【正文】 引資力度，優(yōu)化投資環(huán)境，加快了城市的發(fā)展速度。只有加大對服務經(jīng)濟總量規(guī)模大、發(fā)展速度快的市（縣、區(qū)）的培育力度，并充分發(fā)揮其示范效應，使有條件的市（縣、區(qū)）率先形成以服務經(jīng)濟為主的產(chǎn)業(yè)結構，才能擴大全省服務業(yè)總量、提高其比重和發(fā)展速度，加快產(chǎn)業(yè)結構的轉(zhuǎn)換與升級；只有加大對區(qū)位優(yōu)勢明顯、發(fā)展特色鮮明的重點服務業(yè)園區(qū)的培育力度，并充分發(fā)揮其集聚效應，才能形成一大批服務業(yè)集聚區(qū)、重點功能區(qū)和特色街區(qū)，從根本上改變服務業(yè)布局分散的狀況；只有加大對具有知名品牌、有市場競爭力的大型服務企業(yè)的培育力度，并充分發(fā)揮其帶動效應，才能大大增強服務業(yè)發(fā)展的生機與活力，走出一條依靠大企業(yè)、大集團帶動中小企業(yè)發(fā)展的新路子，促進全省服務業(yè)上規(guī)模、上層次、上水平。為此，必須從貫徹落實科學發(fā)展觀和構建社會主義和諧社會戰(zhàn)略思想的高度，把加快發(fā)展服務業(yè)作為一項重大而長期的戰(zhàn)略任務抓緊抓好。加快發(fā)展服務業(yè)，提高服務業(yè)在三次產(chǎn)業(yè)結構中的比重，盡快使服務業(yè)成為國民經(jīng)濟的主導產(chǎn)業(yè)，是推進經(jīng)濟結構調(diào)整、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長方式的必由之路，是有效緩解能源資源短缺的瓶頸制約、提高資源利用效率的迫切需要，是適應對外開放新形勢、實現(xiàn)綜合國力整體躍升的有效途徑。國務院在國發(fā)〔2007〕7號文《關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》中明確指出“服務業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，服務業(yè)的發(fā)展水平是衡量現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)達程度的重要標志。六、資金籌措該項目建設資金由建設單位自籌解決。五、投資估算該項目總投資估算為5603萬元，其中，固定資產(chǎn)投資3803萬元，流動資金1800萬元。其中管理人員7人，銷售人員5人，維修人員32人，其它人員6人。該地塊符合《市城市總體規(guī)劃》和《工業(yè)園區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃》，基礎設施配套完善，交通、通迅等條件便捷，地理位置十分優(yōu)越，是開發(fā)建設的理想地段。新購置電腦檢測儀、舉升機、大梁矯正儀、發(fā)動機分析儀等設備20臺。一、建設規(guī)模該項目擬總用地20000㎡，建設用地面積6590㎡，總建筑面積14480㎡。從而降低物流系統(tǒng)的成本，提高服務水平，提高物資輸送結尾系統(tǒng)效；同時為人們生活、消費提供一個高品牌、集約化、合理化、規(guī)模化的沃爾沃汽車服務市場，與此同時，它的建設將會促進XX市汽車行業(yè)的進一步發(fā)展，引領汽車、特別是品牌汽車消費的發(fā)展。公司車輛主要為XX市及附近各類生產(chǎn)企業(yè)提供安全、及時、方便、快捷、高效的優(yōu)質(zhì)道路貨物運輸服務。從 2002年開始用 7年時間分批購進了近 90輛進口沃爾沃， 10余輛奔馳，共計 105輛大型集裝箱半掛車。沃爾沃汽車4S店項目可行性研究報告第一章 概 論第一節(jié) 項目名稱及承辦單位一、項目名稱XXXX沃爾沃汽車4S店項目二、項目建設性質(zhì)新建三、項目建設單位 四、報告編制單位 第二節(jié) 工作依據(jù)及范圍一、工作依據(jù)《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄》《投資項目可行性研究指南》《建設項目經(jīng)濟評價方法與參數(shù)》建設單位提供的有關資料有關部門提供的資料和證明等二、可行性研究范圍建設背景及必要性建設條件與建設地址建設內(nèi)容及設計方案環(huán)境保護節(jié)能項目實施計劃與工程管理組織管理與勞動定員投資估算與資金籌措項目經(jīng)濟效益分析第三節(jié) 建設單位概況公司成立于 1994年 10月，公司原名：XX省XX市南明鵬程汽車運輸有限公司，2004年營業(yè)執(zhí)照到期后變更為XX市鵬程運輸有限公司。