【正文】 用盆式橡膠支座，每端橫梁下布置4個支座，支座間距為8m，型號為GPZ5SX（DX）5）表面涂裝橋梁墩身、蓋梁、主梁、主塔等主體結(jié)構(gòu)使用清水混凝土澆筑，對于墩身外表面采用硅烷膏體防護材料，主塔及主梁在所有預(yù)應(yīng)力封錨完成后其外表面亦采用硅烷膏體防護材料防護，材料涂敷量按（300177。張拉方式為單端張拉，主塔為錨固端，梁底為張拉端，錨具為冷鑄錨錨固。為增加主塔的景觀性，在塔柱外側(cè)做有景觀性燈帶，以形成竹節(jié)的效果。塔柱外形為弧形，空心箱形斷面，其斷面外形是由兩個短軸（順向橋）不斷變化的橢圓部分相溶而成。箱梁橫橋向底板保持水平，橋面橫坡由腹板高度的變化形成。樁長30m。主橋主梁采預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，單箱五室，主塔采用曲面箱形塔，主墩采用變截面箱形墩，鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)，主引橋連接處設(shè)置240型伸縮縫。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用37m、40m標準跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。主梁采用預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，斜腹板單箱五室，主塔采用曲面箱形塔，主墩采用變截面箱形墩，鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)，主引橋連接處設(shè)置240型伸縮縫。主橋采用（100m+100m）獨塔單索面斜拉橋，橋塔中心樁號為K0+；引橋上部結(jié)構(gòu)采用37m、40m裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁。（6）各部位構(gòu)件嚴格檢算，考慮便橋使用時間較長，且要經(jīng)過汛期洪峰的考驗，設(shè)計時考慮足夠的安全系數(shù)。（2）工期滿足業(yè)主對本標段工期的要求。目 錄1 編制依據(jù)、原則 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 2 工程概況 1 工程簡介 1 主橋設(shè)計情況 2 主要技術(shù)標準 6 道路工程技術(shù)標準 6 橋梁技術(shù)標準 6 區(qū)域地質(zhì)概況 7 地形地貌 7 場區(qū)巖土結(jié)構(gòu)及特性 7 氣象情況 10 施工條件 10 交通條件 10 施工用電、用水 10 通訊條件 11 主要工程數(shù)量 11 建設(shè)相關(guān)單位 11 技術(shù)標準 11 3 工程特點、重難點分析及施工對策 12 工程特點 12 施工對策 12 4 施工方案 12 總體施工方案 12 棧橋設(shè)計 14 設(shè)計標準 14 結(jié)構(gòu)形式 14 基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)設(shè)計 15 上部結(jié)構(gòu)設(shè)計 15 橋面板設(shè)計 15 橋頭過渡段填筑 15 平臺設(shè)計 16 設(shè)計標準 16 結(jié)構(gòu)形式 16 5 棧橋施工方案 16 總體方案綜述 16 棧橋施工方法 18 施工測量 18 棧橋橋臺施工 18 棧橋下部結(jié)構(gòu)施工 18 棧橋上部結(jié)構(gòu)施工 22 棧橋的維護保養(yǎng) 25 棧橋的拆除 26 6 工作平臺施工方案 28 測量放樣 28 鋼管樁加工、運輸 28 鋼管樁插打及切割 29 架設(shè)工字鋼梁、貝雷片分配梁、面板鋪設(shè)和欄桿安裝 29 工作平臺監(jiān)控 29 7 棧橋及平臺施工質(zhì)量保證措施 30 總體質(zhì)量保證措施 30 質(zhì)量保證組織措施 