【正文】 線，操作人員應(yīng)具有電工證件。（12）作業(yè)人員應(yīng)在牢固、有防護(hù)欄的平臺(tái)上作業(yè)，上下平臺(tái)必須走安全梯。（10）作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接，連接件必須完好、緊固，確認(rèn)安全后方可進(jìn)行作業(yè)。（8）張拉時(shí)服從統(tǒng)一指揮，嚴(yán)格按照技術(shù)交底要求讀表，油壓不得超過(guò)技術(shù)交底值，發(fā)現(xiàn)油泵有異常情況時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。（6）必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，掌握預(yù)應(yīng)力張拉的安全技術(shù)知識(shí)并經(jīng)過(guò)考核合格后方可上崗。夜間實(shí)施拆除作業(yè)，具備良好的照明設(shè)備。一般分幾個(gè)循環(huán)拆完，拆除量開始宜小，以后逐漸增大。吊運(yùn)機(jī)械不允許搭設(shè)在支架上，另立設(shè)置。地面監(jiān)護(hù)人員必須履行職責(zé)，并配備良好的通訊裝置。②當(dāng)懸臂兩端掛籃、支架、模板等結(jié)構(gòu)采用不同構(gòu)造形式時(shí)，或采用舊料代用料時(shí)，對(duì)其重量需進(jìn)行復(fù)核；（4）混凝土澆注過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)檢查掛藍(lán)前支點(diǎn)、后錨點(diǎn)、各吊帶錨固點(diǎn)的受力情況；派專人檢查模板，并對(duì)掛藍(lán)沉降進(jìn)行觀測(cè)，以便發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)不符時(shí)利用各緊縮裝置及時(shí)進(jìn)行調(diào)整；（1）掛藍(lán)前移到位后，將后錨梁錨固好，用千斤頂將前支點(diǎn)頂起，用鋼墊塊將前支點(diǎn)抄墊牢固，落頂使前支點(diǎn)處于良好的受力狀態(tài)；后支點(diǎn)應(yīng)利用后錨固裝置，使其與走道梁之間脫空不受上拔力，各吊帶限位座底下必須用鋼墊板抄墊并楔緊。（12）為便于內(nèi)滑梁前移，施工前一節(jié)段時(shí)，應(yīng)注意預(yù)留相關(guān)孔盡量利用后錨預(yù)留孔），具體位置由施工隊(duì)伍自行確定；（9）掛藍(lán)走行過(guò)程中，應(yīng)用拉桿或鋼筋等將前后支點(diǎn)臨時(shí)連接，以確保走行剛度；（5）掛藍(lán)移動(dòng)過(guò)程中，兩前支點(diǎn)不同步應(yīng)小于3cm，主梁與底平臺(tái)不同步應(yīng)小于5cm；（4）掛藍(lán)移動(dòng)前，應(yīng)具體檢查以下內(nèi)容：（3）由于箱梁頂面有2%的橫坡，上下游墊枕必須用細(xì)砂鋪墊抄平，上下游側(cè)走道梁頂面標(biāo)高高差≤3mm；鋼絲繩的使用安全：在掛籃上各部位所使用的鋼絲繩粗細(xì)要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行準(zhǔn)備，不得任意使用不合格的鋼絲繩。（4）各機(jī)具設(shè)備的準(zhǔn)備與檢查人員要挑選有掛籃施工經(jīng)驗(yàn)，安全意識(shí)強(qiáng)，責(zé)任心強(qiáng)的人員進(jìn)行掛籃施工，并配一名有施工經(jīng)驗(yàn)的指揮人員，進(jìn)行作業(yè)指揮。（9）箱梁混凝土接觸面的鑿毛作業(yè)人員要有安全防護(hù)設(shè)施。（7）如需在掛籃上另行增加設(shè)施（如防雨棚、立井架、防寒棚等）時(shí)，不得損壞掛籃結(jié)構(gòu)及改變其受力形式。掛籃后部各設(shè)一組溜繩，以保安全。（5）掛籃使用時(shí)，后錨固筋、張拉平臺(tái)的保險(xiǎn)繩等應(yīng)經(jīng)常檢查。（3）雙層作業(yè)時(shí)，操作人員必須嚴(yán)守各自崗位職責(zé)，并應(yīng)防止鐵件工具調(diào)落等。 b在墩上進(jìn)行零號(hào)塊施工并以斜拉托架做施工平臺(tái)時(shí)，在平臺(tái)邊緣處，應(yīng)設(shè)安全防護(hù)措施。