【正文】 %32%27%7%　　圖表 3汽車052011年表現(xiàn)對(duì)比分析　　但近兩年的進(jìn)口車占到國(guó)內(nèi)車市的份額持續(xù)上升。1%。 萬臺(tái)，%　　中國(guó)汽車市場(chǎng)（不含港澳臺(tái)）的2010年總批發(fā)上的銷量為1831萬臺(tái)，而09年時(shí)1370萬臺(tái)，這兩個(gè)數(shù)據(jù)都比國(guó)內(nèi)汽車廠家的國(guó)內(nèi)外總批發(fā)量要高一些，而國(guó)內(nèi)車市的總增長(zhǎng)也是高于廠家總批發(fā)量的。1～12月，％％，％％。該項(xiàng)目建設(shè)地址位于工業(yè)園區(qū)十里鋪區(qū)塊，交通便利，車流量大。⑵當(dāng)?shù)卣畬?duì)開發(fā)區(qū)項(xiàng)目的政策支持。我公司是一個(gè)集“整車銷售、汽車維修、配件銷售、技術(shù)咨詢”四位一體的股份制企業(yè)，是中國(guó)重汽地區(qū)特許銷售服務(wù)商。各地區(qū)、各部門要進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，切實(shí)把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務(wù)業(yè)提高到一個(gè)新的水平，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)走上科學(xué)發(fā)展的軌道，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。一、項(xiàng)目建設(shè)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策國(guó)務(wù)院在國(guó)發(fā)〔2007〕7號(hào)文《關(guān)于加快發(fā)展服務(wù)業(yè)的若干意見》中明確指出“黨中央、國(guó)務(wù)院歷來重視服務(wù)業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵(lì)和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。我國(guó)的物流現(xiàn)狀卻嚴(yán)重制約了商用汽車的運(yùn)輸效率。這就是導(dǎo)致運(yùn)輸過程中不斷地拆箱、拼箱，不斷地倒手?？ㄜ囀撬羞\(yùn)輸?shù)酿ず蟿?，只有黏合劑的功能真正發(fā)揮出來，其他運(yùn)輸模式才真正有效。但目前XX市現(xiàn)有道路貨運(yùn)業(yè)還缺少大型專業(yè)化的運(yùn)輸組織、信息化程度不高，運(yùn)輸能力較差，缺乏應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)實(shí)力。近年來，XX省及相鄰省份也開始認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流對(duì)于推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)和工商企業(yè)在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力等方面的重要性。而對(duì)于一些皮包公司,以及不嚴(yán)格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷售戰(zhàn)略的經(jīng)銷公司,應(yīng)當(dāng)通過市場(chǎng)運(yùn)行規(guī)則將其淘汰出局。當(dāng)然銷售模式并不是固定不變的。即汽車生產(chǎn)部門不從事銷售活動(dòng),銷售活動(dòng)由集團(tuán)內(nèi)獨(dú)立的銷售部門或社會(huì)上獨(dú)立的分銷商完成。相應(yīng)的分析：從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,中國(guó)汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式(模式Ⅰ)為主,非自銷模式(模式Ⅱ)為鋪的流通模式。兩種模式的異同以及相應(yīng)分析兩種模式的異同：①其區(qū)別在于模式Ⅰ的“地區(qū)分銷商”是屬于汽車企業(yè)集團(tuán)本身。④對(duì)于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團(tuán),將可能形成由企業(yè)集團(tuán)銷售公司(總分銷商)負(fù)責(zé)的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營(yíng)規(guī)定品牌的汽車。其中汽車企業(yè)集團(tuán)銷售公司負(fù)責(zé)包銷集團(tuán)內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務(wù)。二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 以企業(yè)集團(tuán)(生產(chǎn)企業(yè))為主導(dǎo)的發(fā)展模式關(guān)于今后我國(guó)汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神,參考國(guó)際上成功經(jīng)驗(yàn)與作法,以符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)律來建設(shè)現(xiàn)代化營(yíng)銷體系。