30 質(zhì)量保證體系 30 技術(shù)保證措施 31 制度保證措施 32 鋼管樁施工質(zhì)量控制措施 32 鋼管樁的連接措施 33 橋面體系質(zhì)量控制措施 33 鋼管樁體系質(zhì)量控制措施 33 8 棧橋平臺施工安全保證措施 33 人員安全措施 33 日常檢查制度 34 用電安全措施 34 棧橋安裝安全措施 35 車輛運行安全措施 36 防漲水及大風影響安全措施 36 施工過程中的不可預(yù)見因素的應(yīng)對措施 36 河道安全專項措施 36 拆除安全專項措施 37 防淹溺措施措施 37 9 環(huán)保保證措施 38 環(huán)境保護體系框圖 38 環(huán)境保護組織機構(gòu) 38 環(huán)境保護工作保證措施 38 環(huán)境保護制度保證措施 38 10 應(yīng)急預(yù)案 39 應(yīng)急救援組織體系 39 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)機構(gòu)及職責 39 信息報告和程序 40 應(yīng)急處置 40 處置方案 41 培訓(xùn)與演練 42 應(yīng)急物資儲備 42 防洪應(yīng)急預(yù)案 42 組織機構(gòu)（3）加強環(huán)保，不出現(xiàn)環(huán)境污染事故。（7）以“安全第一”為原則，結(jié)合施工最大荷載和最佳作業(yè)空間，確保施工人員及施工機械不相互干擾、方便施工，操作安全。橋梁起點樁號K0+，跨越*******、*******北堤、*******、*******南堤，終點樁號K1+。引橋采用雙幅橋形式，橋梁標準斷面為：（人行道及欄桿）+（非機動車道）+（機動車道）+（防撞護欄）+5m（中央分隔帶）+（防撞護欄）+（機動車道）+（非機動車道）+（人行道及欄桿）=40m。橋墩采用樁柱式橋墩，0橋臺采用薄壁式橋臺，19橋臺采用肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（1）下部結(jié)構(gòu)主墩采用變截面箱形墩，墩梁交界面與梁底同寬，為順應(yīng)與主塔弧度。（2）主梁主橋單幅布置，斜腹板單箱五室斷面，（箱梁中心線處），主梁 C55混凝土。全橋分為16對懸澆節(jié)段，每段長5m，合攏段長2m，墩頂現(xiàn)澆段（0號段）長23m（由于預(yù)應(yīng)力張拉需要，0號段分兩段施工），；（1/2 墩頂現(xiàn)澆段）+(165m) (懸澆段)+2m（合攏段）+(支架現(xiàn)澆段)=100m。塔柱的上半部分為斜拉索錨固區(qū)，斜拉索錨固在內(nèi)壁的鋸齒形的錨固塊上，為了克服斜拉索的水平分力在錨固區(qū)塔柱截面內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力，該區(qū)域段截面布置了環(huán)向預(yù)應(yīng)力束。（4）斜拉索斜拉索為平面單索面（雙排索）扇形布置，采用塑包平行鋼絲束，索體符合《環(huán)氧涂層高強度鋼絲拉》（JT/T 9022014）規(guī)定的要求，強度等級為fpk=1860MPa，外包雙層聚乙烯護套。（5）附屬結(jié)構(gòu)1）橋面鋪裝橋面鋪裝自上而下為4cm（AC13C）厚細粒式改性瀝青混凝土，下面層為6cm（AC20C）中粒式瀝青混凝土、橋面防水層、8cm厚C55防水混凝土調(diào)平層，防水混凝土抗?jié)B等級為W8級。10）g/m2控制，其質(zhì)量要求應(yīng)滿足《橋梁混凝土表面防護用硅烷膏體材料》（JT/T 9912015）相關(guān)規(guī)定。主塔塔頂安裝避雷針，塔身每間隔10米左右設(shè)有均壓環(huán)，均壓線應(yīng)與接地引下線焊接，塔頂接地引出線須與避雷針可靠焊接。梁底及墩頂預(yù)埋接地端子，梁內(nèi)接地引下線下端與接地端子連接，端子與端子之間采用軟連接線連接。