【正文】 先后拆除第1節(jié)模板（第3節(jié)模板暫不拆），利用塔吊提升模板，提升達到要求的高度后懸掛于吊架上，將第1節(jié)模板依次安裝支立于第3節(jié)模板頂上，安裝槽鋼圍帶，圍帶采用鋼筋拉桿螺栓連接。第3節(jié)外模板外模用塔吊分塊吊裝，支撐就位于第1節(jié)外模頂上，同時安裝內(nèi)模。Ⅱ、沿墩身輪廓線施作3cm厚砂漿找平層，以調整基頂水平，達到各點相對標高不大于2mm?；炷翝仓戤吋皶r進行頂面覆蓋和灑水養(yǎng)護。在承臺頂面放樣墩身四個角點，并用墨線彈出印記，找平墩身模板底部，清除墩身鋼筋內(nèi)雜物。鋼筋在加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對彎曲變形的鋼筋進行調直。勁性骨架安裝完畢后，根據(jù)精確測量放樣進行墩柱鋼筋的安裝。墩柱勁性骨架采用地面按設計要求分解加工成型，用塔吊將勁性骨架吊放就位，待測量人員復核定位后，采用人工配合塔吊吊入墩柱內(nèi)進行焊接安裝。本橋所需混凝土從2拌合站供應，上營子大橋鋼筋由2加工場集中預制運至現(xiàn)場。①根據(jù)設計圖紙規(guī)定的混凝土設計強度，通過計算確定混凝土理論配合比。墩身澆筑混凝土以前，所用的砂石料、鋼筋、水泥、粉煤灰、外加劑等按照設計圖紙以及指揮部批復的施工配合比備料，經(jīng)檢驗合格后方可投入混凝土施工。對墩身預埋插筋進行除銹、調直、校正處理，使插筋的位置和間距滿足設計要求。，直至墩頂。，輕微起吊在人工輔助下，使模板下緣向外移動，待整體移出后，起吊至第四節(jié)模板位置。①每個高墩設三套外模，外模高2m，每套外模由8塊大鋼模板組成。將承臺周圍地面進行鋪設20cm砂石后壓實，能滿足施工腳手架的地基承載力要求。（3）施工現(xiàn)場準備：平整一塊場，鋪10cm砂礫石，此場地用于試拼模板，試拼模板做到嚴密合縫，對不平整的模板進行校正。采用全站儀、經(jīng)緯儀、水準儀等對控制網(wǎng)進行復核測量，確認精度符合要求后，對樁點進行保護。⑴遵守環(huán)境保護的相關法律法規(guī)，嚴格按照設計文件要求組織本標段工程實施，做好環(huán)保設施施工，并認真落實各個施工環(huán)節(jié)的環(huán)保要求，確保無集體投訴事件，公路沿線景觀不受破壞，植被有效保護，使環(huán)境保護監(jiān)控項目與監(jiān)控結果達到設計文件及有關規(guī)定；環(huán)境保護設施與主體工程“同時設計、同時施工、同時投入使用。加工完成的鋼筋用車輛運輸至現(xiàn)場組裝。鋼材、木材：鋼材、木材由通遼市購進。⑵沿線水源、電源、燃料等可利用的情況施工用水：沿線所經(jīng)地區(qū)為干旱地區(qū)，拌和站及橋涵取水需打井取水，沿線地表水和地下水水質相對較好，每5km打井一處，可滿足施工需求。施工總體安排后斑鳩溝大橋、上營子大橋薄壁空心墩施工是本項目的施工重點，為保證完成項目的節(jié)點計劃安排，項目施工擬配備翻模模板12套（3節(jié)/套），可同時施工12個墩身，擬配備塔吊3臺，滿足支立鋼筋和架設模板的要求。二工區(qū)的橋梁下部結構高度較高，其中上營子大橋113薄壁空心墩介于35m～37m之間，后斑鳩溝大橋4至12薄壁空心墩介于34m～46m之間，并且部分樁基及立柱位于陡坡上，施工難度和安全風險較大。工程概況結構形式：上部結構為30m預壓力混凝土簡支轉連續(xù)箱，采用先簡支后連續(xù)方法架沒。. . . .. . 奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路空心墩翻模專項施工方案編制依據(jù)和范圍奈曼旗至白家灣子（蒙遼界）公路施工總承包招標、投標文件、工程量清單及圖紙等。