【正文】 九曲河道采用貝雷梁支架法外其余均采用滿堂支架施工。 施工供電施工用電計劃從業(yè)主指定的箱變處直接接入施工現(xiàn)場一級配電箱內(nèi)，并備一臺150kw發(fā)電機(jī)，以供應(yīng)施工需要。序號工種單位數(shù)量備注1架子工人122模板工人153鋼筋工人15鋼筋制作安裝4混凝土人105張拉、壓漿工人6預(yù)應(yīng)力張拉6普工人107電工人1三、施工平面布置 場地布置本著“滿足施工、節(jié)約投資”的原則，進(jìn)行臨時工程的規(guī)劃及設(shè)置，做到臨時建筑搭建有序、材料機(jī)具設(shè)備堆放整齊、生活污水處理后排放、生活垃圾袋裝化、消防設(shè)施齊備。當(dāng)直徑≥Ф22的鋼筋連接應(yīng)采用等強(qiáng)剝肋滾軋直螺紋連接,連接區(qū)段內(nèi)的接頭率不大于50%，應(yīng)符合《鋼筋機(jī)械連接技術(shù)規(guī)范》(JGT1072003)的要求，接頭等級I級。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用GB/T52242003低松馳鋼絞線，公稱面積140mm2，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk=1860MPa，彈性模量E＝105 MPa。 施工放樣在支架搭設(shè)前，用全站儀檢測橋臺，墩柱位置及高程，同時用紅漆標(biāo)注支架搭設(shè)范圍。對整個工程的生產(chǎn)、質(zhì)量、安全全權(quán)負(fù)責(zé)。 內(nèi)業(yè)資料的收集、整理、歸檔和移交應(yīng)按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB/T503282001）的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。 安全方針：“安全第一、預(yù)防為主”。第三章、施工管理目標(biāo)一、質(zhì)量目標(biāo) 本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格標(biāo)準(zhǔn)，確保原材料合格率100%；分項工程（工序）檢查合格率100%，杜絕重大、大質(zhì)量事故，消除隱患，嚴(yán)格控制各類事故發(fā)生。 嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計規(guī)范，施工規(guī)范和質(zhì)量評定驗收標(biāo)準(zhǔn)。 確保工期的原則根據(jù)業(yè)主對本工程的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案，合理安排進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。 設(shè)計及施工承包合同中明示的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)?！∈┕がF(xiàn)場實際情況和周圍環(huán)境，水文地質(zhì)條件、地形地貌、氣象條件及交通運輸條件。三、施工工期2號橋梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁工程施工工期根據(jù)橋梁總工期進(jìn)度安排進(jìn)行，現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁計劃于2017年3月11日至6月18日完成，總?cè)諝v天數(shù)為100天。構(gòu)造設(shè)防）。日照溫度梯度按《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTGD622004）規(guī)定的溫度場計算。場地內(nèi)地下水的主要來源為大氣降水，大氣降水大部形成的地表水多順坡向南地勢低洼處排泄，局部向下滲透，在土層內(nèi)形成孔隙潛水；局部孔隙潛水向基巖面徑流，賦存于基巖風(fēng)化裂隙中，形成基巖裂隙水。~10176。；2號橋梁跨越九曲河河道，為避免橋臺錐坡侵占河道，影響河道行洪，其平面布置起點K1+，終點K1+，采用30m+37m+30m的跨徑布置，與九曲河河道斜交角度為82176。通海十九路2橋：30m+37m+30m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。 WORD資料可編輯 第一章、工程概況一、工程概況 工程概況 通海十九路道路及配套工程位于大竹林禮嘉組團(tuán)F標(biāo)準(zhǔn)分區(qū)，金渝大道以南，渝武高速以西，金州大道以北，起點接金通大道，終點接橫六路，道路等級為城市次干道。 以上工程的具體設(shè)計內(nèi)容包括：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、橋臺、橋墩、承臺、樁基、伸縮縫、支座、支座墊石及墊平塊、橋面鋪裝、橋面排水、人行道、橋臺搭板及臺后擋墻等。