【正文】 直線段先壓路基邊緣，后壓路中，曲線段先壓內(nèi)側(cè)，后壓外側(cè)，達(dá)到無漏壓，無死角。 為盡量減少路基不均勻沉降，保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，路基壓實(shí)技術(shù)負(fù) 責(zé)人 1 安全員 1 混凝土工 9 技術(shù)員 1 工長 2 木工 5 質(zhì)檢員 1 普工 18 電工 1 必須引起高度重視。 本工程 所需的工程材料如：管材、水泥、石灰、成品混合料、木材、磚石等。 灌區(qū)地面甲方下發(fā)工作聯(lián)系單編號 20200203，具體要求是 ：150mm厚 C30混凝土（ )； 300mm厚 2： 8灰土墊層（ 1685m3)。 二、組織機(jī)構(gòu)和管理目標(biāo) 管理機(jī)構(gòu) 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 工種 人數(shù) 為確保本工程各項(xiàng)管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，安排從事多年施工的優(yōu)秀工程技術(shù)人員，組成職責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的工程項(xiàng)目經(jīng)理部，對本工程施工進(jìn)行全面指揮，并對工程的經(jīng)濟(jì)技術(shù)成果承擔(dān)責(zé)任。我們將根據(jù)招標(biāo)文件和設(shè)計(jì)文件的要求進(jìn)行采購，用汽車分期、分批運(yùn)到現(xiàn)場，其中水泥、水泥混凝土采用商用成品混凝土，現(xiàn)場不設(shè)砼攪拌站。路基的壓實(shí)采用振動壓路機(jī)配合 15 噸以上壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓速度是：先慢后快。 （ 2）施工時(shí)若遇到砂層，在砂層上層 30 厘米范圍內(nèi)加入砂重量 4%的水泥穩(wěn)定，然后采用高頻重型震動壓路機(jī)碾壓，當(dāng)砂層穩(wěn)定后采用素土分層碾壓至路床標(biāo)高。 （ 1）施工放樣 在整修過并經(jīng)檢驗(yàn)合格的路床上恢復(fù)中線，直線段每 1520m設(shè)一樁，平曲線每 1015m 設(shè)一樁，并在對應(yīng)斷面的路外兩側(cè)設(shè)指示樁，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出底基層的設(shè)計(jì)標(biāo)高。工地檢驗(yàn)方法是：用手將灰土緊握成團(tuán)，兩指輕捏即碎為宜。壓路機(jī)碾壓（壓）的遍數(shù)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求的干土質(zhì)量密度或現(xiàn)場試驗(yàn)確定， 4～ 6遍。 雨期施工： 路基 灰土回填施工應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。 保證項(xiàng)目：基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求。 （三）、水泥混凝土路面面層施工方法 水泥混凝土路面 面層施工工藝流程圖見下 測量、導(dǎo)線 基層清掃、灑水 商品砼 混凝土運(yùn)輸 卸料 滑模攤鋪 后置脹縫 路面修整 抗滑構(gòu)造包 養(yǎng)生 切縫 填縫 路面性能檢測 竣工驗(yàn)收 開放交通 滑模機(jī)準(zhǔn)備 水車 打拉桿 抹面操平 路面修整 傳力桿、拉桿 鋼筋支架 覆蓋灑水 養(yǎng)護(hù) 塑料膜、 棉布 接縫養(yǎng)護(hù) 草袋養(yǎng)護(hù) 發(fā)動機(jī)、切縫機(jī) 清縫 填縫料、灌縫機(jī) 平整度、強(qiáng)度、板厚 接縫、抗滑、幾何尺寸 麻袋片 拉毛機(jī)或人工拉槽 （ 1）、 水泥混凝土 拌和 水泥混凝土采用商品混凝土。 