【正文】 對施工班組進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底與安全交底。，設(shè)計(jì)水泥用量為75Kg/m，～：1采用正三角形布置，～，樁長16～18m不等,、2。 （9）打設(shè)過程中應(yīng)逐板進(jìn)行自檢，并按規(guī)范要求作好施工記錄。（6）在施插過程中，應(yīng)注意排水板是否真正送入土中，或在拔管時(shí)排水板是否發(fā)生回帶。 （2）必須按設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制塑料排水板的打設(shè)標(biāo)高，不得出現(xiàn)淺向偏差；當(dāng)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況變化，無法按設(shè)計(jì)要求深度打設(shè)時(shí)，應(yīng)及時(shí)與現(xiàn)場監(jiān)理人員聯(lián)系，征得監(jiān)理同意后方可變更打設(shè)標(biāo)高。 。，Ss蛇形彎曲量根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際地質(zhì)條件及打設(shè)深度經(jīng)現(xiàn)場試驗(yàn)確定，一般取Ss=。e、插板機(jī)將塑料排水板插入規(guī)定深度后，拔出空心套管，由于土對鋼靴的阻力作用，使塑料板留在地下指定深度內(nèi)。 塑料排水板施工工藝流程圖a、在已鋪設(shè)好的第一層碎石墊層上用全站儀定出塑料排水板的施工范圍，用木樁定出控制樁并在碎石墊層上用白灰按照塑料排水板的間距劃出方格網(wǎng)，定出每根排水板的準(zhǔn)確位置。 塑料排水板施工、方法（1） 碎石墊層施工 a、在準(zhǔn)備施工的路基全寬范圍內(nèi)進(jìn)行清表，并進(jìn)行地基處理填前碾壓及清淤工作，將清表后的表層種植土堆放在路基邊緣，然后用全站儀每20米精確定出路基的中、邊樁。（3）打設(shè)前應(yīng)檢查機(jī)械的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。采用正三角形布置。（5）設(shè)備進(jìn)場：靜壓樁機(jī)等機(jī)械設(shè)備的生產(chǎn)日期、廠家、合格證及安全檢測證書等齊全，操作人員持證上崗，安質(zhì)部應(yīng)做好相應(yīng)臺帳，記錄設(shè)備進(jìn)場情況及人員、設(shè)備進(jìn)場時(shí)間。臨時(shí)排水設(shè)施必要時(shí)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，不得把排水流入農(nóng)田、耕地，不得污染自然水源，也不應(yīng)引起淤積的沖刷。如遇非適用材料，應(yīng)予挖除。其內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。本項(xiàng)目位于海積平原區(qū)，屬軟土路基，由于軟土的孔隙比大、壓縮性高、穩(wěn)定性差，工程地質(zhì)條件差，對公路建設(shè)不利，軟基處理的結(jié)果直接影響到道路工程的使用壽命，軟土路基處理后的沉降與穩(wěn)定動態(tài)監(jiān)控，都將作為路基施工的重點(diǎn)予以控制。為節(jié)省成本，本著充分利用既有路與支路相結(jié)合原則，到達(dá)每個作業(yè)面進(jìn)行施工，施工便道借用既有村道和新修便道，縱向便道在路基范圍內(nèi)修建。采用正方形布置，～，樁長35～44m不等。（3）處理范圍及不同處理方式過渡段設(shè)計(jì)：為減少橋頭處理路段與一般路段處理的沉降差異，在兩者之間設(shè)置了兩級過渡段，兩級過渡段長度同為20m。工后沉降（路面設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)殘余沉降）容許值對于一般路段取30cm,箱式通道、涵洞與路基相鄰路段去15cm，橋梁與路基相鄰路段取10cm。