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡(luò)采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。目前,一汽、東風(fēng)汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。這一模式的特點(diǎn)是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團(tuán))建立自己的獨(dú)資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。隨著工業(yè)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設(shè)，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的重要因素。”目前，我省服務(wù)業(yè)發(fā)展相對(duì)滯后，發(fā)展載體不強(qiáng)是重要原因之一。我國(guó)正處于全面建設(shè)小康社會(huì)和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化加速發(fā)展時(shí)期，已初步具備支撐經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展的諸多條件。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資1690萬元，設(shè)備(材料)購(gòu)置及安裝費(fèi)1360萬元,其他費(fèi)用572萬元，預(yù)備費(fèi)181萬元， 該項(xiàng)目建設(shè)資本金為1130萬元。三、勞動(dòng)定員該項(xiàng)目需工作人員50人。主要是集整車銷售、維修服務(wù)、零配件供應(yīng)、信息反饋、重型汽車停放五位一體的特許銷售服務(wù)店。XX鵬程運(yùn)輸有限公司通用物流中心項(xiàng)目擬建在XX省XX市紅塔區(qū)李棋鎮(zhèn)太極路，東北方向通往昆明市，西南方向通往元江。公司經(jīng)營(yíng)范圍為普通貨物、專用集裝箱運(yùn)輸。沃爾沃汽車4S店項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 概 論第一節(jié) 項(xiàng)目名稱及承辦單位一、項(xiàng)目名稱XXXX沃爾沃汽車4S店項(xiàng)目二、項(xiàng)目建設(shè)性質(zhì)新建三、項(xiàng)目建設(shè)單位 四、報(bào)告編制單位 第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍一、工作依據(jù)《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》《投資項(xiàng)目可行性研究指南》《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》建設(shè)單位提供的有關(guān)資料有關(guān)部門提供的資料和證明等二、可行性研究范圍建設(shè)背景及必要性建設(shè)條件與建設(shè)地址建設(shè)內(nèi)容及設(shè)計(jì)方案環(huán)境保護(hù)節(jié)能項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃與工程管理組織管理與勞動(dòng)定員投資估算與資金籌措項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益分析第三節(jié) 建設(shè)單位概況公司成立于 1994年 10月，公司原名：XX省XX市南明鵬程汽車運(yùn)輸有限公司，2004年?duì)I業(yè)執(zhí)照到期后變更為XX市鵬程運(yùn)輸有限公司。公司車輛主要為XX市及附近各類生產(chǎn)企業(yè)提供安全、及時(shí)、方便、快捷、高效的優(yōu)質(zhì)道路貨物運(yùn)輸服務(wù)。從而降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務(wù)水平，提高物資輸送結(jié)尾系統(tǒng)效；同時(shí)為人們生活、消費(fèi)提供一個(gè)高品牌、集約化、合理化、規(guī)模化的沃爾沃汽車服務(wù)市場(chǎng)，與此同時(shí)，它的建設(shè)將會(huì)促進(jìn)XX市汽車行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，引領(lǐng)汽車、特別是品牌汽車消費(fèi)的發(fā)展。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20臺(tái)。其中管理人員7人，銷售人員5人，維修人員32人，其它人員6人。六、資金籌措該項(xiàng)目建設(shè)資金由建設(shè)單位自籌解決。