基準(zhǔn)線樁到攤鋪路面邊沿的 模板 位置而定，基準(zhǔn)線樁必須牢固打入基層（ 10～ 15） cm?；鶞?zhǔn)線必須張緊，一般每側(cè)基準(zhǔn)線應(yīng)施加 100kg 的拉力?；鶞?zhǔn)線和滑模攤鋪的精度要求如下： 攤鋪中線平面偏位： 20mm； 路面寬度偏差：177。 。同時(shí)應(yīng)對滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行徹底全面的保養(yǎng)檢查：振動棒位置在擠壓板最低點(diǎn)以上，中間間距為（ 35～ 45） cm；振動棒與攤鋪機(jī)邊沿不大于 25cm；擠壓板前傾角為 5176。 C、滑模攤鋪施工 使用滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪施工時(shí)，必須有專人指揮車輛卸料，以便較準(zhǔn)確地估計(jì)卸料位置。 在滑模攤鋪施工過程中，操縱人員應(yīng)隨時(shí)觀察新拌混凝土的稠度，并根據(jù)水泥混凝土的工作性來調(diào)整滑模攤鋪機(jī)的作業(yè)速度和振動頻率。然后再行走；停機(jī)時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉振動棒。 滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行整體式分幅施工路面時(shí)，必須配置自動或人工打縱縫拉桿的裝置。 5cm；分幅打入的拉桿必須到底，防止拉桿掛壞路面邊沿。后幅工作縫要盡量與前幅縮縫、工作縫和脹縫對齊。 A、縱向縮縫 縱向縮縫的間距（即板寬）應(yīng)根據(jù)滑模式攤鋪機(jī)的攤鋪寬度、路面寬度、車道寬度、車道分隔線位置、攪拌設(shè)備的拌和能力和運(yùn)輸車輛配置等綜合確定，縱向縮縫的最大間距不能超過 。當(dāng)滑模式攤鋪機(jī)本身未配置拉桿安裝附件”時(shí)，拉桿宜采用鋼筋支架沿路線縱向進(jìn)行定位，支架形式如圖所示。 縱向施工構(gòu)造示意圖 橫向施工構(gòu)造示意圖 縱向施工縫拉桿宜采用拉桿打入裝置，根據(jù)拉桿形狀可分為直線形方式和“ L”形方式兩種。 C、橫向縮縫 橫向縮縫間距（即板長）可根據(jù)板厚 b，由經(jīng)驗(yàn)法來確定，即板長最大值不超過板厚的 24 倍；或根據(jù)板長 L 與基層相對剛度半徑 l 的比值來確定：即 L/ l ≤ 。鋼筋支架如上圖所示，支架必須具有足夠的剛度，并使用直徑不小于 10mm 的鋼釬將支架穩(wěn)固地錨固在基層上。橫向施工縫為平縫加傳力桿型，如圖所示。水泥混凝土切縫機(jī)上配有特殊形狀的振動沉板、鋸片式鑲有合金鋼砂輪和合金鋼制的圓鋼輪等。 切縫時(shí)間采用度時(shí)積來控制，一般切縫時(shí)間的度時(shí)積必須在（ 350～ 500）℃ h，主要根據(jù)外加劑或外摻劑的使用情況而定，最遲切縫時(shí)間不得超過 24h。 切縫后應(yīng)及時(shí)采用壓縮空氣、高壓水或噴砂法進(jìn)行接縫清理工作，確?？p壁和邊部清潔，滿足填縫要求。但自動抹光板壓力不可過大。后幅攤鋪的縱縫，可用圓角抹修出灌縫槽，亦可鋸出縱縫灌縫槽。路面面層的高程誤差應(yīng)小于177。 mm，平均板厚度小于設(shè)計(jì)板厚 10mm 時(shí)，應(yīng)盡早打掉面板厚度的一半或全部，然后再用人工攤鋪到規(guī)定的板厚和標(biāo)高，并注意振動密實(shí)，保證平整度符合要求。最佳工作時(shí)間以刻槽后深 度≥ 3mm ，槽壁不變形作為控制參考標(biāo)準(zhǔn)。 d、塑性刻槽控制規(guī)格為槽深≥ 3mm，槽寬（ 3～ 5） mm,槽間距（ 20～ 25） m