預制箱梁在連續(xù)墩上先簡支于臨時支座上，結構連續(xù)施工完成后、解除連續(xù)墩上臨時支座轉換為支承于墩中心線的永久支座上。大橋橋位處于較深較寬沖溝，經(jīng)常易受山洪暴發(fā)影響，現(xiàn)場施工時須做好防洪工作。1塔吊安排（上營子大橋113墩→后斑鳩溝大橋4墩）；2塔吊安排（后斑鳩溝大橋111墩→后斑鳩溝大橋9墩）；3塔吊安排（后斑鳩溝大橋6墩→后斑鳩溝大橋7墩）.其他柱式高墩采用施工腳手架四面圍擋施工。施工用電：沿線附近10kv電力線縱橫交織，電力資源較充裕，均設置1處300KW箱式變壓器和使用柴油發(fā)電機自發(fā)電，保證施工用電力正常油燃料：施工所需油燃料由地方石油公司供應。主要到施工道路主要是庫大線轉入鄉(xiāng)村便道，在施工便道盡可能的利用線路改移、原有鄉(xiāng)村道路和主線征地范圍進出橋梁施工區(qū)域。墩身施工主要機械設備配置序號名稱規(guī)格單位數(shù)量用途1發(fā)電機50kw臺32電焊機臺153汽車吊25t輛54塔吊臺35葫蘆個186混凝土輸送泵臺47振搗棒50臺168鋼筋彎曲機臺49鋼筋切割機臺410鋼筋調直機臺4主要管理目標、質量目標工程交工驗收的質量評定：合格。現(xiàn)場布局合理，環(huán)境整潔，物流有序，標識醒目；工地和道路無飛塵、無泥濘、無坑洼；材料堆碼整齊、機械設備擺放整齊、生產(chǎn)生活區(qū)規(guī)劃整齊；生產(chǎn)辦公區(qū)整潔、生活居住區(qū)清潔、伙房餐廳清潔、廁所排污區(qū)清潔；水管不漏水、電線不漏電、房屋不漏雨、車輛不漏油、通風管道不漏風。加密樁點，建立工程平面與高程控制網(wǎng)。兩橋墩之間的塔吊基礎施工完畢?？招亩辗Ｊ┕た招亩辗Ｊ┕すに嚵鞒碳笆┕な疽鈭D71 翻板模施工示意圖圖71 翻板模施工示意圖圖72高墩施工工藝流程圖圖71高墩施工工藝流程圖空心墩翻模采用兩米一節(jié)共三節(jié)的大塊模板及支架、內(nèi)外工作平臺、塔吊、手動葫蘆組合組合而成的成套模具。②后斑鳩溝大橋內(nèi)模采用定型鋼模板、上營子大橋內(nèi)模采用竹膠板模板二、并注意預留鋼筋接頭錯開長度； ，安裝PVC管、鋼拉桿和拐角處斜拉桿。，重復操作。，應考慮蓋梁預埋件的埋設問題。對墩身平面位置進行施工放樣，確定墩身的局部特征點和墩身立模邊線。施工中根據(jù)砂石骨料的實際含水量進行調整，以滿足混凝土強度及和易性要求。②根據(jù)計算得出的理論配合比進行試配，并根據(jù)實測的坍落度、和易性、工作性等情況，適當調整各項材料用量并再次試配，直到滿足要求為止。后斑鳩溝大橋鋼筋在橋下鋼筋加工場。墩柱勁性骨架的連接采用焊接和螺栓連接，四周用風纜固定，以保證勁性骨架的穩(wěn)定性。墩柱鋼筋采用地面加工成型，墩柱鋼筋的接長采用套筒套絲接頭，加工成型的鋼筋用塔吊吊放就位，鋼筋整體平面內(nèi)箍筋相隔1米的距離，即采用點焊將主筋與箍筋焊牢，但不得損傷主筋，鋼筋四周用與勁性骨架焊接整體固定，以加強鋼筋骨架的整體穩(wěn)定性和安裝精度。依據(jù)圖紙設計進行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號對鋼筋分類編號存放。安裝墩身實心段模板，在墩身四側面搭設腳手架施工平臺，綁扎墩身鋼筋，加固校正模板。準備下步墩身施工。第3節(jié)墩身施工完，可鑿除砂漿找平層，以利底節(jié)模板的拆出。Ⅳ、承臺混凝土施工時，在墩身輪廓線以外70cm左右處埋設φ16短鋼筋頭，以利墩身外模的支點加固。利用拉桿對拉加固墩身模板。