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cng加氣站可行性研究報告-wenkub

2023-05-29 03:29:40 本頁面
 

【正文】 混凝土地坪,并加20mm厚的不發(fā)火面層。(2)、根據生產的特點,遵照國家規(guī)范,妥善處理好防火、防爆、防腐、防潮、防噪聲、防塵、潔凈等技術要求以滿足安全生產的需要。 2)調壓流程:LNG貯罐—LNG泵—LNG增溫加熱器—LNG貯罐(液相)卸車后,用LNG低壓泵將貯罐中的部分LNG輸送到汽化器,汽化后通過氣相管路返回貯罐,直到罐內壓力達到設定的工作壓力,本流程就是實現了自動調飽和的功能,可以增加LNG的溫度,以提高儲罐的壓力?!诱静捎弥惫┚€路和加壓線路供氣。根據業(yè)主委托要求,白城市聯(lián)合站中CNG加氣子站部分的總生產能力為15000Nm3/d,LNG部分50000 Nm3/d。 為了實現白城市總體規(guī)劃的目標,緊抓住全市正在大力發(fā)展天然氣的良好契機,加強機動車尾氣污染控制,大力實施公共交通的清潔能源改造,發(fā)展天然氣汽車,展現良好的公共交通形象。因此,本工程的建設應早日實施。以不確定性分析,項目有一定的抗風險能力。資金來源于企業(yè)自籌。1個CNG汽車改裝廠,省一級主管部門(發(fā)改委 經貿委 或則其他部門)核準,質監(jiān)要求有壓力容器安裝改造維修許可證。母站利用壓縮機將天然氣加壓儲存,再由專用運輸車將25Mpa壓縮天然氣運往子站,子站再給CNG汽車加氣。 一個加氣母站一般配有多個加氣子站,母站建于城市外圍靠近天然氣氣源的地方,而子站一般是建設在城市內,以方便車輛加氣,或者建設在沒有燃氣管道敷設的鄉(xiāng)鎮(zhèn)的工業(yè)區(qū),供給天然氣作為能源。母站利用壓縮機將天然氣加壓儲存,再由專用運輸拖車將壓縮天然氣運往子站,子站再給CNG汽車加氣。對于工業(yè)區(qū)的子站,工藝流程簡介:低壓或者中壓天然氣通過壓縮機,增壓至2025Mpa,將其壓縮到特制的鋼瓶或管束,放到帶牽引機構的撬車上,運至子站,連接卸氣柱經卸氣系統(tǒng)進入CNG調壓設備,供給用戶使用天然氣。工程地點本CNG站位于天津市XXXX供氣范圍天津市內的CNG天然氣車輛供應CNG天津市及周邊縣市公交、長途客車。(含稅)。因此從財務上講該項目是可行的?!对O計委托書》;、規(guī)程、規(guī)范依據 CNG部分(1)、《中華人民共和國消防法》(2008年12月);(2)、《中華人民共和國環(huán)境保護法》(1989年);(3)、《建筑設計防火規(guī)范》GB500162010;(4)、《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB500282006;(5)、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版);(6)、《汽車用燃氣加氣站技術規(guī)范》CJJ842000;(7)、《建筑抗震設計規(guī)范》(2008年版);(8)、《工業(yè)企業(yè)噪聲控制設計規(guī)范》GBJ8785;(9)、《建筑物防雷設計規(guī)范》(2000年版)GB5005794;(10)、《工廠企業(yè)場界噪聲標準》GB12348-2008;(11)、《大氣污染物的綜合排放標準》GB16297-96;(12)、《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》GB50058-92;(13)、《石油化工企業(yè)設計防火規(guī)范》GB5016092(1999年版);(14)、《建筑滅火器配置設計規(guī)范》GB501402005;(15)、《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》GB5011698;(16)、《壓力容器安全技術監(jiān)察規(guī)程》(1999 技監(jiān)局鍋發(fā)154號)。