經(jīng)過近 15年的發(fā)展已淘汰了 5—8T國產(chǎn)小噸位運輸車輛。公司經(jīng)營范圍為普通貨物、專用集裝箱運輸。XX鵬程運輸有限公司通用物流中心項目擬建在XX省XX市紅塔區(qū)李棋鎮(zhèn)太極路，東北方向通往昆明市，西南方向通往元江。第四節(jié) 研究結論該項目屬于商業(yè)服務業(yè)，項目的建設符合國務院《產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整指導目錄（2005年本）》中第一大類鼓勵類第25項“其他服務業(yè)”第1條“電子商務、現(xiàn)代物流服務體系建設及以連鎖經(jīng)營形式發(fā)展的中小超市、便利店、專業(yè)店等新型零售業(yè)態(tài)”中現(xiàn)代物流服務體系建設的要求。主要是集整車銷售、維修服務、零配件供應、信息反饋、重型汽車停放五位一體的特許銷售服務店。二、建設地址該項目建設地點位于XX省XX市紅塔區(qū)李棋鎮(zhèn)太極路。三、勞動定員該項目需工作人員50人。四、項目實施進度該項目建設期1年，工程計劃于2012年2月份開工建設，計劃到2013年1月份全部完成并竣工驗收，投入運營使用。固定資產(chǎn)投資中建筑工程投資1690萬元，設備(材料)購置及安裝費1360萬元,其他費用572萬元，預備費181萬元， 該項目建設資本金為1130萬元。七、主要技術經(jīng)濟指標綜合技術經(jīng)濟指標匯總表序號指標單位數(shù)量備注一生產(chǎn)規(guī)模銷售汽車臺50二項目計算期年111建設期年12生產(chǎn)經(jīng)營期年10三項目總投資萬元56031固定資產(chǎn)投資萬元38032流動資金萬元1800四勞動定員人50五正常年銷售收入萬元4400六總成本費用萬元3780七銷售稅金及附加萬元12八增值稅萬元120九利潤總額萬元620十所得稅萬元131十一稅后利潤萬元489十二經(jīng)濟評價指標1財務內(nèi)部收益率%2財務凈現(xiàn)值萬元Ic=10%3投資回收期年含建設期1年十三投資利潤率%十四投資利稅率% 第二章 項目背景及建設必要性第一節(jié) 項目背景自改革開放以來，我國經(jīng)濟增長快速，綜合國力顯著加強，人民群眾生活質(zhì)量得到大幅度改善，在滿足物質(zhì)產(chǎn)品要求的基礎上，對物質(zhì)文化產(chǎn)品的需求日益迫切，勢必推動了服務業(yè)的發(fā)展和建設。我國正處于全面建設小康社會和工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、市場化、國際化加速發(fā)展時期，已初步具備支撐經(jīng)濟又好又快發(fā)展的諸多條件。加快發(fā)展服務業(yè)，形成較為完備的服務業(yè)體系，提供滿足人民群眾物質(zhì)文化生活需要的豐富產(chǎn)品，并成為吸納城鄉(xiāng)新增就業(yè)的主要渠道，也是解決民生問題、促進社會和諧、全面建設小康社會的內(nèi)在要求?！蹦壳?，我省服務業(yè)發(fā)展相對滯后，發(fā)展載體不強是重要原因之一。市在歷屆黨委、政府的正確領導下，城市建設有了突飛猛進的發(fā)展，全市國民經(jīng)濟保持了快速連續(xù)增長的勢頭，城鄉(xiāng)面貌發(fā)生了巨大的變化，綜合經(jīng)濟實力顯著增強。隨著工業(yè)經(jīng)濟快速發(fā)展和城市的規(guī)劃建設，吸引了大量外地客商前來經(jīng)商置業(yè)投資發(fā)展，良好的投資環(huán)境，便利的交通、通訊條件成為他們謀求長遠發(fā)展的重要因素。因此，為了推動全市經(jīng)濟的持續(xù)、健康、穩(wěn)定的發(fā)展，加快全區(qū)經(jīng)濟建設步伐，根據(jù)城市建設總體規(guī)劃要求，確定開發(fā)建設沃爾沃汽車4S店，由XX鵬程運輸有限公司負責組織實施。這一模式的特點是:汽車生產(chǎn)企業(yè)(企業(yè)集團)建立自己的獨資銷售公司或合資公司,以這些公司作為銷售的主要渠道來代理銷售企業(yè)產(chǎn)品。