，采用左右兩幅，截面形式采用單箱四室結(jié)構(gòu)，采用左右兩幅，截面形式采用單箱五室結(jié)構(gòu)，為增強(qiáng)支點處箱梁的抗剪能力。地下水主要受大氣降雨補(bǔ)給，沿線大氣降水豐沛，地下水補(bǔ)給條件良好。二、主要設(shè)計技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 道路等級： 城市次干路 設(shè)計行車速度： 30km/h 橋梁設(shè)計荷載： 汽車荷載：城A級 人群荷載： 橋梁路幅組成：1橋路幅組成：（人行道）+（車行道）+（人行道）； 2橋路幅組成：（人行道）+（車行道）+（人行道）； 橋梁縱坡： ≤％ 設(shè)計水位：（現(xiàn)階段資料無相關(guān)橋位處九曲河設(shè)計洪水頻率） 溫度荷載：箱梁體系最高有效溫度標(biāo)準(zhǔn)值取40176。 風(fēng)荷載：根據(jù)《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D602004)，重慶地區(qū)100年一遇的基本風(fēng)壓為ω0=；地面粗糙度為B類。 基準(zhǔn)期及安全等級：根據(jù)《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（CJJ 112011），橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計基準(zhǔn)期：100年。四、質(zhì)量要求 2號橋梁現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁工程質(zhì)量要求嚴(yán)格按設(shè)計施工圖、現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范及施工承包合同實施，工程質(zhì)量達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。 中華人民共和國交通部及有關(guān)部委頒發(fā)的現(xiàn)行公路工程施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。（1）、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》 CJJ22008（2）、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTG B012014（3）、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》 GB/T 143702007（4）、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502011（5）、《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 JTG F80/12004（6）、《鋼管扣件水平模板的支撐系統(tǒng)安全技術(shù)規(guī)程》 DG/TJ080162004（7）、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 GB50007－2002（8）、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》 GB50009－2006（9）、《建筑施工碗口式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ166－2008（10）、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》 GB502042002（11）、《混凝土強(qiáng)度檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 GB/T501072010（12）、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》 J2192002 （13）、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》 JTG D622004（14）、《高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ8091（15）、《混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》 GB 501642011（16）、《鋼筋機(jī)械連接通用技術(shù)規(guī)程》 JGJ1072010 （17）、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 JGJ182012（18）、《工程測量規(guī)范》 GB500262007（19）、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》 JGJ592011 （20）、《建筑施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ462005（21）、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ332001 （22）、《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ1622008（23）、《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）》 （建標(biāo)[2002]99號）（24）、《建筑施工鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)程》　 JGJ130－2011二、編制原則 安全第一的原則在施工組織設(shè)計的編制中始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，在確保萬無一失的前提下組織施工。 科學(xué)配置的原則根據(jù)本工程的工程量及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織上實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員和專業(yè)化施工隊伍上場，投入高效、先進(jìn)適用的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，建設(shè)資金做到?？顚Ｓ?。 堅持技術(shù)先進(jìn)性，科學(xué)合理性，經(jīng)濟(jì)適用性，安全可靠性與實事求是相結(jié)合。二、安全目標(biāo) “四無”：無職工因工死亡事故、無重大交通責(zé)任事故、無重大火災(zāi)事故及無機(jī)械事故。三、工期目標(biāo)滿足合同工期要求。第四章、施工準(zhǔn)備計劃一、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置 組織機(jī)構(gòu) 為安全、優(yōu)質(zhì)、高效、按期完成本合同段的施工任務(wù)，本著精干、高效的原則，我單位計劃抽調(diào)理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)高的技術(shù)、管理、行政人員及具有豐富現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁橋梁施工經(jīng)驗的施工隊伍完成本合同段的施工任務(wù)。技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)圖紙會審，技術(shù)工作管理，質(zhì)量檢查驗收，重大質(zhì)量事故處理。支架預(yù)壓結(jié)束后，在底模上放出梁板中線，邊線及內(nèi)模位置，指導(dǎo)模板安裝。采用的鋼筋應(yīng)符合GB －2008，直徑≥12mm者采用HRB400熱軋帶肋鋼筋；直徑＜12mm者采用HPB300熱軋光圓鋼筋?；炷敛捎肅50商品混凝土。施工駐地設(shè)一級配電箱一座，按照文明標(biāo)準(zhǔn)工地建設(shè),達(dá)到與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)，并保持安全整潔。 施工用水1號橋施工用水為自鉆水井，2號橋施工用水為自來水，作為施工生產(chǎn)用水。其主要施工步驟為：首先，根據(jù)現(xiàn)有地形，進(jìn)行基礎(chǔ)換填，回填透水性良好的填料并碾壓密實，在表面澆筑20cm厚的C20混凝土基礎(chǔ)?；炷敛捎蒙唐坊炷?，砼罐車運輸，泵送入模，插入式振動器搗固，灑水養(yǎng)生。 現(xiàn)場布置了三個導(dǎo)線點，三個水準(zhǔn)點作為控制橋梁平面位置和空間位置的基準(zhǔn)點，測設(shè)時必須保證三點聯(lián)測，數(shù)據(jù)相互復(fù)核，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。三、主要施工方法 地基處理、支架搭設(shè)、模板制作安裝、支架預(yù)壓的施工方法詳見橋梁滿堂支架安全專項施工方案相應(yīng)工序的施工方法。箱梁內(nèi)模采用竹膠板模板。底模鋪設(shè)后，復(fù)測底模頂面標(biāo)高，并進(jìn)行調(diào)整。梁的內(nèi)模采用木模，底模中間部分不用模板封底，腹板采用對鎖螺絲穩(wěn)定。模板安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置，頂部標(biāo)高，節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行復(fù)驗。板，以使擱頂板模板，為便于箱體內(nèi)的模板拆除，需在每只箱子兩端預(yù)留人孔。預(yù)應(yīng)力管道錨墊板處，間隙大時用海綿泡沫堵塞，以防止漏漿。工人應(yīng)系安全帶。 5）、已鋪模板預(yù)留孔洞周圍必須設(shè)置帶綠網(wǎng)的活動防護(hù)支架，每日休息和收工時段，作業(yè)面必須用帶安全綠網(wǎng)的活動防護(hù)支架維護(hù)。 