁上用明顯標記標出底基層的設計標高。工地檢驗方法是：用手將灰土緊握成團，兩指輕捏即碎為宜。壓路機碾壓（壓）的遍數(shù)應根據(jù)設計要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場試驗確定， 4～ 6遍。 雨期施工： 路基 灰土回填施工應連續(xù)進行。 保證項目：基底的土質(zhì)必須符合設計要求。 （三）、水泥混凝土路面面層施工方法 水泥混凝土路面 面層施工工藝流程圖見下 測量、導線 基層清掃、灑水 商品砼 混凝土運輸 卸料 滑模攤鋪 后置脹縫 路面修整 抗滑構造包 養(yǎng)生 切縫 填縫 路面性能檢測 竣工驗收 開放交通 滑模機準備 水車 打拉桿 抹面操平 路面修整 傳力桿、拉桿 鋼筋支架 覆蓋灑水 養(yǎng)護 塑料膜、 棉布 接縫養(yǎng)護 草袋養(yǎng)護 發(fā)動機、切縫機 清縫 填縫料、灌縫機 平整度、強度、板厚 接縫、抗滑、幾何尺寸 麻袋片 拉毛機或人工拉槽 （ 1）、 水泥混凝土 拌和 水泥混凝土采用商品混凝土。 基準線樁到攤鋪路面邊沿的 模板 位置而定，基準線樁必須牢固打入基層（ 10～ 15） cm。基準線必須張緊，一般每側基準線應施加 100kg 的拉力?；鶞示€和滑模攤鋪的精度要求如下： 攤鋪中線平面偏位： 20mm； 路面寬度偏差：177。 。同時應對滑模式攤鋪機進行徹底全面的保養(yǎng)檢查：振動棒位置在擠壓板最低點以上，中間間距為（ 35～ 45） cm；振動棒與攤鋪機邊沿不大于 25cm；擠壓板前傾角為 5176。 C、滑模攤鋪施工 使用滑模式攤鋪機進行攤鋪施工時，必須有專人指揮車輛卸料，以便較準確地估計卸料位置。 在滑模攤鋪施工過程中，操縱人員應隨時觀察新拌混凝土的稠度，并根據(jù)水泥混凝土的工作性來調(diào)整滑模攤鋪機的作業(yè)速度和振動頻率。然后再行走；停機時應立即關閉振動棒。 滑模式攤鋪機進行整體式分幅施工路面時，必須配置自動或人工打縱縫拉桿的裝置。 5cm；分幅打入的拉桿必須到底，防止拉桿掛壞路面邊沿。后幅工作縫要盡量與前幅縮縫、工作縫和脹縫對齊。 A、縱向縮縫 縱向縮縫的間距（即板寬）應根據(jù)滑模式攤鋪機的攤鋪寬度、路面寬度、車道寬度、車道分隔線位置、攪拌設備的拌和能力和運輸車輛配置等綜合確定，縱向縮縫的最大間距不能超過 。當滑模式攤鋪機本身未配置拉桿安裝附件”時，拉桿宜采用鋼筋支架沿路線縱向進行定位，支架形式如圖所示。 縱向施工構造示意圖 橫向施工構造示意圖 縱向施工縫拉桿宜采用拉桿打入裝置，根據(jù)拉桿形狀可分為直線形方式和“ L”形方式兩種。 C、橫向縮縫 橫向縮縫間距（即板長）可根據(jù)板厚 b，由經(jīng)驗法來確定，即板長最大值不超過板厚的 24 倍；或根據(jù)板長 L 與基層相對剛度半徑 l 的比值來確定：即 L/ l ≤ 。鋼筋支架如上圖所示，支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于 10mm 的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。橫向施工縫為平縫加傳力桿型，如圖所示。水泥混凝土切縫機上配有特殊形狀的振動沉板、鋸片式鑲有合金鋼砂輪和合金鋼制的圓鋼輪等。 切縫時間采用度時積來控制，一般切縫時間的度時積必須在（ 350～ 500）℃ h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時間不得超過 24h。 切縫后應及時采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進行接縫清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿足填縫要求。但自動抹光板壓力不可過大。后幅攤鋪的縱縫，可用圓角抹修出灌縫槽，亦可鋸出縱縫灌縫槽。路面面層的高程誤差應小于177。 mm，平均板厚度小于設計板厚 10mm 時，應盡早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工攤鋪到規(guī)定的板厚和標高，并注意振動密實，保證平整度符合要求。最佳工作時間以刻槽后深 度≥ 3mm ，槽壁不變形作為控制參考標準。 d、塑性刻槽控制規(guī)格為槽深≥ 3mm，槽寬（ 3～ 5） mm,槽間距（ 20～ 25） m