【正文】 孔深到位鋼筋籠加工制作鋼筋籠下放就位安裝導(dǎo)管不合格清孔測(cè)量沉淀厚度合格灌注混凝土檢 測(cè)（3）鋼護(hù)筒的埋設(shè)樁位放樣后經(jīng)報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收后埋設(shè)鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒直徑較設(shè)計(jì)樁徑大20cm ，鋼護(hù)筒采用10mm的鋼板卷制而成，護(hù)筒頂端高于施工地面不小于30cm。場(chǎng)地布置詳見(jiàn)后附場(chǎng)地布置圖。⑷通訊條件中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信公司的移動(dòng)信號(hào)均覆蓋本區(qū)域，通訊條件較好。（1）2009年8月20日～2009年9月1日進(jìn)行施工場(chǎng)地平整，修筑便道，接通水電，部分臨時(shí)房屋修建等準(zhǔn)備工作，形成初具規(guī)模的生產(chǎn)能力。該處河道主槽寬約200米。機(jī)車(chē)類(lèi)型：客機(jī)SS7C；貨機(jī)SSSS7。百年一遇洪水流量為13300m3/s，三百年一遇洪水流量為17500 m3/s。梁部及墩、臺(tái)身按照碳化T2設(shè)計(jì)，基礎(chǔ)按照碳化T1設(shè)計(jì)。新建鐵路位于陜西省中西部和甘肅省東部，地處渭北、隴東黃土高原，東連西安樞紐，西接寶中鐵路，行經(jīng)陜甘兩省的咸陽(yáng)、慶陽(yáng)、平?jīng)鋈?，途?jīng)我國(guó)十三大煤炭基地之一黃隴基地的彬長(zhǎng)礦區(qū)，與312 國(guó)道和銀武高速公路并行。水北村涇河特大橋起訖里程DK120+～DK121+，為單線(xiàn)（1448）m簡(jiǎn)支箱梁+（40+64+40）m連續(xù)梁+（232）m簡(jiǎn)支T梁+（48+80+48）m連續(xù)梁+（732）m簡(jiǎn)支T梁橋，位于R=1200m的曲線(xiàn)及直線(xiàn)上。流域內(nèi)大部分為黃土低山區(qū)及丘陵，植被較差。限制坡度：6‰、雙機(jī)坡13‰。線(xiàn)路縱坡依次為10‰、0‰、‰。橋型布置圖詳見(jiàn)附圖“水北村涇河特大橋全橋總布置圖”。⑴施工用水因工點(diǎn)范圍內(nèi)地表水和地下水具硫酸鹽侵蝕性，樁基施工用水可采用涇河水，養(yǎng)護(hù)用水采用灑水車(chē)從朱家灣隧道進(jìn)口運(yùn)來(lái)?；炷涟韬险驹O(shè)置在項(xiàng)目部駐地，還有試驗(yàn)室、作業(yè)工人駐地，項(xiàng)目部駐地處地面高程為822m。在汛期，項(xiàng)目部與下游景村水文站，彬縣氣象局密切保持聯(lián)系，確保及時(shí)掌握汛情。② 鉆孔樁泥漿：鉆孔施工時(shí)要嚴(yán)格按照規(guī)范和橋涵施工手冊(cè)要求控制泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)（泥漿比重、含砂率、膠體率等），確保泥漿護(hù)壁質(zhì)量；同時(shí)泥漿不得排放在河流中，必須排放在指定地點(diǎn)，確保河流不受污染。入孔定位標(biāo)高應(yīng)準(zhǔn)確，鋼筋籠上口和樁中心對(duì)中并固定，允許誤差為177。灌注開(kāi)始后，應(yīng)緊湊地、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工，在灌注過(guò)程中要防止砼從漏斗頂溢出或掉入孔中，應(yīng)注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除，拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，不宜超過(guò)15分鐘?；炷猎诨炷涟韬驼炯邪柚疲炷凉捃?chē)運(yùn)送至工地，泵送入模。預(yù)埋件按要求的位置焊接在鋼筋網(wǎng)片上。