【正文】 %32%27%7%　　圖表 3汽車052011年表現(xiàn)對比分析　　但近兩年的進口車占到國內(nèi)車市的份額持續(xù)上升。1%。 萬臺，%　　中國汽車市場（不含港澳臺）的2010年總批發(fā)上的銷量為1831萬臺，而09年時1370萬臺，這兩個數(shù)據(jù)都比國內(nèi)汽車廠家的國內(nèi)外總批發(fā)量要高一些，而國內(nèi)車市的總增長也是高于廠家總批發(fā)量的。1～12月，％％，％％。該項目建設地址位于工業(yè)園區(qū)十里鋪區(qū)塊，交通便利，車流量大。⑵當?shù)卣畬﹂_發(fā)區(qū)項目的政策支持。我公司是一個集“整車銷售、汽車維修、配件銷售、技術咨詢”四位一體的股份制企業(yè)，是中國重汽地區(qū)特許銷售服務商。各地區(qū)、各部門要進一步提高認識，切實把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務業(yè)提高到一個新的水平，推動經(jīng)濟社會走上科學發(fā)展的軌道，促進國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展。一、項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策國務院在國發(fā)〔2007〕7號文《關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》中明確指出“黨中央、國務院歷來重視服務業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。我國的物流現(xiàn)狀卻嚴重制約了商用汽車的運輸效率。這就是導致運輸過程中不斷地拆箱、拼箱，不斷地倒手?？ㄜ囀撬羞\輸?shù)酿ず蟿?，只有黏合劑的功能真正發(fā)揮出來，其他運輸模式才真正有效。但目前XX市現(xiàn)有道路貨運業(yè)還缺少大型專業(yè)化的運輸組織、信息化程度不高，運輸能力較差，缺乏應對市場的經(jīng)營實力。近年來，XX省及相鄰省份也開始認識到現(xiàn)代物流對于推動經(jīng)濟發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力等方面的重要性。而對于一些皮包公司,以及不嚴格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷售戰(zhàn)略的經(jīng)銷公司,應當通過市場運行規(guī)則將其淘汰出局。當然銷售模式并不是固定不變的。即汽車生產(chǎn)部門不從事銷售活動,銷售活動由集團內(nèi)獨立的銷售部門或社會上獨立的分銷商完成。相應的分析：從長遠看,中國汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式(模式Ⅰ)為主,非自銷模式(模式Ⅱ)為鋪的流通模式。兩種模式的異同以及相應分析兩種模式的異同：①其區(qū)別在于模式Ⅰ的“地區(qū)分銷商”是屬于汽車企業(yè)集團本身。④對于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團,將可能形成由企業(yè)集團銷售公司(總分銷商)負責的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。其中汽車企業(yè)集團銷售公司負責包銷集團內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務。二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 以企業(yè)集團(生產(chǎn)企業(yè))為主導的發(fā)展模式關于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神,參考國際上成功經(jīng)驗與作法,以符合市場經(jīng)濟運行規(guī)律來建設現(xiàn)代化營銷體系。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。目前,一汽、東風汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。這一模式的特點是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團)建立自己的獨資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。隨著工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長遠發(fā)展的重要因素?！蹦壳?，我省服務業(yè)發(fā)展相對滯后，發(fā)展載體不強是重要原因之一。我國正處于全面建設小康社會和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化加速發(fā)展時期，已初步具備支撐經(jīng)濟又好又快發(fā)展的諸多條件。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資1690萬元，設備(材料)購置及安裝費1360萬元,其他費用572萬元，預備費181萬元， 該項目建設資本金為1130萬元。三、勞動定員該項目需工作人員50人。主要是集整車銷售、維修服務、零配件供應、信息反饋、重型汽車停放五位一體的特許銷售服務店。XX鵬程運輸有限公司通用物流中心項目擬建在XX省XX市紅塔區(qū)李棋鎮(zhèn)太極路，東北方向通往昆明市，西南方向通往元江。公司經(jīng)營范圍為普通貨物、專用集裝箱運輸。沃爾沃汽車4S店項目可行性研究報告第一章 概 論第一節(jié) 項目名稱及承辦單位一、項目名稱XXXX沃爾沃汽車4S店項目二、項目建設性質(zhì)新建三、項目建設單位 四、報告編制單位 第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍一、工作依據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導目錄》《投資項目可行性研究指南》《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》建設單位提供的有關資料有關部門提供的資料和證明等二、可行性研究范圍建設背景及必要性建設條件與建設地址建設內(nèi)容及設計方案環(huán)境保護節(jié)能項目實施計劃與工程管理組織管理與勞動定員投資估算與資金籌措項目經(jīng)濟效益分析第三節(jié) 建設單位概況公司成立于 1994年 10月，公司原名：XX省XX市南明鵬程汽車運輸有限公司，2004年營業(yè)執(zhí)照到期后變更為XX市鵬程運輸有限公司。公司車輛主要為XX市及附近各類生產(chǎn)企業(yè)提供安全、及時、方便、快捷、高效的優(yōu)質(zhì)道路貨物運輸服務。