根據(jù)路基寬度、硬殼層厚度、軟土層厚度、路基填筑高度及施工便利等因素，選用合適的軟基處理設(shè)計(jì)方案。本項(xiàng)目工程范圍屬浙南沿海，東臨溫州灣廣大海域，地勢西高東低。(1)氣溫：℃，℃，℃。本項(xiàng)目全線 公里，共設(shè)置中央分隔帶開口 2 處，中心樁號分別為 K0+836（開口凈寬 48m），K2+417（開口凈寬 48m）。以路緣帶內(nèi)邊緣（路緣帶與中央分隔帶連接處）作為設(shè)計(jì)標(biāo)高，超高過渡以路緣帶內(nèi)邊緣為旋轉(zhuǎn)軸，即將兩側(cè)行車道分別繞路緣帶內(nèi)邊緣旋轉(zhuǎn)，中央分隔帶保持水平狀態(tài)。因地制宜，根據(jù)地形、地質(zhì)、水文等自然條件，并充分考慮不良地質(zhì)及特殊性巖土對路基的影響，合理確定橫斷面型式與路基填挖高度，做到既與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，又具備足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性；就地取材，并積極采用新技術(shù)、新工藝。橫坡為4%。二、工程概況本項(xiàng)目起點(diǎn)位于平陽縣鰲江鎮(zhèn)河濱村，接規(guī)劃的國道228平陽段終點(diǎn)（原飛云江三橋南延伸線），與鰲江互通連接線平面交叉，路線起點(diǎn)樁號為K0+000，路線沿青山頭西側(cè)山腳展線，穿越鄭家墩東，在石化碼頭與鰲江多用途碼頭之間設(shè)鰲江口跨江大橋跨越鰲江后到達(dá)蒼南縣龍港鎮(zhèn)新美洲，接規(guī)劃的國道228蒼南段（時(shí)代大道），與世紀(jì)大道平交，路線終點(diǎn)樁號K4+。本項(xiàng)目公路全線采用設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)、路基寬度36米的兼城市道路功能的雙向六車道一級公路標(biāo)準(zhǔn)。邊坡防護(hù)形式一般路段采用草灌混植防護(hù)方式，臨水橋臺采用預(yù)制砼實(shí)心塊護(hù)坡。合理選擇路基填料及防護(hù)、排水措施，做到即節(jié)約又耐久；注意水土保持和環(huán)境保護(hù)，減少對周邊自然環(huán)境的破壞，加強(qiáng)綠化，美化環(huán)境。為了避免路面出現(xiàn)滯水區(qū)，保證路面排水順暢，超高漸變率不小于 1/330，超高過渡僅在緩和曲線內(nèi)進(jìn)行，人非混行車道與行車道一起超高，橫坡相同，無論是否超高，土路肩橫坡均為 4％。護(hù)坡道寬度采用 ，并設(shè)置向外傾斜 4%的坡度。(2)降水：。屬于海積平原地貌類型，地勢平坦開闊，～，～；沿線分布民房、農(nóng)田、養(yǎng)殖河塘和貨運(yùn)碼頭。在路基穩(wěn)定的前提下，優(yōu)先采用排水固結(jié)方案。（2）穩(wěn)定驗(yàn)算采用固結(jié)應(yīng)力法進(jìn)行計(jì)算，要求安全系數(shù)K≥,考慮地震時(shí)的安全系數(shù)≥。預(yù)應(yīng)力管樁與塑料排水板軟基處理方式間設(shè)水泥攪拌樁過渡處理，首先采用預(yù)應(yīng)力管樁通過間距漸變過渡至水泥攪拌樁處理路段，然后采用水泥攪拌樁通過樁長漸變至塑料排水板處理路段。 （2）水泥攪拌樁：，設(shè)計(jì)水泥用量為75Kg/m，～：1采用正三角形布置，～，樁長16～18m不等。、用水施工臨時(shí)用電計(jì)劃在跨江大橋引橋橋頭南北岸位置各布設(shè)一臺630KVA變壓器，在新美洲小橋位置布設(shè)500KVA箱式變壓器，供橋梁、路基施工使用。路基填筑均采用宕渣填筑，宕渣均需外購，外購材料運(yùn)距較遠(yuǎn)，道路運(yùn)輸安全極難把控。對所有的測量進(jìn)行記錄并整理所有資料。在挖除之前，對非適用材料的范圍應(yīng)先行測量，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施工，并在開挖完成后及回填之前重新進(jìn)行測量。