（4）墩身模板根據(jù)圓形、圓端形實(shí)體變截面墩身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和墩高度基本一致條件，墩臺(tái)身采用大塊拼裝式定型鋼模板施工，模板分塊制作，節(jié)高為3m，以及高墩身施工工藝流程圖準(zhǔn)備施工基礎(chǔ)或承臺(tái)面處理養(yǎng)護(hù)等強(qiáng)自 檢專(zhuān)業(yè)檢查互 檢澆注砼作砼試件鋼材試驗(yàn)綁扎鋼筋 鋼筋加工模板制作模板設(shè)計(jì)立設(shè)模板、支架拆 模試件壓強(qiáng)測(cè)量定位配合比設(shè)計(jì)墩臺(tái)帽放樣墩臺(tái)帽立模 鋼筋網(wǎng)、預(yù)埋件、預(yù)留孔等安裝墩臺(tái)帽混凝土灌注、養(yǎng)生、拆模度調(diào)整節(jié)塊，墩身模板框架采用型鋼，加勁肋采用扁鋼，模板接縫為楔口接縫形式。在混凝土表面蓋上保持濕潤(rùn)的塑料薄膜等能延續(xù)保持濕潤(rùn)的材料，養(yǎng)護(hù)用水及材料不能使混凝土產(chǎn)生不良外觀。（2）箱梁施工 箱梁按照單孔現(xiàn)澆，使用定型鋼模，人工綁扎鋼筋，預(yù)留預(yù)應(yīng)力孔道，泵送混凝土澆注。施工完成后，使用挖掘機(jī)挖除便道，填筑用的土石就地撒開(kāi)，恢復(fù)河道原有地形。堆高1米，兩側(cè)邊坡坡度為1：。年平均氣溫 ℃（平?jīng)觯妫ㄏ剃?yáng)）。(2)地下水：沿線(xiàn)地下水類(lèi)型主要為第四系孔隙潛水和基巖裂隙水。草袋圍堰不會(huì)對(duì)行洪造成影響。在汛期，所有搶險(xiǎn)物資可以從該橋運(yùn)輸。所以十年一遇的洪水，不會(huì)對(duì)以上設(shè)施造成影響。河堤加固、圍堰堵泄組：利用搶險(xiǎn)物資、設(shè)備加固河堤以防洪水外泄。II級(jí)響應(yīng)：當(dāng)收到II級(jí)預(yù)警信息時(shí)，指揮部組長(zhǎng)、總工立即到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，指揮搶險(xiǎn)，現(xiàn)場(chǎng)施工人員停止施工。統(tǒng)一規(guī)定緊急撤離信號(hào)，加強(qiáng)對(duì)全體施工人員的防汛應(yīng)急撤離信號(hào)的教育和學(xué)習(xí)。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來(lái)越難。防汛應(yīng)急物資設(shè)備表名 稱(chēng) 規(guī) 格 數(shù) 量 備 注圓 木 216。（1）建立防汛信息聯(lián)系渠道進(jìn)入汛期前，防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要與上游涇川縣防汛辦、平?jīng)鍪蟹姥崔k建立聯(lián)系，以此獲得有關(guān)氣象、水情等相關(guān)信息。II級(jí)預(yù)警：黃河流域出現(xiàn)平攤流量1360m3/s以上水量，或者干流來(lái)水正常，包咸陽(yáng)地區(qū)出現(xiàn)大到暴雨。史愛(ài)軍 負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)方案的確定（電話(huà)15191074888）。綜上所述，主河槽部分的工程施工，避開(kāi)了汛期，工程施工與行洪互不干擾。(1)施工臨時(shí)道路本工程臨時(shí)道路為土石填筑，僅高出地面60cm左右，且施工完畢后全部拆除運(yùn)離河道。當(dāng)超過(guò)臨時(shí)工程設(shè)施防御標(biāo)準(zhǔn)（10年一遇洪水）的洪水來(lái)臨時(shí)，斷開(kāi)處兩端的便道已經(jīng)被我部挖除，其余便道將被洪水沖毀，待洪水消退后，再恢復(fù)道路繼續(xù)生產(chǎn)。年平均風(fēng)速 （彬縣）～（咸陽(yáng)），最大風(fēng)速 （永壽）～（咸陽(yáng)）。使用時(shí)限為2009年9月1日～2009年9月30日。便道全高60cm，路面寬度5米，每隔200米，設(shè)置一個(gè)避車(chē)道。（1）橋面系施工橋面系主要有墩臺(tái)上的圍欄、吊籃、檢查梯、防震落梁設(shè)施，橋面上的護(hù)欄、避車(chē)臺(tái)、護(hù)輪軌等，均采用人工安裝。由主梁、桁架橫梁、支撐桿、模板組成的模架，可在豎直、橫向、縱向、水平轉(zhuǎn)向等幾個(gè)方向靈活動(dòng)作，準(zhǔn)確就位。模板安裝應(yīng)符合下表要求：（5