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cng加氣站可行性研究報(bào)告(專業(yè)版)

2025-06-25 03:29上一頁面

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【正文】 以不確定性分析,項(xiàng)目有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。(3)、總投資及資金來源 項(xiàng)目建設(shè)投資額:流動(dòng)資金:100萬元總投資估算: 資金來源:自籌。根據(jù)光源的光效、色溫、顯色指數(shù)、壽命和價(jià)格,選擇高效節(jié)能型光源。此外在輸配系統(tǒng)產(chǎn)生的以下幾方面形成供銷差造成能耗損失。歷史數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)與資料的檢索功能等。所有電氣設(shè)備的金屬外殼、非帶電金屬部分一律接零,穩(wěn)壓計(jì)量裝置、脫水裝置、加氣機(jī)、壓縮機(jī)及罩棚均做防雷、防靜電接地,符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》GB501562002(2006年版)的規(guī)定。 本項(xiàng)目各種設(shè)施按其功能、性質(zhì)以及火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小,結(jié)合自然條件全面地、因地制宜地分類分區(qū)布置,力求緊湊合理,最大限度地達(dá)到節(jié)約用地、節(jié)省投資、防止發(fā)生爆炸火災(zāi)等目的。(4)、爆炸危險(xiǎn)場所均設(shè)置可燃?xì)怏w濃度報(bào)警儀,并將報(bào)警信號(hào)遠(yuǎn)傳至中央控制室。目前,壓縮天然氣汽車已發(fā)展至第三代的電控噴射,該類車的排放性能可達(dá)到歐III、歐IV法規(guī)限值和美國加州超低排放車標(biāo)準(zhǔn)。(1)、 外墻粉刷 所有建構(gòu)筑物外墻刷灰白色丙烯酸涂料,局部色彩裝飾,使整個(gè)建筑群體簡潔大方,清晰明快(墻體外墻須做保溫層)。LNGBOG、結(jié)構(gòu)、裝修及綠化設(shè)計(jì)(1)、在滿足工藝、安全運(yùn)行、環(huán)境保護(hù)、節(jié)約能源、有利生產(chǎn)、方便生活、方便管理及工藝流程等原則下,做到“技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、安全適用、確保質(zhì)量”。(17)、《輸送流體用無縫鋼管》GB/T81632008;(18)、《輸送流體用不銹鋼無縫鋼管》GB/T149762002;(19)、《鋼制彎管》SY52572004;(20)、《現(xiàn)場設(shè)備、工業(yè)管道焊接工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50236-98;(21)、《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)規(guī)范》(GB 503162000)(2008年版);(22)、《高壓氣地下儲(chǔ)氣瓶組》SY/T65352002;(23)、《車用壓縮天然氣》GB/T180472000;(24)、《石油化工有毒、可燃介質(zhì)管道工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》SH35012002等。1座CNG汽車加氣子站工程,加氣站規(guī)模按照生產(chǎn)能力為2000m3/h進(jìn)行設(shè)計(jì),主要供應(yīng)對(duì)象為出租車和公私車輛。加氣站每天擬供應(yīng)1000輛社會(huì)車輛加。LNG部分NFPA572002液化天然氣(LNG)車用燃料系統(tǒng)規(guī)范GB501562002《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)和施工規(guī)范》GB500282006《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》GB/T203682006《液化天然氣(LNG)生產(chǎn)、儲(chǔ)存和裝卸標(biāo)準(zhǔn)》GB/T192042003《液化天然氣的一般特性》GB17820《天然氣》GB18047《車用壓縮天然氣》CJJ842000《汽車用燃?xì)饧託庹炯夹g(shù)規(guī)范》SY009298《汽車用壓縮天然氣加氣站設(shè)計(jì)規(guī)范》SH/T31342002《采用撬裝式加油裝置的汽車加油站技術(shù)規(guī)范》AQ30022005《阻隔防爆撬裝式汽車加油(氣)裝置技術(shù)要求》GB500162006《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB501832004《石油天然氣工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB503512005《儲(chǔ)罐區(qū)防火區(qū)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB501402005《建筑滅火器配置設(shè)計(jì)規(guī)范》SY/T52252005《石油天然氣鉆井、開發