路堤基底含水量過大時(shí)，應(yīng)采取措施（如排水、井點(diǎn)降水等）降低其含水量，并取得監(jiān)理工程師的認(rèn)可。（6）崗位培訓(xùn)、技術(shù)交底：安質(zhì)部及工程部門組織現(xiàn)場班組長及作業(yè)人員進(jìn)行施工前崗位培訓(xùn)，并做好安全培訓(xùn)臺帳。、3。（4）打設(shè)前應(yīng)先了解地下有無障礙物，如電纜、管線等。b、然后在路基范圍內(nèi)填筑一層30cm的碎石墊層，用人工配合裝載機(jī)進(jìn)行整平。b、插板從路基兩側(cè)坡道向中心推進(jìn)，插板機(jī)就位后，在打設(shè)的機(jī)具上劃好明顯的進(jìn)尺標(biāo)志，以控制塑料排水板的打設(shè)深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢測認(rèn)可。f、拔出導(dǎo)管后，在距碎石墊層表面以上20cm處將塑料排水板切斷，并將此20cm長的塑料排水板埋入碎石墊層中后重新裝靴固定，移動插板機(jī)至下一循環(huán)進(jìn)行插設(shè)作業(yè)。 一般要求 a、塑料排水板的質(zhì)量必須滿足設(shè)計(jì)要求及相應(yīng)技術(shù)規(guī)范。 塑料排水板技術(shù)指標(biāo)。 （3）施工前對照地質(zhì)資料，在布置排水板的場地范圍內(nèi)作必要的觸探（探孔）檢查，以盡量避免施打排水板時(shí)碰到地下障礙物；當(dāng)碰到地下障礙物而不能繼續(xù)打進(jìn)或令孔體傾斜（超過允許偏差），則應(yīng)棄置該孔而拔管移位（相距45cm左右），重新施打排水板?？山?jīng)常注意卷筒內(nèi)塑料板的耗用量（或采用自動記錄裝置），當(dāng)發(fā)生塑料排水板隨同套管拔出時(shí)，帶出長度不應(yīng)大于50cm，且回帶的根數(shù)不宜超過打設(shè)總根數(shù)的5%，否則應(yīng)及時(shí)補(bǔ)打。 （10）打入地基的塑料排水板宜為整板，不允許搭接，發(fā)現(xiàn)斷裂即重新施插。 水泥攪拌樁典型斷面圖 水泥攪拌樁平面布置圖施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作 （1）清表后，清除一切地面、空中和地下障礙物。根據(jù)國道G228平陽至蒼南端鰲江口跨江大橋工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)圖紙第二冊總說明和軟基處理設(shè)計(jì)圖要求，雙向水泥攪拌樁水灰比一般采用1︰～；試樁水泥摻入比參照室內(nèi)試驗(yàn)參數(shù)，樁徑為70cm。大規(guī)模施工前必須先選取典型具有代表性的施工路段，通過工藝性試樁獲得合理的施工工藝參數(shù)，試樁數(shù)量不得少于5根，樁長分別為16m、18m待達(dá)到28d齡期后，分別對試樁進(jìn)行樁長、成樁質(zhì)量、樁身強(qiáng)度、單樁承載力進(jìn)行檢測。 雙向攪拌樁機(jī)工作原理雙向攪拌樁機(jī)采用同心雙軸鉆桿，在內(nèi)鉆桿上設(shè)置正向旋轉(zhuǎn)葉片并設(shè)置噴漿口，在外鉆桿上安裝反向旋轉(zhuǎn)葉片，通過外桿上葉片反向旋轉(zhuǎn)過程中的壓漿作用和正反向旋轉(zhuǎn)葉片同時(shí)雙向攪拌水泥土的作用，阻斷水泥漿上冒途徑，使水泥漿在樁體中均勻分布和均勻攪拌，保證成樁質(zhì)量。（3） 檢驗(yàn)室內(nèi)試驗(yàn)所確定的配合比、水灰比等是否便于施工，是否需要添加外加劑等。（2）鉆機(jī)選定后應(yīng)復(fù)核現(xiàn)場地基承載力是否滿足樁機(jī)施工要求，如不滿足應(yīng)采取相應(yīng)工程措施。(2)攪拌樁機(jī)定位：利用樁機(jī)底部步履裝置，由專人指揮，定位測錘校準(zhǔn)樁機(jī)，使樁機(jī)水平、攪拌機(jī)垂直，并保證樁機(jī)支撐穩(wěn)固。當(dāng)噴漿口即將出地面時(shí)，應(yīng)停止提升，攪拌數(shù)秒，保證樁頭攪拌均勻。