國際貨運代理實務(wù)ppt課件-wenkub
2023-05-27 07:04:53 本頁面
【正文】 戶的委托，完成貨物運輸?shù)哪骋粋€環(huán)節(jié)或與此有關(guān)的各個環(huán)節(jié)的任務(wù)。 （二）國際貨運代理兩種法律地位的區(qū)別 貨運代理的兩種法律地位，是指作為代理人的法律地位和作為當事人的法律地位。 國際貨運代理企業(yè)作為獨立經(jīng)營人從事國際貨運代理業(yè)務(wù)，是指國際貨運代理企業(yè)接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人或其代理人的委托，簽發(fā)運輸單證、履行運輸合同并收取運費以及服務(wù)費的行為。 2022年 10月 FIATA又推出最新定義 1995年外經(jīng)貿(mào)部（現(xiàn)商務(wù)部）給出了“國際貨運代理業(yè)”定義 國際貨運代理業(yè) 是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的委托，以委托人的名義或者以自己的名義，為委托人辦理國際貨運運輸及相關(guān)業(yè)務(wù)并收取服務(wù)收益的行業(yè)。 國際貨運代理服務(wù) 是指所有與貨物相關(guān)的服務(wù)，如貨物的運輸、拼箱、儲存和處理，及貨物的包裝與配送服務(wù)；以及與上述有關(guān)貨物服務(wù)相關(guān)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括但不僅限于海關(guān)和財政事務(wù)，貨物的官方申報，貨物的保險，代收或支付與貨物的款項及單證等服務(wù)。 1995年，成立了中遠國際貨運代理有限公司 。公司經(jīng)營范圍包括 ：進出口貨運代理，汽車運輸，貨物中轉(zhuǎn)、裝卸、倉儲，貨物的多式聯(lián)運及空運代理等，其中集裝箱進出口貨運代理是中貨的主營業(yè)務(wù)。 （ 一） 國際貨運代理的概念 第一節(jié) 國際貨運代理 國際貨運代理及物流服務(wù) 是指所有和貨物的運輸（即采用單一的模式和多式聯(lián)運模式所完成的運輸）相關(guān)的服務(wù)，即貨物的拼箱、儲存、處理、包裝或配送等相關(guān)的服務(wù)和與上述服務(wù)相關(guān)的輔助性及咨詢服務(wù)，其中包括但不局限于海關(guān)和財政事務(wù)、貨物的官方申報、安排貨物的保險、代收或支付貨物相關(guān)的款項及單證等服務(wù)。 第一節(jié) 國際貨運代理 第一節(jié) 國際貨運代理 國際貨運代理企業(yè) 可以作為進出口貨物收貨人、發(fā)貨人的代理人，也可作為獨立經(jīng)營人，從事國際貨運代理業(yè)務(wù)。 1998年外經(jīng)貿(mào)部又對“國際貨運代理企業(yè)”作了進一步的界定 （二）、國際貨運代理的性質(zhì) 第一節(jié) 國際貨運代理 貨運代理的身份 貨運代理的性質(zhì) ? 代理人； ? 契約當事人（承運人） 。貨運代理的法律地位不同，所承擔的法律責任亦不同。 ?貨運代理的服務(wù)對象 包括發(fā)貨人（出口商）、收貨人（進口商）、海關(guān)、承運人、班輪公司、航空公司，在物流服務(wù)中還包括工、商企業(yè)等。 第二節(jié) 國際貨運代理的業(yè)務(wù)范圍及責任 （三）國際貨運代理與相關(guān)部門的聯(lián)系 在提供上述服務(wù)時貨運代理還應(yīng)與相關(guān)部門（包括政府當局和某些公共機構(gòu)）建立、發(fā)展和保持必不可少的聯(lián)系。 （ 2）義務(wù) 第二節(jié) 國際貨運代理的業(yè)務(wù)范圍及責任 （ 3） 貨運代理作為代理人的民事法律責任 ① 因過錯而給委托人造成損失的賠償責任； ② 與第三人串通損害委托人利益的，與第三人承擔連 帶賠償責任； ③ 明知委托事項違法卻仍繼續(xù)進行代理事務(wù)，與委托人 承擔連帶責任； ④ 擅自將委托事項轉(zhuǎn)委托他人，應(yīng)對轉(zhuǎn)委托的行為向委 托人承擔責任； ⑤ 無權(quán)代理，對委托人不發(fā)生效力，自行承擔責任。 第二節(jié) 國際貨運代理的業(yè)務(wù)范圍及責任 （二）國際貨運代理的責任、責任限制及除外責任 國際貨運代理的責任 貨運代理的責任 是指貨運代理作為代理人和當事人兩種情況時的責任。貨運代理還應(yīng)對其經(jīng)營過程中造成第三人的財產(chǎn)滅失或損壞或人身傷亡承擔責任。 ① 僅對其自己的錯誤和疏忽負責 ； ② 不僅對自已的錯誤和疏忽負責，還應(yīng)承擔承運人的責任 和造成第三人損失的責任 ； ③ 取決于合同條款的規(guī)定和所選擇的運輸工具等 。 我國 CIFA規(guī)定貨物的賠償限額是每公斤 2SDR，但由于缺乏必須的政府法規(guī)方面的背書，因此，至今在司法實踐中沒有一個判例是按CIFA的規(guī)定辦理的。 ① 客戶的疏忽或過失所致； ② 客戶或其代理人在搬運、裝卸、倉儲和其他處理中所致； ③ 貨物的自然特性或潛在缺陷所致；如破損、泄漏、自燃、 腐 爛、生銹、發(fā)酵、蒸發(fā)或由于對冷、熱、潮濕的特別敏感性； ④ 貨物的包裝不牢固、缺乏或不當包裝所致； ⑤ 貨物的標志或地址的錯誤或不清楚、不完整所致； ⑥ 貨物的內(nèi)容申報不清楚或不完整所致； ⑦ 不可抗力所致。當貨物發(fā)生滅失或殘損，貨運代理不承擔責任，除非其本人 第三人 有過失。 托運人 實際承運人 貨運代理 委托運輸 以自己名義托運 簽發(fā) ocean B/L 在這種情況下，對
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