水北村涇河特大橋度汛方案-wenkub
2023-05-25 12:24:18 本頁面
【正文】 121+，為單線（1448）m簡支箱梁+（40+64+40）m連續(xù)梁+（232）m簡支T梁+（48+80+48）m連續(xù)梁+（732）m簡支T梁橋，位于R=1200m的曲線及直線上。涇川 學(xué)習(xí)好幫手目 錄1建設(shè)項目簡介 3 3 3 3 3 標(biāo)準(zhǔn) 6 7 7 施工進(jìn)度、施工準(zhǔn)備、施工場地布置、大橋施工順序 9 9 9 10 10 11 11 11 14 16 18 18 19 19 19 19 19 192主要臨時工程設(shè)施的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)、使用年限、最后處置措施 19 19 19 20 20 20 20 20 20 20 203施工期防汛形式分析 20 20 22 224工程施工對防洪的影響 22 22 23 235項目建設(shè)施工度渡汛措施 23 23 23 24 24 24 24 24 25 25 25 26 26: 27施工總體布置圖 271建設(shè)項目簡介為了解決彬（縣）長（武）礦區(qū)煤炭外運(yùn)問題，新建西安至平?jīng)鰡尉€鐵路。新建鐵路位于陜西省中西部和甘肅省東部，地處渭北、隴東黃土高原，東連西安樞紐，西接寶中鐵路，行經(jīng)陜甘兩省的咸陽、慶陽、平?jīng)鋈?，途?jīng)我國十三大煤炭基地之一黃隴基地的彬長礦區(qū)，與312 國道和銀武高速公路并行。線路縱坡依次為10‰、0‰、‰。梁部及墩、臺身按照碳化T2設(shè)計，基礎(chǔ)按照碳化T1設(shè)計。上游河道基本穩(wěn)定順直，橋址下游河道順山勢由西南轉(zhuǎn)向東南。百年一遇洪水流量為13300m3/s，三百年一遇洪水流量為17500 m3/s。 旅客列車設(shè)計行車速度：120km/h。機(jī)車類型：客機(jī)SS7C；貨機(jī)SSSS7。橋臺為單線T形橋臺，鉆孔樁基礎(chǔ)，1～14號墩采用單線圓形橋墩，15～28號墩采用圓端形橋墩；11122號墩設(shè)有縱向預(yù)偏心。該處河道主槽寬約200米。（1）2009年8月20日～2009年9月1日進(jìn)行施工場地平整，修筑便道，接通水電，部分臨時房屋修建等準(zhǔn)備工作，形成初具規(guī)模的生產(chǎn)能力。⑵工程用電本大橋設(shè)置變壓器兩臺，其中一臺與水北隧道共用。⑷通訊條件中國移動、中國聯(lián)通、中國電信公司的移動信號均覆蓋本區(qū)域，通訊條件較好。以上所有場地均布置在10年一遇洪水線以上，可滿足抵御洪水要求。場地布置詳見后附場地布置圖。接到汛情后立即撤離河道內(nèi)施工人員和施工機(jī)械，在洪水來臨之前，由項目部使用挖掘機(jī)挖除主河道兩岸部分便道，保證泄洪通暢。（2）鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖測量定位鉆機(jī)就位造漿處理器造漿埋設(shè)護(hù)筒鉆頭對中注入護(hù)壁漿鉆 孔鋼測繩測量孔深泥漿循環(huán)清孔測量孔深到位鋼筋籠加工制作鋼筋籠下放就位安裝導(dǎo)管不合格清孔測量沉淀厚度合格灌注混凝土檢 測（3）鋼護(hù)筒的埋設(shè)樁位放樣后經(jīng)報監(jiān)理工程師檢查驗收后埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒直徑較設(shè)計樁徑大20cm ，鋼護(hù)筒采用10mm的鋼板卷制而成，護(hù)筒頂端高于施工地面不小于30cm。③ 清孔：終孔驗收合格后應(yīng)及時進(jìn)行第一次清孔作業(yè)（5） 樁基鋼筋籠的制作、安裝鉆孔樁鋼筋籠制作按照設(shè)計圖紙在鋼筋加工棚制作，根據(jù)設(shè)計圖紙先進(jìn)行下料。吊入鋼筋籠時，對準(zhǔn)孔位輕放、慢放。5cm，可在上口外圈焊定位鋼筋支撐在護(hù)筒壁上。澆筑首盤混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底距離控制在35～40cm。在灌注過程中，砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊而使導(dǎo)管漏水。（7）樁基檢測及地質(zhì)情況報驗①所有樁基施工質(zhì)量全部進(jìn)行第三方檢測，未經(jīng)過第三方檢測單位進(jìn)行質(zhì)量檢測的樁基不進(jìn)行承臺施工。（2）承臺施工工藝流程圖承臺施工工藝流程圖監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)強(qiáng)度檢測基坑防護(hù)測量放樣鑿樁頭、樁身檢測鋪設(shè)砂墊層承臺模板支立綁扎承臺鋼筋混凝土養(yǎng)護(hù)溫度觀測混凝土質(zhì)量檢查、驗收分層分段澆筑承臺混凝土拆 模承臺開挖挖 方 驗 收鋼 筋 驗 收鋼筋加工選定合適配合比制作混凝土試塊（3）基坑開挖測量定位后由人工配合挖掘機(jī)及自卸汽車進(jìn)行基坑開挖，待基坑挖至設(shè)計標(biāo)高后，人工用風(fēng)鎬鑿將樁頭鑿至設(shè)計標(biāo)高，并將樁頭周邊及頂部鑿毛。樁身嵌入承臺內(nèi)的深度控制在10～15cm范圍內(nèi)，樁基主筋伸入承臺中的高度為80cm，與豎線成15176。（5） 砼澆筑混凝土澆筑原則為：由低到高，由四周向中間，采用溜槽澆注分層振搗，每層厚度不得大于30cm，振搗時嚴(yán)禁振動棒碰撞預(yù)埋鋼筋及模板，一般要求距模板20cm左右，澆注要求連續(xù)一次完成。高性能耐久性混凝土在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)送至工點(diǎn)，泵送入模。模板整體試拼合格后，在使用安裝前用打磨機(jī)打磨清洗干凈，再均勻涂抹高效脫模劑。砼由砼運(yùn)輸車從拌合站運(yùn)送到墩臺位置，配置砼汽車輸送泵入模，砼分層澆注厚度30～50cm，插入式振搗器定人定位搗固密實。橋臺也使用大塊定型鋼模，具體方法基本與橋墩相同。合模以形成混凝土的澆注空間，向下和左右橫向移動進(jìn)行脫模后，再縱向移位過孔連續(xù)作業(yè)。待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計值時，進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)。（2）附屬施工橋梁附屬主要有橋頭錐體護(hù)坡、路基邊坡上的檢查臺階。施工完成后，使用挖掘機(jī)挖除房屋，使用破碎錘鑿除場地
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