加快發(fā)展服務(wù)業(yè)，提高服務(wù)業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的比重，盡快使服務(wù)業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，是推進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應(yīng)對(duì)外開放新形勢(shì)、實(shí)現(xiàn)綜合國(guó)力整體躍升的有效途徑。只有加大對(duì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應(yīng)，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，才能擴(kuò)大全省服務(wù)業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)換與升級(jí)；只有加大對(duì)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯、發(fā)展特色鮮明的重點(diǎn)服務(wù)業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應(yīng)，才能形成一大批服務(wù)業(yè)集聚區(qū)、重點(diǎn)功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務(wù)業(yè)布局分散的狀況；只有加大對(duì)具有知名品牌、有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的大型服務(wù)企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動(dòng)效應(yīng)，才能大大增強(qiáng)服務(wù)業(yè)發(fā)展的生機(jī)與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團(tuán)帶動(dòng)中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進(jìn)全省服務(wù)業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。面對(duì)新形勢(shì)，市委、市政府解放思想、與時(shí)俱進(jìn)、開拓創(chuàng)新、真抓實(shí)干，按照“大眾化、規(guī)模化、規(guī)范化、現(xiàn)代化”的發(fā)展目標(biāo)，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入力度，并根據(jù)城市總體規(guī)劃加大城市的建設(shè)，尤其是工業(yè)園區(qū)的建設(shè)，吸引大批企業(yè)來園區(qū)進(jìn)行投資興業(yè)。上海汽車工業(yè)總公司生產(chǎn)的桑塔納轎車,其銷售體系采取這一模式,天津汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司的產(chǎn)品銷售體系與此相類似。第三種是以特約經(jīng)銷公司專營(yíng)為主的模式。從發(fā)展趨勢(shì)來看,廣州本田汽車公司、上海汽車工業(yè)銷售總公司(桑車)、一汽集團(tuán)公司均采用此種模式，這種模式也必將成為各主機(jī)廠銷售的首選模式⑴傳統(tǒng)的銷售流通模式：生產(chǎn)廠家銷售流通到代理商，代理商銷售給地區(qū)分銷商，再經(jīng)過零售商銷售到直接顧客（最終顧客），其中代理商和地區(qū)分銷商又可以被中間分銷商所取代由其銷售給零售商，而后由后者銷售給最終用戶從而完成整個(gè)銷售鏈⑵新興的銷售代理模式：汽車生產(chǎn)廠家直接在各個(gè)地區(qū)開設(shè)特許經(jīng)銷商，由特許經(jīng)銷商將產(chǎn)品銷售給直接用戶。中國(guó)汽車銷售流通體系的基本框架,總的說應(yīng)是按照汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策的要求,以汽車生產(chǎn)企業(yè)為中心建立“總分銷商→地區(qū)分銷商→零售→顧客”的銷售體制,其中典型模式有兩種:一是企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一的“集團(tuán)銷售公司(總分銷商)→地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡(luò)。該銷售模式具有排他性,即只負(fù)責(zé)本集團(tuán)內(nèi)生產(chǎn)廠家的汽車銷售業(yè)務(wù)。模式Ⅱ:①該模式為非自銷方式,即汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品由該企業(yè)的銷售部門委托或通過獨(dú)立分銷商完成汽車產(chǎn)品的銷售工作。而模式Ⅱ的“地區(qū)分銷商”則是獨(dú)立的汽車銷售企業(yè)。就不同企業(yè)來說,大型汽車企業(yè)集團(tuán)將是中國(guó)汽車工業(yè)的中堅(jiān)力量,其銷售體系應(yīng)以模式Ⅰ(自銷)為主,模式Ⅱ(非自銷)為輔,中小型汽車生產(chǎn)企業(yè)鑒于其經(jīng)濟(jì)實(shí)力、產(chǎn)品和市場(chǎng)范圍的有限性,其銷售體系應(yīng)以模式Ⅱ(非自銷)為主,但在銷售較集中的市場(chǎng)也可設(shè)立相應(yīng)的自銷網(wǎng)點(diǎn)。