從而降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送結(jié)尾系統(tǒng)效；同時為人們生活、消費提供一個高品牌、集約化、合理化、規(guī)?；奈譅栁制嚪帐袌?，與此同時，它的建設將會促進XX市汽車行業(yè)的進一步發(fā)展，引領汽車、特別是品牌汽車消費的發(fā)展。新購置電腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發(fā)動機分析儀等設備20臺。其中管理人員7人，銷售人員5人，維修人員32人，其它人員6人。六、資金籌措該項目建設資金由建設單位自籌解決。加快發(fā)展服務業(yè)，提高服務業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務業(yè)成為國民經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，是推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應對外開放新形勢、實現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。只有加大對服務經(jīng)濟總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴大全省服務業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級；只有加大對區(qū)位優(yōu)勢明顯、發(fā)展特色鮮明的重點服務業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應，才能形成一大批服務業(yè)集聚區(qū)、重點功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務業(yè)布局分散的狀況；只有加大對具有知名品牌、有市場競爭力的大型服務企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動效應，才能大大增強服務業(yè)發(fā)展的生機與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團帶動中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進全省服務業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。面對新形勢，市委、市政府解放思想、與時俱進、開拓創(chuàng)新、真抓實干，按照“大眾化、規(guī)?；⒁?guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標，加大基礎設施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設，尤其是工業(yè)園區(qū)的建設，吸引大批企業(yè)來園區(qū)進行投資興業(yè)。上海汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車,其銷售體系采取這一模式,天津汽車工業(yè)集團有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營為主的模式。從發(fā)展趨勢來看,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車)、一汽集團公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機廠銷售的首選模式⑴傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個銷售鏈⑵新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個地區(qū)開設特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。中國汽車銷售流通體系的基本框架,總的說應是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商→地區(qū)分銷商→零售→顧客”的銷售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團建立統(tǒng)一的“集團銷售公司(總分銷商)→地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡。該銷售模式具有排他性,即只負責本集團內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務。模式Ⅱ:①該模式為非自銷方式,即汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷售部門委托或通過獨立分銷商完成汽車產(chǎn)品的銷售工作。而模式Ⅱ的“地區(qū)分銷商”則是獨立的汽車銷售企業(yè)。就不同企業(yè)來說,大型汽車企業(yè)集團將是中國汽車工業(yè)的中堅力量,其銷售體系應以模式Ⅰ(自銷)為主,模式Ⅱ(非自銷)為輔,中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟實力、產(chǎn)品和市場范圍的有限性,其銷售體系應以模式Ⅱ(非自銷)為主,但在銷售較集中的市場也可設立相應的自銷網(wǎng)點。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終用戶的方式應嚴格限制在軍隊等極小的一部分特殊需求對象,并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷售量的1%以內(nèi)),以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機會,從而使正常的流通秩序遭到破壞。隨著信息化時代的到來,以及國際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢的變化,國外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級跨國公司將出現(xiàn),這無疑會對汽車銷售流通帶來深遠影響。第三節(jié) 項目建設的必要性隨著經(jīng)濟全球化和信息技術的迅速發(fā)展，被普遍認為在降低物質(zhì)消耗、提高勞動生產(chǎn)效率以外的“第三利潤源”的現(xiàn)代物流業(yè)，己經(jīng)成為我國新的經(jīng)濟增長點。XX省把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一項涉及經(jīng)濟全局的戰(zhàn)略問題，市場發(fā)展前景十分廣闊。客觀上嚴重影響著道路運輸?shù)纳鐣б姘l(fā)揮和經(jīng)濟效益的提高。目前中國港口集裝箱化達到75%，海關信息化管理系統(tǒng)先進性超過了美國。