（3）雙向水泥攪拌樁施工完成經(jīng)檢測合格養(yǎng)護(hù)一個月后，方可進(jìn)行上部路基填土施工。格柵要求斷裂延伸率≤3%時(shí)，縱、橫向屈服抗拉強(qiáng)度≥100KN/m。項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法及頻率1樁徑不小于設(shè)計(jì)值尺量，總樁數(shù)3%，并不得少于3根2樁距（mm）177。（3）按試樁確定的配比制備水泥漿，并存放在集料斗中。（6）設(shè)備就位后必須平整，確保施工過程中不發(fā)生傾斜和移動，%，施工中采用吊錘觀測鉆桿的垂直度，如發(fā)現(xiàn)偏差過大，必須及時(shí)調(diào)整。為確保施工質(zhì)量、提高工作效率、減少水泥浪費(fèi)，應(yīng)盡量連續(xù)施工。（10）嚴(yán)格控制攪拌機(jī)的下沉和提升速度，樁頂接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，攪拌機(jī)自地面以下1m噴漿攪拌提升出地面時(shí)應(yīng)采用慢速以保證樁頭施工質(zhì)量，當(dāng)灰漿到達(dá)出口后應(yīng)原位噴漿攪拌30秒。漿液在灰漿攪拌機(jī)中要不斷攪拌，直到送漿前。（3）提升攪拌機(jī)：關(guān)閉灰漿泵，提升攪拌機(jī)，兩組葉片同時(shí)正反向旋轉(zhuǎn)攪拌水泥土，開啟灰漿泵進(jìn)行二次噴漿攪拌，直至地面。攪拌樁施工中尤其要抓好以下方面：（6）施工前現(xiàn)場地面應(yīng)予平整，必須清除地上地下一切障礙物。 （10）制備好的水泥漿不得有離析現(xiàn)象，停置時(shí)間不得超過規(guī)定時(shí)間。（13）施工記錄必須詳盡完善，施工中發(fā)生的問題和處理情況，均須如實(shí)記錄，以便匯總分析。先張法預(yù)應(yīng)力管樁選用《先張法預(yù)應(yīng)力混凝土管樁》（圖集號2010浙G22）中的“PC 400 A 95”型，外徑400mm，壁厚60mm，混凝土強(qiáng)度等級C60，樁帽尺寸100*100*35cm，采用正方形布置，～，處理深度35～44m。 科學(xué)、完整的施工組織設(shè)計(jì)或施工專項(xiàng)方案（1）開工前應(yīng)進(jìn)行施工圖紙會審、設(shè)計(jì)技術(shù)交底；（2）根據(jù)施工圖紙、設(shè)計(jì)技術(shù)交底、工程地質(zhì)勘察報(bào)告、地理環(huán)境等編制施工組織設(shè)計(jì)或施工專項(xiàng)方案；（3）施工組織設(shè)計(jì)或施工專項(xiàng)方案經(jīng)監(jiān)理單位審批認(rèn)可；（4）施工技術(shù)人員組織班組長及工人進(jìn)行技術(shù)交底，落實(shí)施工組織設(shè)計(jì)或施工專項(xiàng)方案的施工技術(shù)和安全保障措施。 試樁目的通過工藝性試樁工作，要達(dá)到以下目的：驗(yàn)證機(jī)械性能，選擇合理的機(jī)械設(shè)備；驗(yàn)證工藝流程，總結(jié)出管樁施工的具體工藝參數(shù)等，以指導(dǎo)后續(xù)預(yù)應(yīng)力管樁的施工；確定樁與樁之間成樁過程中的相互影響程度。、方法（1）施工工藝預(yù)應(yīng)力管樁采用靜力壓樁法施沉，靜壓法施工預(yù)應(yīng)力管樁包括壓樁、接樁、檢樁、樁帽施工等主要工序。樁機(jī)進(jìn)場后，檢查各部件及儀表是否靈敏有效，確保設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)安全、正常后，按照打樁順序，移動調(diào)整樁機(jī)至樁位處對中、調(diào)平、調(diào)直。當(dāng)管樁在場地內(nèi)堆放時(shí)，不超過4層；當(dāng)在樁位附近準(zhǔn)備施工時(shí)單層放置，且必須設(shè)支墊。③ 管樁吊運(yùn)及插樁單根管樁吊運(yùn)時(shí)可采用兩頭勾吊法，豎起時(shí)可采用單點(diǎn)法。