（1）施工前作好安全技術(shù)交底工作，并簽字確認(rèn)。臨邊防護(hù)欄桿內(nèi)側(cè)滿掛密目安全網(wǎng)，危險(xiǎn)處在夜間設(shè)置紅色標(biāo)志燈,防護(hù)欄桿上懸掛警示標(biāo)志，以防人員墜落。 人行步梯、臨邊防護(hù)和塔吊的安全措施（9）施工中保持懸臂兩端的荷載均衡；（5）箱梁掛籃滑移作業(yè)；（1）施工用電防護(hù)；3掛籃施工重大危險(xiǎn)源⑺ 張拉桿、過(guò)渡套、牽引桿等受力結(jié)構(gòu)絲扣連接部位應(yīng)注意保護(hù)，不得隨意摔、碰，絲扣應(yīng)經(jīng)常涂油、防銹。檢查、清除錨頭、錨杯內(nèi)外螺紋上的雜物，修整由于運(yùn)輸及吊裝等原因碰損的錨頭絲扣及聚烯護(hù)套。⑶ 對(duì)斜拉索兩端安裝處的導(dǎo)管內(nèi)的水泥砂漿、焊渣和孔口處毛刺應(yīng)事先清除。⑵ 斜拉索裝卸應(yīng)平穩(wěn)小心、輕起輕落，不得摔、碰、擠、壓。斜拉索張拉施工全過(guò)程應(yīng)根據(jù)監(jiān)控要求做好主梁線型、塔柱偏移測(cè)量工作，并將有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)資料及時(shí)報(bào)送監(jiān)控小組，為斜拉索張拉和主梁線型控制提供依據(jù)。根據(jù)主梁線型及索力監(jiān)控小組提供的索力及線型標(biāo)高，分批逐級(jí)張拉斜拉索，并做好張拉應(yīng)力及伸長(zhǎng)量記錄。5）斜拉索張拉根據(jù)設(shè)計(jì)要求斜拉索張拉和調(diào)索均在塔端進(jìn)行，但為了施工方便及說(shuō)索力調(diào)整，建議在梁端掛籃處張拉。當(dāng)塔端斜拉索到位后，若梁端斜拉索在索盤架上還未完全展開，則利用塔吊或汽車吊將斜拉索另一錨頭抽出。制作滾筒時(shí)，要根據(jù)拉索的剛?cè)岢潭?，選擇適宜的滾軸半徑，以免滾軸彎折；滾輪宜做成凹槽形，用橡膠或塑料等柔性、半柔性材料制成，以較好地保護(hù)拉索PE護(hù)套。3）穿索—錨頭安裝穿索，斜拉索的牽引，采取剛性張拉桿張拉，在錨頭張拉桿與千斤頂鋼絞線連接后，收緊鋼絞線，當(dāng)其牽引完成后拆除鋼絞線，安裝千斤頂，牽引錨頭，直至永久螺母旋轉(zhuǎn)到位錨固。短索在6噸及以下，可用塔吊直接放盤，并將塔端索頭與塔頂卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩頭栓結(jié)后，用塔吊配合完成塔上掛索。直接將其置于主梁中心線上的索盤支撐架上，利用塔吊抽出塔端上的錨頭，利用主梁上的卷?yè)P(yáng)機(jī)將索頭引至主塔再掛索；長(zhǎng)索利用放索船放索，放索船從滑車支架上穿過(guò)，同樣用梁上的卷?yè)P(yáng)機(jī)將索頭引至主塔下進(jìn)行張掛。塔柱爬架施工超過(guò)第1對(duì)索位置（）以后開始安裝。在主塔索塔施工完成后在塔頂拼裝型鋼吊架及滑車組活動(dòng)平臺(tái)系統(tǒng)，做好塔內(nèi)外安裝、張拉斜拉索的準(zhǔn)備工作。橫梁模：橫梁后側(cè)模為整體鋼模，前側(cè)為組合鋼模。后錨吊桿：后錨吊桿采用Φ40精扎螺紋鋼，分為中部吊桿及后部錨固吊桿。吊鉤結(jié)構(gòu)： 采用2cm厚A3鋼板按箱梁式加工，主體長(zhǎng)度為66cm，寬度為70cm，高度為533cm；分為2個(gè)節(jié)段加工，節(jié)段之間采用3cm厚錳鋼板作為傳力鋼板，傳力鋼板之間連接采用M22*75高強(qiáng)螺絲連接。上下蓋板與腹板之間采用單面角焊縫焊接，h=10mm。行走系統(tǒng)：梁端支架轉(zhuǎn)向、卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引前行組合裝置。⑵ 主要構(gòu)件主體骨架：兩根縱梁、兩根吊鉤與三根橫梁，縱梁與吊鉤采用箱形結(jié)構(gòu)形式，由A3鋼板焊接而成；橫梁采用型鋼焊接組成。根據(jù)本橋特點(diǎn)，有8m長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段，也有6m長(zhǎng)的節(jié)段，因此在設(shè)計(jì)生產(chǎn)時(shí)要同時(shí)考慮不同梁段長(zhǎng)度的需求。