汽車生產(chǎn)廠家直接銷售給最終用戶的方式應(yīng)嚴(yán)格限制在軍隊(duì)等極小的一部分特殊需求對(duì)象,并把比例控制在盡可能小的范圍(例如總銷售量的1%以內(nèi)),以免由于廠家直接給大宗用戶供貨而損害經(jīng)銷店的銷售機(jī)會(huì),從而使正常的流通秩序遭到破壞。隨著信息化時(shí)代的到來,以及國(guó)際汽車工業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的變化,國(guó)外大汽車公司合并與兼并頻繁發(fā)生,超級(jí)跨國(guó)公司將出現(xiàn),這無疑會(huì)對(duì)汽車銷售流通帶來深遠(yuǎn)影響。第三節(jié) 項(xiàng)目建設(shè)的必要性隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，被普遍認(rèn)為在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)效率以外的“第三利潤(rùn)源”的現(xiàn)代物流業(yè)，己經(jīng)成為我國(guó)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。XX省把發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)作為一項(xiàng)涉及經(jīng)濟(jì)全局的戰(zhàn)略問題，市場(chǎng)發(fā)展前景十分廣闊?？陀^上嚴(yán)重影響著道路運(yùn)輸?shù)纳鐣?huì)效益發(fā)揮和經(jīng)濟(jì)效益的提高。目前中國(guó)港口集裝箱化達(dá)到75%，海關(guān)信息化管理系統(tǒng)先進(jìn)性超過了美國(guó)。中國(guó)平均一個(gè)物流量，電子和食品產(chǎn)品要倒手27次，而歐美國(guó)家只有兩次，像零售巨頭沃爾瑪這類企業(yè)，其物流量基本是一票到位，無縫連接，而在中國(guó)的工廠里，每個(gè)倉(cāng)庫(kù)都積壓了許多貨。沃爾沃卡車涉足中國(guó)物流業(yè)最早可上溯到1998年，是最先響應(yīng)中國(guó)政府建設(shè)科學(xué)物流社會(huì)的政策方針的跨國(guó)企業(yè)。汽車消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用之大、對(duì)改善人民生活質(zhì)量作用之顯著，是其它任何行業(yè)難以相比的。特別是黨的十六大以來，服務(wù)業(yè)規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)和質(zhì)量得到改善，服務(wù)領(lǐng)域改革開放不斷深化，在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、擴(kuò)大就業(yè)等方面發(fā)揮了重要作用?！备鶕?jù)“十一五”規(guī)劃綱要，國(guó)家對(duì)“十一五”時(shí)期服務(wù)業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)是：“到2010年，服務(wù)業(yè)增加值占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比重比2005年提高3個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)業(yè)從業(yè)人員占全社會(huì)從業(yè)人員的比重比2005年提高4個(gè)百分點(diǎn)，服務(wù)貿(mào)易總額達(dá)到4000億美元；有條件的大中城市形成以服務(wù)經(jīng)濟(jì)為主的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，服務(wù)業(yè)增加值增長(zhǎng)速度超過國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和第二產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)速度。公司自成立以來，秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、關(guān)愛客戶”之企業(yè)理念，依托市政府各項(xiàng)優(yōu)惠政策，立足于市區(qū)，輻射鄂西各縣市。⑶整個(gè)汽車市場(chǎng)發(fā)展穩(wěn)定，有較大上升空間。該地區(qū)是地區(qū)陶瓷機(jī)械工業(yè)基地，企業(yè)眾多，但當(dāng)?shù)貨]有為重型載貨汽車服務(wù)的專業(yè)汽車店。加上全年進(jìn)口汽車銷售30萬輛左右，我國(guó)汽車市場(chǎng)以近730萬輛的總規(guī)模超過日本本土的銷量，躍居世界第二位，僅次于美國(guó)。09年的中國(guó)車市的進(jìn)出口均出現(xiàn)調(diào)整，國(guó)產(chǎn)車出口量占到國(guó)產(chǎn)車總量的2。而10年的進(jìn)口車占到國(guó)內(nèi)車市的4。%，較10年2月的份額比例上升2個(gè)百分點(diǎn)。 單位10年全年的增速32%，這也折算起來是0810年平均在25%左右的增速，這個(gè)3年增速快于0507年20%左右的平均增速約5個(gè)百分點(diǎn)。12月的10%應(yīng)該已經(jīng)奠定全年低增長(zhǎng)的結(jié)論。