8）、安裝與拆除2m以上的模板，應(yīng)搭設(shè)腳手架，并設(shè)防護(hù)欄桿，防止上下在同一垂直面操作，支設(shè)高度在3m以上的模板，四周應(yīng)設(shè)斜撐，并應(yīng)設(shè)立操作平臺。傳遞模板，工具應(yīng)用運輸工具或繩子系牢后升降，不得亂拋。 12）、模板上有預(yù)留孔洞者，應(yīng)在安裝后將洞口蓋好。 15）、拆模作業(yè)時，必須設(shè)警戒區(qū)，嚴(yán)禁下方有人進(jìn)入。 17）、拆除模板一般用長撬棒，人不許站在正在拆除的模板上，在拆除樓板模板時，要注意防止模板掉下。拆下的模板要及時清理，堆放整齊。 2）、支座安放到位后，搭設(shè)現(xiàn)澆梁模板（楔形調(diào)平塊模板），確保模板與支座上錨碇板的密封。 5）、安裝支座標(biāo)高符合要求，保持兩個方向水平，其四角高差不大于2mm。（2）、在鋪好的底模上進(jìn)行標(biāo)高復(fù)核，軸線測設(shè)，并經(jīng)監(jiān)理驗收合格后再進(jìn)行鋼筋施工；鋼筋制作前應(yīng)做好鋼材復(fù)試工作，鋼筋均在現(xiàn)場制作綁扎成形，局部骨架可視情況采用整體吊裝；其綁扎、焊接長度等均應(yīng)滿足規(guī)范要求。鋼筋根數(shù)要準(zhǔn)確，并按次筋讓主筋，非預(yù)應(yīng)力筋讓預(yù)應(yīng)力筋的原則布置。（5）、鋼筋在加工棚中集中制作，按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家，分批驗收，分別堆放，不得混雜，并設(shè)立識別標(biāo)志，同時鋼筋在存放、運輸過程中采取必要措施，避免銹蝕和污染。5每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量同排177。54彎起鋼筋位置（㎜）177。所有梁體預(yù)留孔處均增設(shè)相應(yīng)的環(huán)狀鋼筋；施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準(zhǔn)確，應(yīng)根據(jù)實際情況加強(qiáng)架立鋼筋的設(shè)置，可采用增加架立鋼筋數(shù)量或增設(shè)W型或矩形的架立鋼筋等措施。調(diào)整的原則是：構(gòu)造鋼筋讓位于主鋼筋，細(xì)鋼筋讓位于粗鋼筋，普通鋼筋讓位于預(yù)應(yīng)力鋼筋。施工中如發(fā)生鋼筋空間位置沖突，可適當(dāng)調(diào)整其布置，但應(yīng)確保鋼筋的根數(shù)和凈保護(hù)層厚度。加工后的波紋管在安裝之前進(jìn)行1KN徑向力的變形試驗，同時也需做灌水試驗，以檢驗波紋管有無滲漏現(xiàn)象。所有管道沿長度方向按設(shè)計要求設(shè)井字形定位鋼筋并點焊在主筋上，不容許鐵絲定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮，不變位。錨后螺旋筋和鋼筋網(wǎng)片應(yīng)按規(guī)范及設(shè)計要求設(shè)置。 箱梁內(nèi)埋設(shè)落水管施工（1）、根據(jù)設(shè)計圖紙，正確預(yù)埋落水管，落水管若遇到箱梁主筋和預(yù)應(yīng)力筋時，應(yīng)適當(dāng)避讓，若有問題時應(yīng)及時聯(lián)系監(jiān)理、設(shè)計和業(yè)主協(xié)商解決。 箱梁弧形段施工作業(yè)指導(dǎo)書（1）、箱梁底模在混凝土澆筑前必須清理干凈，以確保箱梁的外觀質(zhì)量；（2）、在9月份氣溫較高季節(jié)，箱梁混凝土的澆筑宜安排在下午開始，以避開中午高溫時段，但須做好晚間施工照明、合理安排工人的作息時間、晚間的飲食保證以及管理人員的值班等工作；（3）、混凝土到現(xiàn)場的坍落度應(yīng)控制在12～14cm范圍內(nèi)，坍落度不滿足要求的采取退貨或換到其他部位澆筑；（4）、弧形段施工前，先把臨近的腹板混凝土的澆筑完成；（5）、弧形段底板分兩次澆筑，第一次澆筑2/3，即底板面層鋼筋下2～4cm左右；第二次澆筑1/3；（6）、澆筑順序從弧形段頂端通過防撞墻底部向弧形段灌入。（11）、混凝土的養(yǎng)護(hù)應(yīng)及時跟進(jìn)，當(dāng)混凝土表面有相當(dāng)硬度即一般用手指輕壓無痕跡時即可進(jìn)行，應(yīng)采用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不得少于7天，建議養(yǎng)護(hù)14天；灑水應(yīng)始終確?；炷帘砻嫣幱跐駶櫊顟B(tài)，切忌出現(xiàn)干濕交替現(xiàn)象；（12）、混凝土的試塊制作應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行，并應(yīng)按照上報的同條件試塊方案制作同條件試塊，并采取同樣的養(yǎng)護(hù)措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；（13）、箱梁澆筑過程