根據(jù)本橋投入掛籃，屬于前支點(diǎn)掛籃。、主塔為菱形塔，；。、主梁縱向按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，橫隔梁按A類預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計(jì)，橋面按普通鋼筋混凝土構(gòu)件設(shè)計(jì)。橋幅布置為：（布索區(qū)）+（防撞欄）+(路緣帶)+（行車帶）+（路緣帶）+（防撞欄）+（人行道）+（欄桿）+（布索區(qū)）=。縱四線工程起點(diǎn)段I標(biāo)段桂洲水道大橋主橋北起中山市黃圃鎮(zhèn)大岑村，起點(diǎn)樁號(hào)K0+，終點(diǎn)中山市黃圃鎮(zhèn)大雁村，終點(diǎn)樁號(hào)K1+。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。中山市縱四線起點(diǎn)工程招標(biāo)文件及補(bǔ)充文件。 18 安全管理職責(zé)分配 11 模板安裝及拆除技術(shù)安全措施 13 混凝土施工安全措施 9 掛籃拼裝安全措施 7 4 施工安全技術(shù)措施中山市縱四線工程第一合同段桂洲水道大橋主橋掛籃施工安全專項(xiàng)方案編制： 審核： 廣東長(zhǎng)宏公路工程有限公司中山市縱四線工程第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二○一七年二月1 編制依據(jù)、編制范圍 1 編制依據(jù) 7 人行步梯、臨邊防護(hù)和塔吊的安全措施 9 掛籃運(yùn)行狀況下的安全措施 9 掛籃灌注狀況下的安全措施 14 18 6 安全管理 19 安全技術(shù)交底 19 安全檢查 20 安全教育 21 班前管理活動(dòng) 22 特殊作業(yè)人員管理 23 安全標(biāo)志 23 7 安全事故應(yīng)急處理 23 應(yīng)急物資 23 應(yīng)急物資存放地點(diǎn) 24 事故應(yīng)急救援指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)及人員 24 事故報(bào)告與報(bào)警 25 應(yīng)急響應(yīng) 26 現(xiàn)場(chǎng)事故應(yīng)急措施 28 火災(zāi)事故應(yīng)急措施 28 觸電事故救援措施 28 防暑降溫 29 防臺(tái)風(fēng)、防汛、防雷應(yīng)急措施 30 吊裝事故 30 高空墜落事故 31 搶救傷員應(yīng)急措施 31 8 掛藍(lán)施工專項(xiàng)應(yīng)急 32 中山市縱四線起點(diǎn)工程合同文件及補(bǔ)充文件。《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG/T F502011《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTG F90—2015《木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB 50005—2003《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB 50017—2003《建筑施工安全技術(shù)統(tǒng)一規(guī)范》GB5087020131《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90—2015）1板模板(承插型盤扣式支撐)(依據(jù)JGJ3002013)1《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》JGJ16220081《建設(shè)工程高大模板支撐系統(tǒng)施工安全監(jiān)督》住建部建質(zhì)[2009]254號(hào)1《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》住建部建質(zhì)[2009]87號(hào)1省住建廳粵建質(zhì)【2011】13號(hào)、粵建質(zhì)函【2011】796號(hào)文件1本單位的技術(shù)水平、裝備能力、管理水平以及類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)。