部分檢測設(shè)備動態(tài)比對問題-wenkub
2023-05-20 22:31:46 本頁面
【正文】 5072022《 汽車側(cè)滑檢驗臺 》 產(chǎn)品制造標(biāo)準(zhǔn)要求，側(cè)滑測試量程應(yīng)不小于 177。 72=, 約是側(cè)滑示值誤差要求（ ）的 1 / 3 , 因而采樣頻率取 100Hz左右較合適， 太低了會增大采樣誤差。 按計量檢定規(guī)程檢定合格后的側(cè)滑檢驗臺，機(jī)械臺架部分基本滿足了側(cè)滑動態(tài)測試的要求，但電氣測量準(zhǔn)確性，穩(wěn)定性可以說只反映了靜態(tài)指標(biāo) ，在實(shí)車檢測時，汽車以一定的速度通過檢測臺， 側(cè)滑量是動態(tài)變化的過程 ，電氣系統(tǒng)應(yīng)能在動態(tài)變化過程中準(zhǔn)確測量到車輛被測的轉(zhuǎn)向輪離開側(cè)滑板前瞬間的最大值，而計量規(guī)程因為動態(tài)指標(biāo)量值溯源問題暫無法解決，未列入檢定指標(biāo)，同樣在JJG90896修訂后將要發(fā)布的新標(biāo)準(zhǔn)中也未能解決此問題。 （ 2） 速度傳感器加裝位置：要統(tǒng)一加裝在出車方向主滾筒的等效位置上。 動態(tài)比對問題 汽車速度表檢驗臺（ 2） （ 2）測速傳感器安裝位置的影響 ? 在車速表檢驗時，汽車驅(qū)動輪在檢驗臺上旋轉(zhuǎn)，有向前爬行的趨勢，出車方向的主滾筒是主要受力滾筒。 ? 通過試驗數(shù)據(jù)分析，同一車輪在不同滾筒直徑與不同中心距的檢驗臺上檢驗，測試結(jié)果間的差異不大； 但輪胎氣壓小，變形量大，對測試結(jié)果影響較大。滾筒外徑允許誤差用于控制加工誤差及磨損程度； 零值誤差與零點(diǎn)漂移 對于目前大部分采用脈沖計數(shù)方式測量并數(shù)字顯示的車速表檢驗臺幾乎 不存在 ；鑒于對汽車車速表檢驗的準(zhǔn)確性要求不高，檢定規(guī)程給出的示值誤差要求也不高， 177。 %）、零值誤差（允許 177。 km/h）、零點(diǎn)漂移（允許 15 min內(nèi)的零點(diǎn)漂移 177。 ﹪ 在技術(shù)上是很容易達(dá)到 ，目前的環(huán)保排放用測功機(jī)的測速精度能達(dá)到177。 ? 從理論上分析，適當(dāng)增加滾筒直徑、減小滾筒中心距有利于提高測試精度，但增加滾筒直徑會增加制造成本，減小中心距不利于檢測時安全性。車輪與主滾筒接觸面的變形量較大，受力也大；而與副滾筒接觸面的變形量較小，受力也較?。蝗缬们膀?qū)車輛做試驗，前輪因存在前束等影響因數(shù)致使在前后滾筒上車輪的接觸點(diǎn)有差異。 （ 3） 選用的試驗車輛輪胎氣壓要正常。 動態(tài)比對問題 汽車側(cè)滑驗臺（ 1） 采樣頻率、濾波強(qiáng)度的影響分析 ? 在滑板有效測量長度為 1000mm的雙板聯(lián)動側(cè)滑臺上，被測轉(zhuǎn)向輪以不高于 5km/h（ ）的車速平穩(wěn)通過， 即通過側(cè)滑板的最短時間約為 （近似認(rèn)為輪胎與滑板間為線接觸）。 （ 2）濾波強(qiáng)度 在電氣信號處理過程中，可通過用電子元件硬件濾波電路或計算機(jī)軟件多點(diǎn)濾波來減少高頻信號的干擾，使信號趨于穩(wěn)定。 ，將側(cè)滑板外側(cè)（或內(nèi)側(cè)）用限位裝置限位在最大量程測試位置附近，并要保證限位裝置的剛性，在下述檢查中，滑板的沖擊不能造成影響測量的變形。 , 在動態(tài)檢查時可適當(dāng)放寬，比如允許 B與 A之差在 177。 （ 2）側(cè)滑檢驗臺要事先進(jìn)行示值動態(tài)檢查， 動態(tài)測試數(shù)據(jù)要正常 ，確保檢驗臺的采樣頻率與濾波強(qiáng)度滿足實(shí)車檢測的要求。這些計量檢定指標(biāo)檢定合格，便保證了被車車輪在檢定狀態(tài)下，靜態(tài)測取垂直載荷時的準(zhǔn)確性、穩(wěn)定性。 ? 如行車方向有效測量長度為 690mm的稱重臺板，被測輪直徑 1000mm, 氣壓正常時接地面行車方向長度約為 200mm，以 5km/h（即 ）的車速平穩(wěn)通過，輪胎壓過稱重臺板的時間為：（ 690+200）247。 （ 2）濾波強(qiáng)度 ? 對于計量檢定時檢定的各指標(biāo)，如信號跳動量大，通過加大濾波強(qiáng)度使信號穩(wěn)定并通過檢定。具體檢查方法如下： (1)將軸（輪）重儀切換到標(biāo)定或信號測試狀態(tài)，并清零。 2%（或 177。 動態(tài)比對的主要注意事項 (1)正確操作：嚴(yán)格按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合制造商提供的操作規(guī)程操作。已通過審查的 JJG 906 報批稿 ,做了部分修改 ,主要要求檢定的計量性能指標(biāo)為 : 滾筒外徑誤差、零值誤差、零點(diǎn)漂移、靜態(tài)示值誤差（滾筒等效位置加載）、左右示值間差、空載動態(tài)零值誤差、滾筒表面當(dāng)量附著系數(shù)或滑動附著系數(shù)等指標(biāo)。但 氣壓制動器 制動時， 制動力增長快 ， 是否合理選取采樣間隔及濾波強(qiáng)度對測試結(jié)果影響很大。應(yīng)合理選取濾波強(qiáng)度 。但有些檢驗臺可能會為了使空載動態(tài)零值誤差顯示值減小，加大
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