第二種是以聯(lián)營、聯(lián)合銷售公司聯(lián)銷為主的模式。目前,一汽、東風汽車公司的汽車銷售體系屬于這一種模式。這一模式的特點是生產(chǎn)企業(yè)與流通企業(yè)沒有資金合作的關系,通過提供優(yōu)惠的汽車經(jīng)銷價和貨款結算方式,將流通企業(yè)確定為生產(chǎn)企業(yè)的特約經(jīng)銷公司。除上述三種模式之外,上海通用汽車有限公司的銷售網(wǎng)絡采用“通用土星”的銷售模式,即上海通用公司直接與各地的經(jīng)銷商打交道,取消中間的批發(fā)環(huán)節(jié)。從這兩種模式來看，我國傳統(tǒng)的銷售流通模式由于流通層次過多，從而造成價格混亂，同時，流通成本過大。二、未來汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售體系演變的 以企業(yè)集團(生產(chǎn)企業(yè))為主導的發(fā)展模式關于今后我國汽車銷售流通體系的發(fā)展模式,必須按照《汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》精神,參考國際上成功經(jīng)驗與作法,以符合市場經(jīng)濟運行規(guī)律來建設現(xiàn)代化營銷體系。二是部分企業(yè)建立“企業(yè)銷售部(總分銷商)→獨立的地區(qū)分銷商→經(jīng)銷店”的銷售網(wǎng)絡。其中汽車企業(yè)集團銷售公司負責包銷集團內(nèi)各汽車生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品,汽車生產(chǎn)企業(yè)不從事產(chǎn)品銷售業(yè)務。②汽車企業(yè)集團銷售分公司(地區(qū)分銷商)根據(jù)全國市場分布而設立,一般以經(jīng)濟區(qū)域為標準設點,銷售分公司(地區(qū)分銷商)在總公司的領導下,負責指定地區(qū)的汽車經(jīng)銷業(yè)務。④對于產(chǎn)量大,產(chǎn)品系列多的大型汽車企業(yè)集團,將可能形成由企業(yè)集團銷售公司(總分銷商)負責的,按不同產(chǎn)品劃分的自銷渠道,其經(jīng)銷店將只經(jīng)營規(guī)定品牌的汽車。②獨立分銷商(或?qū)I(yè)銷售公司)與汽車生產(chǎn)企業(yè)銷售部通過不同形式(代理、聯(lián)營、協(xié)議……)確立雙方的合作關系。兩種模式的異同以及相應分析兩種模式的異同：①其區(qū)別在于模式Ⅰ的“地區(qū)分銷商”是屬于汽車企業(yè)集團本身。另外在經(jīng)銷店的地位上,前者是專銷而后者則既可是專銷也可是兼銷。相應的分析：從長遠看,中國汽車銷售流通體系總的取向?qū)⑹切纬梢宰凿N模式(模式Ⅰ)為主,非自銷模式(模式Ⅱ)為鋪的流通模式。考慮到中國汽車生產(chǎn)企業(yè)特點,在大型汽車企業(yè)集團內(nèi)可能會出現(xiàn)兩種模式共存的情況,即集團內(nèi)銷售公司負責集團內(nèi)主要汽車產(chǎn)生企業(yè)產(chǎn)品銷售,集團內(nèi)個別生產(chǎn)企業(yè)(如合資企業(yè))建立相對獨立的自銷或代理渠道或采用模式Ⅱ的非自銷方式。即汽車生產(chǎn)部門不從事銷售活動,銷售活動由集團內(nèi)獨立的銷售部門或社會上獨立的分銷商完成。根據(jù)國外經(jīng)驗,為使體系更好的發(fā)揮作用,所有經(jīng)銷店都要具備3S或5S功能。當然銷售模式并不是固定不變的。如戴姆勒奔馳汽車公司與克萊斯勒汽車公司合并后的首要工作是如何使兩家的銷售渠道合二為一,如何發(fā)揮各自優(yōu)勢,降低銷售成本。而對于一些皮包公司,以及不嚴格執(zhí)行生產(chǎn)企業(yè)銷售戰(zhàn)略的經(jīng)銷公司,應當通過市場運行規(guī)則將其淘汰出局。按照社會分工要求，建設社會化現(xiàn)代物流服務體系，以支持工商企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營和市場營銷。近年來，XX省及相鄰省份也開始認識到現(xiàn)代物流對于推動經(jīng)濟發(fā)展、改善投資環(huán)境、提高區(qū)域經(jīng)濟和工商企業(yè)在國內(nèi)外市場競爭能力等方面的重要性。