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用37m、40m標準跨徑裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，先簡支后連續(xù)結(jié)構(gòu)。橋墩采用圓形截面樁柱式橋墩。（3）其它橋面鋪裝：全橋橋面鋪裝采用10cm厚瀝青混凝土鋪裝，上面層為4cm厚AC13C細粒式改性瀝青混凝土（AC13C，SBSID），下面層為6cm厚AC20C中粒式瀝青混凝土。橋面排水：橋面人行道路緣石邊緣設(shè)置D150mmUPVC排水管，接入D300mmUPVC排水干管，排水干管懸掛于濕接縫下方。涂裝工程：橋梁墩柱、系梁、蓋梁、預(yù)制箱梁等橋梁主體結(jié)構(gòu)采用清水混凝土澆筑，結(jié)構(gòu)外表面采用硅烷膏體防護材料，材料涂敷量按（300177。（2）道路凈空。（7）橋梁設(shè)計荷載：城A級，；（8）百年一遇洪水位：，壅水高度：，波浪高度：，洪峰流量：5040m3/s，橋下平均流速：；一般沖刷深度：，局部沖刷深度：，；（9）結(jié)構(gòu)安全等級：一級，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)：；（10），地震基本烈度VI度；（11）抗震設(shè)防分類：丙類；抗震設(shè)計方法：C類。 場區(qū)巖土結(jié)構(gòu)及特性根據(jù)鉆探揭露，在勘探深度內(nèi)地層共分7個主層，上部以第四系全新統(tǒng)沖洪積形成的粉質(zhì)粘土以及上更新統(tǒng)沖洪積形成的卵石為主，下部為上第三系洛陽組砂巖。均勻性差，稍密為主。孔隙較發(fā)育，含蟲孔以及植物根系，可塑。母巖巖性以安山巖、玄武巖、石英巖為主。多夾砂薄層，均勻性較差。碎屑結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。該層普遍分布，～，～。含零星礫，礫徑一般5～20mm，個別稍大。⑥砂巖（N）褐黃色，灰黃色。局部可見灰綠色團塊。碎屑結(jié)構(gòu)，層狀構(gòu)造。泥質(zhì)膠結(jié)，膠結(jié)好，取芯多呈長柱狀。根據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料和調(diào)查，*******河水水位年變幅為2～3m。根據(jù)本次勘察及工程地質(zhì)測繪等資料，橋址區(qū)未發(fā)現(xiàn)特殊性巖土。本場地覆蓋層為第四系粉質(zhì)粘土以及卵石，覆蓋層厚度 350m 之間，場地類別為Ⅱ類。℃，年平均無霜期216天，年降水量600～800mm。同時根據(jù)自身需要，為本合同工程的施工和生活用電配備一定容量的事故備用電源。 主要工程數(shù)量表序號工程名稱材料名稱規(guī)格型號工程量（t）備注1鋼棧橋及工作平臺鋼管樁Φ630 2工字鋼I45a 3I36a 4I25a 5I1O 6貝雷片*3m 7貝雷片橫向連接片* 8貝雷銷55*200 9U型抱箍D360,Ф18 10鋼板8mm 11鋼板10mm 12槽鋼20a 138 14鋼管 Φ48* 合計 建設(shè)相關(guān)單位建設(shè)單位：*******縣水利局 設(shè)計單位：洛陽市城市建設(shè)勘察設(shè)計院有限公司 勘察單位： 監(jiān)理單位： 施工單位：*******有限公司 技術(shù)標準荷載：設(shè)計荷載：60t。水流力：。動載系數(shù)：。4 施工方案 總體施工方案棧橋使用時間為2年，平臺使用時間為2年。鋼棧橋下部橋墩結(jié)構(gòu)采用Φ6308鋼管樁兩根，鋼管樁橫向剪刀撐采用20a槽鋼交叉焊接，鋼棧橋下部結(jié)構(gòu)橫梁采用雙拼I45a工字鋼。 棧橋立面圖由于7～13墩鉆孔的需要擬定在墩位處搭設(shè)鉆孔平臺，根據(jù)各墩的不同情況，搭設(shè)不同的施工平臺及棧橋。鋼棧橋橫向設(shè)置8道桁架片，桁架片中心間距為90cm，橋面系為鋼橋面，橋面橫向分配梁采用I25型工字鋼，間距150cm布置，頂鋪8mm厚鋼板做橋面板，橋面板采用I10工字鋼背肋 30cm間距布置。