項目建設是對白城市利用天然氣工程的重要支撐,是調整白城市車輛能源消費結構和降低尾氣排放,改善環(huán)境狀況的需要。本工程中的CNG部分主要設備如下:雙槍加氣機4臺,240Nm3/min;壓縮機2臺, 1000Nm3/h;儲氣瓶組4口,水容積8m3;卸氣柱1臺,4500Nm3/h; LNG部分主要設備如下:儲罐(,60立方)一個LNG低溫烴泵Subtran 2臺配套泵池(真空絕熱)2臺儲罐增壓撬100Nm3/h, 1臺增溫調飽和加熱器 1臺EAG加熱器100Nm3/h 2臺增溫調飽和加熱器 1臺卸車增壓器撬 1臺工藝管道、閥門、支架及保冷PLC系統(tǒng)3 項目設計本CNGLNG聯(lián)合站位于白城市純陽路與034鄉(xiāng)道交匯處廢舊加油站原址,根據對本站站址現場的勘察,本站的外部條件良好,均可以滿足建設加氣站的要求,加氣站的用電負荷應根據實際情況進行增容。 LNG部分工藝流程卸車流程:LNG槽車—密閉接頭—LNG泵—LNG貯罐從LNG液化廠用低溫運輸槽車將LNG運至汽車加氣站,通過加氣站卸車接口、真空管道、潛液泵、閥門等將LNG灌注到加氣站的低溫貯罐中。 3)泄壓流程:LNG貯罐—安全閥(泄壓) LNG貯罐內氣相壓力高于安全閥設定壓力,安全閥自動泄壓。(3)、遵照執(zhí)行國家頒發(fā)的現行設計規(guī)范、規(guī)定和法定計量單位及部頒標準。建構筑物耐火等級為二級。抗震設計按照《建筑物抗震設計規(guī)范》(GB500112001)進行。鋼筋混凝土基礎:主要用于設備基礎。(4)、屋面保溫: 50厚聚苯板保溫。建設計劃如下: 工程建設計劃 任務名稱開始時間完成時間1項目申請報告201231520123302項目申請報告報批201233020124253初步設計201242520125154初步設計報批201251520126155設備采購201261520127256施工圖設計201261520127157工程施工建設201271520129158工程竣工驗收、調試2012915201210159工程投運20121020 95 環(huán)境保護見編制依據。清管、清洗中主要產生的雜物為少量灰分;(3)、天然氣本身無毒、無味,為便于及時發(fā)現泄漏,購進的天然氣已經進行了加臭。汽車排放是指從廢氣中排出的CO(一氧化碳)、HC+NOx(碳氫化合物和氮氧化物)、PM(微粒,碳煙)等有害氣體。其社會效益和環(huán)保效益不言而喻。另外為減少壓縮機等裝置產生的噪聲等級,設計中考慮可采取的措施有:a、在壓縮機進出口地上管路纏繞吸音材料;b、增設隔音罩等措施;(3)、廠站內設有可燃氣體檢測報警裝置,便于及時發(fā)現泄漏。自然危害因素主要指自然因素所引起的對工程、操作人員的不利或有害影響,主要有雷電、地震、暴雨、風和氣溫等因素。(3)、站內有完備的排水系統(tǒng),可以防止雨水的侵害。運行管理上建立對突發(fā)事故的緊急搶險預案。 7 消防天然氣屬于易燃、易爆的介質,在天然氣的應用中,安全問題始終是放在非常重要的位置。中華人民共和國消防法 (2008年12月)《建筑設計防火規(guī)范》 (GB500162010) 《建筑物防雷設計規(guī)范》 (GB500572002)《爆炸和火災危險環(huán)境電力裝置設計規(guī)范》(GB5005892)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》 (GB500282006) 《火災自動報警系統(tǒng)設計規(guī)范》(GB5011698)《建筑滅火器配置設計規(guī)范》(GB501402005)嚴格執(zhí)行國家、行業(yè)的有關法律、標準、規(guī)程和規(guī)范;充分考慮工程的火災危險性,采取有效措施提高
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