中國平均一個物流量，電子和食品產(chǎn)品要倒手27次，而歐美國家只有兩次，像零售巨頭沃爾瑪這類企業(yè)，其物流量基本是一票到位，無縫連接，而在中國的工廠里，每個倉庫都積壓了許多貨。沃爾沃卡車涉足中國物流業(yè)最早可上溯到1998年，是最先響應中國政府建設科學物流社會的政策方針的跨國企業(yè)。汽車消費對經(jīng)濟拉動作用之大、對改善人民生活質(zhì)量作用之顯著，是其它任何行業(yè)難以相比的。特別是黨的十六大以來，服務業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務領域改革開放不斷深化，在促進經(jīng)濟平穩(wěn)較快發(fā)展、擴大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用?！备鶕?jù)“十一五”規(guī)劃綱要，國家對“十一五”時期服務業(yè)發(fā)展的主要目標是：“到2010年，服務業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重比2005年提高3個百分點，服務業(yè)從業(yè)人員占全社會從業(yè)人員的比重比2005年提高4個百分點，服務貿(mào)易總額達到4000億美元；有條件的大中城市形成以服務經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，服務業(yè)增加值增長速度超過國內(nèi)生產(chǎn)總值和第二產(chǎn)業(yè)增長速度。公司自成立以來，秉承“誠信經(jīng)營、關愛客戶”之企業(yè)理念，依托市政府各項優(yōu)惠政策，立足于市區(qū)，輻射鄂西各縣市。⑶整個汽車市場發(fā)展穩(wěn)定，有較大上升空間。該地區(qū)是地區(qū)陶瓷機械工業(yè)基地，企業(yè)眾多，但當?shù)貨]有為重型載貨汽車服務的專業(yè)汽車店。加上全年進口汽車銷售30萬輛左右，我國汽車市場以近730萬輛的總規(guī)模超過日本本土的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國。09年的中國車市的進出口均出現(xiàn)調(diào)整，國產(chǎn)車出口量占到國產(chǎn)車總量的2。而10年的進口車占到國內(nèi)車市的4。%，較10年2月的份額比例上升2個百分點。 單位10年全年的增速32%，這也折算起來是0810年平均在25%左右的增速，這個3年增速快于0507年20%左右的平均增速約5個百分點。12月的10%應該已經(jīng)奠定全年低增長的結(jié)論。眾所周知，中國汽車是政策車市，尤其在商用車中表現(xiàn)特別明顯。在2010年新一輪西部大開發(fā)的過程中，新開工23項重點工程，工程涵蓋了鐵路、公路、機場建設以及電力、水利、煤礦、石油、天然氣等多個方面，投資總規(guī)模為6822億元，西部對于重卡市場帶來的機遇極大。公路貨運量增長，必將拉動公路用車市場的快速增長。其中，重卡由于運輸效益方面的優(yōu)勢，將成為主要增長點。高速公路建設的快速發(fā)展為重卡功率升級提供了良好的環(huán)境條件。高速公路網(wǎng)絡已基本形成，為以長途運輸為主的重卡運營提供了良好的使用條件。在車輛生產(chǎn)所需要的原材料當中，鋼材占到了很大的比重，鋼材價格上漲，勢必使生產(chǎn)成本上漲。十二五規(guī)劃中有一項目標是：將提高自主品牌國內(nèi)份額。 從現(xiàn)有的技術看，如果不解決電控、EGR率等關鍵難題，國Ⅲ階段的非典型技術路線——EGR難以滿足國Ⅳ標準的要求，如果國家對國Ⅳ階段的監(jiān)管不嚴格的話，國Ⅳ階段時我國重型柴油機仍然難以如期實現(xiàn)升級。重卡市場預測如果明年車用原材料與油價還將持續(xù)上漲，生產(chǎn)廠家和物流業(yè)運輸成本將大幅提高。%左右，%。有研究報告中指出，未來五年為重卡龍頭企業(yè)發(fā)展黃金期。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎設施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設的理想地段。 5839。 1639。區(qū)域最大橫距 172公里，最大縱距 。23個山間盆地 (壩子)遍布全市各地，以XX、通海、澄江、江川壩子較大。其中漢族是主體民族，占全市總?cè)丝诒戎氐?68%，少數(shù)民族人口占全縣總?cè)丝诘?32%。全市完成工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 ，其中：工業(yè)總產(chǎn)值 ；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 ，增長 %。隨著泛亞鐵路東線、中線的相繼修建，昆曼高速公路的建成，將較大地提升XX市的區(qū)位優(yōu)勢，把XX推向?qū)ν忾_放的前沿，為實施 “引進來、走出去 ”戰(zhàn)略，充分利用 “兩個市場、兩種資源 ”，推進結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟發(fā)展奠定了基礎。突出的區(qū)位優(yōu)勢：XX是距昆明最近的城市，昆曼、昆河高速公路、泛亞鐵路東線、中線等區(qū)域性國際大通道在XX交匯，具有突出的區(qū)位優(yōu)勢。 “兩煙”及配套產(chǎn)業(yè)支柱地位不斷鞏固提高，礦電產(chǎn)業(yè)建成新的支柱產(chǎn)業(yè)，旅游文化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，縣域特色經(jīng)濟發(fā)展速度加快，各縣區(qū)初步形成了各具特色的縣域支柱產(chǎn)業(yè)，縣 (區(qū))地方財政收入均過億元。給排水該項目用水由市自來水總公司供給，自就近市政給水管網(wǎng)引入DN200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達到《生活用飲用水衛(wèi)生標準》，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。電訊工業(yè)園區(qū)通訊設施先進，電話全部實現(xiàn)了程控自動交換，可直撥國內(nèi)外。新購置電腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發(fā)動機分析儀等設備20臺。將換掉的廢舊機油倒入專用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專用桶中，事后由環(huán)保專業(yè)人員進行集中清理。設備選擇分析生產(chǎn)設備選用國內(nèi)設備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達到國內(nèi)先進水平。；凍土深度：。⑥基礎所有墻基