西部大開發(fā)的契機和優(yōu)惠政策及我國加入 WTO的機遇，使XX市國民經(jīng)濟發(fā)展速度快速增長，綜合實力逐年增強 。但目前XX市現(xiàn)有道路貨運業(yè)還缺少大型專業(yè)化的運輸組織、信息化程度不高，運輸能力較差，缺乏應對市場的經(jīng)營實力。因此解決運輸能力問題是至關重要的?？ㄜ囀撬羞\輸?shù)酿ず蟿?，只有黏合劑的功能真正發(fā)揮出來，其他運輸模式才真正有效。而高速公路里程3萬多公里，居全球第二。這就是導致運輸過程中不斷地拆箱、拼箱，不斷地倒手。由于物流效率低，中國的物流成本比外國高40%—50%。我國的物流現(xiàn)狀卻嚴重制約了商用汽車的運輸效率。從那時起，沃爾沃卡車就認定自己從事的是物流業(yè)，并不斷引領中國物流業(yè)的革新，誓為推動中國物流業(yè)趕超外國發(fā)達國家作出貢獻，所以沃爾沃遠遠地走在了國內(nèi)的卡車企業(yè)，乃至其他國外卡車制造商之前。據(jù)介紹，目前，XX已建立了48個品牌汽車銷售點，22個4S店，同時還帶動了機動車配件、燃料油、美容及維修養(yǎng)護、租賃等汽車相關服務業(yè)的快速發(fā)展，加上從事貨物運輸?shù)娜藛T，全市汽車及其相關服務業(yè)的從業(yè)人員已達10余萬人。一、項目建設符合國家產(chǎn)業(yè)政策國務院在國發(fā)〔2007〕7號文《關于加快發(fā)展服務業(yè)的若干意見》中明確指出“黨中央、國務院歷來重視服務業(yè)發(fā)展，制定了一系列鼓勵和支持發(fā)展的政策措施，取得了明顯成效。但是，當前在服務業(yè)發(fā)展中還存在不容忽視的問題，特別是一些地方過于看重發(fā)展工業(yè)尤其是重工業(yè)，對發(fā)展服務業(yè)重視不夠。各地區(qū)、各部門要進一步提高認識，切實把思想統(tǒng)一到中央的決策和部署上來，轉(zhuǎn)變發(fā)展觀念，拓寬發(fā)展思路，著力解決存在的問題，加快把服務業(yè)提高到一個新的水平，推動經(jīng)濟社會走上科學發(fā)展的軌道，促進國民經(jīng)濟又好又快發(fā)展。到2020年，基本實現(xiàn)經(jīng)濟結構向以服務經(jīng)濟為主的轉(zhuǎn)變，服務業(yè)增加值占國內(nèi)生產(chǎn)總值的比重超過50%，服務業(yè)結構顯著優(yōu)化，就業(yè)容量顯著增加，公共服務均等化程度顯著提高，市場競爭力顯著增強，總體發(fā)展水平基本與全面建設小康社會的要求相適應。我公司是一個集“整車銷售、汽車維修、配件銷售、技術咨詢”四位一體的股份制企業(yè)，是中國重汽地區(qū)特許銷售服務商。通過本項目的開發(fā)，進一步鞏固地區(qū)汽車市場，以發(fā)展壯大公司在當?shù)氐膶嵙?。⑵當?shù)卣畬﹂_發(fā)區(qū)項目的政策支持。三、項目的建設符合當?shù)貙I(yè)園區(qū)配套服務建設的精神。該項目建設地址位于工業(yè)園區(qū)十里鋪區(qū)塊，交通便利，車流量大。因此，公司決定在此區(qū)域內(nèi)建設沃爾沃汽車4S店，以期實現(xiàn)雙贏。1～12月，％％，％％。（一）中國大陸汽車內(nèi)外狀態(tài)數(shù)量：萬臺2005年2006年2007年2008年2009年2010年國內(nèi)車市總銷量57571084991113701831增速12%24%20%7%50%34%國產(chǎn)廠家出口出口173461683757出口增速27%99%78%11%46%54%廠家批發(fā)份額%%%%%%國外廠家進口進口總量162331414281增速8%41%38%30%3%93%車市份額%%%%%%國產(chǎn)廠家國內(nèi)外總量總銷量57672287993813641806增速14%25%22%7%45%32%總銷量/車市總量100%102%104%103%100%99%　　圖表 2汽車052011年表現(xiàn)對比分析 萬臺，%　　中國汽車市場（不含港澳臺）的2010年總批發(fā)上的銷量為1831萬臺，而09年時1370萬臺，這兩個數(shù)據(jù)都比國內(nèi)汽車廠家的國內(nèi)外總批發(fā)量要高一些，而國內(nèi)車市的總增長也是高于廠家總批發(fā)量的。7%，%。1%。4%，這體現(xiàn)出進口車的表現(xiàn)異常突出，尤其是進口車主要高端的狹義乘用