后安裝外模懸挑工作平臺，墩身內(nèi)焊接勁性骨架，勁性骨架采用L10010010角鋼焊接，勁性骨架主要作用于墩身鋼筋的定位，緊密綁扎墩身鋼筋，澆筑墩身混凝土。模板拆卸上翻：在安裝鋼筋的同時，可以開始拆下面一節(jié)外模工作。然后逐個將四周各模板拆卸并懸掛于上節(jié)模板上。內(nèi)模板同步安裝就位后，及時與已安裝好內(nèi)外模板拉桿連接。安裝時，利用全站儀校正鋼模板兩垂直方向傾斜度和四個角點的準確性，模板安裝完畢后，檢查其平面位置、頂部標高、垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認后，澆注混凝土。模板提升時應做到垂直、均衡一致，模板提升高度應為混凝土澆注高度。綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架不得有變形、松脫現(xiàn)象。在模板內(nèi)安裝混凝土漏斗，沿塔吊安裝混凝土輸送管，通過輸送泵泵送混凝土到接料平臺上，對砼傾注高度超過2m的，采用串筒下料，防止砼骨料分離。墩身施工在最后一節(jié)墩身施工時安放預埋件，拆除墩頂外模，再利用預埋的拉桿將附壁掛架及三角外挑架與墩身連接牢固，形成穩(wěn)定的工作平臺，利用此平臺支立蓋梁模板。待墩柱混凝土達到設計強度的75%以上后，對墩柱頂進行鑿毛處理，鑿除頂部的水泥砂漿和松弱層，鑿毛至新鮮混凝土，并用空壓機吹干凈。墩柱中心測量采用全站儀進行測量；高程測量是根據(jù)施工中設立的臨時水準點，用水準儀直接進行，也可以三維坐標控制測量。平臺鋪I12工字鋼間距50cm。在蓋梁底模上堆放沙袋與蓋梁同等重量，且堆碼形式盡量接近施工實際情況，24小時后觀測底模變形情況，若模板下沉量過大則需調整蓋梁懸挑端和穿心棒上千斤頂至設計結構位置，誤差不超過5mm。在蓋梁鋼筋安裝驗收合格后，嚴格按施工要求安裝蓋梁側模?；炷烈B續(xù)灌注，水平分層、一次成型，每層厚度不超過30厘米，在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完上層混凝土?；炷恋酿B(yǎng)護：在蓋梁混凝土澆注完畢后，立即派專人將表面用厚土工布覆蓋，澆水養(yǎng)護。　　待混凝土強度達到設計強度的100%時，才能拆除模板托架支架，支架拆除時，嚴格按由上而下的順序進行。⑸采用覆蓋土工材料滴灌養(yǎng)護并配專人值守。（2）控制網(wǎng)精測橋梁中線的精測，墩臺定位之前，首先精確測定橋梁中線。由于氣象條件對測量精度影響較大，因此，精測控制網(wǎng)時，要實測當時的氣溫等天氣情況，高墩控測時，按布網(wǎng)時的氣溫復測檢查。③橋墩基礎施工完后，在橋梁中線上墩中心前后各1m的位置，設置混凝土樁，預埋鋼筋頭，利用控制網(wǎng)和護樁精確定出兩點位置，將鉛直儀安裝在兩點上，最后進行嚴格的整平對中，激光鉛直儀發(fā)出的光束即為兩點的位置。③由激光鉛直儀定出點5。3mm，檢查原因，直至誤差允許后再進行施工。質量要求和標準（1）符合規(guī)范及設計等的要求。（5）模板加工安裝按表1規(guī)定標準進行質量控制。任意兩孔間距7焊縫長+ 0所有焊縫8焊縫高+ 0所有焊縫9倒角模角度內(nèi)模倒角表2 模板組裝質量標準序號項目容許偏差/ mm檢查方法1模板間拼接縫隙2相鄰模板面錯臺檢查拼接縫3相鄰模板上口高差檢查拼接縫4軸線偏位10全站儀檢查質量保證措施（1）采用全站儀器在薄壁空心墩四個角點打點，每次澆筑完混凝土后及時放出四個角點，立模時根據(jù)混凝土上的四個角點吊垂球掛線立模。（3）如在雨天澆筑混凝土，應在墩身鋼筋上搭設彩條布防雨。（6）對全部上崗人員進行崗前質量培訓，做