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水北村涇河特大橋度汛方案(存儲(chǔ)版)

2025-06-09 12:24上一頁面

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【正文】 圖(3)鋼筋加工、安裝墩身護(hù)面鋼筋安裝墩身鋼筋在加工場(chǎng)制作,現(xiàn)場(chǎng)綁扎安裝,采用分段安裝分段驗(yàn)收分段立模法施工;鋼筋連接用搭接焊,搭接長(zhǎng)度嚴(yán)格按規(guī)范要求施工。(6)養(yǎng)生在混凝土澆筑完成并且初凝后,予以灑水養(yǎng)護(hù)保證混凝土表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為準(zhǔn),養(yǎng)生期最少保持7天或監(jiān)理工程師批示的天數(shù)。而模板的成形面還可用支撐螺桿進(jìn)行微調(diào),以形成高精度的模板空間和預(yù)設(shè)拱度,保證箱梁線型。施工完成后,使用挖掘機(jī)挖除草袋圍堰,裝上運(yùn)輸卡車,運(yùn)至棄碴場(chǎng)掩埋。113和14墩位于現(xiàn)有河道兩側(cè)的主河道上,需要使用草袋裝土堆碼圍堰。3施工期防汛形式分析全線屬于暖溫帶半干旱大陸性季風(fēng)氣候區(qū),冬季寒冷,夏季炎熱,四季分明。本段主要?dú)庀筚Y料匯總表臺(tái)站名稱長(zhǎng)武縣涇川縣平均氣壓(mb)氣溫 (Co)年平均極端最高最低最熱月平均降 水 量(mm)年平均年最大月最大日最大蒸發(fā)(mm)年平均年最大風(fēng)平均風(fēng)速(m/s)13各季 平均 風(fēng)速 (m/s) 及主 導(dǎo)風(fēng)向春(3~5)SE夏(6~8)SE秋(9~11)SE冬(12~2)NNW/N/SE年最多大風(fēng)日數(shù)(≥8 級(jí))最大風(fēng)速(m/s)及 主導(dǎo)風(fēng)向定時(shí)20N/NW瞬時(shí)雪凍降雪初終期(月、日)~最大積雪厚度(cm)2014凍土初終期(月、日)~最大凍土深度(cm)6855其他一年中最多霧天及時(shí)間34(1)地表水:工程范圍內(nèi)屬渭河水系,涇河是渭河的最大支流,涇河為區(qū)內(nèi)最大河流,河床寬約 200~400m,水面寬 50~100m,(常水位)。待洪水消退后,再重新堆碼草袋圍堰,繼續(xù)施工生產(chǎn)。水北村涇河特大橋?yàn)樾滦掼F路,在其下游約50處(兩橋交叉)有一座公路橋,為銀武高速公路引線跨越?jīng)芎拥墓窐蛄?。根?jù)場(chǎng)地布置可知,河道兩岸的工地臨時(shí)場(chǎng)地,均位于十年一遇洪水水位以上,混凝土攪拌站更是位于水北村鎮(zhèn)。搶險(xiǎn)救撈組:負(fù)責(zé)人員救助與物資設(shè)備的打撈。臨時(shí)工程、設(shè)施可能被破壞,在確保人員安全的情況下,盡可能撤離機(jī)具和其它物種。加強(qiáng)應(yīng)急撤離和搶險(xiǎn)的演練。什么是奮斗?奮斗就是每天很難,可一年一年卻越來越容易。1520 50m3 把 具 1000只鐵 絲 600kg 30卷大 錘 40把草 袋 10萬個(gè)砂 袋 1000m3洋 鎬 100把醫(yī)用急救箱 6個(gè)救生圈 200個(gè)麻 繩 100把裝載機(jī) 6臺(tái)自卸車 8Τ 20臺(tái)生活車 6臺(tái)鋼筋籠 2 200個(gè)挖掘機(jī) 8臺(tái)鐵鍬 200把: 施工總體布置圖寧可累死在路上,也不能閑死在家里!寧可去碰壁,也不能面壁。(2)安全渡汛宣傳教育防汛應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組要加強(qiáng)施工人員的安全渡汛教育,增強(qiáng)全體人員的防御洪水災(zāi)害的意識(shí)和能力。III級(jí)預(yù)警:黃河流域出現(xiàn)接近平灘流量1360m3/s水量,或者咸陽地區(qū)的其中之一出現(xiàn)大到暴雨。 蔣秋榮 負(fù)責(zé)人員、機(jī)械的組織安排(電話15891105619)。根據(jù)大橋的橋型布置可知,大橋除8~14墩外,其余墩位均處于地勢(shì)較高的灘地和河岸兩側(cè),其樁基、承臺(tái)和墩身等施工均安排在非主汛期進(jìn)行。所以臨時(shí)便道對(duì)河道淤積影響極小。故施工臨時(shí)道路對(duì)泄洪的影響極小。土壤最大凍結(jié) 深度為 30(咸陽)~80cm(永壽)。2010年9月20日之前全部拆除。便道與河道呈38176。(2)附屬施工橋梁附屬主要有橋頭錐體護(hù)坡、路基邊坡上的檢查臺(tái)階。合模以形成混凝土的澆注空間,向下和左右橫向移動(dòng)進(jìn)行脫模后,再縱向移位過孔連續(xù)作業(yè)。砼由砼運(yùn)輸車從拌合站運(yùn)送到墩臺(tái)位置,配置砼汽車輸送泵入模,砼分層澆注厚度30~50cm,插入式振搗器定人定位搗固密實(shí)。高性能耐久性混凝土在混凝土拌和站集中拌制,混凝土輸送車運(yùn)送至工點(diǎn),泵送入模。樁身嵌入承臺(tái)內(nèi)的深度控制在10~15cm范圍內(nèi),樁基主筋伸入承臺(tái)中的高度為80cm,與豎線成15176。(7)樁基檢測(cè)及地質(zhì)情況報(bào)驗(yàn)①所有樁基施工質(zhì)量全部進(jìn)行第三方檢測(cè),未經(jīng)過第三方檢測(cè)單位進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)的樁基不進(jìn)行承臺(tái)施工。澆筑首盤混凝土?xí)r,導(dǎo)管底部至孔底距離控制在35~40cm。吊入鋼筋籠時(shí),對(duì)準(zhǔn)孔位輕放、慢放。(2)鉆孔樁施工工藝流程圖鉆孔樁施工工藝流程圖測(cè)量定位鉆機(jī)就位造漿處理器造漿埋設(shè)護(hù)筒鉆頭對(duì)中注入護(hù)壁漿鉆 孔鋼測(cè)繩測(cè)量孔深泥漿循環(huán)清孔測(cè)量
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