4）壓樁 ① 用鋼絲繩綁住樁身單點(diǎn)起吊，小心移入樁機(jī)，然后調(diào)平樁機(jī)，開動縱橫向油缸移動樁機(jī)調(diào)整對中，同時(shí)利用相互垂直的兩個方向的經(jīng)緯儀檢查垂直度（在距樁機(jī)約20m處，成90176。② 第一節(jié)樁入土30～50cm后檢查和校整垂直度，%以內(nèi)，開動壓樁裝置，嚴(yán)格記錄壓樁時(shí)間和各壓力表讀數(shù)，保持連續(xù)壓樁并控制壓樁速度在1～2m/min。② ～1m時(shí)，停止靜壓進(jìn)行接樁。角的方向進(jìn)行施焊，待上下樁節(jié)固定后拆卸導(dǎo)向箍再分層施焊，每層焊接厚度應(yīng)均勻。 （6）終止壓樁 ～，達(dá)到設(shè)計(jì)高程后持荷（正常壓力）10min，且每分鐘沉降量不超過2mm后方可結(jié)束送樁。 （7）送樁或截樁 送樁時(shí)選用的送樁器的外形尺寸要與所壓樁的外形尺寸相匹配，并且要有足夠的強(qiáng)度和剛度，一般為一圓形鋼柱體。當(dāng)管樁露出地面時(shí)，需要截樁。② 在樁頭位置開挖已填筑的碎石層，開挖的長度、寬度和深度依照樁帽設(shè)計(jì)尺寸及樁頂設(shè)計(jì)高程為依據(jù)。澆注砼時(shí)振搗密實(shí)，尤其是預(yù)應(yīng)力管樁內(nèi)砼的振搗。對于過渡段，原則上按照設(shè)計(jì)樁長控制，但需根據(jù)相鄰非過渡段的實(shí)際樁長進(jìn)行動態(tài)調(diào)整。同一根樁的壓樁過程應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，壓樁時(shí)操作人員應(yīng)時(shí)刻注意壓力表上的壓力值。（7）樁尖、樁身質(zhì)量檢查首先必須對樁尖進(jìn)行檢查、測量，按照管樁有關(guān)技術(shù)規(guī)范對樁尖的構(gòu)造及設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢查、測量；對所有到場的管樁進(jìn)行仔細(xì)認(rèn)真地檢查，測量管樁的外徑、壁厚、樁身長度、樁身彎曲度等有關(guān)尺寸，并詳細(xì)記錄。（9） 打樁時(shí)要保證樁體的垂直度，避免樁身傾斜；保證樁錘、樁帽樁身中心線重合，避免打樁應(yīng)偏心受壓導(dǎo)致樁頂破碎、樁身斷裂。（13） 管樁的截樁應(yīng)采用專業(yè)的切割機(jī)具進(jìn)行切割，嚴(yán)禁采用大錘橫向敲擊截樁或強(qiáng)行扳拉截樁。 塘深不大于1m的沿塘路段軟基處理典型斷面圖防滑橫向開挖臺階寬度不小于200cm，設(shè)置向內(nèi)側(cè)的反向橫坡，坡度4%，防止路堤側(cè)移。對于塘深不大于1m的沿塘路段，軟基施工完成后，應(yīng)自下而上分臺階分層填筑壓實(shí)，壓實(shí)度不小于《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）的要求。、2。水泥攪拌樁采用樁長漸變至塑料排水板，且在交界處20m范圍內(nèi)設(shè)置超載預(yù)壓進(jìn)行過渡，防止差異沉降。碎石墊層施工次序?yàn)椋呵寤笙蠕佋O(shè) 20cm 碎石墊層，然后鋪設(shè)鋼絲格柵，再鋪設(shè)剩余的 30cm 碎石墊層，最后鋪設(shè)一層鋼絲格柵。 圓管涵部位二次開挖圖預(yù)應(yīng)力管樁、水泥攪拌樁和塑料排水板等軟基處理完成后待一定的技術(shù)間歇，方可進(jìn)行路基填筑施工，時(shí)間一般為一個月。路堤填料不得使用淤泥、有機(jī)質(zhì)土、含草皮土、生活垃圾、含有樹根和腐朽物質(zhì)的土。根據(jù)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTG F102006）“二級及二級以上公路路堤”，本項(xiàng)目應(yīng)在路基大面積填筑前選取一段具有代表性的路基進(jìn)行填筑試驗(yàn)，長度不宜小于100m，以獲得相應(yīng)的工藝參數(shù)。 試驗(yàn)路段應(yīng)獲得的資料1）填料試驗(yàn)、檢測報(bào)告等；2