汽車維修工藝模塊ppt課件-wenkub
2023-05-16 05:18:26 本頁面
【正文】 ）汽車接受過程 使用條件、故障現(xiàn)象和特征、故障出現(xiàn)條 件和以前的維修情況等 （ 1）外檢 （ 2）道路試驗 確定車輛的技術等級 汽車的接受、清洗與解體 （三）汽車和總成的大修標志 ：客車以車廂為主，結合發(fā)動 機總成；貨車以發(fā)動機總成為主，結合車架總成 或其他兩個總成符合大修條件； ：氣缸磨損．圓柱度達到 — — 米 (以其中磨損量最大的一個氣缸為準 )；最大功 率或氣缸壓力較標準降低 25％以上；燃料和潤滑 油消耗量顯著增加； 汽車的接受、清洗與解體 ：車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭 曲變形逾限，大部分鉚釘松動或鉚釘孔磨 損，必須拆卸其他總成后才能進行校正、 修理或重鉚，方能修復； ：車廂骨架斷裂、銹蝕、 變形嚴重，蒙皮破損面積較大，需要徹底 修復 汽車的接受、清洗與解體 三、汽車零件的清洗 （ 1）堿液清洗 （ 2）有機溶劑清洗 （ 1）機械清洗 （ 2）化學清洗 （ 1）機械清洗 （ 2）化學清洗 超聲波清洗得到廣泛的應用。 汽車修理工藝組織 第二節(jié) 汽車的接受、清洗與解體 一、汽車的外部清洗 汽車進檢修廠前應進行外部清洗，以保證 檢修廠所的清潔衛(wèi)生。 缺點：維修人員熟練程度差，效率低。 優(yōu)點：能保證原車況，現(xiàn)在多采用。 二、汽車修理的基本方法 — 用儲備的完好總成替 換汽車上不可用總成的修理方法。 汽車修理工藝組織 一、汽車修理的作業(yè)方法 — 汽車在生產(chǎn)線的各個工位 上按照確定的工藝順和節(jié)拍進行修理的方 法。 適合生產(chǎn)量特大的修理廠，現(xiàn)在很少采用。 優(yōu)點：生產(chǎn)效率高，維修時間短。 缺點：生產(chǎn)效率低。 — 把整個汽車修理作業(yè)按工種、工位、 總成或工序劃分為若干作業(yè)單元，每個單元由一個或一 組人員負責完成。 汽車的接受、清洗與解體 汽車的接受、清洗與解體 二、汽車的接受 （一）汽車和總成的送修規(guī)定 ，承修單位與送修單位應簽訂合同，商 定送修要求送修要求、修理車日和質量保證等。相比其它清洗方式，超聲波清洗顯示出了巨大的優(yōu)越性。在減壓力作用時，液體中產(chǎn)生真空核群泡的現(xiàn)象，在壓縮力作用時，真空核群泡受壓力壓碎時產(chǎn)生強大的沖擊力，由此剝離被清洗物表面的污垢、積碳和水垢，從而達到精密洗凈目的。 (4)避免零件的磕碰和劃傷。清洗時要合理選擇清洗劑，對清洗過的零件應用壓縮空氣吹干，并采取防腐和防氧化措施。 第三節(jié) 汽車零件檢驗分類 零件檢驗分類是通過技術鑒定，根據(jù)零件的技術狀況，分為可用用件、需修零件和不可用零件。 一、汽車零件檢驗分類的技術條件 零件檢驗分類的技術條件是確定零件技術狀況的 依據(jù)，一般應包括以下內容 （ 1）零件的主要特征，包括零件的材抖、熱處 理性能以及零件的尺寸等； （ 2）零件可能產(chǎn)生的缺陷和檢驗方法，并用簡 圖標明缺陷的部位； （ 3）缺陷的特征； （ 4）零件的極限磨損尺寸、容許磨損尺寸和容 許變形量或相對位置偏差； （ 5）零件的報廢條件； （ 6） 零件的修理方法。 解放發(fā)動機氣門桿與導管孔配合： 標準（原廠規(guī)定）： — 大修允許： — 使用限度： 二、汽車修理技術條件的制定 根據(jù)長期使用和修理汽車時所積累的資料加以分 析總結后來確定零件的容許磨損和極限磨損尺寸。 采用實車進行試驗時，為使所得數(shù)據(jù)可靠，必須有足夠數(shù)量的汽車，在不同使用條件下進行長期實車試驗，因此其試驗周期長、費用高，而且為了獲得磨損數(shù)據(jù)需經(jīng)常拆卸總成相
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