【正文】 e major observed modes of economic behavior。管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)16張學(xué)民張學(xué)民 背景 (cont.) 新的問題迫切需要有新的方法來處理；另一方面，在技術(shù)上由于電子計算機技術(shù)的突破使得新的方法有了產(chǎn)生的可能。這些問題范圍廣泛，關(guān)系復(fù)雜，因素眾多，具有如下三個特點：– 各問題之間有密切的關(guān)聯(lián)，而且往往存在矛盾的關(guān)系，例如經(jīng)濟增長與環(huán)境保護等。 圣吉（ )著，郭進隆譯，楊碩英校，上海三聯(lián)書店出版? 一本探討個人及組織生命的書，在中國大陸掀起了一股學(xué)習(xí)大潮，特別對企業(yè)家們產(chǎn)生過較大影響。? 1981年赴美國 MIT斯隆管理學(xué)院進修、訪問、講學(xué) 2年余，獲證書， 1983 年受聘為該校 SD硏究中心終身成員。 1959年畢業(yè)于清華大學(xué)電機系。復(fù)旦大學(xué)與同濟大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，美國麻省理工學(xué)院 (MIT)系統(tǒng)動力學(xué)（縮稱 SD） 研究中心終身成員，同濟發(fā)展研究院院長?；貒髲氖鹿芾砜茖W(xué)理論與應(yīng)用的科研和教學(xué)工作，推動 SD在國內(nèi)外的發(fā)展。管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)12張學(xué)民張學(xué)民 彼得 .圣吉在北大光華管理學(xué)院為 EMBA學(xué)員作專場主題演講管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)13張學(xué)民張學(xué)民 《系統(tǒng)思考》：讓你 “ 見樹又見林 ” ！? Seeing the Forest for the Trees: A Manager‘s Guide to Applying Systems Thinking， [英 ]Dennis Sherwood 著，邱昭良、劉昕譯，機械工業(yè)出版社， 2022. 4? 彌補了《第五項修煉》與現(xiàn)實世界之間的距離，展示了處理復(fù)雜問題的最佳理論：系統(tǒng)思考。– 許多問題如投資效果、環(huán)境污染、信息傳遞等有較長的延遲，因此處理問題必須從動態(tài)而不是靜態(tài)的角度出發(fā)。于是系統(tǒng)動力學(xué)便應(yīng)運而生。 ② a new management education based on the inherent, dynamic plexity of all the related parts of a corporation and brings them into a unified system。? 1961年出版《工業(yè)動力學(xué)》 (Industrial Dynamics)一書，該書代表了系統(tǒng)動力學(xué)的早期成果。? 1972年他的學(xué)生梅多斯教授等出版了《增長的極限》 (The Limits to Growth)一書，提出了更為細致的 “ 世界模型 III”。該模型在宏觀經(jīng)濟學(xué)和微觀經(jīng)濟學(xué)之間架起橋梁，成功地研究了通貨膨脹和失業(yè)等等社會經(jīng)濟問題，并第一次從理論上闡明了西方經(jīng)濟學(xué)家長期爭論不休的經(jīng)濟長波產(chǎn)生的機制。該階段以《工業(yè)動力學(xué)》一書的出版而告結(jié)束。同時， SD的應(yīng)用范圍已不僅僅是企業(yè)政策的制定，而且擴充到工程、醫(yī)學(xué)、管理、心理學(xué)、經(jīng)濟等領(lǐng)域。 由于這個方法的研究領(lǐng)域已遠遠超出工業(yè)系統(tǒng)的范圍， 1972年遂改稱 系統(tǒng)動力學(xué) 。美、英、法、聯(lián)邦德國、日本等國紛紛采用系統(tǒng)動力學(xué)方法來研究各自的社會經(jīng)濟問題，涉及到經(jīng)濟、能源、交通、環(huán)境、生態(tài)、生物、醫(yī)學(xué)、工業(yè)、城市等廣泛的領(lǐng)域。? 系統(tǒng)動力學(xué)認(rèn)為，系統(tǒng)的行為模式與特性主要地取決于其內(nèi)部的動態(tài)結(jié)構(gòu)與反饋機制。它要受系統(tǒng)本身的歷史行為的影響，把歷史行為的后果回授給系統(tǒng)本身，以影響未來的行為。管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)28張學(xué)民張學(xué)民 庫存信息反饋調(diào)節(jié)過程庫存訂貨系統(tǒng)是一個簡單的反饋系統(tǒng)。