眾所周知，中國(guó)汽車是政策車市，尤其在商用車中表現(xiàn)特別明顯。在2010年新一輪西部大開發(fā)的過程中，新開工23項(xiàng)重點(diǎn)工程，工程涵蓋了鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)建設(shè)以及電力、水利、煤礦、石油、天然氣等多個(gè)方面，投資總規(guī)模為6822億元，西部對(duì)于重卡市場(chǎng)帶來的機(jī)遇極大。公路貨運(yùn)量增長(zhǎng)，必將拉動(dòng)公路用車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。其中，重卡由于運(yùn)輸效益方面的優(yōu)勢(shì)，將成為主要增長(zhǎng)點(diǎn)。高速公路建設(shè)的快速發(fā)展為重卡功率升級(jí)提供了良好的環(huán)境條件。高速公路網(wǎng)絡(luò)已基本形成，為以長(zhǎng)途運(yùn)輸為主的重卡運(yùn)營(yíng)提供了良好的使用條件。在車輛生產(chǎn)所需要的原材料當(dāng)中，鋼材占到了很大的比重，鋼材價(jià)格上漲，勢(shì)必使生產(chǎn)成本上漲。十二五規(guī)劃中有一項(xiàng)目標(biāo)是：將提高自主品牌國(guó)內(nèi)份額。 從現(xiàn)有的技術(shù)看，如果不解決電控、EGR率等關(guān)鍵難題，國(guó)Ⅲ階段的非典型技術(shù)路線——EGR難以滿足國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的要求，如果國(guó)家對(duì)國(guó)Ⅳ階段的監(jiān)管不嚴(yán)格的話，國(guó)Ⅳ階段時(shí)我國(guó)重型柴油機(jī)仍然難以如期實(shí)現(xiàn)升級(jí)。重卡市場(chǎng)預(yù)測(cè)如果明年車用原材料與油價(jià)還將持續(xù)上漲，生產(chǎn)廠家和物流業(yè)運(yùn)輸成本將大幅提高。%左右，%。有研究報(bào)告中指出，未來五年為重卡龍頭企業(yè)發(fā)展黃金期。該地塊符合城市總體規(guī)劃，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設(shè)的理想地段。 5839。 1639。區(qū)域最大橫距 172公里，最大縱距 。23個(gè)山間盆地 (壩子)遍布全市各地，以XX、通海、澄江、江川壩子較大。其中漢族是主體民族，占全市總?cè)丝诒戎氐?68%，少數(shù)民族人口占全縣總?cè)丝诘?32%。全市完成工農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 ，其中：工業(yè)總產(chǎn)值 ；農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值 ，增長(zhǎng) %。隨著泛亞鐵路東線、中線的相繼修建，昆曼高速公路的建成，將較大地提升XX市的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，把XX推向?qū)ν忾_放的前沿，為實(shí)施 “引進(jìn)來、走出去 ”戰(zhàn)略，充分利用 “兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源 ”，推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)：XX是距昆明最近的城市，昆曼、昆河高速公路、泛亞鐵路東線、中線等區(qū)域性國(guó)際大通道在XX交匯，具有突出的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。 “兩煙”及配套產(chǎn)業(yè)支柱地位不斷鞏固提高，礦電產(chǎn)業(yè)建成新的支柱產(chǎn)業(yè)，旅游文化產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，縣域特色經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度加快，各縣區(qū)初步形成了各具特色的縣域支柱產(chǎn)業(yè)，縣 (區(qū))地方財(cái)政收入均過億元。給排水該項(xiàng)目用水由市自來水總公司供給，自就近市政給水管網(wǎng)引入DN200的給水管作為給水主管道，供水水壓、水量有保證，飲用水質(zhì)達(dá)到《生活用飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》，在生活區(qū)內(nèi)以環(huán)、枝狀供水管網(wǎng)供水。電訊工業(yè)園區(qū)通訊設(shè)施先進(jìn)，電話全部實(shí)現(xiàn)了程控自動(dòng)交換，可直撥國(guó)內(nèi)外。新購(gòu)置電腦檢測(cè)儀、舉升機(jī)、大梁矯正儀、發(fā)動(dòng)機(jī)分析儀等設(shè)備20臺(tái)。將換掉的廢舊機(jī)油倒入專用的封閉式鐵桶中，廢舊濾芯也裝入專用桶中，事后由環(huán)保專業(yè)人員進(jìn)行集中清理。設(shè)備選擇分析生產(chǎn)設(shè)備選用國(guó)內(nèi)設(shè)備，并使裝備水平在滿足生產(chǎn)要求的前提下達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。；凍土深度：。⑥基礎(chǔ)所有墻基