本橋梁在既有大雁橋右側(cè)新建半幅橋梁跨越桂洲水道。、樁身采用C30混凝土，按嵌巖樁設(shè)計(jì)。根據(jù)預(yù)設(shè)的施工方式（包括支架現(xiàn)澆、掛籃懸澆），主梁劃分為以下梁段：主塔橫梁及墩頂0梁段長(zhǎng)19m（）,采用支架現(xiàn)澆施工；邊、主跨1梁段長(zhǎng)為6m，采用支架現(xiàn)澆施工。整個(gè)主塔由下塔柱、橫梁、上塔柱及塔尖等部分組成。前支點(diǎn)掛籃遵循安全、功能齊備，重量輕、操作靈活、的原則進(jìn)行設(shè)計(jì)，掛籃主體是由鋼主梁構(gòu)件組織的框架結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)用材主要為Q23A3鋼，一些構(gòu)件采用了40Cr，45號(hào)鋼、精扎螺紋鋼筋等材料。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求懸澆掛籃及模板重量按1200KN計(jì)算。懸掛系統(tǒng)：?jiǎn)螐澅蹜覓熹摿海ǖ蹉^），液壓頂升調(diào)節(jié)。分布梁：用于頂板支架受力梁，與桁架之間采取U型扣連接。橫梁結(jié)構(gòu)：橫梁由雙排18H型鋼焊接而成的桁架組成，兩排型鋼支架用A3鋼板焊接連接；每個(gè)掛籃布設(shè)3個(gè)桁架。高每邊各一根縱梁。每根縱梁中部位置對(duì)應(yīng)于吊鉤處設(shè)置2根，往后位移250cm處再設(shè)置2根，作為備用受力桿，后面端部設(shè)置2根，作為錨固縱梁使用。頂模：支架平臺(tái)、木模板組合而成。斜拉索采用空間雙索面扇形布置，主塔兩側(cè)各分布15對(duì)斜拉索，全橋斜拉索共計(jì)30對(duì)60根。1）施工準(zhǔn)備每墩梁面設(shè)一臺(tái)100KN、一臺(tái)50KN卷?yè)P(yáng)機(jī)，分別設(shè)于主塔兩側(cè)，沿橋中心線布設(shè)一條放索通道。索盤支架上設(shè)有剎車裝置，以控制索盤轉(zhuǎn)動(dòng)速度，防止索盤因轉(zhuǎn)速過(guò)快彈出受損。中長(zhǎng)索，可用在主塔內(nèi)的卷?yè)P(yáng)機(jī)和滑輪組進(jìn)行牽引，并與主塔內(nèi)的拉索千斤頂牽引鋼絞線連接，完成掛索。為保護(hù)斜拉索在橋面移動(dòng)時(shí)不致?lián)p壞，本橋施工時(shí)采用在橋面設(shè)置滾筒輔助移動(dòng)的施工方法。斜拉索的吊裝點(diǎn)為在距錨杯適當(dāng)位置，安裝兩個(gè)夾具，用以栓鋼絲繩。4）梁端索頭安裝用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引錨頭向梁端牽引。斜拉索張拉工藝、索力及標(biāo)高的施工控制，是斜拉橋施工的關(guān)鍵所在，應(yīng)按設(shè)計(jì)及監(jiān)控的指令進(jìn)行施工。張拉順序應(yīng)按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。施工監(jiān)測(cè)應(yīng)按施工作業(yè)規(guī)范有關(guān)規(guī)定由業(yè)主委托專業(yè)監(jiān)測(cè)科研單位承擔(dān)。避免損傷聚烯護(hù)套及錨杯絲扣。測(cè)量塔柱錨槽尺寸，凡是因脹模使錨槽縮小而防礙千斤頂安裝部分應(yīng)鑿除。⑷ 斜拉索從進(jìn)場(chǎng)存放開始，必須作好保護(hù)工作，存放場(chǎng)應(yīng)注意防火、防雨，斜拉索索盤倒運(yùn)、吊裝時(shí)，吊裝設(shè)備、吊點(diǎn)應(yīng)可靠、安全，避免損傷斜拉索及錨杯。⑻ 塔外張拉平臺(tái)應(yīng)設(shè)有防火、防雷、防風(fēng)、防電等設(shè)施。 根據(jù)該施工的實(shí)際情況，主橋連續(xù)剛構(gòu)施工的重大危險(xiǎn)源為：（6）掛籃吊桿及各部件的安裝；（10）大風(fēng)等惡劣天氣條件下的施工作業(yè)；人行步梯：主橋連續(xù)剛構(gòu)施工人員由主墩柱人行步梯進(jìn)入，人行步梯按《墩身施工專項(xiàng)安全方案》第10點(diǎn)（人行步梯和操作平臺(tái)安全技術(shù)措施）變更后的方案實(shí)施。