(fā)、儲(chǔ)運(yùn)防火防爆安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)程》GB50052《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5005892《爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500112001《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB2019193《構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》SH/T31472004《石油化工構(gòu)筑物抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》GB502092002《建筑地面工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB150《鋼制壓力容器》GB/T18442《低溫絕熱壓力容器》JB/T47802002《液化天然氣罐式集裝箱》JB/T47832007《低溫液體汽車罐車》AQ30012005《汽車加油(氣)站、輕質(zhì)燃油和液化石油氣汽車用阻隔防爆儲(chǔ)罐技術(shù)要求》1999《壓力容器安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程》2003《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》GB/T14976《流體輸送用不銹鋼無縫鋼管》GB50316《工業(yè)金屬管道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》SY0007《鋼制管道及儲(chǔ)罐防腐蝕控制工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 2 項(xiàng)目概況已經(jīng)與中石油股份公司吉林油田分公司簽訂了長期供氣合同,是該項(xiàng)目實(shí)施的有力保障,且該氣源為主管道處開口不存在氣源中斷或不足的問題。使整個(gè)站場平面布置合理緊湊、建筑造型簡潔明快,站內(nèi)建筑物和諧統(tǒng)一。(2)、內(nèi)墻面裝修: 磚墻上粉刷混合砂漿,再粉808環(huán)保涂料。歐III型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg限值g/kmCOHCNOxHC+NOxPM汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)第一類車全部第二類車1級(jí)RM≤13052級(jí)1305<RM≤17603級(jí)1760<RM歐IV型式認(rèn)證和生產(chǎn)一致性排放限值車輛類別基準(zhǔn)質(zhì)量(RM)kg限值g/kmCOHCNOxHC+NOxPM汽油機(jī)柴油機(jī)汽油機(jī)汽油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)柴油機(jī)第一類車全部第二類車1級(jí)RM≤13052級(jí)1305<RM≤17603級(jí)1760<RM 根據(jù)日本相關(guān)實(shí)際測驗(yàn)結(jié)果表明,天然氣汽車與歐IV型式認(rèn)證的汽油車相比,具體排放減少效果如下:小型車 CO降94%,HC降90%,NOx降88%;重型車 CO降37%,HC降63%,NOx降55%。(5)、工程設(shè)計(jì)和施工嚴(yán)格按照國家有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。本項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的總平面布置根據(jù)生產(chǎn)性質(zhì)、工藝要求及火災(zāi)危險(xiǎn)性的大小等因素,同時(shí)考慮地形與風(fēng)向等因素,各設(shè)施之間安全距離均符合《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(GB500162010)、《城鎮(zhèn)燃?xì)庠O(shè)計(jì)規(guī)范》(GB500282006)的要求,并預(yù)留相應(yīng)的防火安全間距,以防止一旦發(fā)生火災(zāi)造成火勢擴(kuò)大、蔓延。電氣重復(fù)接地、防雷接地、防靜電接地做統(tǒng)一接地裝置,總接地電阻不大于4Ω。消防設(shè)施根據(jù)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》(GB501562002,2006年版)的規(guī)定,本項(xiàng)目不需消防水設(shè)施。事故和檢修時(shí)天然氣放空損失;設(shè)備、接頭等密封不嚴(yán)造成的泄漏。 9 壓縮天然氣(CNG)、液化天然氣價(jià)格(LNG)與氣、柴油競爭力分析目前,白城市近期平均汽柴油價(jià)格為93汽油 ;,柴油 0 ,20 ,35 。工資及福利費(fèi):項(xiàng)目定員30人,工資及福利費(fèi)按平均每人每年25000元計(jì)算。因此從財(cái)務(wù)上講該項(xiàng)目是可行的。且具備借款償還能力。、
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