反饋回路就是由一系列的因果與相互作用鏈組成的閉合回路或者說是由信息與動作構(gòu)成的閉合果與相互作用鏈組成的閉合回路或者說是由信息與動作構(gòu)成的閉合路徑。? 單回路的系統(tǒng)是簡單系統(tǒng)；具有三個回路以上的系統(tǒng)是復(fù)雜系統(tǒng)。庫存量就不可能保持在合理的水平。? 分別以上述兩種回路起主導(dǎo)作用的系統(tǒng)則稱之為 正反饋系統(tǒng)與負反饋系統(tǒng) (或稱尋的系統(tǒng) )。正反饋回路舉例管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)33張學(xué)民張學(xué)民 負反饋回路的特點? 負反饋回路的特點是，它力圖縮小系統(tǒng)狀態(tài)相對于目標(biāo)狀態(tài) (或某平衡狀態(tài) )的偏離。? 系統(tǒng)動力學(xué)的理論、構(gòu)模原理與方法就是在人們面臨上述困境，尋覓出路的時候，于 50年代應(yīng)運而生的，它為復(fù)雜系統(tǒng)甚至特大系統(tǒng)提供了分析研究并尋找解決問題的對策的強有力工具。因果圖期望水位期望水位水位差水位差決定添水決定添水斟水速率斟水速率杯中水位杯中水位++++投資能力投資能力鐵路數(shù)鐵路數(shù)使用鐵路的吸引力使用鐵路的吸引力鐵路擁擠程度鐵路擁擠程度建設(shè)新鐵路的迫切性建設(shè)新鐵路的迫切性建設(shè)中鐵路數(shù)建設(shè)中鐵路數(shù)++++++管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)38張學(xué)民張學(xué)民 確定回路極性的方法? 為了確定回路的特性，即回路的極性，可沿著反饋回路繞行一周，看一看回路中全部因果鏈的累積效應(yīng)如何。? 正反饋回路的作用是使回路中變量的偏離增強，而負反饋回路則力圖控制回路的變量趨于穩(wěn)定。– 在因果關(guān)系圖中采用名詞或名詞短語，不用動詞。確定量綱有助于突出因果圖中的文字?jǐn)⑹龅暮x。? 反饋結(jié)構(gòu)應(yīng)形成閉合問路。? 同理，當(dāng) “ 死亡速度 ” 所在的負反饋環(huán)自我調(diào)節(jié)作用強于 “ 出生速度 ” 所在的正環(huán)自我強化作用時，在一定生存條件下系統(tǒng)將趨于 “ 平衡 ” ，物種的總數(shù)將趨于穩(wěn)定值。而形成具體系統(tǒng)的模型。? 環(huán) III的構(gòu)成要素是供貨速度 ——— 訂單處理速度 —— 未處理訂單。產(chǎn)品銷售模型圖中共有三個負反饋環(huán)和一個正反饋環(huán)，在三個負環(huán)中，有各自的組成。? 影響銷售量的因素還有環(huán) II所描述的供貨聲譽。這時，公司的銷售能力也就達到了飽和狀態(tài)。? 由于環(huán) II和環(huán) IV的交互作用，以及環(huán) I和環(huán) III的調(diào)節(jié)作用，將使得公司的銷售量會產(chǎn)生復(fù)雜的波動或振蕩，但是一般地說，若不出現(xiàn)大的失誤，總會逐漸趨于公司的生產(chǎn)能力的。? ““ 水平水平 ”” 的涵義系源自流體在容器中積存的液面高度，如水位。? 系統(tǒng)動力學(xué)認(rèn)為反饋系統(tǒng)中包含連續(xù)的、類似流體流動與積累的過程。? 從圖中可以看到，決策控制行動，行動影響系統(tǒng)狀況，系統(tǒng)狀態(tài)的新信息又將決策修改，如此不斷進行。管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)59張學(xué)民張學(xué)民 水平變量、速率變量? 水平變量的數(shù)值大小是表示某一系統(tǒng)變量在某一特定時刻的狀況。? 水平變量本身不可能自我產(chǎn)生瞬間變化，它必須由速率變量的作用才能由某一個數(shù)值狀態(tài)改變另一數(shù)值狀態(tài)。管管 理理 科科 學(xué)學(xué) 與與 工工 程程 學(xué)學(xué) 科科 系系 統(tǒng)統(tǒng) 動動 力力 學(xué)學(xué)61張學(xué)民張學(xué)民 水平變量、速率變量的區(qū)分方法? 由于速率變量是一個行動變量，因此，當(dāng)行動停止下來，速率變量的作用也就終止或消失，而水平變量是過去所有行動結(jié)果的積累，即使系統(tǒng)現(xiàn)在沒有活動，水平變量仍然繼續(xù)存在而且能被觀察得到。– 在一個工廠中，所有的活動可以暫時停止，而代表這家工廠的職工數(shù)、半成品數(shù)、成品數(shù)、機器設(shè)備數(shù)以及現(xiàn)金等水平變量都仍然存在，而且是可以度量的。– 系統(tǒng)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)是指系統(tǒng)內(nèi)部各反饋回路和結(jié)構(gòu)及它們相互作用的關(guān)系與性質(zhì)。? 系統(tǒng)動力學(xué)強調(diào)內(nèi)因與外因的辯證關(guān)系。