塔吊：主橋橋面最高達(dá)到82m，為方便施工，擬在主墩和過(guò)渡墩之間較高處設(shè)置塔吊，主要用于主橋懸澆箱梁施工的材料運(yùn)輸。墩身兩側(cè)斜拉托架平臺(tái)之間搭設(shè)的人行道板必須連接牢固；底模標(biāo)高調(diào)整時(shí)，應(yīng)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，且作業(yè)人員應(yīng)站在鋪設(shè)穩(wěn)固的腳手板上?；酪佋O(shè)平整、順直，不得偏移。 掛籃施工安全措施（2）在吊裝過(guò)程中，有專人指揮，禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)范圍內(nèi)。①千斤頂：在使用前應(yīng)對(duì)各部位所使用的千斤頂大小，按技術(shù)要求準(zhǔn)備好，并進(jìn)行調(diào)試檢查，不合格的千斤頂不能使用。鋼絲繩兩頭的吊環(huán)要用穿繩法，重要部位禁止使用U型卡做繩頭吊環(huán)，防止使用過(guò)程中繩頭滑脫，發(fā)生安全事故。①底平臺(tái)、外模是否與砼面間有5cm以上的間隙；（6）掛藍(lán)移動(dòng)過(guò)程中，應(yīng)密切注意前方是否有障礙物，并注意觀察掛藍(lán)各部分的變形、模板支撐等情況；（10）掛藍(lán)前移時(shí)，其前端伸臂上嚴(yán)禁站人和堆放機(jī)具材料；懸澆施工時(shí)，應(yīng)盡量減少掛藍(lán)上的施工荷載；（13）當(dāng)風(fēng)力大于6級(jí)時(shí)，不應(yīng)進(jìn)行移動(dòng)掛藍(lán)作業(yè)。③模板縱、橫、豎向尺寸應(yīng)嚴(yán)格控制，懸臂兩端的模板尺寸誤差應(yīng)保持同一趨勢(shì)。⑤任何增加或減少荷載需經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)值班技術(shù)人員認(rèn)可并做好記錄。⑦兩懸臂端掛籃移動(dòng)時(shí)，從偏輕的一端開始。⑨模板定位牢固，不跑模、不漏漿；節(jié)段砼質(zhì)量應(yīng)得到保證。不允許采用猛烈敲打然后強(qiáng)扭等方法拆除模板和掛籃。掛籃拆除后，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行維修整理，并分類妥善存放。（2）張拉千斤頂用手拉葫蘆進(jìn)行提升，鋼絲繩、掛鉤等使用前進(jìn)行檢查，確保安全。（4）張拉時(shí)在安全范圍處應(yīng)懸掛警示牌，非作業(yè)人員不得入內(nèi)，安裝防護(hù)設(shè)施。（16）張拉機(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。確保豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉和孔道壓漿的質(zhì)量以及預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固應(yīng)力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（26）豎向預(yù)應(yīng)力筋均應(yīng)通常整根，不得接長(zhǎng)，張拉時(shí)橫向應(yīng)保持對(duì)稱，順橋向張拉應(yīng)隔位、跳躍式張拉，成橋階段對(duì)全橋豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行復(fù)核張拉，確保預(yù)應(yīng)力鋼筋達(dá)到設(shè)計(jì)要求。（29）張拉時(shí)應(yīng)控制好油門，不可進(jìn)行太快。（30）張拉時(shí)應(yīng)注意兩端對(duì)稱、同步張拉，且外腹板對(duì)稱、同步張拉。安裝模板時(shí)，必須有專人指揮進(jìn)行安裝。（6）相鄰模板連接用高強(qiáng)螺栓，并帶雙螺帽。（8）掛籃在底模上設(shè)置一道防拋網(wǎng)，防止人員墜落。（1）拆模時(shí)先松掉連接螺栓，撤除支撐結(jié)構(gòu)，使用手拉葫蘆輕拉模板，小撬棍輔助撬動(dòng)，反向設(shè)防溜繩，防止模板破壞混凝土。操作時(shí)應(yīng)按順序分段進(jìn)行，嚴(yán)禁猛