汽車(chē)維修工藝模塊ppt課件-wenkub
2023-05-16 05:18:26 本頁(yè)面
【正文】 ）汽車(chē)接受過(guò)程 使用條件、故障現(xiàn)象和特征、故障出現(xiàn)條 件和以前的維修情況等 （ 1）外檢 （ 2）道路試驗(yàn) 確定車(chē)輛的技術(shù)等級(jí) 汽車(chē)的接受、清洗與解體 （三）汽車(chē)和總成的大修標(biāo)志 ：客車(chē)以車(chē)廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng) 機(jī)總成；貨車(chē)以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主，結(jié)合車(chē)架總成 或其他兩個(gè)總成符合大修條件； ：氣缸磨損．圓柱度達(dá)到 — — 米 (以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn) )；最大功 率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低 25％以上；燃料和潤(rùn)滑 油消耗量顯著增加； 汽車(chē)的接受、清洗與解體 ：車(chē)架斷裂、銹蝕、彎曲、扭 曲變形逾限，大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨 損，必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、 修理或重鉚，方能修復(fù)； ：車(chē)廂骨架斷裂、銹蝕、 變形嚴(yán)重，蒙皮破損面積較大，需要徹底 修復(fù) 汽車(chē)的接受、清洗與解體 三、汽車(chē)零件的清洗 （ 1）堿液清洗 （ 2）有機(jī)溶劑清洗 （ 1）機(jī)械清洗 （ 2）化學(xué)清洗 （ 1）機(jī)械清洗 （ 2）化學(xué)清洗 超聲波清洗得到廣泛的應(yīng)用。 汽車(chē)修理工藝組織 第二節(jié) 汽車(chē)的接受、清洗與解體 一、汽車(chē)的外部清洗 汽車(chē)進(jìn)檢修廠前應(yīng)進(jìn)行外部清洗，以保證 檢修廠所的清潔衛(wèi)生。 缺點(diǎn)：維修人員熟練程度差，效率低。 優(yōu)點(diǎn)：能保證原車(chē)況，現(xiàn)在多采用。 二、汽車(chē)修理的基本方法 — 用儲(chǔ)備的完好總成替 換汽車(chē)上不可用總成的修理方法。 汽車(chē)修理工藝組織 一、汽車(chē)修理的作業(yè)方法 — 汽車(chē)在生產(chǎn)線的各個(gè)工位 上按照確定的工藝順和節(jié)拍進(jìn)行修理的方 法。 適合生產(chǎn)量特大的修理廠，現(xiàn)在很少采用。 優(yōu)點(diǎn)：生產(chǎn)效率高，維修時(shí)間短。 缺點(diǎn)：生產(chǎn)效率低。 — 把整個(gè)汽車(chē)修理作業(yè)按工種、工位、 總成或工序劃分為若干作業(yè)單元，每個(gè)單元由一個(gè)或一 組人員負(fù)責(zé)完成。 汽車(chē)的接受、清洗與解體 汽車(chē)的接受、清洗與解體 二、汽車(chē)的接受 （一）汽車(chē)和總成的送修規(guī)定 ，承修單位與送修單位應(yīng)簽訂合同，商 定送修要求送修要求、修理車(chē)日和質(zhì)量保證等。相比其它清洗方式，超聲波清洗顯示出了巨大的優(yōu)越性。在減壓力作用時(shí)，液體中產(chǎn)生真空核群泡的現(xiàn)象，在壓縮力作用時(shí)，真空核群泡受壓力壓碎時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力，由此剝離被清洗物表面的污垢、積碳和水垢，從而達(dá)到精密洗凈目的。 (4)避免零件的磕碰和劃傷。清洗時(shí)要合理選擇清洗劑，對(duì)清洗過(guò)的零件應(yīng)用壓縮空氣吹干，并采取防腐和防氧化措施。 第三節(jié) 汽車(chē)零件檢驗(yàn)分類(lèi) 零件檢驗(yàn)分類(lèi)是通過(guò)技術(shù)鑒定，根據(jù)零件的技術(shù)狀況，分為可用用件、需修零件和不可用零件。 一、汽車(chē)零件檢驗(yàn)分類(lèi)的技術(shù)條件 零件檢驗(yàn)分類(lèi)的技術(shù)條件是確定零件技術(shù)狀況的 依據(jù)，一般應(yīng)包括以下內(nèi)容 （ 1）零件的主要特征，包括零件的材抖、熱處 理性能以及零件的尺寸等； （ 2）零件可能產(chǎn)生的缺陷和檢驗(yàn)方法，并用簡(jiǎn) 圖標(biāo)明缺陷的部位； （ 3）缺陷的特征； （ 4）零件的極限磨損尺寸、容許磨損尺寸和容 許變形量或相對(duì)位置偏差； （ 5）零件的報(bào)廢條件； （ 6） 零件的修理方法。 解放發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)桿與導(dǎo)管孔配合： 標(biāo)準(zhǔn)（原廠規(guī)定）： — 大修允許： — 使用限度： 二、汽車(chē)修理技術(shù)條件的制定 根據(jù)長(zhǎng)期使用和修理汽車(chē)時(shí)所積累的資料加以分 析總結(jié)后來(lái)確定零件的容許磨損和極限磨損尺寸。 采用實(shí)車(chē)進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，為使所得數(shù)據(jù)可靠，必須有足夠數(shù)量的汽車(chē)，在不同使用條件下進(jìn)行長(zhǎng)期實(shí)車(chē)試驗(yàn)，因此其試驗(yàn)周期長(zhǎng)、費(fèi)用高，而且為了獲得磨損數(shù)據(jù)需經(jīng)常拆卸總成相
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1