支棧橋結(jié)構(gòu)形式與7墩支棧橋結(jié)構(gòu)形式一致。 結(jié)構(gòu)形式棧橋設(shè)計按單車通行，橋面寬6m，棧橋基本跨度為12m，橫橋向設(shè)置兩根鋼管柱支撐，縱向貝雷梁按連續(xù)結(jié)構(gòu)設(shè)計。貝雷片縱向用貝雷銷聯(lián)結(jié)，橫向用90定型支撐片聯(lián)結(jié)以保證其整體穩(wěn)定性。 橋頭過渡段填筑 橋頭過渡段是剛性至柔性的過渡區(qū)段，容易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，為消除橋頭過渡對施工車輛的影響，棧橋橋頭過渡段采用級配碎石填筑。（2）行車速度按安全速度行駛5km/h。鋼棧橋采用“釣魚法”施工，鋼管樁的加工與制造在工廠內(nèi)進行，用汽車運輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場接樁。 棧橋總體施工工藝流程圖 棧橋施工步驟步驟一：利用履帶吊振動下沉鋼管樁步驟二：履帶吊起吊貝雷梁主梁安裝步驟三：履帶吊起吊安裝橋面系“釣魚法”施工步驟圖 棧橋施工方法 施工測量施工中擬采用以下幾種施工測量控制技術(shù)、控制方法進行施工放樣、定位及施工測量控制，各種測量方法相互補充、校核，確保測量精度滿足施工質(zhì)量要求。 棧橋下部結(jié)構(gòu)施工鋼管樁的加工與制造鋼管購置時單根長12m為最佳，鋼管樁的加工與制造在工廠內(nèi)進行，鋼管進廠后按要求要對鋼管的壁厚進行驗收，所有材料應(yīng)符合標準和要求。鋼管樁在鋼構(gòu)件加工場內(nèi)完成，首先利用現(xiàn)有45a工字鋼平鋪在找平的地坪上作為模具，鋼管放置在工字鋼上對接。b、焊接前，將焊縫上下30mm范圍內(nèi)鐵銹、油污、水氣和雜物清除干凈。 鋼管樁接長焊接示意圖打樁設(shè)備選型打樁設(shè)備主要包括履帶式起重機和振動打樁錘，經(jīng)比選，采用下述設(shè)備施工。50t履帶式起重機起重性能如下圖所示。在沉拔樁過程中，可以通過改變振幅來適應(yīng)土層和土質(zhì)的變化，以達到良好的沉拔速度及效果。首根鋼管樁打入時，先打入一根標準節(jié)段，觀測液壓振動樁錘的施工時間，并且做好記錄。在打入管樁的過程中注意觀察DZJ90A液壓振動樁錘的工作幅度，并做好記錄，待振動樁錘打不動為止，及時停止打入，防止管樁頂口破壞。利用水準儀監(jiān)控管樁下沉量。在沉樁過程中，測量人員應(yīng)現(xiàn)場指揮精確定位，在鋼管樁打設(shè)過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標高。槽口兩側(cè)鋼管上焊接牛腿（細部構(gòu)造見設(shè)計圖），牛腿沿I45A工字鋼橫向方向放置，保證牛腿上口平整度。貝雷片拼裝前先將場地找平，在地坪上將方木每隔1m放置一道。依次重復(fù)以上步驟單組接長4片（總長12m）。承重梁上鋪貝雷桁架縱梁，貝雷桁架提前分塊拼裝，運至鋪設(shè)位置起吊安裝。橋面板的分塊長度按棧橋橋面寬度6m設(shè)計，面板下面縱梁采用I25工字鋼。焊縫形式采用角焊縫，焊縫焊腳尺寸為6mm。再用鋼絲繩進行加固，運至現(xiàn)場用吊裝。設(shè)置三道橫桿，采用φ48，其中靠主橋側(cè)遇到支線棧橋時斷開。棧橋的維護保養(yǎng)主要包括三個方面的內(nèi)容：交通管制、棧橋結(jié)構(gòu)的日常維護保養(yǎng)、棧橋觀測、棧橋預(yù)警及搶險預(yù)案。棧橋結(jié)構(gòu)的日常維護保養(yǎng)成立棧橋結(jié)構(gòu)的日常維護保養(yǎng)小組，負責棧橋結(jié)構(gòu)的日常維護保養(yǎng)工作。棧橋監(jiān)測為了確保棧橋在施工及運營過程中的安全，在本標段開工后即成立棧橋監(jiān)測小組，首先編制出切實、可行的棧橋觀測方案，然后根據(jù)方案要求持續(xù)不斷地對施工和運營中的棧橋進行監(jiān)測。（1）棧橋預(yù)警棧橋預(yù)警是指在棧橋施工和運營期間，通過對棧橋自身和所處環(huán)境參